㈠ 如何使用dsg變速箱
平攤地面等紅燈時盡量把檔位放置N檔，只有檔位在N檔時變速箱離合器和輸出軸才算分離開，照你習慣所操作DSG會損壞，濕式DSG變速箱油升溫導致變速箱油質量變質，乾式DSG會導致離合器與輸出軸沒有完全切斷導致齒輪打牙。AUTOHOLD此鍵功能是短時間停車或者是在坡道上使用，如果停在坡道上啟動車輛掛入D檔時，踩油門時會自動解除AUTOHOLD功能，長時間的停車應該使用P鍵。
DSG變速箱在D擋正常行駛時即可將變速箱撥桿向右直接推動切換到手動模式，在手動
模式下當需要換擋時，只需要將變速箱撥桿向前或向後撥動一次即可完成加檔或減檔的操作。一般手動模式可以在車輛下坡或上坡時使用，以保持車輛行駛的穩定性
㈢ DSG是怎麼操作使用的
如何正確使用DSG ：
正確的駕駛習慣駕駛減少故障概率
家用轎車領域，DSG絕對屬於新生事物，而且需要大量的電子裝置來控制。從經驗來看，
由於「事先沒想到」而導致故障的概率是非常大的，包括發熱量達到多少以後會損害變速器。為此工程師在設置溫度感測器時肯定會採用較為保守的策略。
根據DSG變速器的工作做原理，在擁堵路段，離合器將長時間處於半離合狀態，容易過熱。在駕駛過程中，盡量減少離合器的半聯動狀態，控制半聯動狀態動力輸出，控制離合器的溫度，就可以減少故障概率。
在城市擁堵路段急加速，搶道、搶行、大腳催送油門等突然施加動力的駕駛方法，勢必會增大離合器負荷，導致離合器快速升溫，增加故障概率。這就希望各位車主，出門規劃好路線，盡量避免駛入擁堵路段，在擁堵路段溫和駕駛。
裝備DSG速器的車輛在等待通過信號燈或堵車時，一些車主常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間較長最好換入N擋位，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，DSG變速器汽車處於半聯動狀態，會有微弱的前移。若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，這使得離合器一直處於半聯動狀態，加速離合器磨損，變速器油溫升高，可能導致變速箱故障。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞DSG變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。節能減排先進的技術只是保證車輛降低油耗、減少排放的基本條件，而是否能達到最佳的環保節能效果，則需要駕駛者具備一定的駕駛技巧。
對於DSG變速器的駕駛技巧，
一汽大眾新車試車員張斌表示，「由於技術的原因，雙離合變速箱比手動變速箱還要省油，一般DSG變速箱具有：D（正常模式）、S（運動模式）和M（手動模式）三種工作狀態，為了達到節能減排的目的，盡量選擇使用D擋模式來駕駛。」