常用的真空撿漏方法

Ⅰ 真空檢漏快速封堵頭

真空檢漏快速封堵頭真空檢測常用的有氣壓檢漏、氨敏紙檢漏、熒光檢漏、高頻火花檢漏、放電管檢漏和儀器檢漏等多種方法。
1、氦質譜檢漏：該技術是真空檢漏領域里不可缺少的一種技術，由於檢漏效率高，簡便易操作，儀器反應靈敏，精度高，不易受其他氣體的干擾，在檢漏中得到了廣泛應用。
2、真空封泥檢測法：將真空泥逐個封住可疑漏點，注意觀察真空度的變化，假如貼上真空封泥真空度提升很快，取掉有明顯下降，說明這是一個漏點。這種方法在實際應用中，採用的比較少。
3、真空計檢漏法：選用適當的氣體或液體做示漏物質，這些真空計便成了探測器，一般鍍膜機上都有真空計，使用起來很方便，也是常用到的一種檢漏方法。
4、高頻火花檢漏：這種方法僅適用於玻璃真空系統。先將系統抽成真空，高頻火花檢漏儀的火花端沿著玻璃表面移動，火花集中成束形成亮點處即是漏孔位置。

Ⅱ 真空檢漏的方法和步驟

從氣密性檢測儀行業了解到，真空檢漏是考核機組氣密性的重要手段，也是氣密性檢驗的最終手段。
a、將機組通往大氣的閥門全部關閉。
b、用真空泵將機組抽至50Pa絕對壓力。
c、記錄當時的大氣壓力B1、溫度t1，以及U形管上的水銀柱高度差所產生的壓差pl。
d、保持24h後，再記錄當時的大氣壓B2、溫度t2，以廈U形管上水銀柱高度差所產生的壓差P2。
e、U形管水銀差壓計只能讀出大氣壓與機組內絕對壓力的差值，即機組內的真空度。 深圳市富源達 絕對壓力是大氣壓與真空度之差，由此可見，機組內絕對壓力的變化，同樣與大氣壓力和溫度有關。檢漏時，需扣除由於大氣壓和溫度變化而引起的機組內氣體絕對壓力的變化量。若機組內的絕對壓力升高(或真空度下降)不超過5Pa(製冷量小於或等於1250kW的機組允許不超過10Pa)，則機組在真空狀態下的氣密性是合格的。

Ⅲ 汽車空調系統有哪些撿漏方法

汽車空調系統常用的泄漏檢查方法如下:
(1) 肥皂水泡沫法檢漏
製冷劑泄漏部位會同時滲出冷凍潤滑油，因而若發現在某處有油跡，應用手直接觸摸檢查或用清潔棉絲擦拭，如果擦去以後還有油滲出，就可判定汽車空調系統的泄漏，如果擦去以後沒有油滲出，可用肥皂水檢查，把肥皂水均勻、完整地刷在可能的泄漏部位，然後仔細觀察，如有氣泡，就可判定汽車空調系統的泄漏。
（注意：肥皂水檢查法不能檢查壓縮機、冷凝器及蒸發器等不宜塗肥皂水和不好觀察部位的泄漏，主要可檢查管路部位泄漏，高壓管路檢漏在空調運行和不運行時均可查，但低壓管路檢漏在空調不運行時才可查。）
（2） 加壓法檢漏
將高壓軟管接在高壓檢修閥上， 低壓軟管接在低壓檢修閥上。
由於壓縮空氣中的水分會在膨脹閥造成冰堵現象，所以不可用來檢漏，常用工業氮氣，其優點是無腐蝕性、無水分，且價格便宜，檢漏工藝是將瓶裝高壓氮氣用減壓表減壓，向製冷系統中灌注1.5MPa左右氮氣後，用肥皂水均勻地塗在系統的各接頭和焊接處，仔細觀察是否有氣泡、滲漏的聲音等發現滲漏處應做出標記並進行及時的處理 然後再去檢查其他接頭和焊接處，檢查必須仔細，並反復檢查3 ~5 次，直至完全消除滲漏。檢查完後，還要再試漏，方法是空調製冷系統保壓24 ~ 48h。若壓力不降低，則說明製冷系統密封合格，若壓力降低明顯，則說明還有未查到的地方，必須再進行檢漏，直至完全消除滲
(3)真空法檢漏
真空法檢漏是指在對製冷系統抽真空以後,保持系統真空狀態一段時間(至少60min)，然後觀察系統中的真空壓力表指針是否移動(即指針是否發生變化)的一種檢漏方法。如真空指示沒有變化，則說明系統無泄漏，如真空指示有回升,則說明系統有泄漏。
（注意：要說明的是,採用這種方法檢漏,只能說明製冷系統是否泄漏,而不能確定泄漏的具體部位）
(4)充氟檢漏
在上述前幾種檢漏以後就要充氟檢漏，充氟檢漏的方法是將歧管壓力表分別連接在壓縮機的高、低壓檢修閥，中間連在製冷劑瓶上,然後打開手動高、低壓閥和製冷劑瓶,向製冷系統加入氟利昂製冷劑,當壓力達到0.1MPa時,分別關好手動高、低壓閥和製冷劑瓶,對系統保壓幾小時。若系統壓力不變,就說明系統沒有泄漏。若系統壓力下降,就說明系統存在泄漏,此時要用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀找出泄漏部位後再進行補漏。
(5)紫外線檢漏燈熒光檢漏
紫外線光能引起在紫外激光染料中的熒光分子發出黃色或黃綠色熒光，紫外線檢漏燈熒光檢漏檢測方法就是將一種熒光泄漏探測染料壓入製冷系統中，用紫外線燈照射，系統有泄漏,則會發黃色或黃綠色光,熒光分子可保持兩年有效。
(6)染料溶液檢漏
這是一種可以放入汽車空調器的有色溶液，在滲漏處染料會顯示。而且零件會著色，有些製造廠商供應含有紅染料的製冷劑，這種製冷劑也是用正常方法裝入汽車空調器。其他的染料溶液還有淺黑色的染料或示蹤液可幫助准確地確定小的泄漏，圍繞泄漏點著上一層有色薄膜染料就可顯示出准確的位置，依據所使用的染料，薄膜可以是橘紅色或黃色。染料一旦被吸入汽車空調系統，它就可以保持到系統被清洗為止，而絲毫不會影響系統的運行。

Ⅳ 抽真空如何檢測漏氣

目測檢漏
肥皂水檢漏
向系統充入10-20kgcm2壓力氮氣，再在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。
氮氣水檢漏

向系統充入10-20kgcm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢 漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上 升。

鹵素燈檢漏
點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和制 冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易准確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。

氣體差壓檢漏

利用系統內外的氣壓差，將壓差通過感測器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能「定性」地知道系統是否滲漏而不能准確地找到漏點。

Ⅳ 真空檢漏方法有哪些

真空檢漏方法有如下幾種：

1、氦質譜檢漏

該技術是真空檢漏領域里不可缺少的一種技術，由於檢漏效率高，簡便易操作，儀器反應靈敏，精度高，不易受其他氣體的干擾，在檢漏中得到了廣泛應用。

2、真空封泥檢測法

將真空泥逐個封住可疑漏點，注意觀察真空度的變化，假如貼上真空封泥真空度提升很快，取掉有明顯下降，說明這是一個漏點。這種方法在實際應用中，採用的比較少。

3、真空計檢漏法

選用適當的氣體或液體做示漏物質，這些真空計便成了探測器，一般鍍膜機上都有真空計，使用起來很方便，也是常用到的一種檢漏方法。

4、高頻火花檢漏

這種方法僅適用於玻璃真空系統。先將系統抽成真空，高頻火花檢漏儀的火花端沿著玻璃表面移動，火花集中成束形成亮點處即是漏孔位置。

選擇檢漏方法的原則：

1、主要根據被檢漏設備的允許漏率為依據，由於一個設備的允許漏率是很多漏孔漏率的綜合，為找到一個單個漏孔，所選擇的檢漏方法的檢漏靈敏度就要高於允許漏率1～2個數量級。如一個設備的允許漏率為10-11W，而必須選用的檢漏靈敏度為10-12～10-13W；

2、根據具體被檢對象，所用方法簡便易行、經濟實用。

以上內容參考網路-真空檢漏技術

Ⅵ 真空管道撿漏有什麼好辦法

那看你的真空管道多長？
1， 如果真空管道是封閉的，用真空泵能抽真空，那麼用檢漏儀（很貴的），或者，在抽真空到極限時，用丙酮，酒精，用注射器噴在管道上，接上真空計，看真空度下降，就說明，被噴的地方漏了。
2，如果，管道不是密封的，不能抽真空，那麼就用無損探傷，拍片（請專業的探傷人員）。

Ⅶ 如何檢查真空管道漏氣

正壓檢漏，管道充壓空或其他N2等介質至合適壓力，用肥皂水、檢漏液等對閥門、焊縫、法蘭等進行檢漏；
氨檢：抽真空，對管道充入一定量氨氣，再用壓空等充壓，用蘸鹽酸的棉棒對各部位檢漏，如有泄漏，則有白煙生成；
氦檢：用氦氣檢漏質譜儀對管道系統進行檢查！

Ⅷ 真空的實驗用的是什麼方法

真空泄漏的原因

真空系統范圍較大,所有處於低於大氣壓力運行的設備、管道和閥門等不嚴密處都可能漏入空氣,如果漏入的空氣量較大,而抽氣設備又無法及時地將其排出,則凝汽器汽側的空氣和其他非凝結氣體會在凝汽器管束周圍表面形成氣膜,使熱阻增加,傳熱系數降低,會嚴重影響凝汽器的傳熱性能,導致凝汽器傳熱端差增大,真空降低,從而降低了循環效率。根據調試經驗,真空系統易泄漏空氣的薄弱環節有:

1． 凝汽器熱井、低壓加熱器玻璃管水位計經常出現漏點、缺陷,漏入空氣,造成嚴密性下降。

2． 軸封加熱器水位自動調節失靈導致水位偏低,水封無法建立,導致空氣漏入。

3． 採用迷宮式水封的給水泵,其密封水排至凝汽器,水封無法有效建立,導致空氣漏入。

4．低壓缸防爆門、小汽機排汽管防爆門、凝汽器人孔門等也經常由於密封不嚴,或防爆門出現裂縫,導致空氣漏入。

5． 大機、小機低壓軸封由於軸封壓力不能滿足需要,造成軸封泄漏,另外,汽封間隙的大小、汽封的完好程度也是造成軸封泄漏的重要因素。

6． 凝結水泵進口法蘭、凝泵水封泄漏也經常導致凝結水溶氧不合格。

7． 管道安裝。目前的新建機組,安裝質量較好,壓力管道均進行水壓試驗,真空管道均進行了灌水試驗,因法蘭,閥門盤根等原因導致泄漏的情況較小。

8． 部分低壓管道上的疏水閥、排汽閥,關閉不嚴,導致真空泄漏。

真空檢漏、查漏

目前常用的檢漏方法有灌水查漏、火燭法、鹵素查漏法、超聲法、氦查譜查漏儀等。真空灌水查漏試驗時汽輪機需停運,將水灌滿凝汽器蒸汽空間直至低壓缸汽封窪窩處,並使處於真空狀態下的所有設備和管道充水,從而檢查有水滲漏的地點,來確定其不嚴密處。

相比較而言，氦質譜檢漏儀查漏是最理想的也是目前普遍使用的方法。試驗時汽輪機不需停運,首先將氦質譜檢漏儀的感測器即吸槍置於真空泵氣水分離器的排氣口,將儀器調整到所需要的檢漏模式,在懷疑的泄漏部位用噴槍噴吹極少量的氦氣。由於凝汽器的內、外壓差,氦氣將通過漏孔被真空泵抽出並排至大氣。通過氦質譜檢漏儀的吸槍及前級泵的抽吸作用,氦氣將進入到檢漏儀的質譜室,在室內氣體分子被電離,由於不同的荷質比而分離開來。質量數為4 的氦離子被收集下來,離子收集板的電流正比於收集到的氦離子數,經放大後,以漏率值顯示在儀器上。漏率值的大小直接反映了泄漏點的泄漏情況。雖然氦質譜檢漏儀可靠、靈敏度高,反應時間快，但是也有

Ⅸ 電廠，真空系統查漏怎麼查蠟燭

真空系統查漏法：1、系統切除、隔離、變工況試驗方法：機組運行中，若發現凝汽器真空下降，而且在做真空嚴密性試驗超標情況下，應對機組真空系統進行全面檢查。首先要對凝汽器連接所有系統管道列出清單，然後採用逐項隔離的方法，對與凝汽器真空系統連接最近的一道閥門進行關閉，每關一道門，保持30min，觀察真空、凝結水溶氧變化情況。2、氦氣檢漏儀噴塗試驗法：機組運行中，在採用系統隔離方法無法查出真空系統漏點的情況下，利用氦氣檢漏儀噴塗試驗法進行查找泄漏點，主要對利用隔離系統方法檢驗不到的保溫層內部的高空管道、焊口等重點懷疑部位進行檢查。詳細做法是：在懷疑泄漏的部位噴塗氦氣，然後在真空泵排氣口處的氦氣濃度較大，可根據氦氣濃度的大小判斷該處是否漏空。3、停機後採用真空系統灌水查漏法：灌水查漏法是利用以上兩種方法無法查出漏空點的情況下，當機組停運後，高、中壓缸金屬溫度均低於150時，將凝汽器與高、中壓缸及外部系統整個隔離，也不向真空系統以外系統流出。由於凝汽器底部為彈性布置，在凝汽器補水前應加好支撐、確保其穩固，並在凝汽器底部接出一根透明水管，用來觀察凝汽器內水位的高度。此後，開始向凝汽器內補水，補水高度為低壓軸封窪窩以下100mm。

Ⅹ 汽輪機真空如何查漏

真空查漏方法及其對比分析
1.通常用灌水法查找真空系統不嚴密的方法的優缺點
真空系統包含大量的設備及系統，連接的動靜密封點多，在輕微漏空氣的情況下很難發現漏點，因為空氣往裡吸，不夠直觀，傳統的運行中用火焰檢查法較繁瑣且效果不好，多數情況下使用的方法是在機組停機後對真空系統進行灌水找漏。這種方法比較直觀，漏點極易被發現，缺點是由於設備的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低軸封窪窩處，高於軸封窪窩的地方因為水上不去而不易發現，特別是與汽輪機汽缸相連接的管道系統。
2.使用氦質譜查找真空系統不嚴密的方法的優缺點
使用氦質譜方法通常是在可疑點噴氦氣，然後在真空泵端檢測，看是否能檢測到氦氣，如果檢測到氦氣則說明此可疑點泄漏。此方法能確定泄漏大體位置，並有一個相對值數據。但設備使用較費力，需要三到四人操作；氦質譜法受環境影響較大，空氣流動性適度都對確定漏點造成麻煩；另外，空冷島上使用氦質譜檢漏難度較大。在管道較多的位置基本難以確定漏點。
3.使用超聲波查找真空系統不嚴密的方法的優缺點
超聲波檢漏法是一種方便快捷的方法，首先操作簡單，一人即可操作；而且能准確確定漏點的位置，使堵漏較方便；應用在空冷島上更是方便、快捷、准確。缺點是使用時需要一定的操作經驗。
火燭法，塗抹肥皂泡，鹵素檢測等方法較為原始，在此不多描述。