車削基本方法圖片

⑴ 切削加工的基本方法有哪些

金屬材料的切削加工有許多分類方法。常見的有以下3種。

1、按工藝特徵區分

切削加工的工藝特徵決定於切削工具的結構以及切削工具與工件的相對運動形式。按工藝特徵，切削加工一般可分為：車削、銑削、鑽削、鏜削、鉸削、刨削、插削、拉削、鋸切、磨削、研磨、珩磨、超精加工、拋光、齒輪加工、蝸輪加工、螺紋加工、超精密加工、鉗工和刮削等。

2、按切除率和精度分

可分為：①粗加工：用大的切削深度，經一次或少數幾次走刀從工件上切去大部分或全部加工餘量，如粗車、粗刨、粗銑、鑽削和鋸切等，粗加工加工效率高而加工精度較低，一般用作預先加工，有時也可作最終加工。②半精加工：一般作為粗加工與精加工之間的中間工序，但對工件上精度和表面粗糙度要求不高的部位，也可以作為最終加工。③精加工：用精細切削的方式使加工表面達到較高的精度和表面質量，如精車、精刨、精鉸、精磨等。精加工一般是最終加工。④精整加工：在精加工後

進行，其目的是為了獲得更小的表面粗糙度，並稍微提高精度。精整加工的加工餘量小，如珩磨、研磨、超精磨削和超精加工等。⑤修飾加工：目的是為了減小表面粗糙度，以提高防蝕、防塵性能和改善外觀,而並不要求提高精度,如拋光、砂光等。⑥超精密加工：航天、激光、電子、核能等尖端技術領域中需要某些特別精密的零件，其精度高達IT4以上，表面粗糙度不大於 Ra 0.01微米。這就需要採取特殊措施進行超精密加工，如鏡面車削、鏡面磨削、軟磨粒機械化學拋光等。

3、按表面形成方法區分

切削加工時，工件的已加工表面是依靠切削工具和工件作相對運動來獲得的。按表面形成方法，切削加工可分為 3類。①刀尖軌跡法：依靠刀尖相對於工件表面的運動軌跡來獲得工件所要求的表面幾何形狀，如車削外圓、刨削平面、磨削外圓、用靠模車削成形面等。刀尖的運動軌跡取決於機床所提供的切削工具與工件的相對運動。②成形刀具法：簡稱成形法，用與工件的最終表面輪廓相匹配的成形刀具或成形砂輪等加工出成形面。此時機床的部分成形運動被刀刃的幾何形狀所代替，如成形車削、成形銑削和成形磨削等。由於成形刀具的製造比較困難,機床-夾具-工件-刀具所形成的工藝系統所能承受的切削力有限，成形法一般只用於加工短的成形面。③展成法：又稱滾切法，加工時切削工具與工件作相對展成運動，刀具（或砂輪）和工件的瞬心線相互作純滾動，兩者之間保持確定的速比關系，所獲得加工表面就是刀刃在這種運動中的包絡面。齒輪加工中的滾齒、插齒、剃齒、珩齒和磨齒（不包括成形磨齒）等均屬展成法加工

⑵ 什麼是車削加工

車削加工就是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把加工成符合圖紙的要求。
車削加工是在車床上利用工件相對於刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中佔有十分重要的地位。車削適於加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占機床總數的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鑽頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鑽孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為卧式車床、落地車床、立式車床、轉塔車床以及仿形車床等，其中大部分為卧式車床。

⑶ 車端面的車刀有哪兩種車削方法有哪兩種緊急~

車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。

車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。

車刀是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。

⑷ 細小產品車削方法

常用夾具：1．三爪卡盤2．液壓動力卡盤3．可調卡爪式卡盤4．高速動力卡盤裝夾方法：一）工件的安裝數控機床夾具是用以裝夾工件（和引導刀具）的一種裝置，其作用是將工件定位，以使工件獲得相對於機床和刀具的正確位置，並把工件可靠地夾緊。工件裝夾的內容包括：·定位：使工件相對於機床及刀具處於正確的位置。·夾緊：工件定位後，將工件緊固，使工件在加工過程中不發生位置變化。·定位與夾緊的關系：是工件安裝中兩個有聯系的過程，先定位後夾緊，（二）裝夾方法：1、用找正法裝夾：1)方法：a)把工件直接放在機床工作台上或放在四爪卡盤、機用虎鉗等機床附件中，根據工件的一個或幾個表面用劃針或指示表找正工件准確位置後再進行夾緊；b)先按加工要求進行加工面位置的劃線工序，然後再按劃出的線痕進行找正實現裝夾。2)特點：a)這類裝夾方法勞動強度大、生產效率低、要求工人技術等級高；b)定位精度較低，由於常常需要增加劃線工序，所以增加了生產成本；c)只需使用通用性很好的機床附件和工具，因此能適用於加工各種不同零件的各種表面，特別適合於單件、小批量生產。2、用夾具裝夾安裝：1)工件裝在夾具上，不再進行找正，便能直接得到准確加工位置的裝夾方式。2)特點：避免了找正法劃線定位而浪費的工時，還可以避免加工後的工件的加工誤差分散范圍擴大，夾裝方便。找正法與用夾具裝夾工件的對比設加工工件如下圖所示1、採用找正法裝夾工件的步驟：1)先進行劃線，劃出槽子的位置；2)將工件放在立式銑床的工作台上，按劃出的線痕進行找正，找正完成後用壓板或虎鉗夾緊工件。3)根據槽子線痕位置調整銑刀相對工件的位置，調整好後才能開始加工。4)加工中需先試切一段行程，測量尺寸，根據測量結果再調整銑刀的相對位置，直至達到要求為止。5)每加工一個工件均重復上述步驟。因此這種裝夾方法不但費工費時，而且加工出一批工件的加工誤差分散范圍較大。2、採用夾具裝夾採用夾具裝夾方法，不需要進行劃線就可把工件直接放入夾具中去。工件的A面支承在兩支承板2上；B面支承在兩齒紋頂支承釘3上；端面靠在支承釘4上，這樣就確定了工件在夾具中的位置，然後旋緊螺母9通過壓板8把工件夾緊，完成了工件的裝夾過程。下一工件進行加工時，夾具在機床上的位置不動，只需松開螺母9進行裝卸工件即可。夾具裝夾圖（三）夾具的分類可按應用范圍、使用機床、夾緊動力源來分類。a)按工藝過程的不同，夾具可分為機床夾具、檢驗夾具、裝配夾具、焊接夾具等；b)按機床種類的不同，機床夾具又可分為車床夾具、銑床夾具、鑽床夾具等；c)按所採用的夾緊動力源的不同又可分為手動夾具、氣動夾具等；d)根據使用范圍分為通用夾具、專用夾具、組合夾具、通用可調夾具和成組夾具等類型。各類夾具的定義及特點如下表所示。通用夾具通用性強，被廣泛應用於單件小批量生產專用夾具專為某一工序設計，結構緊湊、操作方便、生產效率高、加工精度容易保證，適用於定型產品的成批和大量生產。組合夾具由一套預先製造好的標准元件和合件組裝而成的專用夾具。通用可調夾具不對應特定的加工對象，適用范圍寬，通過適當的調整或更換夾具上的個別元件，即可用於加工形狀、尺寸和加工工藝相似的多種工件。成組夾具專為某一組零件的成組加工而設計，加工對象明確,針對性強。通過調整可適應多種工藝及加工形狀、尺寸。e)隨行夾具：隨行夾具是自動或半自動生產線上使用的夾具，雖然它只適用於某一種工件，但毛坯裝上隨行夾具後，可從生產線開始一直到生產線終端在各位置上進行各種不同工序的加工。根據這一點，隨行夾具的結構也具有適用於各種不同工序加工的通用性。（四）夾具的組成與作用組成：定位元件、夾緊裝置、聯接元件、對刀或導向元件、其它裝置、夾具體。夾具組成1)定位元件：用於確定工件在夾具中的位置。2)夾緊裝置：用於夾緊工件。3)對刀、導引元件：確定刀具相對夾具定位元件的位置。4)其它裝置：如分度元件等。5)連接元件和連接表面：用於確定夾具本身在機床主軸或工作台上的位置。6)夾具體：用於將夾具上的各種元件和裝置連接成一個有機整體。作用：(1)保證穩定可靠地達到各項加工精度要求；(2)縮短加工工時，提高勞動生產率；(3)降低生產成本；(4)減輕工人勞動強度；(5)可由較低技術等級的工人進行加工；(6)能擴大機床工藝范圍。對尺寸精度的保證1、夾具上裝有對刀塊5，利用對刀塞尺10塞入對刀塊工作面與立銑刀切削刃之間來確定銑刀相對夾具的位置，此時可相應橫向調整銑床工作台的位置和垂直升降工作台來達到刀具相對對刀塊的正確位置。2、由於對刀塊的兩個工作面與相應夾具定位支承板2和齒紋頂支承釘3的各自支承面已保證和尺寸，因而最終保證銑出槽子的a和b尺寸，如下圖所示。3、至於槽子長度的位置尺寸,則依本調整銑床工作台縱向進給的行程擋塊的位置，使立式銑床工作台縱向進給的終結位置保證銑刀距支承釘4的距離等於c。由於工件以端面與支承釘4的工作面相接觸，因而最終使銑出槽子的長度位置達到尺寸的要求。夾具精度的保證加工一批工件時，只要在允許的刀具尺寸磨損限度內，都不必調整刀具位置，不需進行試切，直接保證加工尺寸要求。這就是用夾具裝夾工件時，採用調整法達到尺寸精度的工作原理。

⑸ 車削外圓錐有幾種方法，著急！懂得速來，分不是問題！

車削外圓錐的方法有四種：

1、轉動小滑板法。 適用於單件、小批量生產，特別適用於工件長度較短，圓錐角較大的圓錐面。

2、偏移尾座法。 適用於加工錐度小錐形部分較長的工件。

3、仿形法。 適用於加工長度較長、精度要求較高、批量較大的圓錐面工件。

4、寬刃刀車削法。 適用於較短外圓錐面的精車工序。

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加工方法

1、粗車車削加工是外圓粗加工最經濟有效的方法。由於粗車的目的主要是迅速地從毛坯上切除多餘的金屬，因此，提高生產率是其主要任務。

粗車通常採用盡可能大的背吃刀量和進給量來提高生產率。而為了保證必要的刀具壽命，切削速度則通常較低。粗車時，車刀應選取較大的主偏角，以減小背向力，防止工件的彎曲變形和振動；選取較小的前角、後角和負值的刃傾角，以增強車刀切削部分的強度。粗車所能達到的加工精度為IT12～ITll，表面粗糙度Ra為50～12.5μm。

2、精車精車的主要任務是保證零件所要求的加工精度和表面質量。精車外圓表面一般採用較小的背吃刀量與進給量和較高的切削速度進行加工。在加工大型軸類零件外圓時，則常採用寬刃車刀低速精車。精車時車刀應選用較大的前角、後角和正值的刀傾角，以提高加工表面質量。精車可作為較高精度外圓的最終加工或作為精細加工的預加工。精車的加工精度可達IT8～IT6級，表面粗糙度Ra可達1.6～0.8μm。

3、精細車精細車的特點是：背吃刀量和進給量取值極小，切削速度高達150～2000m/min。精細車一般採用立方氨化硼（CBN）、金剛石等超硬材料刀具進行加工，所用機床也必須是主軸能作高速回轉、並具有很高剛度的高精度或精密機床。

精細車的加工精度及表面粗糙度與普通外圓磨削大體相當，加工精度可達IT6以上，表面粗糙度Ra可達0.4～0.005μm。多用於磨削加工性不好的有色金屬工件的精密加工，對於容易堵塞砂輪氣孔的鋁及鋁合金等工件，精細車更為有效。在加工大型精密外圓表面時，精細車可以代替磨削加工。

參考資料來源：網路-車削

⑹ 車削圓錐體的方法有那幾種

在車床上車削內外圓錐體時,一般是採用回轉小拖板的方法來車削的。回轉的角度α可用公式計算,即:α≈28.7°×大頭直徑-小頭直徑/長度…………………………………………(1)或tgα=大頭直徑-小頭直徑/2×長度……………………………………………(2)公式(1)中的常數28.7°是弧度(徑)的一半。1弧度=57.3°。但是由於小拖板回轉的角度是圓錐體錐角的一半,所以57.3°÷2=28.65°≈28.7°。由上面可知這個公式是近似的,它只適用於錐主不大的圓錐體,錐度曾大它的
在機床與工具、設備部件中，圓錐面結合有著廣泛使用，其主要原因是當圓錐面的錐角較小（小於3°）時，可傳遞很大轉矩；而且圓錐面結合同軸度較高，裝拆方便，多次拆裝，仍然能保證精確的定心作用。在一般機修車間，需要經常在車床上加工圓錐體（如車床或鑽床的鏜刀桿、設備的錐形套等配件），

⑺ 車削外圓的步驟

車削外圓的步驟如下所示：

1、車刀的選擇：按要求選擇車刀
2、切削步驟
（1）開車對刀
a.沿進給反方向退刀；
b. 准確加吃刀深度；
c.進行切削；
d.先退出刀具，後停車。
（2）注意：
a.如果要繼續切削：則沿進給反方向退刀-停車-測量-重復上述第c.d項。
b.如果不再繼續切削：則橫向退刀-縱向退刀-停車-測量。

3、試車的目的和方法
（1）的目的是為了保證精車時零件的尺寸精度。
（2）試車的方法：
a.開車對刀；
b.沿進給反方向退刀；
c.准確加吃刀深度；
d.切削工件，長度為2mm左右；
e.沿進給反方向退刀，停車；
f.測量工件尺寸；
g.測量後如尺寸符合要求則可開車進行切削，如不符合要求，應重復c至f步。

⑻ 在卧式車床上，車削維度有哪幾種方法

在卧式車床上，車削維度的方法：

1、尾座偏移法適用角度較小的長軸類錐長較長的常使用。

2、小托板轉角法，錐長200毫米內常用。

3、靠模法，對於成批生產的錐度。

4、寬刃刀成型法，錐長10毫米內常用快捷。

可自動車削的簡易卧式車床，具有床身，床身頂部設有兩條橫向的導軌，其中一橫向導軌上滑動安裝有溜板箱，另一橫向導軌上滑動安裝有支撐板，支撐板和溜板箱的頂部之間裝有刀架，刀架內設有縱向的進給絲桿。

其特徵是：所述床身前側和溜板箱的端部分別裝有電機支架和開關，電機支架上裝有電機，電機上的傳動軸與進給絲桿連接在一起，床身上裝有一個變頻器，開關和電機均與變頻器連接。

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車床特點：

1、車床的床身、床腳、油盤等採用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。

2、床頭箱採用三支承結構，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調節方便，回轉精度高，精度保持性好。

3、進給箱設有公英制螺紋轉換機構，螺紋種類的選擇轉換方便、可靠。

4、溜板箱內設有錐形離合器安全裝置，可防止自動走刀過載後的機件損壞。

⑼ 圓錐面的主要車削方法有哪幾種

在普車上加工圓錐的方法一般有：轉動小拖板，移偏尾座，仿形法也就是靠模，寬刃刀和鉸內圓錐法。

⑽ 車削外圓、階台、端面的操作步驟及注意事項

車外圓操作步驟及注意事項如下：

①啟動車床正轉，將工件硬皮切去，手動將刀尖與工件表面接觸。
②沿工件軸線方向退出刀具，轉動刻度盤橫向進刀。
③縱向切削2mm左右後（量具可以測量即可），退出刀具，停車測量。
④如果尺寸合格，則可按此時的進刀量車削整個外圓。
⑤試切尺寸不合格會有兩種情況：如果尺寸偏大，則應再次橫向進刀；如果尺寸偏小，則將車刀橫向退出一定的距離，再行試切，重復上述步驟①～③，直到尺寸合格為止。（注意：各次所定的進量均應小於各次直徑餘量的一半。）

車削階台、端面的操作步驟及注意事項：

1.先車平工件端面，車平即可；(注意：刀具要與工件旋轉中心等高；端面加工餘量較大時，應將車刀轉動一點角度，由工件中心向外車削；當加工餘量特別大時，可按車外圓的方法,分段由外向工件中心切削；只有當加工餘量較小0.2毫米以內時，方可由外向工件中心切削。)

2.粗加工各階台外圓，留0.3 ～ 0.5㎜餘量用於精車。
注意：
（Ⅰ）、車刀安裝時，車刀的主切削刃與機床軸線，也就是說與工件的外輪廓線之間的夾角應稍大於90°；
（Ⅱ）、加工時先試車一段2㎜左右的小階台，用游標卡尺測量一下。
3.用機床小拖板車削工件的長度尺寸。
4. 精加工各階台，符合尺寸要求。
注意：
Ⅰ、尺寸盡量控制到尺寸公差帶的中間值；
Ⅱ、加工時先試車一段2㎜左右的小階台，用 千分尺測量一下；
Ⅲ、如果此時工件的表面粗糙度較差，應對刀具進行修磨；Ⅳ、此時機床的自動進給的走刀量要調到0.03 ～0.06㎜。

5.將機床刀架轉動45°左右，用外圓刀的副切削刃對各階台進行倒角0.2×45°。

6. 用車刀,利用機床的小拖板手動進給對工件各階台的長度進行檢查。（注意：機床必須轉動，聽刀具與工件的摩擦聲來檢查長度尺寸。）

7. 用千分尺檢查各外圓尺寸是否符合尺寸。