d加d減使用方法

❶ 自動擋d加d減是什麼意思

D擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式。

所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋，當你的變速桿位於D擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是升擋是需要時速和發動機轉速要求的，降擋則不需要。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

❷ 自動擋D擋邊上的加減什麼用 和 這么用

自動擋D檔旁邊的加減號是手自一體的手動模式，向+號推是增加一個檔位，向-號推是降低一個檔位，使用的具體操作步驟如下：

1、踩下剎車踏板。

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自動擋擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

❸ 自動擋汽車的：D十擋是怎樣使用D一又是怎樣使用

自動擋汽車的：D十擋是怎樣使用？D一又是怎樣使用？相信很多小夥伴還不是很清楚吧，下面我就為大家簡單介紹一下，自動擋d+-怎麼用吧。
1自動擋的「d+」和「d-」指的是我們車的手動模式，當我們的檔位處於D擋時，將擋桿向左或右就能切換到手動模式。在手動模式情況下，我們可以通過操作「d+」和「d-」進行擋位的轉換，「d+」的方向推就是加擋，往「d-」方向就是減擋。
2我們下坡時可以通過「d+」換到D2或者D3，下坡的時候用到發動機的牽制效果，2擋或者3擋檔能夠滿足動力的需求，也需要用「d+」。
3上坡時動力較大，應該用「d-」對車輛進行減檔，進行爬坡，同樣情況下坡時遇到車輛越溜越快，要通過「d-」對車輛進行減檔控制，除此之外，「d-」還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。
4以上就是小編對，自動檔d十和d一的一些簡單的了解和認知，希望對大家有所幫助，有怎麼不足的地方大家可以留言探討。

❹ D 檔 + -檔和檔怎麼用

D擋加減正確使用方法是，D擋的加和減是自動變速箱中的手動模式，當變速桿處於D擋的狀態時，向右側扳動，變速箱就會變成手動模式，這個時候，向上推（加的方向），變速箱就會升一擋，向下推（減的方向），變速箱就會降一擋。

在手動模式的狀態下，升擋需要時速和發動機的轉速符合要求，但是降擋就不需要。在2擋擋位時進行低速行駛的狀況下，升3擋是有可能的。

但是其速度和發動機的轉速升不上去所以不能升上4擋。當處於2擋擋位但發動機轉速過高時，變速箱就會自動進行升擋，當處於高擋位但車速相對較低時，變速箱就會自動降擋。

自動擋切換到手動模式的具體情況：長下坡，於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低擋位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛D擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。

上陡坡，比如在在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在1擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。坡度變化大的山路，在山路上行駛時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。

在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。

❺ 自動擋的D+ D- 怎麼用啊

把檔位放到D當上然後向右一推，再就和手動檔的車一樣換擋了，向前推一下加個檔，向後推一下減個檔

❻ 自動擋車的d+和d-怎麼用

下坡時可以通過「d+」升至d2或d3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果，2/3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。有時候上坡路段動力充足，也需要用「d+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。

上坡時需要較大的動力，所以應該用「d-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。同樣如果下坡時遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「d-」對車輛進行減檔控制。除此之外，「d-」還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。

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自動擋的常見檔位

P擋：駐車檔位。適合在車輛長期停放時，與手剎配合使用。

R擋：倒車檔位。在倒車的時候將換擋桿推到R擋，即可實現倒車。

N擋：空擋。在等紅綠燈或者短暫停車時使用，但是在下坡的時候切勿使用N當滑行。

D擋：前進擋。車輛向前行駛或者加速時使用，平常用得最頻繁的一個檔位。

M擋：手動模式。這個檔位只有在手自一體變速箱上才會出現，開啟M擋之後，就能通過換擋桿或者換擋撥片進行人工換擋操作。

S擋：運動模式。現在大部分變速箱為了提高駕駛樂趣而設定的一個檔位，開啟S擋之後，發動機將以犧牲燃油經濟性的方式榨取更多動力。同時變速箱延遲換擋，使得轉速升高，加速更快。

❼ 自動檔d十d一正確使用方式

下坡時可以通過「d+」升至d2或d3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果，2/3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。有時候上坡路段動力充足，也需要用「d+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過「d+」進行手動升檔。

上坡時需要較大的動力，所以應該用「d-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。同樣如果下坡時遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「d-」對車輛進行減檔控制。除此之外，「d-」還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。

自動擋切換到手動模式的具體情況：長下坡，於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低擋位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛D擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。

❽ 自動檔d十d一正確使用方式

自動擋的「d+」和「d-」指的是手動模式。一般來說，當檔位處於D擋時，將擋桿向左或右撥就能切換到手動模式。

手動模式下，駕駛員可以通過操作「d+」和「d-」進行檔位的升降檔。往「d+」方向推一下就是加一檔，往「d-」方向推一下就是減一檔。

下坡時可以通過「d+」升至d2或d3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果，2/3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。有時候上坡路段動力充足，也需要用「d+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。

當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過「d+」進行手動升檔。

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不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

O/D檔指示燈

O/D檔指示燈用來顯示自動檔的O/D檔(Over-Drive)超速檔的工作狀態，當O/D檔指示燈閃亮，說明O/D檔已鎖止。

❾ 新寶來D+和D-檔位具體怎麼使用

Bora is equipped with a six speed manual automatic transmission. The + and - on the side of D gear indicates manual mode. Manual mode has six gears. This mode can be used in any driving condition, but it will not automatically change the gear according to the speed and load as D gear does. It only depends on the driver to push the gear lever up and down.

（寶來搭載了六速手自一體的自動變速器，在d檔位側面的+和-表示手動模式，手動模式具有6個檔位，這個模式在任何行駛路況下都可以使用，但是他不會像d擋那樣根據車速和負荷自動變化檔位，只能是靠駕駛員推動擋把升擋和降擋）。

手動模式可以提高駕駛樂趣，但是在市區內行駛很少會有機會去使用手動模式，大部分車主都不會去使用這個模式，主要是行駛路況比較差。

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各檔位操作

P：駐車檔。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。

R：倒車檔。一般停車入庫時使用。

N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鍾以上的），可以N檔等待，也可以P檔等待。

D：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。

S：運動檔。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。

D(+、-)：手動擋。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降檔，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。

❿ 自動擋D+,D-有什麼用

自動擋D+是前進擋增加一擋，D-是前進擋減少一擋，使用自動擋汽車的具體操作步驟如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。