剎車油的正確進水方法

A. 如何正確使用和更換剎車油 為您解答

汽車的剎車方式現在有兩種：油剎和氣剎。油剎系統(汽車液壓制動系統)由於結構緊湊，體積小，制動力矩大並且制動均勻 剎車時靈敏迅速，能耗低，還可以延長輪胎的使用壽命，所以不僅普遍用於小型汽車，而且在重載貨車上也得到了廣泛運用。 剎車油就是汽車制動液，是用於油剎系統(汽車液壓制動系統)傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統中很關鍵的一個環節。為了能夠保證行車安全，剎車油的使用和更換千萬不能馬虎，一定要小心謹慎，注意以下幾點： 1：不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。 2：當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。注意：如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。 3：車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。注意：裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。 注意：車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。 4：車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。注意：換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。

B. 怎樣換剎車油

更換剎車油的方法有很多，以前的土方法是用升降機提起汽車，一個人負責在駕駛室踩剎車，一個人負責在車底每個輪子的剎車分泵放油。踩剎車時，打開泵的分排氣螺釘，剎車油就會噴出來。 像這樣排出舊的剎車油，在上面的機艙內的制動油壺里添加新的油，排出舊油新油就進入管道，等到看到新的油的顏色，就做好一個分泵了，再換一個輪子重復。這個方法很麻煩，剎車時剎車油的壓力很高，所以排出後車輪上剎車油到處是。

改進的方法是在放氣螺絲上套一根軟管，下方放好接油盤，松開排氣螺釘，制動油慢慢流出，不急就慢慢放，大約十幾分鍾就好了。在此過程中，要注意補充制動油，防止空氣進入管路。 這種方法是可行的，但四個輪子同時放不科學。 後輪的制動油管路比前輪長，前輪管路短，制動油優先從阻力小的管路流出，因此可採用前後輪單獨排油。放出新油後，擰緊排氣螺釘後啟動車輛，一人踩剎車5次然後不動，另一人松開排氣螺釘後立即擰緊，每輪重復2次，排氣完成，更換剎車油也完成了。

進一步改進的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大號的注射器，首先用軟管把制動油壺內的舊油抽出來，加入新油，用各分泵的排氣螺絲孔進行真空抽吸，該速度快， 一個分泵需要約2分鍾完成，在制動油壺裝入新的油，四輪分泵完成後，為了安全起見還是對汽車進行制動器的排氣作業。

比較高級的機油更換方法是利用剎車油更換機，還是利用四輪分泵的排氣螺絲，用機器的接管對接，剎車油壺擰蓋口，由機器的加註管對接，這樣剎車管路和換油器成為封閉系統，加油機一邊注入新的油，一邊吸泵里的舊油？其優點自不必說，比較高級，沒有泄漏的油，其效果實際上和前兩個沒有變化。

那麼無論是抽吸還是自然流放，結果都一模一樣，人工排油要在老油排放過程中觀察剎車油壺的液位，如不足必須立即補充，一旦排空很麻煩，必須多次排氣後解決。關於剎車油流向金屬零件和輪胎，你記得必須馬上沖洗。剎車油有很強的吸水性嗎？ 沒錯。 因為溶於水，用大量的清水沖洗就會消失，不沖洗的話剎車油對金屬和油漆有腐蝕作用。 當然，人體最好也盡量不要直接接觸。

C. 如何換剎車油正確流程

一、先做准備工作
1.最好是三個人操作：一個負責放油，一個負責踩剎車踏板，一個負責加新油。也可以兩個人：一個負責放油，一個負責踩剎車和加油。
2.換油前可拔掉保險座上剎車燈的保險，使剎車尾燈在踩制動踏板時不亮，延長燈泡壽命。換完了想著裝回去。
3.比較正規的方法要准備一根長度為50cm，內徑在6mm左右的透明軟塑料管和一個有容量標記的透明塑料瓶。更換剎車油時將軟管一頭插在分泵放油口，另一頭插在塑料瓶中，避免費油飛濺和觀察更換量。
4.准備新剎車油1～2瓶，一般一瓶就夠，為了清洗的更干凈，兩瓶也行，可留做以後補充用，但下次更換剎車油時最好不再使用舊油。正常的制動系統不會泄漏剎車油，剎車油液面只會隨剎車片逐漸磨薄而下降，
5.10mm眼鏡扳手一個。
二、操作流程
1.將車輛置於地溝上或用舉升機舉起。
2.一人在車下，摘掉放油口上的橡膠防塵帽，將預備透明軟管兩端分別裝在分別放油口和廢油收集瓶中，之後用扳手反時針方向松開放油口螺絲，同時車上的人反復踩制動踏板。此時剎車油會從放油口噴出，主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。待出油清亮後擰緊放油口螺絲。
3.車上人反復踩剎車踏板到最高點並踩住剎車踏板不要松腳，車下人松開放油口螺絲，待剎車油噴凈後擰緊並通知車上人松開。以上操作反復數次直到放出的剎車油中無氣泡。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。
4.到另一個輪重復上面1～3的操作步驟。
5.更換制動液順序應該先遠後近，就是先從剎車管路的遠端開始，先後輪，再前輪。如果特別在意，因為剎車管路是「X」布局，為了避免新、舊油混合，換油、放氣可以從左後或者右後開始，比如第一個放左後輪，下一個放右前輪，然後右後輪，最後是左前輪。
6.四個輪更換完成後路試，如發現剎車軟，不靈敏，請重復步驟3進行放氣操作，順序依照步驟5進行。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。希望能幫到你

D. 剎車油使用的時候要注意什麼細節

1、如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。
2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
4、車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。
5、車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。
6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
8、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

E. 冬季氣溫驟降，貨車的剎車閥凍住了怎麼辦

冬季氣溫很低，貨車的剎車閥被凍住了不要慌，首先要明白原理。在寒冷的天氣里，有些人發現剎車很硬，主要原因是剎車油在遇到低溫時流動性會變差，也就是說會變稠。當剎車油變稠時，剎車油對推動剎車片的阻力就會增大，自然剎車就會比平時難踩。一般情況下，當發生這種情況時，我們只需要開啟發動機十分鍾，利用發動機的熱量將剎車油恢復到正常的工作溫度，這樣就可以正常使用了。但是有時候這個方法也不管用，那麼，快來和我一起看看都有哪些解決方法吧。

特別是在北方，由於天氣原因，平時必須對其進行檢查，以避免行駛過程中出現故障。如果行駛途中出現剎車閥硬化時，就需要用發動機剎車減速，然後再嘗試用手剎剎車。停在路邊後，應盡快通知拖車進行救援。

F. 更換剎車油的正確方法

1、用剎車油更換機。它的工作原理是通過氣壓將剎車油注入車輛中。優點是操作方面，且不容易產生空氣進入的情況。但整個設備價格比較貴，只有4S店或者部分規模較大的維修站有此設備。
2、原始方法換的時候，用一個牛筋管子，再拿一個空的礦泉水瓶子，加滿水，然後把皮管子一頭擺在水裡，另外一頭套放油口。然後打開上面的蓋子，松開放油螺絲，上面的人踩剎車，看到出油口油快沒了的時候，上面的人加油，加滿了後，再踩剎車，這樣反復，一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了，這樣可以杜絕空氣進入，就算有空氣，那麼也可以通過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。
3、目前最常用的方法 用機器將剎車油從放油螺母中吸出來，然後不斷向儲液罐中加入新的剎車油。反復操作，直至排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。用同樣的方法更換其餘3個車輪的剎車油即可。更換的原則就是看到流經透明皮管的油品顏色由深變淡，至直和新油的顏色一樣就表明這個輪子上的剎車油更換完成。由於採用剎車油更換器，不會造成空氣進入剎車系統的問題因此無需通過水瓶觀察或排氣。如果是採用第二或者第三種方法更換，在排油的時候最好將鏈接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由於空氣、油都不能與水相溶解，從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。

G. 小車剎車片澆水

小車不用澆水，因為盡管坡路很多很大，但是小車制動很靈，負荷固定
打車不敢溜長坡，所以常帶剎車，走長坡幾里路剎車片就完蛋了，都是拖檔走，澆澆水剎車就會很好使，開著心裡有底！

H. 剎車盤不能澆水，那麼下雨天被雨淋了應該怎麼辦

事實上，這個問題有點誤導。制動盤確實不能澆水，而下雨天對剎車盤也基本沒什麼影響，都得視情況而定。正常駕駛過程幾乎沒有影響。制動盤不能澆水的原因實際上意味著在長距離制動後制動盤的溫度極高。在高速和長期摩擦下，制動盤的溫度很高，如果你現在再給它澆水，沒報廢就算是好的了。

有時在雨中淋濕是不可避免的。如果制動盤生銹了，首先，如果有輕微的銹蝕，平時制動時制動盤可以自行擦去銹蝕。如果你平時多踩幾次剎車，就不會生銹了。但是，如果制動盤上的銹蝕非常嚴重，制動盤的整個表面將會不均勻，這將影響整體制動效果。此時，所有者不能自己解決問題。有必要將汽車送到專門的4S車間或維修車間，以移除整個制動盤來除銹。

I. 汽車制動液正確使用

剎車油又叫制動液，想要判斷制動液的優劣，要從幾個屬性出發：制動液的沸點、運動粘度、潤滑性能、防腐保護性能以及對橡膠的適應性。從原理上了解制動液的工作狀態，才能更好的選擇制動液。
沸點：這是制動液屬性中最重要的一項指標，因為在車輛的使用環境中水分的吸收是無可避免的。隨著制動液中水分的增加，制動液的沸點也會逐漸降低。在車輛發生制動的時候，產生的摩擦熱能會因熱傳導使制動液升溫，並超過150℃。當制動液的溫度超過其沸點時，液體中會產生可壓縮的蒸汽氣阻，令制動踏板的施力無法傳送到制動液缸。因此為了避免氣阻的產生，好的制動液必須具有高沸點，並在吸水後沸點下降少，以免因溫度過高產生制動失效。
運動粘度：屬於制動液第二重要的屬性指標，也就是我們常說的高溫粘度和低溫流動性，這里更重要的是看制動液的低溫流動性。由於低粘度的流體相較於高粘度的流體更容易傳遞壓力，所以在低溫情況下良好的制動液的黏稠度不會很稠，運動粘度低，這樣才能保證即使在寒冷情況下，踩下制動踏板產生的壓力能及時傳遞給制動器，提供最好的制動效果。
潤滑性能：好的制動液其潤滑性能可以避免制動系統內的摩擦和磨損，使運動件得到一定潤滑，減少磨損並阻止熱能在系統中聚集。
防腐保護：好的制動液由於內部含有有益添加劑，可以保護系統中的各種金屬元件，在抗氧化和抗腐蝕的同時，可延長剎車油泵的壽命，而制動系統內腐蝕減少了，也會降低系統內的堵塞，不會降低制動系統的響應速度。
對橡膠的適應性：好的制動液必須要考慮到對橡膠元件的適應性，避免橡膠件的老化。在制動系統中會用橡膠碗來密封制動液缸，防止制動液的流失，而好的制動液則要避免對橡膠碗產生腐蝕，甚至要在制動液中通過特殊物質的加入，令橡膠碗出現輕微的溶脹增強其密封性，以防止制動液的流失。

J. 怎樣更換剎車油的正確方法

我通常都是去維修店，讓他們幫忙更換，這樣就不用自己辛苦