你好，包裝機械設備的類型有很多種，以下為你列舉幾種常用的：
1、帶式打包機，其作用主要是捆綁某些包裝箱，比如我們經常見的紙箱上的白色的那種編織帶。
2、封口機，其中有一種我們經常見到的，就是奶茶店那種塑料杯子的封口設備。
3、聚酯瓶（塑料瓶）成型機，主要作用就是按照特定形狀的模具，做成相應的產品，比如我們平常和可樂飲料瓶子就是這種機器生產出來的。
4、物料自動給料機，其主要作用就是准確、定量的連續的給料，比如瓶裝食品或包裝袋式的食品很多就是通過該設備進行給料包裝的。
5、自動化包裝機械生產線，比如有在電視上看到的類似飲料、啤酒類的自動化生產線，那都是包裝機械。
包裝機械種類還有很多，以上所述只是冰山一角，希望能給你一些參考。
⑵ 機械設備出口海運方式怎樣包裝
機械設備的包裝，底盤一般使用大方木，可以將設備固定在方木上，整個設備用木板箱包裝。還應該加上防雨淋的油氈或者塑料布。必須在包裝箱上表明吊裝點，以及設備的中心位置。
⑶ 常見的包裝設備有哪些
包裝設備是指能完成全部或部分產品和商品包裝過程的設備。包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序，以及與其相關的前後工序，如清洗、堆碼和拆卸等。此外，包裝還包括計量或在包裝件上蓋印等工序。使用機械包裝產品可提高生產率,減輕勞動強度,適應大規模生產的需要，並滿足清潔衛生的要求。
包裝設備是指能完成全部或部分產品和商品包裝過程的設備。包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序，以及與其相關的前後工序，如清洗、堆碼和拆卸等。此外，包裝還包括計量或在包裝件上蓋印等工序。使用機械包裝產品可提高生產率,減輕勞動強度,適應大規模生產的需要，並滿足清潔衛生的要求。
包裝設備又有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機；按使用目的可分為內包裝機和外包裝機；按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機；按自動化水平分為半自動機和全自動機等。以下小編為您介紹幾種常用的包裝相關設備。
裝盒機是用於產品銷售包裝的機械，它將經過計量的一份定量物料裝入盒中，並把盒的開口部分閉合或封固。裝箱機用於完成運輸包裝，它將包裝成品按一定排列方式和定量裝入箱中，並把箱的開口部分閉合或封固。裝盒機和裝箱機均有容器成形(或打開容器)、計量、裝入、封口等功能。
成型-充填-封口包裝機是一種多功能的包裝機。物料進入包裝機的頂部後，計量部分將定好數量的產品依次送入物料通道。捲筒包裝材料在通過物料通道的外壁時，被成形器卷繞成筒狀，縱封器將其縱向縫焊封牢固。橫封器完成包裝袋的頂封和下一個袋子的底封，成為兩道焊縫
。由於下料通道被包裝袋裹住，底封封焊後就可直接向袋內下料，隨之移動一個工位完成頂封封口，並用切刀切斷，完成包裝工序。
捲筒包裝材料有單層的和復合的。單層的如防潮玻璃紙、聚乙烯、聚丙烯、高密度聚乙烯，復合的如拉伸聚丙烯／聚乙烯、聚乙烯／玻璃紙／鋁箔。此外還有可熱封的材料等。包裝封口型式有枕式封口、三邊封口和四邊封口等。
其典型流程為：灌裝機使軟管容器定位，經計量充填後封固容器的尾端，然後送至裝盒機。裝盒機先將盒坯成形，將軟管裹以襯紙後，推入盒中封閉盒口。小盒經輸送裝置送到裝大盒機中堆疊。堆疊預定數量後，大盒坯以裹包的方式形成容器，與此同時將小盒裝入其中，並施膠封口。大盒輸送到裝箱機中堆疊，達到預定數量後裝入打開的箱中。裝箱後，由封箱貼條機將箱蓋施膠封口，並在蓋舌齊縫處貼以膠帶或使用捆紮機將箱捆紮牢固。
液體灌裝機按灌裝原理可分為常壓灌裝機、壓力灌裝機和真空灌裝機。
常壓灌裝機是在大氣壓力下靠液體自重進行灌裝。這類灌裝機又分為定時灌裝和定容灌裝兩種，只適用於灌裝低粘度不含氣體的液體如牛奶、葡萄酒等。
壓力灌裝機是在高於大氣壓力下進行灌裝，也可分為兩種：一種是貯液缸內的壓力與瓶中的壓力相等，靠液體自重流入瓶中而灌裝，稱為等壓灌裝；另一種是貯液缸內的壓力高於瓶中的壓力，液體靠壓差流入瓶內，高速生產線多採用這種方法。壓力灌裝機適用於含氣體的液體灌裝，如啤酒、汽水、香檳酒等。
真空灌裝機是在瓶中的壓力低於大氣壓力下進行灌裝。這種灌裝機結構簡單，效率較高，對物料的粘度適應范圍較廣，如油類、糖漿、果酒等均可適用。
其流程一般為：裝有空瓶的箱子堆放在托盤上，由輸送帶送到卸托盤機，將托盤逐個卸下，箱子隨輸送帶送到卸箱機中，將空瓶從箱子中取出，空箱經輸送帶送到洗箱機，經清洗干凈，再輸送到裝箱機旁，以便將盛有飲料的瓶子裝入其中。從卸箱機取出的空瓶，由另一條輸送帶送入洗瓶機消毒和清洗，經瓶子檢驗機檢驗，符合清潔標准後進入灌裝機和封蓋機。飲料由灌裝機裝入瓶中。裝好飲料的瓶子經封蓋機加蓋封住並輸送到貼標機貼標，貼好標簽後送至裝箱機裝入箱中再送到堆托盤機堆放在托盤上送入倉庫。
⑷ 器械包裝的規格要求
醫療器械包裝袋的定義：
用於醫療器械類產品的包裝，可對其進行滅菌，可進行無菌操作（如潔凈開啟），能提供可接受的微生物阻隔性能，滅菌前後能對產品進行保護並且滅菌後能在一定期限內（標注的有效期）維持系統內部無菌環境的包裝系統。
醫療器械包裝袋的可適合的滅菌方式：
ETO環氧乙烷、高溫濕熱蒸汽，gamma鈷60射線輻照、等離子、甲醛等。
結構組成： 袋子或者吸塑盒
袋子：紙塑袋 和紙紙袋為主（紙塑袋多為美國紙，法國紙，英國紙；紙紙袋為國產紙）
吸塑盒：吸塑材料PET、或者PP、或者PETG等組成的吸塑盒 外熱封醫用塗膠紙，目前多為杜邦特衛強吸塑蓋材Tyvek塗膠紙）
對象： 醫療器械廠家和 醫院為主。
封口形式：熱壓封口機封 和 雙面膠自反扣粘合封
質量標准：國際為ISO11607；歐盟為EN868；中國為GB/T19633
包裝原理：裝入器械，封口，滅菌，袋子阻菌透過滅菌因子的原理可以保存1-5年，達到醫用滅菌包裝袋的阻隔作用
功能作用:將擬最終滅菌的器械裝入包裝袋內，經密封後，可通過物理或化學的方法，將袋體內器械上的微生物殺滅，並能在規定的效期內，保持袋內的器械處於無菌狀態。具體可包括以下功用
可適應相應的滅菌過程；
保護器械，使器械保持在一個可接受的使用條件下；
具有細菌阻隔性能，使用前可保持器械的無菌性和完整性；
可以無菌開啟，以使用器械；
正確地識別與使用產品。
⑸ 出口大型機械設備如何包裝
出口大型設備如何包裝對大型機電設備的出口包裝而言，由於產品本身的體積大、重量重，再加上要飄洋過海，運輸距離長，倉儲、轉運、裝卸、運輸過程復雜，會出現各種各樣的力學負載，有可能損傷產品。由於在整個物流過程中氣候變化異常，對內裝物的影響也很大；所以，機電設備的運輸出口包裝比較復雜。
以一輛德國大型機車的出口包裝為例，談談大型機電設備的出口包裝工藝和其相關內容。一 .包裝物及包裝要求簡介包裝產品是一輛要從中國出口到南美洲國家的火車機車。
二.包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結構尺寸等根據設備進行設計，這里就會按設計要求選用對應的包裝材料並完成單件加工；會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然後運往包裝車間。由於機車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結構肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結構。
所謂鋼木組合結構就是在裝卸時的起吊位置處橫向設置兩塊125px厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據機車的底部結構分別焊接幾塊支撐塊。然後在兩塊鋼板上分別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側邊沿上各固定一根長木，兩根長木位於底板上，外側和底板平齊，它們的長端止於端木內側，正好和端木一起形成了一個外框。
長木採用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環形螺母，為要使用的安全帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環形螺母。此後吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，
二是使底座的整體強度得到進一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然後在鋼板支撐機車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。
氣相防銹薄膜是將一種特殊的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護層，阻止氧氣和水分與金屬發生化學反應，保證機電設備不發生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是增大摩擦系數，防止機車在運輸過程中產生滑動，損壞機車。在機車四周用安全帶結合環形螺母將其固定到底座上，安全帶承受的拉力為5O kN。
車廂內部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的乾燥劑袋，以防止機車箱內發生銹蝕。最後，把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，就能起到更好的防銹效果。再將鬆散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機車的外包裝採用封閉木箱。端板和側板均採用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結構。每個側面由13塊框木結構的膠合板組成。側板的每個組件框木左右伸出，便於小塊膠合板之間的連接，整個側板從下往上只釘連到一半高度，便於最上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯成兩個帶角的組合框木，然後把這兩個框木擺在兩側，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結構。該框架的寬度就是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。
用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機車頂部，並把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側板和端板上部剩餘部分釘合，再將所有的頂板一起釘到頂蓋框架上，將頂蓋全部封合。至此，整個機車的包裝箱已經成型。三. 木箱包裝設計和驗算設計木質包裝箱時先要考慮強度問題。機車包裝所用鋼板需要承受整個包裝箱的重量以及起吊時產生的沖擊力，在此之前已由生產廠家按要求進行了計算與校核。對普通木製包裝箱而言，它的計算和驗算分為底座、端板、側板和頂蓋。底座最重要的是滑木。滑木的數量通常取決於包裝箱的寬度。德國標准中規定，寬度100厘米以下用兩根滑木，寬度超過180厘米就必須至少使用三根滑木，且每兩根滑木之間的距離不能超過8O厘米。滑木和枕木的尺寸必須通過計算獲得，即結合許用彎曲強度來驗算所選截面尺寸是否足以承受起吊時外力的作用。德國經常對滑木的抗剪切強度和抗壓強度進行驗算。這是指當滑木下面受到吊鏈索向上的力的作用，而滑木上面受包裝物通過枕木傳遞來的壓力向下作用時滑木的受力情況。如果滑木的截面尺寸及強度不夠的話，滑木就會損傷，從而影響整個包裝箱的強度。計算結果不能超過許用壓力強度，對松木而言許用經驗值為0．2 kN／cm2。
同樣，也可以驗算端面和側面在堆碼時是否會發生折裂或壓垮現象，以及頂蓋在起吊時橫向受鏈索擠壓或堆碼時的受壓的情況。2．2 包裝輔助工藝包裝過程還包括以下的輔助工藝。首先在包裝箱頂蓋外表平鋪一層防曬防雨的塑料薄膜，其邊緣下垂覆蓋端板和側板上部約2O公分，並用特殊的小工具把塑料薄膜四周訂在木箱的端板和側板上。該薄膜的力學性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。
然後在包裝箱的上棱和底棱起吊處分別釘上護鐵，並標明由此起吊的標志。最後，在端板側板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號等標志，並註明產品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等。機車的出口運輸包裝便告完成。
⑹ 物品包裝有哪些方式
常用的有以下幾種：
(1)防潮包裝
防潮包裝是採用具有一定隔絕水蒸氣能力的材料對物品進行包封，隔絕外界濕度對產品的影響，或在包裝容器內加乾燥劑，以吸收包裝內殘留潮氣和由外界透人的潮氣。
(2)防水包裝
防水包裝是為防止因水侵入包裝容器而導致內容物發生變質、損壞所採取的一定防護措施的包裝。
(3)防銹包裝
防銹包裝是為防止包裝內金屬物品的銹蝕損壞而採取的一定防護措施的包裝。
(4)防霉包裝
防霉包裝是為防止含有機物物品在受黴菌作用時發生霉變和腐敗，使物品質量受到損害而採取的一定防護措施的包裝。
(5)防塵包裝
防塵包裝也稱密封包裝，是為防止粉塵進入包裝容器內影響產品質量的一種包裝。
(6)收縮包裝
收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件，然後加熱使薄膜收縮，從而包緊物品或包裝件的一種包裝。
(7)拉伸包裝
拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時纏繞裹包物品，當外力撤消，薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。
(8)充氣包裝
充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器，再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。
(9)真空包裝
真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器，在密封之前抽真空，使密封後的容器內達到預定真空度的一種包裝方法。
(10)透氣包裝
透氣包裝可使空氣在環境發生變化(如溫度變化)時，能夠出入包裝容器。
(11)防振包裝
防振包裝又稱緩沖包裝，是指為減緩內容物受到的沖擊和振動，保護其免受損壞所採取一定防護措施的包裝。
(12)防盜包裝
防盜包裝是為防止內容物被盜竊而設計的包裝，在啟封後會留下不可復原的痕跡。
(13)貼體包裝
貼體包裝是將物品置於能透氣的，用紙板或塑料薄膜製成的底板上，上面復蓋加熱軟化的塑料薄片，通過底板抽真空，使薄片緊密地包貼物品，其四周封合在底板上的一種包裝方法。
(14)泡罩包裝
泡罩包裝是將物品封合在用透明塑料薄片形成的泡罩與復合材料製成的底板之間的一種包裝方法。
(15)無菌包裝
無菌包裝是使接觸物品的包裝材料、容器進行無菌處理，並在無菌環境中進行物品包裝。
(16)現場發泡包裝
現場發泡包裝是將能夠立即發泡的塑料注入容器內的空隙處，由於化學反應發泡，從而將空隙處填滿泡沫塑料，使內容物得到固定的一種包裝方法。
(17)防蟲包裝
防蟲包裝是在包裝材料或包裝容器中加入殺蟲劑，以保護內容物免受蟲害的一種包裝方法
(18)冷凍包裝
冷凍包裝是使冷凍內裝物在冷凍、運輸、貯存過程中不受損失，不幹、不變味的一種包裝方法。
(19)保鮮包裝
保鮮包裝是使新鮮水果、蔬菜在一定時間和條件下能保持原有產品色、香、味的一種包裝方法。
(20)隔熱包裝
隔熱包裝是為減少儲運過程中被包裝物品與外界環境的熱交換所採取的一定防護措施的包裝。
⑺ 器械的包裝要求有哪些
器械的包裝要求有哪些！？
防摔、防震、防壓、防水、密封。。。。。就這些。。。。。。。。
。。。
⑻ 合理的包裝方法有什麼
1.合理排列商品
商品裝箱排列要講究科學，一般來說，它是一定數量的商品按長、寬、高的體積堆疊構成的一個整體，裝在箱內，構成 一箱。箱的六個側面的平面積總和，就是商品的「表面積」，表面積的大小，對包裝用料的多少起決定性作用。如果在體積和表面積相同 條件下，長、寬、高有變化，則箱的用料也會隨之而變。一般而言，寬小於高或長度的包裝省料；寬大於高或長度的包裝費料；寬度相同 ，長度大於高度的費料；寬度相同，高度大於長度的省料。但這只是一般的原理，具體包裝時還要根據商品來考慮。如毛巾之類的商品放 入箱中，其箱型採用「長寬固定，高低調節」；對易碎商品，則採取另一種做法，如日用陶瓷的包裝可採取這樣的方法： 第一、把不同的陶瓷分類排隊，然後按相同的口徑歸類，再根據歸類後的陶瓷體積，研究每箱裝多少盒，使每箱都能裝整打。 第二、按商品的形狀大小，錯開排列；有的則利用商品之間的空位，將產品中的提手、耳、環等藏進空位中去，充分利用箱裝容量，採取 填空補齊的辦法，減少商品之間的空隙，這樣既使商品裝得平整，又增加了包裝箱的抗壓力。
2.套裝
對形狀規則的商品，可利用產品本身的空間，與產品的大小口徑相配套，進行產品套裝。採用這種方法，不僅可以減少 空隙，防止破損，還可以節約用料，節省運費。如首飾盒、搪瓷器皿、玻璃杯，便可利用產品本身大小形狀，採取大套小的方法套在一起 。而一些易碎產品，則必須加強對該產品邊角的保護，加上一些襯墊物，使包裝具有一定彈性，使之能夠承受一定的沖撞力。
3.拆裝
對某些不能用壓力、合理排列和套裝的方法來縮小其體積的產品，因其體積多不規則，佔用面積大，可把其中某些部件 拆開來裝，以便縮小體積。如：傢具、醫療器械、縫紉機等產品。
4.合理壓縮商品體積
對於體積大、重量輕的輕泡商品，如棉花、紡織品、草席、抽紗、漁網、羽毛、單車外胎等商品的包裝，主要是解決合 理壓縮包裝體積的問題。在壓包或預壓裝箱時，一般以不損壞商品為原則。即在保護商品質量的前提下，用壓力或用真空包裝壓縮商品體 積，以節省包裝材料和運費。
用壓力壓縮包裝體積，過去是採用人力、畜力壓縮，現在則多採用機械壓縮，而用油壓機壓縮的效果最好。如麻袋壓包 每200條一捆，未壓前的堆疊厚度為1.7m，壓縮後為60cm，回升後為90cm。回升的大小與捆紮材料的性能有很大關系。如 壓縮後用人工將麻繩捆紮，回升率達50%。如用鐵要子打包，壓縮後捆包，回升率僅5%左右。
壓縮包裝體積的另外一種辦法是使用真空包裝。採用這種包裝，一般適用於紡織品、服裝、絲綢、羽毛等商品。紡織品 和服裝如果使用一般壓縮包裝的方法，通常會出現許多皺紋和摺痕，要使其恢復常態（還原）則很費工錢。為了解決這個問題，瑞典於1 967年開始研究這項工作，經過多年實踐和試驗，發明了真空包裝技術。這就是當時包裝領域最重要的革新項目之一。採用真空包裝的 優點有二個方面：
第一、體積大的產品採用真空包裝，可以大大節省運輸和儲存場地等費用。 真空包裝縮小體積以紡織品為例，其情況是： 成套服裝為50%，毛絨衫為30%-35%， 毛巾為30%-50%，床罩為60%-80%。 由於縮小商品體積，不僅可節省運輸、堆存費用，而且由於使用真空包裝，可以取消紙箱之類的包裝容器，代之以塑料袋包裝。從而在儲 存和流通過程中起到保護商品的作用。
第二、採用真空包裝可使商品減少皺紋和摺痕。這主要是因為真空包裝前已將產品進行了預處理——去掉了產品所含的 水分。這樣可保證紡織纖維在包裝前完全「鬆弛」，纖維一旦處於這種控制狀態，就能用真空包裝法壓縮。當打開包裝後纖維就會恢復包 裝前的原來狀態。紡織品和服裝進口商樂意採用這種辦法，因為他們不必雇請人工可節約大筆的費用。
5.集合包裝 集合包裝是指若干單件運輸包裝組合成大件，以適應運輸、裝卸工作現代化的要求。目前常見的集合包裝有托盤、集裝袋和集裝箱。現分 別介紹如下：
①集裝箱
集裝箱是由銅、玻璃纖維和鋁合金等材料製造而成。有通用箱和多種專用箱之分，有的具備通風冷凍等設備。其規格尺 寸按國際標准化組織制定為寬度和高度都是8ft，長度分別為40、30、20、10和7ft，標准載重量為30、25、20、1 0和7t。
集裝箱運輸是一種現代化的運輸方式，它於1955年開始使用，1967年美國夏威夷馬托松公司的勃蘭塔號貨輪第 一次用集裝箱在太平洋航線試航成功，隨後被世界各國廣泛採用，因其裝載量大，結構科學，各種散裝貨物以及托盤等都能裝入，因此這 種運輸方式得到了迅猛發展，被稱為「運輸革命」。使用集裝箱概括起來有三大優點。
第一、快速——縮短船舶停靠時間，以萬t貨物計算，用集裝箱裝卸貨物，只需22h，而散裝貨物裝卸要5天時間；
第二、安全——在許多國家的碼頭偷竊成風時，集裝箱由於封固嚴密，難以被盜，商品破損也大幅度減少；
第三、省費——可節約裝卸費，集裝箱的裝卸費，僅為單件裝卸費的1/6，包裝用料的定量也可相應降低。
世界許多國家如美國、日本等國，早已實現了雜貨運輸集裝化。凡需要使用集裝箱運輸的商品，其包裝的箱型、規格一 定要符合集裝箱長、寬、高規格的要求，否則就會浪費容積，造成外匯運費的損失。
②集裝袋：
集裝袋一般可分為兩種：一種是一次使用袋，它適應於運程長、周轉困難又沒有儲存條件的情況，選用高強度聚丙烯為 原料，負荷量限制在1.5t，另一種是可回收袋，適應於運程短、存放條件好的情況下，採用聚氯乙烯塗布的聚酯纖維為原料，負荷量 為4t。日本和英國制的一種聚丙烯集裝袋，負荷量達13t。
③托盤
托盤是指在一件或一組貨物下面附加的一塊墊板，板下有三條梁，形成兩個插口、四向插口，可供鏟車的兩個插口、叉 伸入，裝托盤連同堆裝貨物一起鏟起，進行堆放、裝卸或運送。 在國際貿易運輸中，托盤得到廣泛採用始於60年代。它的優點比較多：可以有效地保護商品，提高裝卸效率，促進裝卸作業機械 化，推動包裝標准化，擴大銷路，提高售價，降低包裝成本，便於理貨，減少差錯，減輕工人勞動強度等。 托盤的種類日益增多，按使用價值可分為兩種：一種是可復用托盤，它的結構比較牢固，可反復使用多次，其材料主要是木材，少數用金 屬，也有採用塑料的；另一種是一次性使用托盤，其結構較簡單，耗料較少，材料大部分是木材，也有用瓦楞紙板製作的托盤。
托盤的規格，按國家標准化組織規定為3種。即：80×100cm、80×120cm、100×120cm。
托盤的捆紮材料有紙要子、塑料要子、鐵要子及收縮拉伸薄膜等。西方國家大量採用收縮薄膜，美國普遍採用收縮裹包 捆紮，每個收縮托盤耗用薄膜為1kg，全自動加工，收縮時用加熱的方法，有手提式收縮噴槍、立式加熱器及收縮烘道等三種。 為了擴大我國外貿出口，全面積極地推廣使用托盤，是改進包裝的一項迫切任務。