種植園停車場整理方法

① 2020年北京植物園有免費停車場嗎

有的。

北京植物園位於京西香山腳下，隸屬於北京市公園管理中心。距市中心23公里。有多條公交可達。北京植物園是一個集科普、科研、游覽等功能於一體的綜合性植物園，是國家重點建設的植物園之一。

北京植物園是國家級AAAA旅遊景區、中國林業科普基地、中國野生植物保護科普教育基地、中國青少年科技教育基地、中央國家機關思想教育基地、北京市科普教育基地、北京市首批精品公園。

2019年5月6日，首屆北京牡丹文化節在延慶開幕，即日起至5月30日，市民可在北京植物園等6個園區細賞國色天香。

北京植物園位於北京的西北郊，東經116 °28 ′，北緯40 °，海拔61.6—584.6米。北京植物園地處北京五環路之外，在海淀區香山公園和玉泉山之間，坐落在壽安山南麓，西山腳下。曹寺路與香山路交匯處，周邊被西營、峂裕村、南營、鮑家窯環繞。

植物園中的其它植物包括能捕食昆蟲的豬籠草，美國前總統尼克松贈送的美洲紅杉，日本前首相田中角榮贈送的櫻花，菲律賓前總統馬科斯及夫人贈送的金蝶蘭，斯里蘭卡前總理西麗瑪沃·班達拉奈克贈送的菩提樹，佛祖曾在菩提樹下成道；清朝末代皇帝溥儀晚年在此植物園工作。

② 停車場設計規范2020

1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。
2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。
（三）設計規范要求
消防專業
1. 2000平方米為一個防火分區，設置噴淋為4000平方米。
2. 大於10輛停車必須設置噴淋系統。
建築設備專業
1. 地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小於6次。
2. 超過2000_必須設置機械排煙系統。（其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用）
3. 設有機械排煙系統的汽車庫，應按照防火分區劃分面積不超過2000_的防煙分區，防煙分區宜擦用從頂棚瞎突出不小於0.5m的梁劃分。
4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，並在機房隔牆的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。
5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，切送風量不宜小於排煙量的50%。
6. 機械通風管道應盡量沿通道側邊布置，為增加立體機械車庫預留條件。
採暖：嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中採暖系統，嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。
建築結構專業
1. 推薦採用寬扁梁；各區域應根據區域內特點，明確寬扁梁的標准尺寸，控制層高。
2.結構頂板覆種植土，應盡量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應盡量與結構柱位對位。
地下開敞式停車庫（單建式和附建式）
定義：室內地坪低於室外地坪高度超過該層地下車庫凈高一半的汽車庫，且每層車庫外牆開敞面積超過該層四周牆體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。
車位平均面積 25~32_/車
優點：
1.自然採光通風，改善車庫景觀效果，降低日常運行成本。
2. 可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。
3. 當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風設備，降低日常運營成本。
4. 無地下室外牆的滲漏隱患。
缺點：
1.佔地面積大。
2.擋土牆和維護欄桿，增加安全隱患。
（二）：層高確定方法
計算公式
A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫凈高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高） = H（車庫總層高）
經驗數據
A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；
B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；
C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的凈高不能低於2200mm；
D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；
推薦經驗值
1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。

③ 我是湖南長沙的，最近工地一直有用到一種可以在停車位上面種草的塑料草坪格，生產廠家說這叫植草格

龍浩植草格發布整理： 有不明白的可以聯。系我

植草格停車場既能滿足停車場承載力的要求, 又有綠色草坪, 與周圍環境相協調, 增加美感。95%以上了孔隙率具有良好的透水、透氣性，利於地表上下水氣的通透，增加空氣濕度,減少塵土飛揚,凈化空氣,改善城市生態環境,具有濃郁的自然氣息。施工工藝簡單, 節省人力、物力、財力, 環保經濟。

二、 適用范圍

適用於單位、街道、居民區等停車場的施工。其剖面構造見圖1
植草格停車場剖面構造
圖1
三、工藝原理

植草格停車場剖面由草坪層、植草格、基層、墊層組成。草坪層是指停車場地表的草坪, 是提供綠色的部份。植草格是保護草坪地下莖和根系, 支撐汽車重量的草坪護墊。基層是緊接植草格以下的層次, 和其下面的墊層共同承擔著支撐、保證停車場地面強度和使用壽命的作用。汽車的輪壓是100t/㎡ , 在一般的草地上停車會使地坪下沉, 同時汽車的進出會碾爛草根, 解決這個問題的辦法是使用草坪護墊。停車場草坪護墊決定停車場草坪能否成活以及長勢長相、抗逆性能, 是決定停車場草坪質量的關鍵因素。近幾年生產上應用的草坪護墊較多, 其中植草格比較理想。植草格均由100%高密度聚乙烯再生塑料製成，因此可循環利用。 產品堅固輕便，且便於安裝。其優異的質量和簡潔的設計造就了完美的環保綠色系列產品。 是園林景觀產品中一個新亮點。其外形見圖2。
植草格
圖2

四、施工工藝流程及操作要點

1 . 施工工藝流程草坪磚停車場施工工藝流程是: 路床開挖. 墊層處理. 鋪墊石子層.鋪設植草格.種植草坪.草坪養護。

2 . 操作要點

（1）路床開挖. 根據設計要求進行路床開挖、土方清理。達設計標高後檢查縱坡、橫坡及邊線是否符合設計要求, 最後進行路基修整、找平碾壓。碾壓時壓路機要求12 t 級以上, 密實度要求95% 以上。

（2）墊層處理. 墊層在停車場的最底層, 由心土填築而成。若要填方則不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。墊層不得含有草、樹根等雜物, 粒徑超過100 mm 的土塊應打碎, 厚度一般為30 cm 左右。墊層應壓實, 震壓時壓路機不小於12 t級。應分層壓實, 每層厚度不超過20 cm。

（3）設置60mm厚穩定層（兼作養植層）做法為：35％的小碎石、15％粗河砂、50％泥土並加入適量的有機肥，翻拌均勻，攤鋪在砂石層 上，碾壓密實、在基層上撒上少許有機肥即可作為植草格的基層。
（4）30mm厚粗砂層，鋪裝植草格時（墊平用），外形尺寸是根據停車位標准設計的，一般在鋪裝時不須要裁剪；當停車位有特殊要求或停車位上有污水井蓋時、植草格可作裁剪以適應停車位不同形狀的要求。

（5） 種植草坪. 完成植草格鋪裝後應在草格的凹槽內鋪填略低於草格3mm種植土，即可種植草坪。草地植被根系的分布特徵除受制於本身的遺傳特性外, 在很大程度上受制於所處的土壤環境。因此, 種植土要求肥沃、透水、透氣, 種植土通常採用菜園土、風化的耕作層土等熟土加泥炭( 50~ 60 kg 泥炭/ m3 熟土) 配製而成。種植草坪首先要選擇草坪草種, 然後採用營養繁殖法或種子繁殖法進行建植, 近幾年生產上又派生出復播的草坪建植法。

①草種選擇. 選擇草坪草種的關鍵是草坪的綠期長短和耐磨性能。生產上使用較多且適宜作停車場草坪的草種, 暖季型草坪草有普通狗牙根( Cy n.odon Richard) 、雜交狗牙根( Tif to n419、Tifto n328) 、溝葉結縷草( Z.matr el la ( L. ) Mere. ) 中華結縷草( Z. sinica Hnce) 、假儉草( E. op hiuroides ( Munro )Hack) 等; 冷季型草坪草有高羊茅( F. arund inaceaSchreb) 、多年生黑麥草( L. p er enne L. ) 等[ 6] 。

②建植時間. 暖季型草坪草營養繁殖法一年四季都可種植, 種子播種法以夏季的7 月或8 月播種最佳。冷季型草坪草多用種子播種, 以秋季的9 月至10 月播種最佳。

③營養繁殖法. 即以草種( 如商品性草皮) 的莖、地下莖、根系或草皮塊等營養體為播種材料繁殖草坪的建坪方法。營養繁殖法的建植順序通常是: 商品性草皮切塊( 約2 cm2 大小) . 人工栽入草坪磚種植孔. 撒一層腐殖土( 約1 cm 厚) . 鎮壓使草坪草和土壤緊密結合.澆水。

④種子播種法. 即以草坪的種子播種繁殖草坪的方法。將待播種坪床劃塊並計算面積. 按播種量和面積稱種子.人工撒播種子. 撒一層腐殖土( 約0. 5 cm 厚) .澆水。冷季型草坪草及一些有商品種子的暖季型草坪草如普通狗牙根常用種子播種法建坪。常規草坪的播種量: 普通狗牙根6 g / m2、中華結縷草8 g/ m2 、高羊茅20 g/ m2 、多年生黑麥草20 g/ m2。
⑤復播. 在長江流域, 暖季型草坪春夏秋季呈綠色冬季休眠枯黃, 冷季型草坪秋冬春季呈綠色夏季易休眠枯黃, 在暖季型草坪上復播冷季型草坪即能實現四季綠色。復播時間在夏末秋初如蘇南地區在10 月上旬。復播方法: 暖季型草坪重修剪( 留茬高度1. 5~ 2 cm) . 劃線按面積稱種子( 常規播種量) . 撒播冷季型草坪種子. 澆水( 每天至少澆水一次直至出苗, 出苗後轉入常規管理) 。在選擇復播草種時, 一般選擇出苗迅速, 成坪較快而耐熱性能較差, 冬春季坪用性狀比較優良的品種。實踐證明1 年生黑麥草( L.mul t if lorum lam. ) 、多年生黑麥草等在長江流域是比較理想的復播草坪草種。
草坪養護. 停車場草坪因受汽車輪胎的碾壓經常受到傷害, 其養護管理不及時, 會造成草坪質量下降, 使草坪失去生態效益和觀賞價值。
澆水. 無論是營養繁殖法還是種子播種法建植停車場草坪, 移栽或播種後都應及時澆透水, 以後每天至少澆水一次, 以保持種植孔內的土壤始終呈濕潤狀態至成活或出苗。成活或出苗後可干濕交替直至成坪。成坪後據土壤墒情, 隨季節勤澆水, 防草坪萎蔫。
修剪. 草坪修剪能夠控制草坪的生長高度,使草坪經常保持平整美觀。修剪還可以抑制雜草開花結籽, 使雜草失去繁衍後代的機會, 並逐漸消除。草坪苗高8 cm 左右或草莖苗匍匐地面生長時開始第一次修剪。以後7~ 10 d 剪草一次以保持草坪高度和促進分枝。

追肥. 草坪在生長過程中, 僅靠底肥是不夠的。隨時間的延長, 土壤養分不斷消耗。為保證草坪生長正常, 應及時追肥。苗高5 cm 左右或2~ 3 葉期, 撒施45% N- P- K 復合肥10 g/ m2 。以後視苗情適量定期追肥, 一般每年施肥4~ 5 次。

病蟲草害防治. 草坪病蟲害的防治要以預防為主, 防治為輔。不同時期根據不同的氣候特點適時使用殺蟲劑、殺菌劑。夏季草坪易發生褐斑病、腐霉枯萎病, 宜用廣譜殺菌劑防治( 如多菌靈、大生等) 。對於常見的炭疽病、葉斑病、銹病等病害可通過使用廣譜殺菌葯劑和改變環境條件( 如加強肥水管理、改善土壤透氣性等) 來控制。對螞蟻、地老虎、斜紋夜蛾等害蟲使用滅蟻靈、敵百蟲、敵殺死等殺蟲劑噴灑, 效果明顯 。當人工草坪建植後雜草相繼入侵、定居、生長和繁殖, 物種間以及物種與立地條件間形成適應競爭等生態關系[ 10] 。雜草的危害將成為影響草坪生長和景觀的關鍵因素之一, 為防止草害, 應及時人工拔除。

五、材料與設備

1. 材料

（1）石子. 要求清潔, 料徑. 30~ 50 mm。

（2） 草坪磚. 承重能力達200 t/ m2 , 無污染。

（3） 草坪種子. 凈度95% 以上, 純度98%以上, 發芽率90%以上。

2. 設備挖掘機、壓路機、灑水車。

六、 質量控制墊層用心土填築, 土粒粒徑不超過.100 mm。分層壓實, 每層厚度不超過20 cm。壓路機不小於12 t級; 基層鋪設均勻, 壓實; 適時播種草坪, 加強養護管理。

七、 安全措施機械操作人員持證上崗, 施工場地樹立標志牌。

八、環保要求( 1) 施工人員必須帶口罩等防護用品。( 2) 避免施工場地塵土飛揚。( 3) 要減少施工機械的雜訊, 施工時應避開居民的休息時間。

九、效益分析

1. 經濟效益 一般的水泥混凝土停車場150 元/ m2 左右, 植草格停車場100 元/ m2 左右。投入機具簡單, 施工快捷。

2. 社會效益 植草格停車場和水泥混凝土停車場相比具有良好的生態效應和景觀效應, 既解決停車問題, 又美化環境。

④ 停車場草坪磚的施工工藝

主要分為四步：

1、路基的開挖；

2、基層的鋪設；

3、找平層的鋪設；

4、面層鋪設。

⑤ 植草磚停車位能算綠化面積嗎

答：

按比例折算後計入綠地。

居住區公共綠地面積計算的起止界以綠地邊界距宅間道路、組團道路和小區道路邊緣1米為准，小區道路設有人行便道時，算到便道邊緣；臨城市道路、居住區（級）道路時算到道路紅線；臨建築物時算到距建築物牆腳1.5米，1.5米范圍內的綠地按其面積的60%計算為公共綠地。

⑥ 地下停車場設計規范

地下車庫設計規范如下：
1. 地下車庫平面布置
在條件允許的情況下，應盡可能設計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，並利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不採用抗拔樁，節省地下工程量。
全地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，並控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。
2. 地下車庫適應的柱網尺寸
考慮停車效率與工程成本、車型適應范圍，綜合性最優柱網8.1m*8.1m，建議高檔項目採用；經濟柱網 7.8m*8.1m，為節省成本，建議大部分項目採用此種尺寸，同時另設10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。
根據項目的實際情況可以採用短跨小柱距的結構方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優點是層高可以降低200～300。
在地質情況復雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節省相當的開挖量和基坑支護費用，成本節約顯著。但此柱網選用，須經過結合具體地庫方案的經濟性比較後採用。

3.地下車庫面積優化設計
集中地庫面積優化設計方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設計。高效單元是經設計研究優化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區）的設計模數單元。
方案規劃設計階段，增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標准，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。
(2)停車庫端頭優化停車布置設計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環式布置可多停車7輛，因此，在滿足規范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應盡量採用盡端式布置。
(3)規整地庫外輪廓，減少無效建築面積。
(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數量；魚骨狀排列為最經濟布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式後退停車；
(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米

⑦ 停車場草坪如何種植

在停車草坪磚內的草種現在是非常流行混播形式的，因為停車場特別是小區內的停車場不比別的地方，一旦投入使用，就會面臨無休止的車輛與司機，那麼在車來車往與人來人往中肯定是無法將好好做養護工作的，所以必須選擇四季青的草種以及後期粗放管理的品種，而這些恰恰就是混播草種可以做到的，比如將高羊茅與狗牙根混播，將早熟禾與結縷草混播，通過將不同類型的草種搭配種植的方式可以形成一年四季常青的草坪景觀。

⑧ 生態停車場最簡便做法

生態停車場其實是一種高綠化的停車場，同時也高承載;停車場 設計特點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統的生態停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統的生態停車場其實根本談不上「生態」功能。傳統植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態。

生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場;是一種高綠化、高承載停車場，使用壽命也比較長, 生態停車場國際上的標準是綠化面積大於混凝土的面積，達到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強! 「生態停車場」是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面，並間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。

上有大樹：為車遮蔭，降低車內溫度，減少能源消耗，增加人的舒適感。 下能透水：讓雨水回歸地下，調節地面溫度，減少排泄量，提升地下水位，兼作綠化灌溉。 綠樹環抱：不僅吸塵減噪，提升景觀品質，還能緩解炎炎夏日下的煩躁心情，提升城市環境質量 。 交通通暢：布局、運轉、流程合理，交通便捷，用地經濟，符合停車各項規章制度。

⑨ 生態停車場的特點：

生態停車場設計特點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統的生態停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統的生態停車場其實根本談不上「生態」功能。傳統植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態。

最新的生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場。

它除了具有高綠化、高承載的特點之外，使用壽命也較傳統的生態停車場長。 生態停車場國際上的標準是綠化面積大於混凝土的面積，達到高綠化的效果，同時具有超強的透水性能，保持地面的乾爽。

拓展資料

生態一詞，現在通常是指生物的生活狀態。指生物在一定的自然環境下生存和發展的狀態，也指生物的生理特性和生活習性。生態（Eco-）一詞源於古希臘字，意思是指家（house）或者我們的環境。

簡單的說，生態就是指一切生物的生存狀態，以及它們之間和它與環境之間環環相扣的關系。生態的產生最早也是從研究生物個體而開始的，「生態」一詞涉及的范疇也越來越廣，人們常常用「生態」來定義許多美好的事物，如健康的、美的、和諧的等事物均可冠以「生態」修飾。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。

停車場規劃總體原則

1、與城市總體規劃和綜合交通規劃相協調。

2、性質與規模與停車需求相適應。

3、大城市路外停車場盡可能分散布置，以利於交通疏散；外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。

4、機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大於200m，一般地區不應大於300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50～100m，並不得大於200m。