離合器異響原因和解決方法

1. 離合器異響是什麼原因

離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由於軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。
連續踏下和放鬆離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。
踏下和放鬆離合器踏板後，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
雙片離合器，踏板踩到底時，發出「喀啦、喀啦」的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。
一般處理方法：更換離合器三件套【壓盤，離合器片，分離軸承】

2. 離合器異響什麼原因

離合器異響一般就這幾種情況：1、離合器壓盤彈簧斷裂，離合器壓盤分離桿斷裂。2、離合器摩擦片彈簧斷裂，離合器摩擦片鉚釘脫落。3、離合器分離軸承與離合器壓盤長期接觸早期磨損。4、離合器分離軸承缺油，損壞等等都會使離合器產生異響。

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器異響故障排除：

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

2、踩下離合器踏板，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

3、發動機怠速運轉時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

3. 離合器異響的原因

造成離合器異響的原因有兩種，第一種是由於離合器片磨損，導致的離合器的分離軸承的異響，這種異響的聲音都是比較的刺耳。

第二種是由於離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷等原因造成的異響。第二種原因有一個共同的特點當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。

無論哪一種異響，都提醒車主離合器出現問題了，需要進行維修，離合器的主要作用是調節車輛速度與牽引力的比值，如果離合器出現問題，可能會導致汽車掛不上檔，或者脫檔，跳檔現象的發生，車輛在路上跑是非常危險的。

4. 汽車的離合器為什麼會出現異響

離合器異響的原因有：離合器壓盤不平整、離合器部件損壞、離合器鋼片碎裂、離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動、離合器分離杠桿折斷、離合器減震彈簧故障等。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

由於變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關。若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。針對比亞迪宋離合器異響問題可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞，檢查離合器片間隙，如果間隙過大，則會造成即使離合器踏板處於全松狀態，建議到4s店做具體檢查。

5. 離合器有異響如何排除

離合器有異響的情況和排除方式如下：
1、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），放鬆離合器時出現異響
如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就OK了。
有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什麼異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時候記得抹油，這可是錦上添花之舉。
2、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），踩下離合器時出現異響
踩下離合器的時候，不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎麼踩都好，只要出現異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。
（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話，應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。
3、愛車剛起步，剛送踏板時出現異響
如果說汽車剛剛起步，就出現異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進行擰緊，或者更換破裂的鋼片

6. 踩離合器時有異響，是怎麼回事

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此種情況，可給分離軸承加註潤滑脂。

若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

2、踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

3、發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲，稍踩油門。響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

4、發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲。中速以上響聲減弱或消失，再踩
下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。

此情況可拆下飛輪殼（或離合器室）底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

5、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有雜訊或間斷的敲擊聲。其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。

這種情況要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。

注意事項：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊定貨除外）。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7. 一踩離合，離合那裡吱吱響是什麼原因

這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油潤滑下，如果還是有異響的話就需要更換離合器踏板總成了。

一、原因：

1、分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。

2、分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。

3、分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。

4、從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。

5、從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。

6、從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。

7、雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。

二、診斷與排除：

1、稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有「沙沙」的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。

2、踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。

3、連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。

離合器使用注意事項

一、離合器發抖

在起步時，離合器不能平穩結合產生抖動。有可能是分離軸承磨損嚴重或缺油；摩擦片有油污或過於光滑；膜片彈簧彈力下降，造成離台器抖動；發動機支架緩沖塊過軟或損壞等等。車主可以拆解離合器總成，仔細檢查從動盤摩擦片、減振彈簧、花鍵等處，如有需更換的一定要換。

二、離合器打滑

造成打滑原因可能是離合器蓋與飛輪連接螺栓松動，摩擦片磨損變薄，壓緊彈簧過軟；油污、塵膩或卡住而不能回位等。

車主可啟動發動機，拉緊駐車制動器，掛上低速擋，慢慢放鬆離合器踏板，逐漸踩下加速踏板起步，若汽車不動，而發動機又不熄火，說明就是打滑。若有油污，應拆下用汽油清洗，並晾乾。

三、離合器異響

如果有「沙沙」的響聲則為軸承異響，如果加油後仍異響，說明軸承磨損過度，應更換，如果是間斷的碰撞聲，可能是分離軸承前後有竄動，更換的是分離軸承回位彈簧。

8. 離合器異響的原因

離合器異響的原因及解決方法：
1.如果踩下時離合器踏板響，松開後噪音消失，說明分離軸承有問題，可能是軸承與滾珠干磨的噪音，需要及時補充潤滑油。也有可能是滾珠或軸承損壞，需要及時更換分離軸承。
2.如果是金屬聲，可能是分離軸承回位彈簧過松或斷裂，需要檢查更換回位彈簧。
3.如果踩下和抬起離合器踏板，會發出重擊聲。可能是從動輪轂和變速器一軸花鍵齒磨損嚴重，需要及時更換。
4.如果車輛正在啟動，當松開離合器踏板時，會聽到尖銳的聲音。可能是從動盤斷裂或損壞，鉚釘頭外露，飛輪刮出噪音，需要及時更換從動盤。
5.是否與某個具體動作有關，如上下檔、起步、加速、減速、轉彎等。都是判斷異響的有效手段，其中改變速度和方向對判斷後輪軸故障尤為重要。如果變速器異響明顯，建議送到專業維修店檢查故障零件，然後更換。

9. 什麼原因造成汽車離合器發出吱吱的響

踩離合吱吱響的原因是：1、離合器的分離軸承過度磨損；2、膜片彈簧故障；3、潤滑不良；4、離合器鬆散或損壞；5、離合器分離杠桿折斷或磨損過度；6、分離杠桿調整螺栓折斷。踩離合吱吱響的解決方法：1、給分離軸承加註潤滑脂；2、更換離合器踏板總成；3、檢查離合器分離杠桿的工作狀況；4、檢查離合器彈簧是否損壞。離合器的類型：電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。

10. 離合器異響故障什麼原因

離合器異響原因:①分離軸承缺油有噪音②分離軸承損壞③雙板離合器中板與主動銷配合間隙過大④從動輪轂鍵齒與第一軸鍵齒配合間隙過大⑤從動輪轂鉚釘松動。離合器異響故障排除:①輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承與分離杠桿接觸時，有明顯的「沙
離合器異響故障什麼原因
離合器異響原因:①分離軸承缺油有噪音②分離軸承損壞③雙板離合器中板與主動銷配合間隙過大④從動輪轂鍵齒與第一軸鍵齒配合間隙過大⑤從動輪轂鉚釘松動。

離合器異響故障排除:①輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承與分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」聲，可判斷為離合器分離軸承。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。如果添加潤滑脂後仍有聲音，則分離軸承損壞。如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，請更換新軸承。如果軸承內圈磨損超過0.3毫米，並且整個軸承在分離套上旋轉空，則更換軸承和分離套。②踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲:取下飛輪殼觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉動或損壞，應更換軸承。③發動機怠速運轉時，離合器異響。如果稍微踩一下油門，噪音就不會變，這可能是釋放桿螺絲斷裂造成的。損壞的零件應該更換。

④發動機怠速運轉時，離合器有「吱吱」聲，中速以上減弱或消失。再次踩下離合器踏板時，聲音消失，表明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發動機熄火，變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀移動從動盤，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，需要修理或更換新的。
離合器異響故障診斷有哪些
離合器異響故障診斷:如果聽到沙聲，是分離軸承異響；如果加油後噪音仍然異常，說明軸承過度磨損；當踏板踩到底，松開後聲音消失時，離合器阻尼彈簧松動斷裂；即使踩下踏板，離合器剛接觸或分離時也會響，這意味著鉚釘松動或花鍵過度磨損。

離合器異響故障現象:使用離合器時，有異響。

離合器異常噪音的原因如下:

(1)分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、斷裂、脫落。

(2)從動板鉚釘松動、鋼板斷裂或阻尼彈簧斷裂。

(3)離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承松動。

(4)離合器分離桿斷裂、過度磨損或分離桿調節螺栓斷裂。

離合器異常雜訊的診斷與排除:

(1)稍微踩下離合器踏板，使分離桿與分離軸承接觸。如果聽到「沙」的聲音，說明釋放軸承異常。如果加油後仍有異常，說明軸承過度磨損，應更換。

(2)踏板踩到底，松馳後聲音消失，說明離合器阻尼彈簧松動斷裂。

(3)即使踩下踏板，離合器剛接觸或分離時，鉚釘松動或花鍵磨損過大。

(4)如果是間歇碰撞聲，可能是分離軸承前後移動，更換了分離軸承的回位彈簧。

(5)對於上述故障，應更換與故障對應的新零件。 離合器異響故障什麼原因 離合器異響故障診斷有哪些 @2019