挖機egr閥五根線的檢測方法

1. 如何檢測EGR閥位置感測器

具體型號可能會有所不同，我現在用的博格華納的，接頭有五根線，電機用兩線，其它三格都是SENSOR的，一個+5V，一個GND，一個就是感測器輸出的電壓信號，閥開度變化時，感測器電壓相應變化，我用的范圍在0.98-4.67,對應最小開度和最大,檢測時不用電機時也可以用東西從進氣口把閥往頂,看感測器是否變化,會相應變化則是正常的

2. 怎樣檢測egr閥好壞

檢測egr閥好壞步驟如下：1、拔下EGR閥線插頭,首先要找到EGR閥的供電與搭鐵線。2、將5W試燈一端夾在搭鐵位置，一端插入EGR插頭上的1號角，試燈點亮說明是EGR閥的供電線，那麼2號角就是負極，也是發動機電腦控制的占空比信號線。後面三要線就是電位計信號線了。3、將萬用表調到20V檔位，將萬表兩根表筆分別插入電位計信號線中的供電與搭鐵，正常為5V電壓。4、然後將插頭插入EGR閥,測量一下EGR閥中的信號電壓,正常為0.7V左右,如果超出正常范圍說明EGR閥已經損壞。5、冷卻器內部冷卻液會逐漸形成積碳或者由於其它做功氣缸的故障導致快速生成積碳，可以使用安全溶劑或礦物油清潔冷卻器內部，徹底加滿EGR冷卻器模塊總成，將暴露的模塊表面朝上放置，浸泡EGR冷卻器一段時間，排出EGR冷卻器中的液體。6、用礦物油或溶劑進行沖洗，用壓縮空氣吹乾EGR冷卻器的內側。間歇晃動，以清除EGR冷卻液內部松動的碎屑，用水沖洗冷卻器的冷卻液側以降低溶劑或清潔劑進入冷卻液的可能。

3. EGR閥的檢測參數有那些

分兩種情況：1、EGR長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。2、EGR長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換EGR閥或清洗EGR閥。EGR閥通常在有如下作用：1、發動機暖機運轉。2、轉速超過怠速。ECM根據發動機冷卻水溫感測器、節氣門位置感測器和空氣流量感測器來控制EGR系統。

4. 神鋼挖掘機故障碼p0405

咨詢記錄 · 回答於2021-08-15

5. 神鋼250報警p0405是什麼故障

egr電磁閥斷線，估計插頭松動了把。
p0405故障代碼是EGR閥安全感測器1故障(LO),EGR電磁閥報警,輸出下降.
一般是內部的位置感測器壞了,應該更換新的感測器.
檢測EGR閥位置感測器的方法:
具體型號可能會有所不同,一般接頭有五根線,電機用兩線,其它三格都是SENSOR的,一個+5V,一個GND,一個就是感測器輸出的電壓信號,閥開度變化時,感測器電壓相應變化,我用的范圍在0.98-4.67,對應最小開度和最大,檢測時不用電機時也可以用東西從進氣口把閥往頂,看感測器是否變化,會相應變化則是正常的.

6. 小松挖掘機冒黑煙怎麼檢查維修

小松挖掘機冒黑煙的具體原因分析如下:
第一步驟：檢查進氣情況以及油路；通過對挖掘機的濾芯、空濾、油水分離器濾芯以及渦輪增壓器的檢查都沒有發現任何故障。
第二步驟：檢查SCV閥是否故障，曾經在其他地方有出現挖掘機的發動機冒煙現象，是由於柴油太臟導致的，因為柴油過於臟，從而讓共同軌道的壓力過大，進而引起黑煙現象。如果正是SCV閥過臟，只要認真清洗SCV閥之後便可以解決此問題。
第三步驟：檢查噴射器是否故障，通常噴射器故障從而導致挖掘機的發動機冒煙，具體方法是進行檢查數據線、斷缸情況，將挖掘機柴油機的氣缸補償值修正。
第四步驟：檢查其挖掘機的共軌壓力是否達到正常值。
檢查EGR開度，主要檢查其指示開度，如果當前值與實測值不相符合，則需要調節。如何兩個值一樣，則表示指示值無偏差。
小松挖掘機冒黑煙正確處理辦法:
如果判定其故障原因為：EGR閥故障。則可以先拔掉EGR閥插頭，清洗干凈插頭內塵土與污漬。然後反復檢查其數據線，調節EGR閥開度，如果出現EGR閥實測值與指示值大體差不多，或者動作機器不再繼續冒黑煙。此時挖掘機恢復正常。

7. 國四朝柴egr閥電機是多少v的

22V的。
egr閥電機一共有5根線，兩根線控制電磁閥的開與關，另外三根線的原理與節氣門位置感測器的原理相同，檢測EGR閥的位置，並反饋到ECU。EGR閥也叫廢氣再循環閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。

8. egr閥5根線電壓多少伏

線電壓一般是11萬伏或22萬伏。

egr閥的工作原理非常簡單，這種閥內部就是一個彈簧，一個電磁閥，一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那廢氣再循環流量增加。

降低真空度，那會阻斷廢氣再循環。egr是廢氣再循環閥，這個閥可以可以將廢氣再次導入燃燒室內燃燒，這樣可以降低尾氣中氮氧化物的含量，這樣可以保護環境。

5根線的作用：兩根線控制電磁閥的開與關，另外三根線的原理與節氣門位置感測器的原理相同，檢測EGR閥的位置，並反饋到ECU。

EGR閥工作原理：EGR凈化NOₓ的基本原理實際上是熱容量理論的具體應用。

由於發動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合後,熱容量也隨之增大，加熱這種經過廢氣稀釋後的混合氣，溫度每升高1度所需要的熱量也隨之增加。

在燃料燃燒放熱總量不變的情況下，最高燃燒溫度也因此降低；同時廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，降低了氧的濃度，從而使NOₓ的生成受到抑制。

EGR系統的形式：

廢氣再循環(EGR)系統有很多種形式和控制方式。根據系統執行器(EGR閥)的動作控制形式，可以分為機械控制式EGR系統和電子控制式EGR系統。

根據EGR閥的控制對象，也即系統控制的方式，可以分為直接控制式EGR系統和間接控制式EGR系統；根據EGR系統中閥的個數可以分為單閥控制式和多閥控制式；根據EGR系統的控制結構，可以分為開環控制式EGR系統和閉環控制式EGR系統。

為了更好的理解這些控制系統的形式，也為了選擇經濟、合理和適用的EGR系統控制方式，現著重對一以上幾種EGR形式進行比較。

機械控制式EGR系統，機械控制式EGR系統是最早設計使用的EGR裝置。其工作原理是，通過真空度和排氣背壓來控制EGR閥的開閉。機械控制式EGR系統中的主要部件是一個膜片式EGR閥，根據閥控制方式的不同，有正背壓控制式EGR和負背壓控制式EGR。

對於機械控制式EGR系統，EGR率控制的范圍有限(一般為5%-15%)，且控制精度遠不能滿足發動機的實際需要，故新型汽車發動機都趨向於選擇計算機控制的EGR系統，也即電子控制式EGR系統。

9. EGR閥工作原理及5根線的作用

5根線的作用：兩根線控制電磁閥的開與關，另外三根線的原理與節氣門位置感測器的原理相同，檢測EGR閥的位置，並反饋到ECU。

EGR閥工作原理：EGR凈化NOₓ的基本原理實際上是熱容量理論的具體應用。

由於發動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合後,熱容量也隨之增大，加熱這種經過廢氣稀釋後的混合氣，溫度每升高1度所需要的熱量也隨之增加。

在燃料燃燒放熱總量不變的情況下，最高燃燒溫度也因此降低；同時廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，降低了氧的濃度，從而使NOₓ的生成受到抑制。

(9)挖機egr閥五根線的檢測方法擴展閱讀：

EGR系統的形式：

廢氣再循環(EGR)系統有很多種形式和控制方式。根據系統執行器(EGR閥)的動作控制形式，可以分為機械控制式EGR系統和電子控制式EGR系統。

根據EGR閥的控制對象，也即系統控制的方式，可以分為直接控制式EGR系統和間接控制式EGR系統；根據EGR系統中閥的個數可以分為單閥控制式和多閥控制式；根據EGR系統的控制結構，可以分為開環控制式EGR系統和閉環控制式EGR系統。

為了更好的理解這些控制系統的形式，也為了選擇經濟、合理和適用的EGR系統控制方式，現著重對一以上幾種EGR形式進行比較。

機械控制式EGR系統，機械控制式EGR系統是最早設計使用的EGR裝置。其工作原理是，通過真空度和排氣背壓來控制EGR閥的開閉。機械控制式EGR系統中的主要部件是一個膜片式EGR閥，根據閥控制方式的不同，有正背壓控制式EGR和負背壓控制式EGR。

對於機械控制式EGR系統，EGR率控制的范圍有限(一般為5%-15%)，且控制精度遠不能滿足發動機的實際需要，故新型汽車發動機都趨向於選擇計算機控制的EGR系統，也即電子控制式EGR系統。