汽車預熱器故障解決方法

㈠ 使用駐車預熱器車故障燈亮什麼原因

這種情況是預熱一直在用著電瓶的電，總感覺電瓶虧電很快，，一般都是(預熱繼電器)出故障了。。換繼電器即可。不懂可追問

㈡ 回轉式空氣預熱器故障停運後如何處理

一台回轉式空氣預熱器停運後，如果是減速機構或電動機部分故障，應立即切換備用驅動裝置運行;如果無備用裝置，在跳閘前無異常現象，可強行送電一次，若強送無效，應降低鍋爐負荷，進行人工盤車，控制故障側預熱器入口煙溫，調整兩側引、送風機出力，根據燃燒工況及時投油助燃。若轉動部件故障，盤車不轉，應進行搶修;故障短時間無法消除，應請示停爐;兩台預熱器同時故障停運時，則按停爐處理，若預熱器入口有煙道擋板，故障時立即關閉。

㈢ 熱車難啟動排除方法

1.進行故障自檢查，如有故障碼則按故障碼提示進行排除。

2.檢查怠速時進氣管的真空度（所有氣路管道）。看是否漏氣。

3.檢查空氣濾清器。如果節氣門開度在1/4時能啟動，而節氣門全關時啟動困難，應該檢查怠速控制閥和旁通閥。（檢查方法：在冷車怠速中，拔下怠速控制閥線束插頭，或將旁通閥用鉗子夾住。如果發動機轉速沒有下降，說明怠速閥有問題，應檢查閥及其電路。）

㈣ 柴油車水箱預熱器水不循環是什麼原因我的柴油皮卡

一、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞
散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。
二、柴油發電機組節溫器故障
發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在於控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助於小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。
三、柴油發電機排氣管路不通暢
柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。
四、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定
柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定，液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。
五、柴油發電機組水泵故障
檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換後才能循環正常。
發生柴油發電機組冷卻液不循環時應採取合理的方法處理，相關工作者了解好充足的理論知識才能確保柴油發電機組的正常運行，企業工作的正常開展。

㈤ 依維柯寶迪國4預熱器不工作冷車啟動困難，保險絲，繼電器經過檢查都好著，拔下水溫感測器線插頭預熱器工

水溫感測器的作用較為簡單就是通過它的內部阻值變化來達到通過感測器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度。
有了問題，向發動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發動機低溫信號你的車是否就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。

㈥ 柴油發動機預熱器指示燈常亮故障求大神幫助

常亮，證明這個系統有故障，但是不一定就是什麼東西壞了，建議你去4s店或汽修廠檢查一下，看看有什麼樣的故障碼，你的車要是沒什麼別的毛病，或不影響你開車的話，那你就不用修，這不是什麼大毛病，湊活著就行。

滿意請採納

㈦ 柴油大切諾基預熱器故障，求教

群里柴油版大切的車主有沒有遇到過預熱器一直閃爍,一直工作的情況？遇到過的請指點一下小弟，是感測器故障還是預熱塞故障？關鍵車不報任何故障碼…群里柴油版大切的車主有沒有遇到過預熱器一直閃爍,一直工作的情況？遇到過的請指點一下小弟，是感測器故障還是預熱塞故障？關鍵車不報任何故障碼… 汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換准備。12V以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鍾，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。 @2019

㈧ 柴油車預熱燈一直亮

若是發動機已完成預熱，指示燈依然點亮

1、請檢查發動機的相關感測器；

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發動機預熱注意事項：

1、無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。 

2、發動機預熱時間並不是越長越好。如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。

3、冷機狀態下盡量避免多次啟動。柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。

4、在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運行情況是否正常。 在發動機預熱的時候，應該查看儀錶板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，查看發動機冒煙是否正常。