逆勢增長最簡單的方法

① 保險公司如何實現逆勢增長

逆勢大幅增長指當經濟形勢不好，如2008年金融危機時，中國經濟增長達9%。如股大盤走下降通道，而某一個個股卻在上升，且上升幅度大。

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② 縱觀奇瑞汽車，在車市不景氣的大環境是如何做到仍舊逆勢增長

它們用心研發技術，同時也創新營銷渠道，所以能夠在汽車行業低迷的時候做到逆勢增長。不得不說任何成功都是有原因的，奇瑞汽車這幾年的銷量一直在上漲，這和奇瑞的努力是分不開的。

首先奇瑞這么多年一直致力於核心技術的研究，在產品性能上有了很大的提高，因為奇瑞的觀點一直都是注重質量和品質。而他們也確實做到了這一點，他們對於研究人員的篩選是非常認真的，而他們也會同時對比其他汽車的缺點，改進自己汽車的缺點。

他們開始為自己打廣告，請明星做代言，讓越來越多的人了解奇瑞汽車的優勢。所以在車市不景氣的大環境下，奇瑞汽車的銷量反而是增長了。

③ 保險公司如何實現逆勢增長

整治市場「疑難雜症」
保險行業協會為打造公平競爭環境，開展了多方面的業務檢查。元旦、春節期間，對101個產險機構車輛承保情況進行了現場檢查；3月至6月，對轄內155個機構2010年虛假財務記載和銀代業務協議外為合作方支付額外利益行為進行了現場檢查；7月至8月，對32個產險機構少收、不收代扣車船稅進行非理性競爭行為進行現場檢查。為使檢查效果落到實處，協會在檢查的基礎上重新制定了《荊州市保險行業銀保業務自律公約》，分別修訂了《荊州市保險行業機動車輛保險自律公約》和《荊州市保險行業人身保險業務自律公約》。
針對銀保渠道發生的「存單變保單」問題，市保險行業協會聯合荊州銀監分局出重拳規范銀保市場，從嚴處理違規違約經營銀保業務的行為。同時，協會加大了誤導宣傳承保處理力度，共要求8家保險公司退保550多萬元，維護了消費者的權益。
解決產業結構比例失衡問題
在區域結構上，荊州市農村保險市場迅速發展，對形成合理的區域發展格局具有重大意義。
中國人壽、太平洋(601099,股吧)壽險開展的小額意外險和補充醫療險，在監利、石首、松滋和荊州區大范圍推廣，參保人數已達72.45萬人。人保財險承保的油菜保險，面積已達90多萬畝。太平洋壽險、人保健康、中國人壽等5家公司，在松滋等7縣市區探索進行了農村小額信貸保險，保費收入達600多萬元。
在業務結構上，非車險與車險承保比例失衡的問題進一步得到改善。2011年非車險同比增長14.40%，同比高於車險5.04個百分點。
銀代業務中躉繳與期繳承保比例失衡的問題也已得到遏制。2011年期繳業務同比增長38.10%，躉繳業務同比負增長12.36%。

④ 逆勢增長的秘訣 重慶車展易車專訪長安福特總裁何曉慶

易車：剛剛提到新一代蒙迪歐這款新車表現不俗，您認為最主要的原因是什麼？您對這款車未來還有哪些期許？

何總：我有機會都會到店裡去跟客戶交流，會直接去問他們為什麼要買蒙迪歐？90%的人第一個回答就是蒙迪歐採用了「勢能美學」設計理念，車身足夠漂亮。

第二個原因是它具備豪車級性能，在操控、加速等等方面領先同級。第三是智能化，如大家所見他搭載了1.1米超廣域高清4K巨幅屏，設計吸睛，操作體驗靈活，功能豐富。很多客戶非常喜歡這個大屏，不光是屏幕夠大夠長，還因為它擁有了很多走在潮流前沿的功能，深受年輕消費者喜愛。

所以，由於蒙迪歐具備十足的市場競爭力，所以我們敢於在市場最困難時，發布這款新車。4月13日上市以後，新一代蒙迪歐在終端市場反應非常熱烈，僅48天就實現了訂單破萬，上市2月時新車累計訂單已經超過1.3萬台，5月份上險量更躍居中級車美系NO.1。

在整體車市遇冷的情況下，福特展現出了強勁的銷量態勢，來之不易。所以，我預計今年這款給客戶帶來更好體驗的產品，將會受到更多客戶的擁戴。同時，這也體現出2022年在「更福特、更中國」發展理念的指導下，長安福特長期積累的產品勢能、技術勢能、服務勢能正在爆發，持續助推企業向好。

易車：現在的疫情和晶元短缺為市場帶來了很多不確定性，您如何看待長安福特在這個環境下的發展？長安福特又是怎麼保持核心競爭力的？

何總：其實去年開始晶元一直給我們帶來了很大的困難，前年開始疫情也給我們帶來了不斷的干擾，包括今年這一波的疫情持續到5月份，對企業包括整個市場都造成了巨大的沖擊。但長安福特在這個過程中，一直潛心研發產品，而不是等疫情過去，才推出產品。

這么多年來，我們一直秉承「更福特、更中國」的發展理念，做出滿足中國客戶需求來量身定製的產品，而不是簡單地把海外產品直接引入中國，這是很重要的。

在這個過程中，無論遇到疫情還是其他困擾，我們從沒有停止過，我們工廠生產、研發時刻准備著。所以某種意義上，我

⑤ 逆勢增長是同比增長嗎

不是，逆就是反向之意。逆勢增長是說同行業或同地區某產業都在降而某企業再漲之意。

⑥ 關於華為的逆勢增長，廠商都採取了怎樣的措施

關於華為的逆勢增長，許多人都表示驚訝，這也都是基於該廠商採取了比較謹慎的經營措施才有的結果。華為不僅在過去一年專門將業務聚焦在5G運營的服務提供上，同時更是將業務主動擺在新能源行業的通訊技術開發，這也算是根據時代發展而變。

還有一點就是值得我們關注的，那就是華為將會把重心放在新能源行業的智能結合方面，由於現在新能源行業一直都是比較火爆的，而且關於新能源行業的一些業務開發利潤也比較高，華為將該業務放在這方面也是優點結合的結果。華為目前也與部分汽車廠商進行合作，華為將為這些硬體廠商提供軟體服務，這也就意味著軟硬體結合的智能互聯時代馬上到來，這也是華為能夠逆勢增長的一個強點。

⑦ 如何實現逆勢增長王傳福：堅定信心，擁抱變革

在剛剛過去的2019年，車市寒冬、補貼退坡等等言論不絕於耳。不少新勢力廠商都因為政策的關系導致銷量下滑，但對於比亞迪來說這卻是展現自身技術的好時期，從官方獲悉比亞迪新能源車共計銷售量為219353輛，其中EV車型實現同比增長42.5%的好成績。

能在車市寒冬依然逆勢增長，說明比亞迪的新能源車早已經不再依靠政策的扶持，吸引消費者的也不再是補貼而是比亞迪新能源車出色的硬實力。而進入2020年後，新能源汽車行業可以說進入了一個非常關鍵的時期。

這還不止，在5G時代下比亞迪還緊跟潮流，推出DiLink智能網聯系統，開放341個感測器和66項控制權，首次實現了汽車業態從封閉走向開放，為全球開發者和中小企業提供創新創業的平台，創造電動汽車多元空間和全新的生活方式。

寫在最後

2020年，這個對於新能源車至關重要的一年，比亞迪已經做好了准備，相信在市場、政策和企業共同推動下，新能源汽車行業將駛入高增長的快車道，讓我們對比亞迪在今年的表現拭目以待吧。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 逆勢增長！華為上半年營收竟增長了，它是如何做到的

據華為官網披露華為上半年營收整體有增長數據如下：2020年上半年，公司實現銷售收入4,540億元人民幣，同比增長13.1%, 凈利潤率9.2%。其中，企業業務收入為363億元人民幣，消費者業務收入為2,558億元人民幣，運營商業務收入為1,596億元人民幣。 由此可見，消費者收入已經占據大頭，我認為華為的逆勢增長有以下的幾點原因：

華為目前的消費者收入板塊主要依靠的便是手機類產品而華為也一直是堅持做產品的代表，其產品諸如手機類以榮耀系列，p系列等都是商務類型的手機，受眾面廣泛，用戶基礎龐大。華為手機堅持開發新技術提升用戶體驗也吸引了大批的忠實粉絲。二是華為手機類產品性價比高，一個較低的價格能買到一個很有優勢的產品則讓許多消費者所依賴。不斷的創新讓技術始終保持一個領先的地位，包括所主打推崇的即將於9月11日上市的麒麟晶元也讓許多消費者開始認識大華為產品的相關優勢。

以上是我的對華為上半年逆勢增長的一些看法。

⑨ 2020年傳音如何做到逆勢增長

根據傳音控股2020年度業績快報顯示，營業總收入約377.64億元，同比增加48.99%。面對不利環境，傳音藉助國內豐富資源與運營經驗，快速復工，保住供應鏈，實現大規模供貨；雖然非洲互聯網基礎設施不完備、疫情影響較大，但依然存有龐大的市場需求；最後，通過精準設計、契合消費者喜好、提升體驗度穩扎穩打，傳音保住了業績與出貨量。可見，傳音控股的戰略部署走得了順境，扛得住逆境，是匹強勁的「黑馬」。

⑩ 是什麼讓vivo逆勢增長10%呢

雖然從去年開始，5G就進入了商用階段，但是5G手機的價格普遍較高，一般在旗艦機型才會配備5G技術，一定程度上降低了用戶的購買慾望。市場研究機構Canalys的數據顯示，1月中國手機市場出貨量下降38.9%，2月份國內手機市場出貨量再次同比下滑56.0%。雖然國內整體手機銷量下滑，但是vivo卻能實現逆勢增長，這與vivo擁有超前的5G戰略目標密不可分。

vivo的銷量增長，不僅僅是因為vivo的5G技術更加成熟，還要得益於vivo的自有工廠。"備貨"看似簡單，但實際操作起來並不容易，vivo通過自建的工廠，可以實時控制產量和庫存，每日5G手機產量高達十萬台，三月底更有可能超過十萬，現貨充足。vivo自家工廠與其它外包工廠不同，自家工廠能夠針對自家手機嚴格設計生產線，使得vivo工廠生產出來的vivo手機擁有極高的良品率，甚至還有比標准更嚴格的出廠測試