判斷電池哪個好壞最簡單方法

⑴ 用萬用表如何量測電池的好壞

一、用直流檔測電池電壓！當測試電壓低於額定值20%時，電池沒有使用價值。

二、萬用表的種類，分為兩種：指針萬用表和數字萬用表，使用萬用表的時候，都需要機械調零，將指針歸零。

(1)判斷電池哪個好壞最簡單方法擴展閱讀：

1、數字萬用表，一種多用途電子測量儀器，一般包含安培計、電壓表、歐姆計等功能，有時也稱為萬用計、多用計、多用電表，或三用電表。

2、數字萬用表有用於基本故障診斷的攜帶型裝置，也有放置在工作台的裝置，有的解析度可以達到七、八位。

3、數字多用表（DMM）就是在電氣測量中要用到的電子儀器。它可以有很多特殊功能，但主要功能就是對電壓、電阻和電流進行測量，數字多用表，作為現代化的多用途電子測量儀器，主要用於物理、電氣、電子等測量領域。

4、精度就是指在特定的使用環境下，出現的最大允許誤差。換句話說，精度就是用來表明數字多用表的測量值與被測信號的實際值的接近程度。

5、對於數字多用表來說，精度通常使用讀數的百分數表示。例如，1%的讀數精度的含義是：數字多用表的顯示是100.0V時，實際的電壓可能會在99.0V～101.0V之間。

6、在詳細說明書中可能會有特定數值加到基本精度中。它的含義就是，對顯示的最右端進行變換要加的字數。在前面的例子中，精度可能會標為±（1%+2）。因此，如果GMM的讀數是100.0V，實際的電壓會在98.8V～101.2V之間。

7、模擬表的精度是按全量程的誤差來計算的，而不是按顯示的讀數來計算。模擬表的典型精度是全量程的±2%或±3%。數字多用表的典型基本精度在讀數的±（0.7%+1）和±（0.1%+1）之間，甚至更高。

⑵ 手機電池怎樣判斷是好是壞

手機電池好壞判斷方法：觀察電池外觀，使用軟體查看電池健康水平。

1、最簡單的方式便是觀察電池外觀。

如果手機電池可拆卸，就十分方便了。如果電池觸點出現白色或綠色的被腐蝕痕跡，這就是電池故障的初始跡象。如果電池的某些部分開始出現凸起，那麼就要十分小心了，不要再繼續使用。

2、對於一些採用內置設計電池的手機，更方便的檢查方式則是通過軟體。

a、如果使用Android手機，可以在撥號界面輸入「*#*#4636#*#*」，便可進入工程界面，找到電池信息條目，就可以看到詳細的電池信息，其中包括電池健康度，可以參考一下。

b、如果是iPhone，則可利用一些管理應用如iBackupBot等，查看手機的充電次數、實際電池容量等，如果充滿電的總電量損失超過原本電量的20%，則應該考慮更換了(鋰電池在充放500次後會損失20%電量)。

⑶ 如何檢查蓄電池好壞

如何檢查蓄電池好壞？ 檢查蓄電池好壞方法如下：,1、對汽車或電動車進行啟動測試，使用車鑰匙進行打火，如果用鑰匙插入後無法進行打火，而且車輛並未長時間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴重，需要重新更換電瓶；,2、汽車正常行駛一段時間後，如果近一段時間不用，可對汽車進行放電測試，將鑰匙打到電路接通檔，然後打開汽車大燈，如果大燈開啟後一兩天就熄滅，可判斷電瓶老化；汽車啟動過程中查看車內電子設備如收音機等，是否聲音一會大一會小，如果聲音時大時小，可判斷電瓶輸出不穩定；,3、打開汽車前引擎蓋，查看電瓶的兩個電極是否有白色的結晶物，如果較多，則電池硫化嚴重，需要更換；查看電瓶外蓋上的生產日期及規格，如果生產日期在十年及以上，建議不要使用；,4、使用萬用表測試電池空載時的電壓，電壓應該為12V，而且很穩定，如果電壓過低或電壓抖動，可判斷電瓶老化；,5、使用萬用表連接電瓶正負極，然後啟動汽車，並打開車內空調，查看電壓指示，如果電壓下降較嚴重，可判斷電瓶老化。 @2019

⑷ 怎樣檢測電動車電瓶好壞,最簡單的方法

1、觀察外包裝，判斷是否有磨花、擦劃的痕跡

用戶對電池進行選購時，首先要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然後打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡，最後，看看電池是不是有防偽標識。如果其中有一項不滿足，就很可能是翻新電池，或者質量不過關的電池。

2、用檢測儀測試電池的放電情況

電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。

3、加速測試，觀察指針下落情況

其實，最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。

最後，再教大家一種檢測電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然後騎行半小時後將車放置一小時，第二步，在充電插頭處測量其電壓，無論是新舊電池，如果測出是48v或稍高點則是正常的電池。如果測出電壓低於45V，那麼說明其中一個電池短路，而如果測出是10V則說明這組電池都是壞的。

⑸ 如何用最簡單的方法檢測電瓶好壞

用萬用表檢測。

⑹ 如何判斷一個電池是好的還是壞的

蓄電池好壞辨別：
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作於電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短於正常放電時間，充電8小時以後，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、用萬用表測量：
A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓(標稱電壓12V/節)，判斷電池老化。
B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓，判定電池老化。
C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低於標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時後乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬於正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然後接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。

⑺ 判斷電池的好壞的幾種方法具體是哪些

最基本的可從下列幾點來分析：
1. 均一性
電池最難做的就是均一性，但對電池組串最重要的也是均一性。若果10個電芯串在一起，有一個先到達過放保護標准，而其它幾個電量都還很充足，則這串電池組的可用電容量是不是整個降低？ 有一個先達到過放也是同樣的道理。
均一性不足的電池組，若沒加保護板則很容易壞掉，很容易過充或過放； 有加保護板的電池組，可用電容量也將越用越低。 這也是有許多的電芯廠 有生產電芯但不敢推出需組串產品的原因。因為要做到均一性，在整個製程的管控上是要很嚴格的。
簡易的測試方法: 串聯4個電芯，做1C充及3C放電，並觀查充放電過程中，各個電芯的電壓，看其升降的差異狀況就知道了。若能連續做4、5次更好。
2. 自放電率
鋰鐵電池的自放電率，理論值應小於每月 2%，超過這個值就不是好的電池。不是製程有問題就是使用的材料有問題。
自放電率低本來就是鋰鐵電池的特性，若自放電率高，當你裝好成品送到客戶處時，已沒電了，客戶會有何感想？ 再者、也代表有很多電能浪費掉了。
在組串方面，則會影響到電池組的平衡，也就是說、這電池組的可用電容量將會越來越少，而且這電池組的壽命將會降低很多。
簡易的測試方法：取10個電容量大約相等的電池，充飽電後靜置一個月的時間，再量其電容量值計算其自放電率。(靜置前後也記得量一下電壓值，比對一下電池電壓的變化。)
3. 充放電倍率(Charge C-rate)
快速充放電，本來就是鋰鐵電池最有優勢的特點之一，由於其能快速充放電，也 因此讓其特性與超級電容很類似，但其電容量比超級電容大好幾百倍。 如果其快速充放的特性不足，使用鋰鐵電池的意義就不大。
一般而言、質量好的鋰鐵電池，其充電速度可到3C(約20分充飽電)，而放電倍率更可到達30C。 有特殊要求的更可做到更高的充放電倍率。 以上的情況是在於不可傷到電池壽命的前提下。
簡易的測試方法： 就是，以廠商提供的規格可用最高充放電倍率來測試；若果測試過程中，電芯發熱很嚴重的話，則這個電芯的質量就不是很好。
4. 循環壽命
一般而言、使用者是無法測的，只能相信製造商所提供的數據，或委由專業的單位代測。 質量好的鋰鐵電池，在使用1C充放電3000次循環後，其電容量的衰減，將小於15%。
簡言之、鋰鐵電池若要一顆顆單獨使用，問題點都不大；但若要串並聯後才用，則以上所述的特性就要特別注意了。尤其在大電壓大電容量電池組的組串方面，更要特別注意電芯的質量。

⑻ 怎麼看手機電池好壞

可以通過一些專業的電池管家軟體，能夠查看到手機電池的健康狀態。在蘋果「降頻門」事件後，蘋果在iOS系統中增加了一個電池健康功能。通過這個功能，可以查看到蘋果手機電池的活性。如果最大容量低於80%，說明電池性能已經影響正常的使用。安卓手機目前沒有檢測電池活性的功能，可以下載電池管理軟體來查看。通過軟體，可以查看到電池的狀態。待機時間測試：如果不想安裝一些電池管理軟體，根據手機的待機情況也能判斷出來電池的健康度。通常情況下，手機如果1天要充電2次以上，那說明電池活性已經嚴重下降。由於電池在溫度較低或溫度特別高的情況下待機時間會明顯變短，所以在進行待機時間測試時，盡量避開一些特別寒冷或特別炎熱的環境。當手機待機明顯變短時，通常是手機電池性能衰減的一個信號。此外，如果電池電量變化特別快，這說明手機電池已經無法使用了，建議更換。手機電池一般是鋰電池，電壓在3.6~4.2之間，如果電壓在這個范圍，證明電池還能用。電壓越接近或者略高於4.2V證明充電比較滿。但是萬用表只能測量表象，實質的河南岸測量，如果要測量容量和『壞成都，要用專業的儀器，萬用表是不行了。或者變通的方法是，電池接一個100歐姆左右的電阻（電阻的功率一般要大，最好是水泥電阻），房貸呢一個小時以後測量電壓跟放電之前相比，如果下降超過0.3v，電池一般是劣質的。下降的越少，代表電池的性能指標越好。(8)判斷電池哪個好壞最簡單方法擴展閱讀1、工作原理萬用表的基本原理是利用一隻靈敏的磁電式直流電流表（微安表）做表頭。當微小電流通過表頭，就會有電流指示。但表頭不能通過大電流，所以，必須在表頭上並聯與串聯一些電阻進行分流或降壓，從而測出電路中的電流、電壓和電阻。2、設計原理（1）數字萬用表的測量過程由轉換電路將被測量轉換成直流電壓信號，再由模/數(A/D)轉換器將電壓模擬量轉換成數字量，然後通過電子計數器計數，最後把測量結果用數字直接顯示在顯示屏上。（2）萬用表測量電壓、電流和電阻功能是通過轉換電路部分實現的，而電流、電阻的測量都是基於電壓的測量，也就是說數字萬用表是在數字直流電壓表的基礎上擴展而成的。（3）數字直流電壓表A/D轉換器將隨時間連續變化的模擬電壓量變換成數字量，再由電子計數器對數字量進行計數得到測量結果，再由解碼顯示電路將測量結果顯示出來。邏輯控制電路控制電路的協調工作，在時鍾的作用下按順序完成整個測量過程。使用注意1、在使用萬用表之前，應先進行「機械調零」，即在沒有被測電量時 ，使萬用表指針指在零電壓或零電流的位置上。2、在使用萬用表過程中，不能用手去接觸表筆的金屬部分 ，這樣一方面可以保證測量的准確，另一方面也可以保證人身安全。3、在測量某一電量時，不能在測量的同時換檔，尤其是在測量高電壓或大電流時 ，更應注意。否則，會使萬用表毀壞。如需換檔，應先斷開表筆，換檔後再去測量。4、萬用表在使用時，必須水平放置，以免造成誤差。同時， 還要注意到避免外界磁場對萬用表的影響。5、萬用表使用完畢，應將轉換開關置於交流電壓的最大檔。如果長期不使用 ，還應將萬用表內部的電池取出來，以免電池腐蝕表內其它器件。

⑼ 怎麼看電瓶車電瓶好壞

判斷電瓶車電池好壞的方法有三種:

1.觀察外包裝，確定是否有磨痕和劃痕；

用戶在購買電池時，首先要看 電動車 電池外包裝是否破損或有拆卸痕跡，然後打開包裝看電池外觀，看外表面是否有磨損、劃傷的痕跡，再看電池正負極金屬端子是否生銹，最後看電池是否有防偽標識。如果其中一個不滿意，很可能是翻新電池或質量差的電池。

2.用檢測器測試電池的放電情況:

電動汽車用鉛酸蓄電池最重要的兩個技術指標是儲存容量和內阻。存儲容量應由儀器測試10年的電流放電。根據放電時間，20ah的新電池在出廠前可以放電120分鍾以上。內阻應由內阻儀測試。當電壓為13.2v，內阻約為10毫歐時，是一個很好的電池。

3.加速測試並觀察指針的位置:

先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，這個電池是接近報廢的劣質電池。

⑽ 怎麼測量電池的好壞

汽車電瓶都是有電眼的，電眼有不同的顏色，不同顏色代表了電眼的不同狀態，可通過觀察電瓶電眼的顏色變化來判斷電瓶好壞，主要分三種狀態：綠色或者藍色表示狀態良好，黑色或者紅色表示需要充電，白色表示電瓶需要更換。

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。