汽車空調離心風機解決雜訊的方法

❶ 汽車空調的噪音太大，有什麼解決辦法嗎

車內空調噪音大的主要原因以及解決辦法：

1.加入氟的量超過了標准量，壓縮機的負荷會增加，進而負載增加，可以觀察空調的探視窗口，開空調時窗口內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大;

2.要核對一下加入氟的型號與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現問題，現在一般是R134a;

3.檢查下壓縮機皮帶的張緊力是否正常，如果過松要張緊，過緊的可能性不大;

4.有可能是壓縮機壞了，就要換壓縮機;

5.出風風機或者風扇損壞。

在開啟空調的時候應該注意：乘客最好不要在車內吸煙，否則會造成車內長久的異味。為了保證空調安全的使用，應該定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

❷ 怎麼降低離心風機的噪音

離心風機的種類繁多，但大多數的離心風機都會出現噪音問題，因此，在選購的時候很多人都會重點考察離心風機的噪音問題。

風機噪音處理

離心風機的種類很多，在選用離心風機時，要求安全、高效、噪音低。由於離心風機型號繁多其種類和型號不同，所產生的噪音強度及其頻率也有所區別，但從噪音產生的機理和機組向外輻射噪音的部位來看，卻有著共同點。離心風機在一定工況下運轉時，產生的噪音，主要包括空氣動力性噪音和機械性噪音兩大部分，其中空氣動力性噪音的強度最大，是離心風機噪音的主要部分。

離心風機噪音治理方案概述：

1、風機房隔聲治理：更換低頻高吸隔音房，並設置散熱進、出風消聲器;

2、出風管道消聲治理：為有效降低設備的空氣噪音及高速氣流引起的再生噪音，排煙口安裝阻抗復合式消聲器。下部為抗性部分，主要加強降低低頻噪音、管道變徑及導流作用;上部為阻性消聲器，採用矩陣結構以使凈出風口面積最大化;原風速13m/s，降至6.5m/s。

3、管道振動噪音控制：對離心風機軟介面到除塵器之間的進風管道做隔聲包紮，其結構為阻尼層，低頻隔聲層，吸音層和鋼板護面層。

4、控制風機雜訊的常用方法是在風機的進、出口處安裝阻性消聲器。對於有更高降噪要求的場合，可以採用消聲隔聲箱，並在機組與地基之間安置減震器。採取上述方法，一般可獲得明顯的降噪效果。

5、對於風機採用強前向葉片，且多葉片葉輪有利於增大葉柵的氣動力載荷，在得到同樣風量風壓情況下，葉輪葉片外圓上圓周速度可使風機雜訊明顯降低。

6、當氣流與葉片做相對運動時，葉片後緣的氣流尾跡中速度及壓力均小於主流區，使葉柵後的氣流速度與壓力分布皆不均勻，這種不均勻的氣流在旋轉，由於在動葉的氣流出口有蝸舌存在，則這種非穩定流動與蝸舌相互作用將產生雜訊， 距離雜訊愈近雜訊愈烈，通常適當取較大的風舌前端半徑可以降低離心風機的旋轉雜訊與渦流雜訊。

7、風機葉輪葉柵氣流的周期性脈動速度所產生的周期性脈動氣動力也使蝸舌相互作用產生旋轉雜訊，此雜訊大小與脈動氣動力的劇烈程度及渦舌的迎風面積有關，把蝸舌做成傾斜式，則同相位的脈動氣動力的作用面積小了，輻射的雜訊也就減小了。

8、在風機葉輪葉片的入口或出口處加紊流化裝置(金屬網)可以使葉片背面的層流附面層立即轉換成紊流附面層， 推遲葉片背面附面層的分離，甚至不分離， 葉片後緣裝上網，網後的氣流速度與壓力梯度能迅速變均勻，若網在渦區中則可將渦區大大縮小,可進一步減噪.

9、在動葉進出氣邊上設鋸齒形結構可使葉片上氣流層流附面層較早地轉化為紊流，從而避免層流附面層中的不穩定波導致渦流分離，使渦流分離，雜訊降低。

10、蝸舌處設置聲學共振器，當聲波傳到共振器時，小孔孔徑和空腔中的氣體存聲波作用下來回運動，這運動的氣體具有一定的質量，它抗拒由於聲波作用而引起的運動，同時聲波進入小孔孔徑時，由於頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力變化的特性，由於這些因素的共同作用，當氣體通過共振器時，雜訊得到了降低。

❸ 離心風機噪音大要降低噪音怎麼辦

1、鼓風機雜訊的治理方法主要是採用消聲器和隔聲、隔振技術、安裝消聲器，從風機進氣口和排氣口產生的空氣動力性雜訊比其他部位產生的雜訊要高10—20dB(A)，控制鼓風機雜訊首先應在進氣和排氣管道上安裝消聲器。對於一般鼓風機，消聲器可以採用阻性片式、折板式以及阻抗復合式;對於大型鼓風機，消聲器可採用節流降壓、小孔以及阻性復合的結構方式。

2、使用隔聲罩

鼓風機進氣口和排氣口安裝消聲器後，仍會從風機機殼、管道、機座及電動機等部位產生雜訊，整個風機雜訊只能降10—20 dB(A)。若要進一步消聲，可把鼓風機封閉在密閉的隔聲罩內，並在隔聲罩下加隔振器。為了解決隔聲罩內通風和電動機的散熱問題，可以在隔聲罩上開口並安裝消聲器。把進風消聲器安裝在隔聲罩底部，排風消聲器安裝的頂部，有利於冷氣吸入和熱氣的排出。

3、隔振

隔振設計綜合考慮安全、穩定性好和維修方便等因素，設計選擇隔振器，便消除機器與基礎之間的剛性連接，減少震動，從而達到降低固體振動雜訊的目的。

4、管道包紮

為減弱風管上產生的雜訊，可包紮管道，隔絕雜訊傳播途徑。

如果您想要更好的降噪效果，建議咨詢專業的聲學降噪公司，按照針對性的降噪方案進行治理。

❹ 離心式通風機都有哪些降低噪音的方法

離心風機的種類很多，在選用離心風機時，要求安全、高效、噪音低。由於離心風機型號繁多其種類和型號不同，所產生的噪音強度及其頻率也有所區別，但從噪音產生的機理和機組向外輻射噪音的部位來看，卻有著共同點。離心風機在一定工況下運轉時，產生的噪音，主要包括空氣動力性噪音和機械性噪音兩大部分，其中空氣動力性噪音的強度最大，是離心風機噪音的主要部分。

離心風機噪音治理方案概述：

1、風機房隔聲治理：更換低頻高吸隔音房，並設置散熱進、出風消聲器;

2、出風管道消聲治理：為有效降低設備的空氣噪音及高速氣流引起的再生噪音，排煙口安裝阻抗復合式消聲器。下部為抗性部分，主要加強降低低頻噪音、管道變徑及導流作用;上部為阻性消聲器，採用矩陣結構以使凈出風口面積最大化;原風速13m/s，降至6.5m/s。

3、管道振動噪音控制：對離心風機軟介面到除塵器之間的進風管道做隔聲包紮，其結構為阻尼層，低頻隔聲層，吸音層和鋼板護面層。

4、控制風機雜訊的常用方法是在風機的進、出口處安裝阻性消聲器。對於有更高降噪要求的場合，可以採用消聲隔聲箱，並在機組與地基之間安置減震器。採取上述方法，一般可獲得明顯的降噪效果。

5、對於風機採用強前向葉片，且多葉片葉輪有利於增大葉柵的氣動力載荷，在得到同樣風量風壓情況下，葉輪葉片外圓上圓周速度可使風機雜訊明顯降低。

6、當氣流與葉片做相對運動時，葉片後緣的氣流尾跡中速度及壓力均小於主流區，使葉柵後的氣流速度與壓力分布皆不均勻，這種不均勻的氣流在旋轉，由於在動葉的氣流出口有蝸舌存在，則這種非穩定流動與蝸舌相互作用將產生雜訊，
距離雜訊愈近雜訊愈烈，通常適當取較大的風舌前端半徑可以降低離心風機的旋轉雜訊與渦流雜訊。

7、風機葉輪葉柵氣流的周期性脈動速度所產生的周期性脈動氣動力也使蝸舌相互作用產生旋轉雜訊，此雜訊大小與脈動氣動力的劇烈程度及渦舌的迎風面積有關，把蝸舌做成傾斜式，則同相位的脈動氣動力的作用面積小了，輻射的雜訊也就減小了。

8、在風機葉輪葉片的入口或出口處加紊流化裝置(金屬網)可以使葉片背面的層流附面層立即轉換成紊流附面層， 推遲葉片背面附面層的分離，甚至不分離，
葉片後緣裝上網，網後的氣流速度與壓力梯度能迅速變均勻，若網在渦區中則可將渦區大大縮小,可進一步減噪.

9、在動葉進出氣邊上設鋸齒形結構可使葉片上氣流層流附面層較早地轉化為紊流，從而避免層流附面層中的不穩定波導致渦流分離，使渦流分離，雜訊降低。

10、蝸舌處設置聲學共振器，當聲波傳到共振器時，小孔孔徑和空腔中的氣體存聲波作用下來回運動，這運動的氣體具有一定的質量，它抗拒由於聲波作用而引起的運動，同時聲波進入小孔孔徑時，由於頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力變化的特性，由於這些因素的共同作用，當氣體通過共振器時，雜訊得到了降低。

❺ 離心風機噪音大要降低噪音怎麼辦

在一些電廠、玻璃生產線冷卻離心風機噪音問題對廠房內和廠界影響很大，單台離心風機在運行時，排風口噪音值可達105-115dB(A)，多台疊加噪音值還會更高。如此高的噪音值，對廠方內工作環境，及員工身心健康影響很大。當離心風機噪音通過進風口向外傳播，對周圍聲環境也會造成很大的影響。在隔音治理過的某玻璃製品廠，實測離心風機房門口噪音98分貝，廠界附近75分貝，比國家規定的3類區白天標准高10分貝，夜間標准高20分貝。

離心風機房廠界噪音超標主要是因為離心風機的空氣動力性噪音，通過進氣口排氣口向外輻射;廠房內離心風機噪音超標，則主要因為離心風機的機械振動、進排氣噪音、管道再生噪音等綜合噪音源。

離心風機降噪音方案

1、增強葉柵的氣動力栽荷， 降低圓周速度

對於離心風機採用強前向葉片，且多葉片葉輪有利於增大葉柵的氣動力載荷，在得到同樣風量風壓情況下，葉輪葉片外圓上圓周速度可使離心風機噪音明顯降低。

2、在動葉進出氣邊上設鋸齒形結構

在動葉進出氣邊上設鋸齒形結構可使葉片上氣流層流附面層較早地轉化為紊流，從而避免層流附面層中的不穩定波導致渦流分離，使渦流分離，噪音降低。

3、蝸舌傾斜

離心風機葉輪葉柵氣流的周期性脈動速度所產生的周期性脈動氣動力也使蝸舌相互作用產生旋轉噪音，此噪音大小與脈動氣動力的劇烈程度及渦舌的迎風面積有關，把蝸舌做成傾斜式，則同相位的脈動氣動力的作用面積小了，輻射的噪音也就減小了。

4、葉輪入(出)口處加紊流化裝置

在離心風機葉輪葉片的入口或出口處加紊流化裝置(金屬網)可以使葉片背面的層流附面層立即轉換成紊流附面層， 推遲葉片背面附面層的分離，甚至不分離， 葉片後緣裝上網，網後的氣流速度與壓力梯度能迅速變均勻，若網在渦區中則可將渦區大大縮小,可進一步減噪.

5、合理的蝸舌間隙和蝸舌半徑

當氣流與葉片做相對運動時， 葉片後緣的氣流尾跡中速度及壓力均小於主流區，使葉柵後的氣流速度與壓力分布皆不均勻，這種不均勻的氣流在旋轉， 由於在動葉的氣流出口有蝸舌存在， 則這種非穩定流動與蝸舌相互作用將產生噪音， 距離噪音愈近噪音愈烈，通常適當取較大的風舌前端半徑可以降低離心風機的旋轉噪音與渦流噪音。

6、在蝸舌處設置聲學共振器

蝸舌處設置聲學共振器，當聲波傳到共振器時，小孔孔徑和空腔中的氣體存聲波作用下來回運動，這運動的氣體具有一定的質量，它抗拒由於聲波作用而引起的運動，同時聲波進入小孔孔徑時，由於頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力變化的特性，由於這些因素的共同作用，當氣體通過共振器時，噪音得到了降低。

離心風機降噪設計要點

1、廠界離心風機噪音超標降噪設計：

(1)、大型離心風機頻譜范圍很寬，隔音設計採用多級阻抗復合消聲器,能有效阻隔噪音;

(2)、常規隔音門，低頻隔音量小，採用聲閘方式;

(3)、保證廠房之間間消防通道寬度不受影響;

(4)、離心風機進風量很大，保證進風面積尺寸，不影響離心風機進風;

(5)、預留尺寸，保證設備維修方便。

2、廠房內離心風機噪音超標降噪設計：

隔音根據現場離心風機的形狀大小及安裝位置，設計離心風機隔聲罩。確保滿足《工業企業設計衛生標准》(GBZ1-2002)的噪音限值85dB要求。

隔聲罩結構形式設計為可拆卸式，方便模塊替換，延長隔聲罩使用壽命，並且方便拆卸，滿足遷廠等需求。

離心風機降噪標准

離心風機噪音影響，分為廠房內職業衛生標准，和廠房外的廠界標准：

廠房內降噪標准，為《工業企業設計衛生標准》(GBZ1-2002)的噪音限值85dB;

廠界降噪標准，為《工業企業廠界環境噪音排放標准》(GB 12348—2008)白天65dB，晚上55dB，考慮到工廠有可能晚上加班，按夜間標准55dB設計，確保通過環保驗收。