1. 軸承座、徑向振動分別使用什麼方法測量和用到什麼感測器
通用振動標准-按軸承振幅的評定標准
按軸承振幅的評定標准
1969年國際電工委員會(IEC)推薦了汽輪發電機組的振動標准，如表1所示（峰－峰值，μm）。原水電部規定的評定汽輪發電機組等級與IEC標准基本相符，如表2所示（峰－峰值）。
表1 IEC振動標准
轉速（r/min）1000 1500 1800 3000 3600 6000 12000
在軸承上測量 75 50 42 25 21 12 6
在軸上測量 150 100 84 50 42 25 12
表2 振動標准
轉速（r/min） 優 良 合格
1500 30 50 70
3000 20 30 50
按軸承振動烈度的評定標准
國際標准化組織ISO曾頒布了一系列振動標准，作為機器質量評定的依據。現將有關標准介紹如下：
⑴ ISO2372/1：
該標准於1974年正式頒布，適用於工作轉速為600~12000r/min，在軸承蓋上振動頻率在10~1000Hz范圍內的機器振動烈度的等級評定。它將機器分成四類：
Ⅰ類為固定的小機器或固定在整機上的小電機，功率小於15KW。
Ⅱ類為沒有專用基礎的中型機器，功率為15~75KW。剛性安裝在專用基礎上功率小於300KW的機器。
Ⅲ類為剛性或重型基礎上的大型旋轉機械，如透平發電機組。
Ⅳ類為輕型結構基礎上的大型旋轉機械，如透平發電機組。
每類機器都有A，B，C，D四個品質級。各類機器同樣的品質級所對應的振動烈度范圍是有些差別的，見表3。四個品質段的含意如下：
表3 ISO2372推薦的各類機器的振動評定標准
振動烈度分級范圍 各類機器的級別
振動烈度（mm/s） 分貝（db）Ⅰ類 Ⅱ類 Ⅲ類 Ⅳ類
0.18-0.28 85-89 A A A A
0.28-0.45 89-93 A A A A
0.45-0.71 93-97 A A A A
0.71-1.12 97-101 B A A A
1.12-1.8 101-105 B B A A
1.8-2.8 105-109 C B B A
2.8-4.5 109-113 C C B B
4.5-7.1 113-117 D C C B
7.1-11.2 117-121 D D C C
11.2-18 121-125 D D D C
18-28 125-129 D D D D
28-45 129-133 D D D D
45-71 133-139 D D D D
A級：優良，振動在良好限值以下，認為振動狀態良好。
B級：合格，振動在良好限值和報警值之間，認為機組振動狀態是可接受的（合格），可長期運行。
C級：尚合格，振動在報警限值和停機限值之間，機組可短期運行，但必須加強監測並採取措施。
D級：不合格，振動超過停機限值，應立即停機。
振動烈度是以人們可感覺的門檻值0.071mm/s為起點，到71mm/s的范圍內分為15個量級，相鄰兩個烈度量級的比約為1.6，即相差4分貝。
⑵ ISO3945：
該標准為大型旋轉機械的機械振動—現場振動烈度的測量和評定。在規定評定準則時，考慮了機器的性能，機器振動引起的應力和安全運行需要，同時也考慮了機器振動對人的影響和對周圍環境的影響以及測量儀表的特性因素。
顯然，在機器表面測得的機械振動，並不是在任何情況下都能代表關鍵零部件的實際振動應力、運動狀態或機器傳遞給周圍結構的振動力。在有特殊要求時，應測量其它參數。表4給出了功率大於300KW、轉速為600~12000轉／分大型旋轉機械的振動烈度的評定等級。
註：參考值10-5mm/s。
表4 ISO3945評定等級
振動烈度 支持類型
振動烈度（mm/s） 分貝（db） 剛性支承 撓性支承
0.46-0.71 93-97 良好 良好
0.71-1.12 97-101 良好 良好
1.12-1.8 101-105 良好 良好
1.8-2.8 105-109 滿意 良好
2.8-4.6 109-113 滿意 滿意
4.6-7.1 113-117 不滿意 滿意
7.1-11.2 117-121 不滿意 不滿意
11.2-18 121-125 不允許 不滿意
18-28 125-129 不允許 不允許
28-45 129-139 不允許 不允許
該標准所規定的振動烈度評定等級決定於機器系統的支承狀態，它分為剛性支承和撓性支承兩大類，相當於ISO2372中的Ⅲ與Ⅳ類。對於撓性支承，機器—支承系統的基本固有頻率低於它的工作頻率，而對於剛性支承，機器—支承系統的基本固有頻率高於它的工作頻率。
按軸振幅的評定標准
ISO7919/1《轉軸振動的測量評定—第一部分總則》於1986年正式頒布。ISO/DIS79110-2《旋轉機器軸振動的測量與評定—第二部分：大型汽輪發電機組應用指南》於1987年制訂，它規定了50MW以上汽輪發電機組軸振動的限值，見表5和表6，分別適用於軸的相對振動與軸的絕對振動。
表中級段A，B，C的意義與前述相同。軸振動的測量應用電渦流感測器。
表5 汽輪機發電機組軸相對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段 轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
A 100 90 80 75
B 200 185 165 150
C 300 290 260 240
表6 汽輪機發電機組軸絕對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段 轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
A 120 110 100 900
B 240 220 200 180
C 385 350 300 290
有關軸承座與軸振動評定標準的幾點說明：
⑴ 根據ISO2372及7919的規定，有以下兩個准則應注意
准則一：在額定轉速下整個負荷范圍內的穩定工況下運行時，各軸承座和軸振動不超過某個規定的限值。
准則二：若軸承座振動或軸振動的幅值合格，但變化量超過報警限值的25％，不論是振動變大或者變小都要報警。因振動變化大意味著機組可能有故障，特別是振動變化較大、變化較快的情況下更應注意。
⑵ 根據我國情況，功率在50MW以下的機組一般只測量軸承座振動，不要求測量軸振動。功率在200MW以上的機組要求同時測量軸承座振動和軸振動。功率大於50MW、小於200MW的機組，要求測量軸承座振動，而在有條件情況下或在新機組啟動及對機組故障分析時，則測量軸振動。
⑶ 軸承座振動與軸振動之間一般不存在一種固定的比例關系。這是因為兩者振動與很多因素有關，如油膜參數，軸承座剛度，基礎剛度等，一般可根據統計資料給出一個比例的變化范圍。根據ISO資料，機組軸振動與軸承座振動的比例一般為2~6。
德國工程師協會1981年頒布了《透平機組轉軸振動測量及評價》，簡稱VDI—2059，將機組振動狀態分為良好、報警、停機三個等級，分別採用三個公式計算，轉化後得到的軸相對振動如表7所示。
表7 VDI-2059汽輪發電機組軸相對振動的限值（位移峰-峰值，單位μm）
轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
良好 124 113 88 80
報警 232 212 164 150
停機 341 311 241 220
http://www.djwxw.com/News/HtmlPage/2007-08-14/TT_14416_1.htm
2. 滾動軸承 振動(速度)測量方法標准
標准編號:GB/T 7813-2008
標准名稱:滾動軸承 剖分立式軸承座 外形尺寸
標准狀態:現行
英文標題:Rolling bearings - Split type plummer block housings - Boundary dimensions
替代情況:替代GB/T 7813-1998
實施日期:2008-8-1
頒布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標准化管理委員會
內容簡介:本標准規定了二螺柱和四螺柱剖分立式軸承座的外形尺寸。本標准適用於調心球軸承和調心滾子軸承，供製造廠設計和用戶選型。
3. 如何測量電機軸承的水平,垂直,軸向振動
振動電機通電旋轉，帶動電機軸兩端的偏心塊，產生慣性激振力，該力是空間回轉力，其幅值為Fm。
Fm=mrω2
m-偏心塊質量
r-偏心塊質心回轉軸心的距離，即偏心距
ω-電機旋轉角度頻率
ω＝2πn/60
n—振動電機振次
慣性激振力通過振動電機軸承、底腳或法蘭，傳遞給振動機械，就是該振動機械產生的激振力。
4. 軸承檢驗一般都檢驗哪些項目
軸承的檢測分為兩大檢測項目：尺寸公差與粗糙度，幾何公差。
幾何公差主要檢查，平行度、垂直度、徑向跳動、圓柱度、圓度、同軸度。
尺寸公差按照圖紙要求檢查。
5. 水泵軸承是否要做振動檢測，怎麼做
要做振動檢測的。一般普通水泵上使用的是深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承等，這些軸承在相應的標准中是有振動要求的，可以參照相應的標准進行檢查。如果是水泵軸連軸承的話，依據JB/T 8563―2010 《滾動軸承 水泵軸連軸承》標准上的要求進行檢測。有一個「小蘑菇測振儀」測軸承，底部有磁性，吸在測量點，再通過無線傳輸，還可以做振動分析。
6. 軸承振動監測
一般用加速度感測器測量滾動軸承的振動，顯示波形的峰峰值，均方根值（RMS, 有效值），歪度，峭度和波峰因子。頻譜圖，細化譜圖，倒譜和包絡分析圖。
7. 如何檢測軸承的噪音標准
操作中，滾道聲產生源在於受到載荷後的套圈固有振動所致。由於套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特徵有關的固有振動，傳遞到空氣中則變為雜訊。眾所周知，即使是採用了當代最高超的製造技術加工整體偏心軸承零件，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使滾道與滾動體間產生微小波動激發振動系統固有振動。
一是軸承受外來激勵引起軸承的固有振動，指軸承內圈，外圈、滾動體及保持架的固有振動。
二是由於運動件互相接觸碰撞而引起的強迫振動，包括由於滾動體不是理想的球體，內外溝道接觸點運動的軌跡不是理想圓（圓度、波紋度）、滾動面不是理想的光滑表面（粗糙度）以及滾動體和保持架在運動中的沖撞和潤滑劑里的雜質等引起的強迫振動，振動和聲音有密切的關系。
對於通用軸承，建議集中有限的人力和財力搞好軸承振動的控制。不宜將雜訊另立質量標准，當然根據國外的以驗，對於特別產品，如計算機硬碟驅動系統，錄像機光碟驅動系統中的軸承，不便於用振動考核時，可制訂雜訊測量方法標准來考核。
8. 軸承故障怎麼檢測和處理
軸承故障的檢測方法有很多種，而且測試軸承故障准確率也是非常高的，測軸承最簡單的方法就是買一台軸承故障檢測儀器，樽祥科技有。一般正常的軸承轉動是低沉的嗡嗡聲，異常軸承會出現比較尖銳的噪音。
軸承故障檢測儀主要有以幾種情況：可通過濾除由不平衡、不對中、松動等軸系旋轉和結構問題引起的低頻率振動，採用包絡解調放大技術，測量由軸承缺陷或齒輪嚙合問題引起的高頻加速度包絡值，非常適合早期發現機器和軸承的潛在故障。這個時候就得用到軸承故障診斷儀。
主要檢測技術指標：
1、 振動感測器：剪切式壓電加速度計
2、 測量范圍、頻響范圍和精度：
振動位移(峰峰值)： (1～1999)μm, (5～10K)Hz(±5%±2個字)
振動速度(真有效值)：(0.1～199.9)mm/s, (5～10K)Hz(±5%±2個字)
振動加速度(峰值)： (0.1～199.9) m/s2, (5～10K)Hz(±5%±2個字)
高頻加速度： (0.001～25 )m/s2
3、 工作溫度：(-20～80)℃。
4、 電池： 6F22 9V，可連續工作25小時以上。
5、 重量： 約250克(包括電池、感測器)。
希望我以上的內容對你能夠有所幫助。
9. TIMKEN軸承滾動軸承的振動和溫度進行檢測的方法
1、美國TIMKEN埋刮板給煤機軸承的振動
滾動軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等直線振動篩都會在進口軸承振動測量中反映出來，所以，通過採用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同，因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標准。
2、滾動T三元超聲波圓振篩IMKEN進口軸承的溫度
板式給料機滾動軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。
通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉慣性振動輸送機速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，進口滾動軸承會出現異常高溫，這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。
使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫高效重型振動篩度，並實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。
高溫經常表示軸承已處於異常情況。高溫也有害於軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸於軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。活化給煤機引起高溫TIMKEN進口軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。
因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發生倉壁振動器故障。
美國TIMKEN軸承溫度的定期量測可藉助於溫度計，例如skf數字型板式輸送機溫度計，可精確的測軸承溫度並依℃或華氏溫度定單位顯示。
對於重要性的軸承，意謂著當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。
正常情況下，進口軸承在剛潤滑或再潤滑過後會有自然的溫度上升並且持續一或二天。
西安珺馳動力設備有限公司
10. 如何有效檢測軸承振動
然而，SKF軸承缺陷的唯一特性可以用有效的振動分析方法進行檢測和分析。引起SKF軸承故障的特殊頻串取決於故障軸承的幾何尺寸以及轉速，所需要的軸承的幾何尺寸通常是由生產廠家提供的。採用計算機程序計算所需要的頻率，並給出相應的軸承參數和轉速。應當注意，相同型號的軸承參數可隨生產廠家的不同而發生改變。 SKF軸承故障早期診斷的主要問題是引起的低振平，並常常被較高的振平所淹沒。如果採用一個振動表進行監測，則低振平就不能被檢測，不可預測的故障就會出現。一個很好的解決辦法就是定期使用動態信號分析儀對臨界工作狀態的機械進行監測。因為動態信號分析儀的高解析度和動態范圍能顯示出得成分為較高振平幅度的千分之一。早期檢測設備故障的其它益處是能說明故障引起的原因，因為設備故障到了後期就會出現擦傷，直到很明顯。固定的機器在過分的振動下引起剝蝕而被替換就是一個例子，如果已了解引起故障的原因，那些慢性故障就可以確定。SKF軸承的振動頻率能夠很好的傳送到機器外殼上（因為軸承很硬），測量的最好方法是採用加速度計或速度感測器。由於軸承是提供軸的支撐，對於判斷振動情況，對軸承的測量常常可以提供足夠的靈敏度（因為機器在這個方位上通常很靈活）。目前，測量軸承振動的感測器已經有了新的發展，包括高靈敏度的位移感測器，這種感測器可以測量軸承外圈實際缺陷，靈敏度是很高的，並能防止阻抗變化的影響，但安裝需要拆洗機器。所以在安裝使用之前一定要注意。