勁炫汽車輕微沖缸解決方法

㈠ 汽車沖缸是怎麼回事

汽車沖缸就是缸蓋和缸體之間的墊子破裂，也叫缸墊燒蝕。

1、缸墊燒蝕故障現象

⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。

⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。

⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。

⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。

2、缸墊燒蝕原因

⑴發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。

⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

⑶點火提前角或噴油提前角過大，使之循環最高壓力、最高溫度過高。

⑷缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。

⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導緻密封不嚴。

⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。

3、缸墊解決辦法

行車途中發現缸墊燒損，又無備件時可採取以下急救措施：

缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，並仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，應拖去汽修廠。

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沖缸指機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的沖擊性故障。

嚴重的缺少潤滑油時，導致缸筒與活塞之間以及連桿之間產生的摩擦溫度急劇上升，在高溫下，由於金屬物體的熱脹系數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連桿之間抱死。由於強大的運轉慣性作用力，使缸體得到嚴重的沖擊性損壞而報廢。

如果活塞與汽缸筒內壁之間的的機械潤滑間隙過大，也會造成活塞對缸體的機械性沖擊。

活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，氣缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，並在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣。

由於進氣系統存在阻力，進氣終點時，汽缸內氣體壓力小於大氣壓力p0，即pa= (0.80～0.90）p0。進入汽缸內的可燃混合氣的溫度，由於進氣管、汽缸壁、活塞頂、氣門和燃燒室壁等高溫零件的加熱以及與殘余廢氣的混合而升高到340～400K。

參考資料：網路_沖缸

㈡ 輕微沖缸可以不用維修嗎

看情況而定。

汽車沖缸是發動機活塞跟氣缸筒之間產生的沖擊性故障，這種時候可以拆下缸墊仔細檢查，如果已經沖壞的話可以用煙盒內包裝錫紙填補好沖壞的地方，仔細敲平壓實就解決了。

如果沖壞的面積比較大的情況，可以直接用干牛皮墊或是從廢缸墊相同的部位剪下一小塊來貼補代用，還是要及時到4S店進行維修。

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發動機沖缸的主要原因

（1）發動機長時間高溫工作，得不到良好的散熱，導致發動機氣缸體高溫變形。

（2）長期激烈駕駛，導致氣缸體內氣壓時高時低。

（3）在發動機裝配是氣缸蓋與缸體連接時的螺絲沒有按標准打緊，氣壓過高時，會把汽缸墊沖擊損壞

（4）氣缸蓋與氣缸體之間的平面不平，導致汽缸墊的受力不均，使高壓氣體沖擊汽缸墊造成損壞。

（5）平時保養不注意，沒有留意冷卻水和機油是否充足，在缺少潤滑油和冷卻水的情況下，發動機會產生高溫和加大磨損，造成氣缸體變形。

㈢ 汽車沖缸都有什麼現象。又是什麼原因引起的。

主要是因為缸體和氣缸之間破裂 ， 是冷卻液進入到汽缸 ， 也肯能是缸蓋和缸體之間的墊子破裂。
如果是後者 ， 花不了多少錢。
如果是前者 這個季節最多 ， 因為劣質的冷卻液腐蝕性強 ， 修復起來很麻煩 當然就要花大錢了。
另外看車值多錢了 ， 修理廠都是看車下刀子。
到了這種程度 ， 最好拖車去修理廠如果缸體沒什麼問題 ， 就是一桶機油 一同防凍液 ，不算什麼大問題， 因為冷卻液沒有進到缸桶里 ， 大修 估計是沒什麼必要 。 要是進了缸桶 ， 那你就要大修了 ， 因為液體不可壓縮， 軸會彎 ，打不著車 ，缸床墊子30元-100 不等。

主要原因

高溫，老化，水綉。

㈣ 汽油發動機沖缸過後還能起動嗎

汽油發動機沖缸過後還能起動。機械輕微損壞不像人得了小感冒一樣會治癒。小的故障不解決，隨著時間的積累就會變成大問題。

從當時的簡單更換氣缸墊就能解決的故障，到最後隨著時間的積累，汽缸墊損壞越來越大，造成冷卻水流到氣缸內造成活塞連桿變形等故障。

發動機沖缸現象：

1、水溫表過高，超過了中間線甚至直接達到「H」位置；

2、發動機抖動厲害，還伴隨著撞擊聲等異響；

3、行駛過程中熄火，然後點火困難，或者行駛中能聽到發動機艙水燒開的滾滾聲；

4、水箱口冒泡，加水後很快就幹了；

㈤ 汽車發動機沖缸怎麼維修 沖缸維修後後遺症

發動機沖缸的解決方法是需要去維修店進行處理，發動機沖缸的原因是：1、潤滑油嚴重缺乏；2、金屬物體的熱膨脹系數急劇變化；3、活塞與氣缸內壁之間的機械潤滑間隙過大；4、缸墊質量差，表面平整度不夠；5、駕駛習慣不當，長期激烈駕駛。發動機沖缸的症狀有：1、行駛中發動機無力，提速困難，缸蓋和缸體接縫處出現漏氣聲；2、發動機1個缸或2個缸不工作，散熱器加水口冒氣泡；3、拔出油尺查看機油呈乳白色；4、排氣管不斷有水珠流出。
沖缸修好後影響：
1、更換缸墊後因為缸墊厚薄不會完全一致，缸頭螺帽壓緊程度不一樣，氣門挺桿到氣門搖臂的距離會有細微的變化；
2、導致氣門間隙會有變化，需要重新調節配置氣門間隙。發動機聲音過響，應該是排氣門打開過早未燃盡燃油排入排氣管繼續燃爆的現象；
3、缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。

㈥ 汽車沖缸該怎麼處理，大修還是什麼，大修要

如果不嚴重，只是缸墊壞了，只換缸墊就可以。如果缸筒和活塞有問題，就需要大修了。

㈦ 預防車輛沖缸的方法有哪些

汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
1、缸墊燒蝕故障現象
⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。
⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。
⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。
⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。
2、缸墊燒蝕原因
⑴發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。
⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。
⑶點火提前角或噴油提前角過大，使之循環最高壓力、最高溫度過高。
⑷缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。
⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導緻密封不嚴。
⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。
3、缸墊燒蝕診斷
使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。
若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
發動機工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
使用中當發現水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚至發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。
4、缸墊途中燒蝕急救措施
行車途中發現缸墊燒損，又無備件時可採取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，並仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場後重新按技術規范修復。
5、缸墊的使用維護
使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。
裝用維護時須注意以下事項：
⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之後進行，以免缸蓋撓曲變形。
⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹乾，以免臟物影響密封。
⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
⑷按技術規范擰緊缸蓋螺栓（見表1），由於中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。
⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。
車輛水溫升高的原因
認為清洗水箱或拆掉節溫器就可以有效的控制車輛的水溫。
其實並不是那麽簡單。車輛水溫升高的原因很多，如：
1．水循環系統的故障。冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道，在發動機系統內流動，其中有任何一個環節積垢過多或堵塞，都會引起循環不充分而造成水溫升高。此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導致水溫升高。
2．散熱系統的故障。失控風扇轉動的電機有直動式、電動式、硅油離合式和液壓式幾種，其中後三種的冷卻風量是由溫控裝置控制的，如控制或執行裝置失靈，風量就達不到要求，使水溫升高。
3．發動機的故障。如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、沖氣缸墊等，都會引起水溫升高。
為解決水溫升高的問題，把節溫器拆掉，這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體，造成發動機水溫高，而儀錶板未能反映，這樣極易給車輛造成重大損壞。沒有節溫器的車輛還會出現以下問題：
1．熱車時間長。
2．正常行駛時，水溫變化大。
3．在大負荷時，水溫極易升高。

㈧ 汽車為什麼會沖缸

可能是缺少機油,行駛里程過長導致

㈨ 汽車發動機沖缸自己怎麼修

用戶是無法修理的，需找專業的汽車工作人員維修。

沖缸是因為汽缸墊損壞，而導致沖缸的原因有：

1、發動機長時間高溫。冷卻系統功能不足導致發動機長期以較高的溫度運行，就會導致汽缸墊在高溫下燒蝕變形。

2、發動機裝配時，缸蓋和缸體的連接螺栓上緊力矩不足或者不規范。缸蓋和缸體是鑄鐵或者鋁合金材質，螺栓的上緊力矩不規范會導致缸體平面變形，從而導致沖缸。

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注意事項：

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之後進行，以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等，檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹乾，以免臟物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

4、按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由於中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。