西林變頻器故障代碼及解決方法

A. 西林變頻器故障顯示E5是什麼意思並且復位不了（開始能復位，啟動後剛運轉正常不到一分鍾又停機，還是

摘要 您好，我是小張，我已從事汽車專業多年，很高興為您解答我已看到您的問題，正在幫您查詢相關信息，請稍等馬上回復您。

B. 西林變頻器故障代碼PLU是什麼意思

欠壓故障，先檢查輸入電源是否正常，有無缺相，如果正常的話那就是變頻器內部問題，變頻器充電接觸器的而輔助觸點是否接觸良好，接觸不良時也會報欠壓，再者就是變頻器電壓檢測電路問題。

C. 西林變頻器顯示EOC是什麼意思

這個故障碼是加速過流故障，檢查一下機械及電機是否有故障或是變頻器的加速時間是否太短。

D. 變頻器出現故障碼怎麼回事

變頻器失載過流報警;讓變頻器停止後在切入工頻或者下一台，變頻器停止時在輸出信號控制工頻或下一台泵工作，到達50HZ時變頻器沒有接收到停止信號而直接切換到工頻或其他負載變頻器電流會增高跳過流。變頻器改成自由停車方式
由於不知道型號，只能估計罷了：PF很可能「電源故障」的簡稱（Poewer Failure），應該是指內部控制電路的電源異常吧。變頻器內部逆變控制晶閘管導通的觸發電路，調節規律的實現電路等都需要直流電穩壓電源，電源故障，則整個變頻器不能工作，故障指示類型就顯示「電源故障」。
擴展

OL2是過載故障，這個不一定是變頻器本身的問題，有可能是負載過重，或者是變頻器參數設置不合適，比方說加減速時間、V/F曲線、扭矩增益等參數。如果是硬體故障的話，那就檢查電流檢測迴路，或者是變頻器的模塊。
看變頻器面板顯示的報警碼，根據說明書可以確定大概的故障。比如過流、過熱、缺相、電機短路、過壓、欠壓等。
變頻器過載的原因首先是機械負荷過重導致過載，機械負荷過重的主要特徵是電動機發熱，於此同時並可從顯示屏上讀取運行電流來發現。如果三相電壓不平衡，就會引起某相的運行電流過大，最終導致導致過載跳閘，特點是電動機發熱不均衡。
變頻器過載跳閘的原因還有可能是誤動作導致，有可能是變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大，最終導致過載跳閘。
處理方法是怎麼樣的呢？首先檢查電動機是否發熱，然後檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，在檢查的時候如果變頻器尚有餘量，那麼處理方法是放寬電子熱保護功能的預置值。
如果檢查發現電動機的溫升過高，但出現的過載又屬於正常過載，這就說明是電動機的負荷過重。處理方法是適當加大傳動比，這樣來減輕電動機軸上的負荷。如果這種方法能夠加大，那麼則加大傳動比。反之如果傳動比無法加大，就需要加大電動機的容量來解決這個問題。
還需要檢查電動機側三相電壓是否平衡，如果不平衡，應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如果結果顯示也不平衡，那麼問題在變頻器。這就需要檢測變頻器。
檢查的變頻器輸出端的電壓平衡，這就說明問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，就需要檢查有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。

E. xilim西林變頻器顯示故障代碼E3,E3為電流檢測故障，請問怎麼樣解決

把驅動板上的電流檢測霍爾板拔下來重新插靠試試，如果還不好換只霍爾電流板就OK!

F. 變頻器故障代碼大全

變頻器故障代碼大全：

1、EOC1，說明了加速中過電流斷路，具體原因為加速運行中當變頻器輸出電流達到或超過大約額定電流的200%。

2、EOC2，說明了定速中過電流斷路，具體原因為定速運行中當變頻器輸出電流達到或超過大約額定電流的200%。

3、EOC3，說明了減速中過電流斷路，具體原因為減速運行中加速低速運行之外當變頻器輸出電流達到或超過大約額定電流的200%。

4、EOV1，說明了加速中再生過電壓斷路，具體原因為再生能量使變頻器內部的主迴路直流電壓超過規定值，保護迴路動作停止變頻器輸出電源系統里發生的浪涌電壓也可能引起動作。

5、EOV2，說明了定速中再生過電壓斷路，具體原因為再生能量使變頻器內部的主迴路直流電壓超過規定值，保護迴路動作停止變頻器輸出電源系統里發生的浪涌電壓也可能引起動作。

6、ETHM，說明了電機過負荷斷路，具體原因為當變頻器的內置電子過流保護檢測到由於過負荷或定速運行時冷卻能力降低引起電機過熱時停止變頻器輸出。

7、EFIN，說明了散熱片過熱，如果散熱片過熱溫度感測器動作使變頻器停止輸出。

G. 西林變頻器故障代碼大全

摘要 您好，西林變頻器故障代碼

H. 變頻器故障代碼

1、OC報警―鍵盤面板LCD顯示：加、減、恆速時過電流。

對於短時間大電流的OC報警，一般情況下是驅動板的電流檢測迴路出了問題，模塊也可能已受到沖擊(損壞)，有可能復位後繼續出現故障。

產生的原因基本是以下幾種情況：電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。

2、OLU報警：鍵盤面板LCD顯示：變頻器過負載。

當G/P9系列變頻器出現此報警時可通過三種方法解決：首先修改一下「轉矩提升」、「加減速時間」和「節能運行」的參數設置;其次用卡表測量變頻器的輸出是否真正過大;最後用示波器觀察主板左上角檢測點的輸出來判斷主板是否已經損壞。

3、OU1報警：鍵盤面板LCD顯示：加速時過電壓。

當通用變頻器出現「OU」報警時，首先應考慮電纜是否太長、絕緣是否老化，直流中間環節的電解電容是否損壞，同時針對大慣量負載可以考慮做一下電機的在線自整定。

另外在啟動時用萬用表測量一下中間直流環節電壓，若測量儀表顯示電壓與操作面板LCD顯示電壓不同，則主板的檢測電路有故障，需更換主板。當直流母線電壓高壓780VDC時，變頻器做OU報警;當低於350VDC時，變頻器做欠壓LU報警。

4、LU報警：鍵盤面板LCD顯示：欠電壓。

如果設備經常：LU欠電壓「報警，則可考慮將變頻器的參數初始化(HO3設成1後確認)，然後提高變頻器的載波頻率(參數F26)。若E9設備LU欠電壓報警且不能復位，則是(電源)驅動板出了問題。

5、EF報警：鍵盤面板LCD顯示：對地短路故障。

G/P9系列變頻器出現此報警時可能是主板或霍爾元件出現了故障。

6、Er1報警：鍵盤面板LCD顯示：存貯器異常。

關於G/P9系列變頻器「ER1不復位「故障的處理：去掉FWD-CD短路片，上電、一直按住RESET鍵下電，知道LED電源指示燈熄滅再鬆手;然後再重新上電，看看」ER1不復位「故障是否解除，若通過這種方法也不能解除，則說明內部碼已丟失，只能換主板了。

I. sinovo變頻器顯示EEF怎麼處理

E.EF報警的意思是：外部故障。

報警原因：SI外部故障輸入端子動作。

解決措施：檢查電源。

西林SD300系列變頻器E.EF故障

J. 西林變頻器顯示故障代碼E.OLI是什麼原因

過載，如果負載不重那就是變頻器出了問題，電流檢測有問題