摩托車打不起火的解決方法

㈠ 摩托車打不著火啥原因

在啟動之前，先檢查摩托車開關有沒有打開，油箱內有沒有汽油。

在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，並且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。這種情況說明高壓點火電路是正常的。

如果發動機仍然不能運作，那麼檢查點火提前角是否正確。如果點火提前角正確，說明高壓點火系統沒有問題。那麼應該從油路或其它部分考慮發動機無法啟動的原因。

洗車注意：

洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

㈡ 摩托車打不著火是什麼原因

摩托車啟動與行駛的基本條件2021-09-22：

2021-9-22

安全行駛、請勿靠近

㈢ 摩托車啟動噠噠噠響打不著火怎麼回事

摩托車啟動噠噠噠響打不著火原因：

1.火花塞出現積碳，導致摩托車啟動比較困難。

2.電瓶沒有電，這是一個比較常規的故障，解決起來也是比較簡單的。

3.沒油了，摩托車沒電或者是油量不足時，肯定是很難啟動的，檢查一下汽車的油量，沒油了及時添加。

4.化油器堵了，這也是比較常見的故障，長時間運行之後會出現一些故障，及時清洗化油器，可以在騎車的時候更簡單。

摩托車不好啟動的解決方法：

1、檢查自動風門是否卡死在關閉位置了。

2、檢查發動機的壓縮情況，如果氣門漏氣或者是發動機磨損嚴重，冷車不好發動。

3、將車停放在室內等溫度較高一點的地方。在發動車之前，空踩幾下。然後再打開車鑰匙，用腳踩。

4、清洗化油器，試驗一下電子風門是否正常，檢查吸油開關，吸油開關在油箱下面。把化油器上的吸油開關連接管拔下來，把化油器進油管也拔下來，用嘴吸一下吸油開關的吸氣管，看化油器進油管有沒有汽油流出來。

㈣ 摩托車打不著火怎麼解決

摩托車故障排查方案

電路檢查：
檢查火花塞電火花、沒有的話檢查高壓包、高壓帽、高壓線電火花是否正常或有無、高壓包後面的正極接線、高壓包搭鐵狀態、高壓包線接線束的接線點或插接、點火器與磁電機，還應檢查電瓶及電瓶連線。啟動繼電器、啟動電機、是否有短路或斷路的地方等。
油路檢查：
汽油箱、油箱開關、燃油管、汽油濾清器（如果有的話），化油器開關、化油器混合比及怠速、化油器緊固螺栓及柱塞、溢油管、放油螺絲、化油器裡面的控油針、油浮子、及供油的各個量孔螺絲（需要拆開化油器了）。
氣路檢查：
汽油箱通氣孔、化油器風門狀態、化油器與發動機連接處是否嚴緊，發動機通氣孔、倒擋器通氣孔、火花塞是否松動漏氣、氣缸是否漏氣、氣缸壓縮比是否正常、排氣管是否通暢。
潤滑檢查：
發動機以及倒擋器自身的螺栓是否松動、是否漏機油、是否缺機油、機油是否還有效，化油器裡面的潤滑油路是否不暢或堵塞，機油泵是否損壞（要打開發動機側蓋），缸頭是否可供潤滑（啟動摩托車，擰松缸頭上面靠近火花塞一側的螺絲，冒油就是可潤滑，否則缺潤滑），密封墊、油封等是否正常。
其他檢查：
點火正時是否正常、氣門及氣門間隙是否正常、活塞、活塞環、缸筒是否正常、其他硬體是否受損等。

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㈤ 女裝摩托車打不著火.主要可能是什麼原因

一般女裝摩托車打不著火的原因如下：

1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。

2、冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回復到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鍾。

3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。

4、火花塞的毛病，更換一個即可，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，濕不濕，也會打不著火。

5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。

6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了摩托車本身出現故障以外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。

摩托車打不著火可以按照上述原因逐步排查確認，也可以交由專門的修理點檢修確認。

㈥ 摩托車打不著火怎麼辦

摩托車打不著火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺絲，擰開後如果淌油就證明沒有問題，反之疏通油路。

二、發動機壓力不足，用腳踩踏啟動桿，感覺阻力，如果沒有阻力就是發動機損壞，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、檢查火花塞，這也是最容易出現的不著火原因，如果發黑，火花偏，就是損壞了，更換就可以解決。

解決辦法：

1、拔下高壓帽。如下圖所示：

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摩托車發動機打火

（1）發動機為二沖程或四沖程汽油機。

（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

（3）發動機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發動機排量所發出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高，發動機外形尺寸小。

㈦ 摩托車打不著火是什麼原因

摩托車打不著火的原因：

1、使用時間久了化油器臟堵問題造成打不著火；

2、電子點火器故障；

3、因燃燒不良或機油過多造成火花塞積碳嚴重，導致打不著火；或是火花塞電極間隙過小或過大，造成火花強度不足以著火；

4、點火系統正常，那就是供油系統出現問題導致打不著火。

摩托車打不著火主要的解決辦法：

1、啟動的時候別加油門，反復N次後還不能啟動再稍微給油。

2、檢查自動風門是否卡死在關閉位置了（就是卡在伸出來的位置不會退回了）。

3、檢查發動機的壓縮情況，如果氣門漏氣或者是發動機磨損嚴重，冷車當然不好發動，這就需要修理發動機了。

4、將車停放在室內等溫度較高一點的地方。另外，在發動車之前，空踩幾下。（不開鑰匙），然後再打開車鑰匙，用腳踩。

5、啟動摩托車時，需要關阻風閥才行。

摩托車工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

以上內容參考網路-摩托車

㈧ 摩托車打不著火怎麼辦

檢查點火提前角是否正確，如果點火提前角正確，說明高壓點火系統沒有問題。那麼應該從油路或其它部分考慮發動機無法啟動的原因。

在火花塞與缸體之間能產生5~8毫米火花，但是火花塞中心電極與側電極間沒有火花產生，而在中心電極內部有火花產生。此種情形說明高壓點火電路是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。只需換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

此種情形說明高壓點火電路是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。只需換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

注意事項：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

㈨ 摩托車打不著火怎麼辦

摩托車打不著火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺絲，擰開後如果淌油就證明沒有問題，反之疏通油路。

二、發動機壓力不足，用腳踩踏啟動桿，感覺阻力，如果沒有阻力就是發動機損壞，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、檢查火花塞，這也是最容易出現的不著火原因，如果發黑，火花偏，就是損壞了，更換就可以解決，具體操作步驟如下：

1、拔下高壓帽。

注意事項：

1、火花塞有型號，要對應。

2、高壓帽要蓋緊。