水膠比的檢測方法

⑴ 水灰比快速測定儀如何檢測混凝土配比

水灰比快速測定儀能夠快速算出水灰（膠）比，以檢測混凝土的配合比質量及修正後配合比的再確認檢測。
相關檢測：
一、含氣量試驗
使用已進行容積的標定及率定的試驗設備，先後測量骨料的含氣量和拌合物的含氣量，完成後兩數相減得到試驗結果。該過程中可同時測量拌合物的容重。
二、配合比分析試驗（水洗分析法）
根據砂漿中所含的水在水中無重量的原理，將拌合物過篩清洗，稱量出各種材料在水中質量，計算出拌合物中各種材料的單位用量。
三、水灰（膠）比試驗
參考JIS A1128和JIS A1116設計的一種水灰（膠）比快速測量方法，按測定新拌混凝土含氣量的方法將試料裝入計量缽，測定出含氣量及單位容積重量，輸入各種材料的用量和容重，可快速算出單位水量、單位水泥（膠凝材料）量及水灰（膠）比，參考（標准）集（團）。

⑵ 混凝土水膠比怎麼測定

關於混凝土水灰比的測定,過去尚無成熟的方法。英國曾按電導率原理製成水灰比測定儀,可直接測定混凝土漿的水灰比。但試驗表明,這種儀器的誤差很大,而且構造復雜,實際難於採用。日本工業標准(JIS)A1112規定的未凝固混凝土洗滌分析方法。還有微波法什麼的，都是比較高端的。注意只能測新拌混凝土。。。

⑶ 哪位大哥大姐給我發個混凝土的水膠比，粉煤灰和礦粉摻量EXCELL的回歸方程！

k=R液/R水
式中：k——抗蝕系數；R液——試件在溶液中浸泡28d抗折強度，MPa；R水——試件在20℃水中養護同齡期抗折強度，MPa。

K≥0.85要說明的是試件在所要工作的溶液中浸泡28d抗折強度 與 試件在20℃水中養護同齡期抗折強度之比應不小於0.85。
——————————————————————————————

廣州地鐵工程C30P8混凝土的耐久性試驗研究與評價
---------------------------------------------------------------
中國混凝土網 [2008-2-18] 網路硬碟 我要建站 博客 常用搜索 征訂網刊

摘要：通過試驗系統研究了廣州地鐵工程C30P8混凝土的耐久性能，並參考國內外有關標准或規范的評定指標，對各項耐久性能進行了評價。 結果表明，混凝土的抗滲標號均不低於P10；電通量在650C～1360C之間，抗硫酸鹽侵蝕系數在0.88～1.18之間，電通量大於1000C、抗蝕系數小於1.0對地鐵混凝土耐久性不利；28天碳化深度從10mm到25mm不等，碳化已造成鋼筋銹蝕，其失重率在0.06%～0.35%之間；超過一半的砂樣可能有潛在鹼活性危害，絕大多數石樣無鹼活性危害。由於原材料、配合比、生產工藝的不同，同等級的C30P8混凝土各項耐久性能有較大差異。

關鍵詞：廣州地鐵工程 C30P8混凝土 耐久性試驗 耐久性評價

0 前言

近年來混凝土耐久性問題越來越受到人們的重視，對混凝土耐久性的研究也眾多紛紜，主要集中在混凝土單一耐久性能研究、建立使用壽命預測模型及提出耐久性設計指南等方面。而對實際工程混凝土的耐久性能進行系統的試驗研究並予以評價，這方面的研究成果很少見諸報道，其原因之一在於我國已制訂了混凝土耐久性能試驗方法（GBJ82-85）還不完善，還缺少某些單項耐久性的試驗方法，更主要的原因在於缺少對試驗結果的評定指標，因此各級檢測單位對實際工程混凝土的耐久性能不能進行檢測及評定。本論文以廣州地鐵工程混凝土為研究對象，探索性地開展了此方面的工作。
地鐵工程對混凝土結構的耐久性要求很高。本文依據及參考國家有關標准試驗方法對廣州地鐵工程的C30P8混凝土的耐久性能進行了系統試驗研究，包括抗滲性、氯離子滲透性、硫酸鹽侵蝕、碳化、鋼筋銹蝕和集料鹼活性，並參考國內外有關標准或規范的評定指標，對各項耐久性能進行了評價。

1試驗材料及試驗方法

試驗原材料和混凝土配合比與各攪拌站供應廣州地鐵工程的混凝土相同，如表1和表2所示。混凝土設計強度為C30，抗滲等級為P8。在送往工地的混凝土攪拌車中取樣成型試件。
表1 各攪拌站混凝土用原材料

依據國家標准GBJ82-85《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》[1]對抗滲性、碳化、鋼筋銹蝕、收縮進行試驗研究；依據行業標准JTJ275-2000《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》[2]和美國標准ASTM C1202－97[3]對抗氯離子滲透性能進行試驗研究；依據國家標准JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標准》[4]對骨料鹼活性進行試驗研究。

參考有關文獻，設計了混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能試驗方法：成型150mm×150mm×550mm的混凝土試件6個，養護24h後脫模，標准養護至28d，取出後用環氧樹脂塗覆部分表面，如圖1所示。將試件分成兩組，一組三個試件在20℃水中浸泡，一組三個試件在20℃、10％硫酸鈉溶液中浸泡。每天一次用1N H2SO4滴定以中和試件在溶液中放出的Ca(OH)2，使溶液的pH值保持在7.0左右。浸泡28d分別測定兩組試件的抗折強度，混凝土的抗蝕性能以抗蝕系數k來表示，按下式計算，精確到0.01。

k=R液/R水
式中：k——抗蝕系數；R液——試件在溶液中浸泡28d抗折強度，MPa；R水——試件在20℃水中養護同齡期抗折強度，MPa。

2.1 抗滲性

由於1台抗滲儀需要連續進行11家攪拌站的混凝土試件抗滲試驗，綜合考慮混凝土設計抗滲等級（P8）、養護齡期和試驗排期情況，抗滲試驗設計為加壓至1.0MPa結束，不再繼續加壓至試件滲水為止。試驗結果表明，加壓至1.0MPa時，11家攪拌站的混凝土試件均未觀察到滲水現象。依據GBJ82-85來評定，可知廣州地鐵的C30P8混凝土的抗滲標號均不低於P10，超過P8的設計抗滲等級，說明所有攪拌站提供的混凝土均有良好的抗滲性。混凝土的抗滲性取決於其孔結構，而孔結構與水泥用量、水膠比、集料級配、密實性、養護的有效性等有關。從表2可以看出，廣州地鐵的C30P8混凝土膠材用量較大，在350～450 kg/m3，且通過摻加外加劑降低水膠比，水膠比在0.40～0.48，同時摻入了較多礦物摻合料，這些措施都有利於降低孔隙率和減小孔徑，提高混凝土結構的緻密性，使混凝土的抗滲性能顯著改善。

2.2 氯離子滲透性

各攪拌站混凝土氯離子滲透試驗結果見表3。

表3 各攪拌站混凝土的的氯離子滲透試驗結果

美國標准ASTM C1202－97[3]按表4以同組3個試件6h通過的電量平均值來評定混凝土抗氯離子滲透性。我國標准JTJ275-2000 [2]的評定指標為：對海港工程浪濺區的普通混凝土，抗氯離子滲透性不應大於2000C；對高性能混凝土，不應大於1000C。我國《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》中，按混凝土設計使用年限級別、環境作用等級規定了混凝土的抗氯離子滲透性，如設計使用年限為100年、環境作用等級為L1級時，要求抗氯離子滲透性小於1000C；對潮汐區的混凝土抗氯離子滲透性更加嚴格，不應大於800C。

地鐵工程混凝土的設計使用年限一般為100年，且地鐵混凝土長期處於地下水環境，廣州地鐵沿線地下水調查結果表明，有60％的水樣中Cl-含量超標（依據GB50021-2001[5]），參考上述評定指標，筆者建議規定廣州地鐵混凝土抗氯離子滲透性不應大於1000C。

表4 ASTM C1202－97評價指標

從表3可知，廣州地鐵的C30P8混凝土試件的電通量在650～1360C之間，表明各攪拌站混凝土的抗氯離子滲透性能均良好；但對於同為C30P8混凝土，相互之間的差異較大。按美國標准ASTM C1202－97的指標來評定：1、9、4、8、號混凝土電通量超過1000C，氯離子滲透性低；其餘低於1000C，氯離子滲透性很低。按筆者的建議來評定， 1、9號混凝土的抗氯離子滲透性稍差，4、8號混凝土基本滿足，其餘混凝土的抗氯離子滲透性好，均小於1000C。電通量大小順序為：3、5

⑷ 求大神幫我計算一下這個混凝土配合比是否符合要求 把計算方法步驟幫我列出來下計算水灰比水膠比氯離子

太簡單了！
1、混凝土理論容重為：190+865+990+195+110=2350 符合JGJ55-2011容重要求2400±50Kg要求。
2、水膠比=水/（水泥+摻合料）=195/（190+110）=0.65
3、氯離子含量要求。 氯離子含量需要根據水泥、粉煤灰、水中的氯離子相加來得到哦，你要根據水泥、粉煤灰、水這幾份原材料的報告中才能得到，注意，是全檢（型式檢驗）報告中才會有氯離子這個檢測項目哦！

⑸ 水泥漿水灰比如何測定

這個是沒法測的，因為水泥見水後會立即發生水化反應。

⑹ 預應力管道壓漿的檢測方法

散射追蹤法
檢測方式：
是在波紋管(TD-BWG）側面粘貼檢波器，聯合所有檢波器的信號進行缺陷成像，一般可以粘貼16或32隻檢波器，分段追蹤。

適用范圍：
適用於所有的預應力橋梁包括現澆梁和預制梁，檢測的波紋管的長度沒有限制。
特點：
是一種精細的檢測方法，可以去掉由結構產生的散射異常，僅保留真正的注漿缺陷。

兩端法
檢測方式：
是在波紋管兩端粘貼檢波器，一般是兩只檢波器，只能接受到達波紋管兩端的缺陷信號。
適用范圍：
適用於10米左右的預應力預制梁。

密實管道壓漿
橋梁承載的，既有它自己的生命，更有從它身上邁向前程的人的生命。 研究發現，眾多「短命」橋梁出現垮塌事故都出現了預應力施工質量問題：一是施加在鋼絞線上的預應力偏離設計要求；二是孔道壓漿不密實，無法有效保護預應力機構。
「短命」橋梁的屢屢出現，並不是預應力技術本身的問題，而是由於預應力施工中，在張拉和壓漿這兩道關鍵工序上出現了問題，沒有建立有效預應力體系。
顯然，橋梁「短命」問題所質疑的不是預應力，而是預應力施工的質量。
預應力孔道壓漿的作用：
1、保護預應力筋免遭銹蝕，保證結構物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態下更易銹蝕（約是普通狀態下的6倍）
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成整體，增加錨固的可靠性，提高結構的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結起來，共同作用。
怎樣才能做到密實管道壓漿：循環智能壓漿系統
工作原理：環智能壓漿系統由制漿系統、壓漿系統、測控系統、循環迴路系統組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的迴路內持續循環以排凈管道內空氣，及時發現管道堵塞等情況， 並通過加大壓力進行沖孔，排出雜質，消除致壓漿不密實的因素。在管道進、出漿口分別設置精密感測器實時監測壓力，並實時反饋給系統主機進行分析判斷，測控系統根據主機指令進行壓力的調整，保證預應力管道在施工技術規范要求的漿液質量、壓力大小、穩壓時間等重要指標約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。 主機判斷管道充盈的依據為進出漿口壓力差在一定的時間內是否保持恆定。
特點：
主要功能與特點
1、漿液滿管路持續循環排除管道內空氣管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環迴路，漿液在管道內持續循環，通過調整壓力和流量，將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內殘留雜質。
2、准確控制壓力，調節流量（1）精確調節和保持灌漿壓力 自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規范最低壓力值來設置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失後管道內仍滿足規范要求的最低壓力值。關閉出漿口後長時間內保持不低於0.5MPa的壓力。（2011版橋涵施工技術規范7.9.8條規定「對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關閉出漿口後宜保持一個不小於0.5MPa的穩壓期3~5min ） （2）當進、出漿口壓力差保持穩定後，可判定管道充盈。 （3）通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。 （4）穩壓期間持續補充漿液進入孔道，保證密實。
3、准確控制水膠比按施工配合比數量自動加水，准確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（2011版橋涵施工技術規范7.9.3條規定「漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
4、一次壓注雙孔，提高工效對於跨徑50m內的預制梁，單孔長度小於55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出迴流至儲漿桶，節約勞動力，提高工效100%。
5、實現高速制漿，規范攪拌時間系統集成了高速制漿機，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規范要求。（2011版橋涵施工技術規范7.9.4條規定「攪拌機的轉速應不低於1000 r/min,其葉片的線速度不宜小於10m/s。）
6、監測壓漿過程，實現遠程監控 灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，准確監測到漿液溫度、環境溫度、灌漿壓力、穩壓時間等各個指標，切實滿足規范與設計要求。自動記錄壓漿數據，並列印報表。通過無線傳輸技術，將數據實時反饋至相關部門，實現預應力管道壓漿的遠程監控。
7、系統集成度高，簡單適用 系統將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成於一體，現場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接，無需增加管道長度，即可進行壓漿施工。操作十分簡單，適用於各種結構的管道壓漿。
適用范圍：
適用於空心板梁、簡支箱梁、負彎矩束、連續梁、連續鋼構、豎向短束、蓋梁、邊坡錨索等壓漿施工。
經濟技術比較：
傳統壓漿與循環智能壓漿的對比：
1、排凈管道空氣
傳統壓漿：普通壓漿靠漿液自流排氣，真空輔助壓漿內封錨問題難以達到真正負壓
循環智能壓漿系統：循環迴路讓漿液在管道內持續循環以排凈管道內空氣
2、壓力大小及穩壓時間控制
傳統壓漿：較隨意，往往導致出漿口沒壓力，致壓漿不密實
循環智能壓漿系統：自動調整壓力大小，以保證全管路按規范要求的大小和時間持壓。穩壓。
3、水膠比控制
傳統壓漿：現場材料比控制不嚴，往往通過加水改善流動性
循環智能壓漿系統：自動加水裝置准確計量用水量以控制水膠比
4、測試管道實際壓力
傳統壓漿：無此功能
循環智能壓漿系統：實時測試得到管道壓力損失，便於調整灌漿壓力
5、壓漿工藝
傳統壓漿：低進高出，壓漿過程不能中斷，排氣孔要依次打開，操作難度大
循環智能壓漿系統：封閉循環迴路解決這些難題，工藝簡單，易操作
6、工效
傳統壓漿：一次壓一孔
循環智能壓漿系統：兩孔同時壓注，工效提高一倍
7、壓漿記錄
傳統壓漿：人工記錄，可行度低
循環智能壓漿系統：自動記錄，可真實再現整個壓漿過程
8、質量管理
傳統壓漿：真實質量狀況難以掌握，壓漿密實與否難以檢查
循環智能壓漿系統：可進行質量追溯，還原壓漿全過程，提高管理水平
9、經濟效益
傳統壓漿：採用高性能壓漿劑，一個梁場500片梁計算，需增加材料費用70萬元
循環智能壓漿系統：採用我公司配套壓漿劑，節約材料費用40萬元，提高工效100%，節約人工50%
智能與傳統的對比：
傳統壓漿完全依靠人工操作，具有以下缺陷：
1、壓漿用漿液的水膠比不可控，施工現場往往為改善流動性而肆意增加用水量，必導致泌水量過大，形成空洞。
2、難以判斷管道注漿是否充盈和密實。壓漿施工現場灌漿壓力施加隨意，未能在全管路形成有效壓力和保持一定時間穩壓，僅靠漿液自流不能保證充盈和密實。
3、難以滿足規范和設計對壓漿過程嚴格負責的工藝要求
4、採用真空輔助壓漿，由於封錨、孔道空洞等原因，難以形成規定要求的負壓。當管道的兩端高差較大時，真空壓漿的效果甚至要差於普通壓漿工藝的效果，即孔道的最高點的頂部可能會出現空洞，且在孔道有傾角時，在傾角處漿液會產生先流現象。
5、壓漿記錄混亂、可信度低，真實的壓漿質量難以掌握。
和傳統壓漿施工相比，循環智能壓漿系統通過計算機程序控制整個壓漿過程，具有漿液循環排空空氣、自動調節壓力與流量、自動攪拌、自動控制水膠比以及精確控制穩壓時間、自動記錄壓漿數據等功能。和預應力智能張拉技術成套使用，既能保證張拉精確到位，又能保證壓漿飽滿密實，能夠為橋梁結構創造更好的耐久性。
智能壓漿技術指標： 水流量測試精度 壓力測試精度 系統最大壓力負荷 安全保護壓力 1.0% 2.0% 2.5Mpa 2.0Mpa 總功率 電源電壓 無線通訊距離 凈重 13kw AC380V 200m直線可視 1500kg 長X寬X高 2300mm*1500mm*1850

⑺ 混凝土圓管檢測標准

混凝土是流水線作業，即攪拌主機每攪一盤混凝土然後放入混凝土運輸車內，運輸到現場，倒出混凝土作業，每一盤就是一個產品，到車內就是包裝，運輸到現場倒出就是拆封，到作業面就是產品使用。

混凝土產品質量主要包括2個方面，混凝土強度，混凝土可施工性。任何商品出廠都會有成品檢測，而混凝土作為商品，其質量控制過程中卻缺少了這一核心環節，即混凝土成品檢測。

混凝土的原材料，水泥、礦粉、粉煤灰、砂、石、外加劑、水等材料經過主機攪拌形成混凝土，主機將原料變成混凝土成品，成品從主機進入混凝土車包裝運輸。但混凝土行業從混凝土成品生成到包裝這一環節中缺少了混凝土質量檢測的核心環節，成品的高頻次檢測。普遍採用的是混凝土車中取樣抽檢和現場施工即產品使用中的信息反饋。從混凝土車中抽取樣品一是不具備代表性，二是出現質量問題再處理已改變產品的性能參數，此之謂未老先衰。從現場施工階段反饋信息，一是造成產品退回，嚴重影響效益和服務品質，二是已到達施工作業面無法挽回造成質量事故，然後再追究成因，此之謂死後驗屍於事無補。

為此，我們創立了混凝土成品檢測裝置及相關方法，統稱為混凝土成品檢測法。

混凝土成品檢測法由兩部分組成，分硬體裝置和軟體控制方法。

硬體裝置是在混凝土成品儲料斗夾門下沿50cm處安裝多功能混凝土成品檢測平台，並安置不少於1㎡的留樣盤，附屬設備有小型混凝土振動台，容重桶50kg計量稱，高壓水槍，坍落度桶，試模及脫模區域等裝置。多功能混凝土成品檢測平台用於高頻次（可以做到每盤次）檢測混凝土樣品，通過混凝土狀態，包裹性、流動性、氣泡量、泛黑現象等預判產品到場的狀態，並及時有效的對混凝土質量予以及時調整。多功能性能夠適時檢測容重、坍落度、留盤狀態、做留置試塊、沖洗車尾減少司機工作量等有效而便捷的工作。

軟體控制方法由兩個參數，一個數據鏈及出廠成品檢測合格表組成。兩個參數一是原料參數，即相關水泥、礦粉、粉煤灰、砂、石、外加劑的快檢參數，決定混凝土的性能。二是控制參數，以理論的實際用水、水膠比，砂率，砂綜合模數，對外加劑摻量和減保比六種數據為要素。一個數據鏈是留置試塊的數據，現場標養數據，現場回彈數據和模擬回彈裝置數據，四組數據組成。

⑻ 混凝土回彈

混凝土回彈結果不合格能說明混凝土抗壓強度不夠。
同一種勻質材料的硬度和強度之間有一定的相關性，而不同材料的硬度和強度之間不能建立相關的關系；同樣水膠比的砂漿和混凝土是不同的材料，砂漿的硬度最多隻可能與砂漿強度有一定的聯系，而相同水膠比的砂漿強度和混凝土強度的關系卻依漿骨比和砂率的不同而異。
由於混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（ 通過回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。
(8)水膠比的檢測方法擴展閱讀
用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。此種試驗，對硬度變化是很敏感的。
骨料的種類對回彈值有很大的影響，並且還受配合比和碳化深度的影響。因此，對需測的每一種混凝土，都應通過試驗確定回彈值與強度的關系。
這種試驗的誤差，雖然比抗壓強度的偏差大，但由於工作量少，測試迅速方便，仍具有很大的實用價值。尤其是檢驗大批成品，比較其質量優劣還是很有用的一種方法。
《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（ JG
J/T23-2011）中規定：回彈法檢測混凝土的齡期為7 d～1 000
d，不適用於表層及內部質量有明顯差異或內部存在缺陷的混凝土構件和特種成型工藝製作的混凝土的檢測，這大大限制了回彈法的檢測范圍。
另外，由於高強混凝土的強度基數較大，即使只有15%
的相對誤差，其絕對誤差也會很大而使檢測結果失去意義

⑼ 現場測定水灰比的方法

一、測定的方法：
水灰比是決定混凝土品質和耐久性的一個重要參數，因此准確測定新拌混凝土的水灰比對工程實際有著極其重大的意義。其中微波法是目前為止最簡單實用的方法之一，然而其只能測定新拌物中的含水量，需結合其它測定水泥含量的方法才能確定水灰比。電阻率法精度高，但需預先建立水灰比與電阻率之間的關系曲線。
1. 將混有細砂的稀釋泥漿倒入另一塑料盆中。
2. 再將混有特細砂的稀釋水泥漿用倒入小碗盛入水泥篩中，搖動儀器把手，保 持每分鍾 60 次。正轉 5 次，反轉 5 次，過濾稀釋水泥漿。
3. 待全部稀釋水泥漿過濾後，再搖動把手，使稀釋水泥漿充分拌勻後，打開放 3 水閥門，用 5000cm 容量瓶接滿稀釋水泥漿溶液，輕輕颳去瓶口表面的水泥漿 氣泡，加上帶有 φ3mm 的塑料蓋子，擦乾瓶外水分，在天枰上稱重。
4. 計算稀釋水泥漿溶液的比重，計算單位水泥含量。根據測定的水泥細度，修正水泥
含量。計算修正後的稀釋水泥漿比重。 水灰比快速測定儀.
根據實測混凝土坍落度值估算單位用水量。計算水灰比值。

⑽ 混凝土配合比設計中能否依據選用的水膠比進行預測強度

在混凝土配合比設計中，重要的就是根據保羅米公式計算目標混凝土強度（就是樓上littlejumby朋友說的那個帶經驗系數的公式）。眾所周知，混凝土是用地方材料的混合物，地方材料的性能含變異性，所以，使用這個半經驗的公式時，才需要試配，才需要嚴格的施工操作和正確的養護。因此，只能是預估28天強度，不能預計，「推定」是預推而不能定，就是說，環節多，影響因素多，才必須留置試塊。
所以，僅僅依耐選用的水膠比,不一定能順利通過GB50107-2010《混凝土強度檢測評定標准》來滿足設計要求。