『壹』 如何做好思想工作
做好思想工作要掌握如下方針、原則和方法。 1、堅持疏導的方針 所謂疏導包括疏與導兩個方面：疏——針對實際存在的問題、症結，溝通人們的思想管道，幫助解開思想疙瘩，調動內在的積極因素，增強其克服消極因素的能力。導——堅持正面教育，以表揚為主，以典型引路，作出樣子，循循善誘，擺事實講道理，啟迪人們獨立的思考，達到自我教育的目的。 疏通引導是創造條件讓大家發揚民主，廣開言路，實事求是講心裡話，暢所欲言。然後再擇優而納。只有這樣才能使員工與各領導者之間思想相通、感情相融。 疏導方針，符合人的思想發展變化規律，凡屬思想性質的問題，只能用民主的方法去解決，只能用討論的方法、批評的方法、說服教育的方法去解決，不能用強制的方法解決。思想工作就是要引導群眾、教育群眾、相信群眾、尊重群眾。只有尊重群眾，才有可能正確執行疏導方針。 2、堅持結合經濟工作一道去做的原則 酒店是經濟組織，中心任務是組織經營活動。思想工作要保證各項任務的完成，要圍繞每個時期的經濟政治形勢和中心任務來進行，貫穿到生產、科研、管理和員工生活中去。要堅持黨性，堅持群眾路線的原則，確立員工的主人翁地位和當家作主的權利，從思想上、經濟上、管理上、技術上充分調動和發揮員工的積極性和創造性，聯系經營思想、作風、服務質量等實際問題，圍繞著發展生產、發展經濟這個中心去進行。 3、講究方法、注意效果 不論做什麼工作都要講究方法、注意效果，不解決方法問題，工作中就會瞎說一頓。具體方法有： (1)堅持正面教育與群眾自我教育：表揚與批評，以表揚為主；自上而下的教育與群眾相互教育，以群眾相互教育為主。 (2)樹立典型，榜樣示範。樹先進，學先進，開展比、學、趕、幫活動。 (3)有的放矢，對症下葯。思想工作要有針對性，具體問題具體處理。 (4)堅持為群眾辦實事，熱情服務和耐心說服相結合。要把解決思想問題和解決實際問題結合起來，只有從解決實際問題著手，輔之以說清道理，才能取得思想工作的主動權。 (5)主管領班人員必須嚴於律己，以身作則。教育都要先受教育，要帶頭搞好廉正建設，帶頭艱苦奮斗、勤儉節約，以自己的好作風帶動、培訓員工隊伍的作風；要深入實際，調查研究。 (6)掌握對部屬批評的技巧。如果你的部下犯下錯誤，做錯了事情，必須適時地對他進行批評。批評要採用一種最恰當的方式、方法。 在開始批評之前，先真誠地贊揚對方的優點，然後再用「但是」開始引向要批評的內容的事實。當事實准確時，他會很高興地接受批評。 帶著你的寬容之心去批評。這樣對方不僅會愉快接受批評而且還會對你充滿感激之情。用你最真摯的情感去「感化」對方，使其主動認錯。
『貳』 怎樣做好員工的思想工作
加強職工思想工作研究、分析職工思想動態是一項需要長期堅持的重要工作，它有著宏揚正能量，引導職工認清形勢，幫助職工理清思路、化解矛盾，增強職工凝聚力，穩定職工隊伍，推動行業發展的意義和作用。職工思想工作方法必須結合社會發展、工作環境和人們的思想和生活背景去不斷調整、傳承和創新。作好思想工作，更加需要從事思想工作的人員不斷提高政治素質，創新工作技巧，提高解決矛盾和化解矛盾的能力。
一是加強溝通和理解，從細小處作好思想工作。如面對職工群眾反映的「收入偏低」問題，作為領導幹部，既要學好和理解、吃透有關制度政策，又要認真分析大家所反應的工資收入「多與少」的內涵和關系，作好縱橫向比較，向職工群眾積極宣傳國家和本省政策，作好解釋和疏導，讓職工理解和接受。
二是把職工冷暖放在心上，切實解決職工實際困難。如目前各單位都有由於通過招考進來的大學畢業生，對事業單位體制下的公路養護部門並不完全了解和理解，有的是獨生子女，有的是懷著對事業單位安穩、舒適的美好幻想，當進入公路養護行業這種點多線長、工作單位和環境都遠比較偏遠後，業務能力、工作環境單調、工資收入的心理落差、失落感、不善於人際關系溝通處理等等不適應能力都會有不同程度出現。
作為領導，要有細微的洞察能力，及時掌握新職工的思想動態，主動了解他們的困難和訴求，有效作好指導和引導，根據單位實際情況做好具體的關心和關懷，主動為他們分解困惑和矛盾，而不是只抱著「現在是什麼年代了，自己的事自己解決」的這種冷漠態度和思想。要通過積極的思想工作方法，減少年輕人產生懈氣和悲觀思想的環境，讓年輕職工感受組織和單位領導的關心和溫暖，感受到單位這個「家」的溫暖，才會卸下思想包袱，以單位為家，心系單位，不斷成長，成為單位和行業的有用之才。
三是加強宣傳教育，弘揚「鋪路石」精神，以正能量主導職工思想。筆者從事公路養護管理工作已經有二十餘年，內心裡真切感受到大部分公路職工特別是一線職工是非常純朴、善良和吃苦耐勞，他們不怕吃苦，不怕流血不怕流汗，通情達理，但他們也和許多普通老百姓一樣，希望工資收入高、生活質量有改善，能買得起商品房，子女入學和就業沒有阻礙、受到社會尊重等良好願望。由於體制因素，目前公路養護部門仍然在探索改革發展階段，就會有各種矛盾產生，比如勞動付出和收入的不均等，期望值與現實狀況的落差等；作為事業單位的管理體制，但公路養護生產工作環境和生產勞動形式又類似於直接產生效率的企業，但它又不能完全、單純按照企業管理模式進行管理，不可能完全採取幅度差距較大的經濟獎勵或職位升遷等激勵機制來調動職工積極性。