如何判斷事故車的方法

Ⅰ 教你如何鑒別事故車

總結：購車當中，不管是新車或二手車，都有可能會遇到事故車輛，任何時候都要我們消費者擦亮眼睛，時刻保持清醒，不要一位追求低價格之類的。切記保留所有單據，收據等材料，以便出現問題是維權舉證困難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新手小白如何判斷事故車

注意，這些內容大多簡單直接，主要是針對某一種情況去仔細查看，去判斷。

後翼子板更換大部分情況下都要動到C柱的焊點，所以，在檢測時碰到C柱焊點修復時要注意分別到底是因為更換翼子板導致還是真的傷到了C柱。

除了通過C柱的焊點來判斷後翼子板是否更換外，還可以通過與後備箱連接的焊點來判斷，在後備箱內側也是有翼子板固定的焊點與膠條存在。

所以，如果發現後備箱內側的電阻焊點消失或重新打膠也可以作為後翼子板切割更換的一種依據。

後翼子板的修復通常都會在漆面上體現，最簡單的辦法就是用漆膜儀來檢測C柱內側的漆面，如果內側的漆面過高，也可以判斷為C柱修復或翼子板更換或修復，少數修理廠在修復翼子板的時候不一定會破壞邊緣的焊點，以「開天窗」形式將翼子板受損部分切割，然後用相同面積的鐵板以「補丁」的方式來修復，這樣的修復方式在外側很難肉眼判斷，則需要拆開後備箱內飾板來判斷。

Ⅲ 怎麼樣去判斷是否屬於事故車

首先檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷其發生過事故。
開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣，觸感應自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的，證明水箱框架受到過撞擊。
觀察前圍板，看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
打開行李箱，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
或者去查車架號，能查到維修記錄

Ⅳ 怎樣判斷一輛車是不是事故車

我覺得你可以看看輪胎，如果輪胎磨損很嚴重的話，那麼肯定就是一個事故車。

Ⅳ 事故車怎麼鑒定

今天就和大家說說「事故車」，教大家幾個識別「事故車」的辦法。

「事故車」是指由非自然損耗的事故，造成車輛損傷，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。

要知道，一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會「散架」，這樣的車輛一般都不建議大家購買。

Ⅵ 怎麼辨別二手車是泡水車 跟事故車

那這個得閱車無數了，簡單說來事故車先開起艙蓋，看發動機艙周圍的膠貼是否完好，邊緣是否有鈑金痕跡，車漆表面是否光滑平整，有無爆破氣泡的小坑，強光下從車體側面觀察是否車漆顏色一致，泡水車就更要駕齡老開過的車多了，同樣一個類型的車泡水不泡水的從啟動到拉轉速的細微感覺是不一樣的，這個就沒法說得很具體了，但是通常會怠速不穩或者發動機異響

Ⅶ 買新車的時候怎麼辨別是不是事故車

看車身油漆是不是一樣的，有沒有色差，看全車玻璃是不是一個月份，因為交通玻璃是沒有辦法配到原廠的，就是原廠玻璃生產日期也不能就是相同的。
自己沒有經驗建議找個老司機一起去看車，新車一般沒有什麼事故車，你是怕返修車又回到車市吧！
就是人家買了發現質保問題退車，總部修理後返回銷售的車輛，這種情況不多，特別是新車。

Ⅷ 如何判斷事故車

1、機蓋螺絲

從車頭開始，打開機蓋直奔機蓋螺絲，發動機艙蓋的螺絲都是有漆面的。只要發現螺絲漆面破損，那麼很可能機蓋被拆裝過，這裡面肯定有故事。

一般車輛在使用過程中，只有發生碰撞造成機蓋變形，才需要把機蓋拆下來進行修復，小的刮擦根本不用拆下來，直接噴漆就好了。機蓋拆裝證明受力面大必須鈑金修復或者更換機蓋，這時就要注意。

2、水箱框架螺絲

往後看，水箱框架的連接分兩種，有焊點連接的，也有螺絲連接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺絲、大燈之類的，如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率很小。

需要注意的是，因為大燈螺絲有時候更換配件也要動，所以它不是重點，這里主要看水箱框架螺絲。

3、發動機基座螺絲

發動機基座螺絲是把發動機固定在縱樑上的螺絲，這個很重要，拆裝目的無外乎：

①出現事故需要維修縱梁

②發動機維修或者大修

③更換機爪墊

一般擰沒擰過很好分辨，看有無（黑色的）印記。

4、車門螺絲

和前面幾點類似，一般發生小的刮擦，是不需要把車門拆下來修復的，只有發生大的碰撞才必須拆下來或者更換，所以車門螺絲也是判斷事故車的一個標准。

帶漆面的車門螺絲動沒動過也很好分辨，一些日系車不帶漆面的，就看有無黑色印記。

5、後備箱蓋螺絲

來到車尾，如果發生追尾事故，碰撞強度大的很可能對後備箱蓋造成損傷，如果到了必須拆下來修復的地步，那這事故肯定小不了。

以上內容參考：鳳凰網-車發現：如何鑒別大事故車？

Ⅸ 怎麼判斷二手車是不是事故車

近年來，隨著國有汽車市場逐漸趨於飽和，二手車市場便慢慢的開始壯大了起來。對於很多人而言，汽車尤其是第一輛車僅僅只是個練手的代步工具，那麼一輛便宜且無購置稅的二手車則是一個很好的選擇。

但是，現階段國內的二手車市場卻魚龍混雜，黃牛黑中介滿天飛，導致很多人對二手車市場心有餘而力不足，只能望而生畏、敬而遠之。但事實上，只要我們有足夠謹慎且有一定的經驗，二手車市場也沒有想像的那麼可怕，下面小編就告訴大家需要注意哪些問題...

1.不忘「貨比三家」

到專業二手車網站去搜索需要的售車信息，了解二手車價格；還可到當地的二手車市場去看車，了解意向車型的價格。

2.查看車輛證件和違章記錄

購買二手車時，一定要確定所購車輛的證件是否齊全（車輛產權證、車輛行駛證、車輛購置附加費、保險單、購車的原始發票等），確保所購車輛的產權證能夠過戶，以免落入陷阱。查詢二手車車輛的違章狀況及記錄十分必要，可根據車輛事故歷史來判斷車輛的性能隱患。

3.查清出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最准確的是通過查找該車型技術資料（如VIN碼）的方法來了解。

4.行駛里程

通常汽車的使用壽命與行駛里程有直接的關系。一般在行駛15萬～25萬km以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程，一方面看里程錶，另一方面可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形。

5.車身外觀

要認真查看車身的銹蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關系。可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處，觀察密封狀況和銹蝕程度，還可打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱和前地板上有無漏水現象。

6.別忘了查詢4S店維修保養記錄和出險記錄

買賣二手車為什麼一定要查」4S店維修保養記錄「和」出險記錄記錄「？標題：

朗讀和字母：車商在收購二手車之前，都會查詢每輛車的」4S店維修保養記錄「和」出險記錄「，這已成為成為行業的」潛規則「。大家在買二手車的時候最怕什麼？最怕受騙，怕買到事故車、泡水車和火燒車。悟空查車提醒：通過查詢以上車輛車況數據，可以幫助我們識別事故車、調表車、泡水車、火燒車等問題車況。

【悟空查車】公縱號截圖

7.在試車時，要注意到以下4個環節的檢查：

①起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。

②原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。

③傳動系統的檢查可通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。

④檢查變速器，可在增擋、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋、脫擋和異響。

總體來說，買二手車還是需要謹慎的選擇，就算是車輛的價格劃算，但作為二手車而言，仔細的檢查車況比什麼東西都要重要。

Ⅹ 如何鑒定事故車

1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

2.打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

6.打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

7.打開行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。