正確學車的方法與技巧

『壹』 學車有哪些技巧

發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是「嗒、嗒、嗒」地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

『貳』 學車的技巧有哪些

需要注意剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，上車起步時都要去松一下手剎。如果以後行車時發現車有什麼不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛。

好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。建議學員要養成上車就系安全帶的好習慣。

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學車注意事項：

右腳位置要放正確：駕校的車怠速都調得稍高，剛學車時教練不主張學員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由於怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，養成這個習慣，就會在以後駕駛手動擋車遇突發情況時無法從容處理。

下車不要忘記摘擋：停車後忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給個人或他人造成損失。

『叄』 新手學車技巧有哪些

1.勤學好問：學車先學做人，多找教練聊聊天，就算聊的是生活日常，那大家也相互會了解更多，教練也會願意傳授更多的技巧，溝通最重要，不懂一定要問，如果因為面子而不去問，那會埋下更多問題，導致自己學車出錯在哪都不清楚。

2.取長補短：當休息間坐在車外時，可以觀察別的學員練車，可能會發現不足，但也可能適用自己，需要時可結合自己的方法，多思考，勤奮練習，相信一定可以把任何知識變換成自己的成果。

3.膽大心細：教練叫你開快點，是有原因的，目的就是鍛煉你的膽子，教練坐在副駕駛都不敢快，那以後自己開怎麼辦，既要快，還要細心，操作步驟要熟練規范，練習一圈下來斟酌一下哪裡需要改進的，不再重復犯錯。

學車要靈活機智，路面狀況是會變化的，善於思考會掌握更多的訣竅，相信堅持練車的你，心態放平，小黑本拿到是不遠了。

『肆』 學開車的基本步驟

先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找准半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。

先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。

『伍』 考駕照技巧是什麼

考試技巧：

技巧之一：罰款的選擇題：有200—2000選「200—2000」，沒有就選「20—200」，若二者都沒有就選「2000」。

技巧之二：違章處罰：有警告選警告；沒有警告的：

（1）與車有關或偽造證的選扣機動車（無車則吊銷駕駛證）；

（2）無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留；

（3）將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證；

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科目一學習方法：

1、交通信號

交通信號主要是對一些交通標志標線、信號燈及交警手勢的認識。這些內容我們平時經常見到，或多或少都知道一部分沒有什麼難度。

2、機動車駕駛操作

主要考察對機動車的了解和操作情況，介紹了車內一些開關、燈光信號組的使用，這是學車必備的知識，即使不考試我們也需要掌握。內容很簡單，基本上看一兩遍就能記的差不多了也就花費半個小時左右時間吧。然後就是多做練習題，加深印象。

『陸』 學車技巧

第1計：調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。 需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕松玩轉轉向盤 駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。 轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。 另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。 第3計：熟悉擋位 絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。 通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。 注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。 2.行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。 注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。 第4計：熟練油離配合 駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。 正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。 車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

『柒』 新手學車的方法是什麼

新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，得多練！

4：轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什麼問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。

5：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一隻手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養成不好的習慣後，等訓練完以後方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。

6：著車切記要夠3秒鍾，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.

『捌』 如何快速掌握學開車技巧

初學開車，最好要請個有耐心的人，你對他（她）比較信任或者喜歡的人教你；開始學的時候，不要直接上車就開，要先學習理論知識知識，要讓你信任的人給你講開車的要點，你明白開車的原理和簡單要點後，再上車就會減少恐懼感，再學開車就會很易的；開車是個熟能生巧的事情，不是開幾下就很老練的。所以你要有耐心，要循序漸進的學習開車，不能著急。

學會起步停車。起步時不要先踩油門，要先慢慢松離合，感覺車發抖動時再輕輕踩油門，不能快踩油門，快加油門是很危險的，車很容易往前猛竄。一檔換二檔時候，先把腳移開油門，再踩離合，再快速把檔由一檔換進二檔，松離合，踩油門。總結出來就下面四大點:
一、發動車輛，一共有四個步驟： 1、踏下離合器踏板。 2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應將變速桿放入空檔。 3、接通起動機電路。 注意事項：只要發動機一經起動，就必須迅速將電門鑰匙松開，否則，會降低起動機的使用壽命。
二、車輛起步 起步時有七個步驟： 1、踏下離合器踏板。 2、將變速桿掛入一檔位置。 3、打開轉彎燈開關。 4、按喇叭。 5、解除駐車制動器。 6、抬離合器踏板（在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發現機動車開始動，這時離合器就進入了聯動點區域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩。） 7、右腳稍微加一點油門，保持在起步時發動機的動力充足。
三、變速 1、增檔：起步後，車進入正常駕駛路線時，踩踏提速踏板，將車速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，這時，踏下離合器踏板，抬起提速踏板（踏下離合器踏板和抬起提速踏板必須同時進行），迅速將變速桿換入高一檔位置，緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯動點時，要停2-3秒鍾同時踩油門，然後再將離合器踏板全部抬起來，當離合器踏板抬到聯動點以上時，就可以加油繼續駕駛，增檔過程結束。然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 2、 減檔分為兩種： （一）、上坡途中，發動機動力不足時減檔。 上坡途中，如果發現發動機動力不足時，立即踏下離合器踏板，抬起提速踏板（踏下離合器踏板和抬起提速踏板必須同時進行），迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置（如果掛不進時，不能強行掛入，等同步器將前後齒輪同步後，即可順利掛入），緊接著抬起離合器踏板，（但是離合器踏板抬到聯動點時要停2-3秒鍾，然後再將離合器踏板全部抬起來）迅速踏下提速踏板，就可以加油繼續上坡。 （二）、交通、道路條件不適合高速檔駕駛時減檔。 如果發現前方交通、道路條件不適合高速速檔駕駛時，應先抬起提速踏板，令車輛緩速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現抖動時，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置，緊接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。
四、停車 停車方法： 1、如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，將變速桿置於空檔位置，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，拉緊駐車制動器縱桿，然後將兩只腳抬起即可。 2、自動擋的我就不說了。

『玖』 學車的技巧和方法是什麼

科目二學車技巧：

重點一：坐得定

坐的位置要固定，坐的姿勢要穩定，這比調後視鏡還重要。上車調座椅，不是為了舒服，而是為了後面能看準點位。要注意，不僅前後、高低位置要每次一致，軀乾的姿勢、伸頭的幅度也要基本一樣，這樣才能保證眼睛的位置都是一致的，看點位才准。

重點二：壓得住

科目二全程幾乎都是用離合控制速度，踩好離合非常重要，說白了就是准、微、穩。找點位、對點位時，踩點離合減慢速度，利於及時修正方向；上坡、尤其是起步時，稍微多松點離合，避免後溜；方向盤打死時，也松一點離合，避免中途停車。不管練得有多熟悉、有多著急，科二要保持慢速。

重點三：看得准

看點位要准，不僅與每個人的身高有關，還與每個人的駕駛習慣有關，這些都會因人而異，所以要在不斷的練習中，找到合適自己的點位。要注意，看得準是在坐得定和壓得住後面，因為前兩條做不好，點位肯定不準。

重點四：把握方向

科目二考試，除了離合最重要的就是方向盤了。熟練掌握打方向的時機一定要找准找全。在前進後退時，車輪與邊線距離難免有誤差，一定要及時調整否則很容易壓線。學員一定要遵循「哪邊寬往哪邊打方向」的原則，減少壓線幾率。

重點五：方向盤回正

方向盤最忌諱回正的時候回多。每次最好在心中記住打了多少圈，回方向的時候絕不能回多。找到點位後，人都會有一個反應時間。最好提前一點打方向，這樣不至於打慢了壓線。