Ⅰ 怎樣測量土方工程量
求給出放坡系數的基礎開挖土方計算公式?
解:土方邊坡用邊坡坡度和坡度系數表示。工程中常用1:K表示放坡坡度。K稱坡度系數。
設:上寬為a,挖土深度為h,長度為L,放坡系數為k
則:下寬b=a-hk
那麼,挖土方的計算公式是:V=(a+a-hk) / 2 x HL
Ⅱ 土方測量該如何測,如何計算
1.工程量測量通常就是橫斷面測量,將一斷面上地面變坡點測出並繪制斷面圖來計算工程量。另外還有其它一些網格法柱狀計算等其它方法,要看具體情況而定。
2.邊線放樣測量的坐標計算
一般情況下先在斷面上一找一個大大概的距離計算坐標並放樣,完成後測該點高程,之後再根據該高程按設計坡比計算正確的該高程對應的到中樁的距離,計算坐標,重新放樣,再測高程,再計算,反復三到四次一般能控制放樣點的誤差在10cm以內。
(2)土方工程測量方法擴展閱讀:
方計算的基本原理
土方計算的基礎數據是DEM 數據,它是以離散的數字表達形式,將地面均勻網格的高程數據按照有序數值陣列形式組織在計算機資料庫中,以表達地面高低起伏的一種數據模型。
土方量計算時主要是對同一地塊填充(或開挖)前後填方量(或挖方量)的計算,以獲取地面物質體積差, 其計算基礎是:
①掌握挖填前後土壤壓實系數ꎬ獲得體積變化倍數;
②掌握挖填充前後起伏情況,獲得挖填平衡變化信息。
土壤的容重 單位體積內天然狀況下的土壤重量,單位為kg/m3,土壤容重的大小直接影響著施工的難易程度,容重越大挖掘越難,在土方施工中把土壤分為鬆土、半堅土、堅土等類,所以施工中施工技術和定額應根據具體的土壤類別來制定 。
土壤的自然傾斜角(安息角) 土壤自然堆積,經沉落穩定後的表面與地平面所形成的夾角,就是土壤的自然傾斜角,以廄表示。在工程設計時,為了使工程穩定,其邊坡坡度數值應參考相應土壤的自然傾斜角的數值,土壤自然傾斜角還受到其含水量的影響。
Ⅲ 全站儀怎麼測土方量
採用方格網法,直接用全站儀在地面上採集高程點,在高程變化處不要漏點就可以,然後根據設計面高程進行計算。可採用南方測繪的CASS軟體進行具體計算。
1、cass計算土方量的具體步驟。
12、計算完畢,整理相關圖形與數據,即可出圖。
Ⅳ 怎樣測量土石方,需要什麼工具和軟體
1、首先南方CASS7.0系統准備原始地面數據和開挖後數據數據格式為DAT,點號,描述,Y坐標,X坐。
Ⅳ 土方壓實度試驗方法
1、環刀法,是一種破壞性的檢測方法,適用於不含骨料的細粒土。優點是設備簡單操作方便;缺點是受土質限制,當環刀打入土中時,產生的應力使土松動,壁厚時產生的應力較大,因此干密度有所降低。
2、灌砂法,是一種破壞性檢測方法,適用於各類土。優點是測定值精確;缺點是操作較復雜,須經常測定標准砂的密度和錐體重。
3、核子密度儀法,是一種非破壞性測定方法。能快速測定濕密度和含水量,滿足現場快速、無破損的要求,並具有操作方便,顯示直觀的優點,但應與灌砂法進行對比標定後方可使用。
(5)土方工程測量方法擴展閱讀:
土方壓實度試驗的注意事項:
傳統路基壓實度的檢測方法,無論是環刀法、灌砂法、還是核子測量法均停留在結果檢測,與此同時環刀法、灌砂法還屬於有損檢測不但操作麻煩費時費工,同時還耗費了大量的財物等諸多缺陷。
公路的路基壓實質量主要由壓實系數控制,然而對於高等級鐵路和公路,例如鐵路客運專線的路基壓實質量主要由地基反力系數K30、動態變形模量Evd、變形模量Ev2、孔隙率n、壓實系數K控制。
在路基壓實過程中,為了檢測上述指標主要依靠現場「抽樣」試驗方法。這樣的路基質量檢驗方法在路基質量控制和施工經濟性方面寄生了以下不足之處:
1、用個別點的檢測結果代表全斷面的質量,因此不能反映路基全斷面壓實質量。
2、質量控制僅是結果控制,而不是過程式控制制。
3、無法控制超壓現象。
4、當填料存在不均勻性時,抽樣點很難具有代表性。
綜上所述實時、無損傷路基檢測儀成為路基壓實度檢測的迫切需求,壓實度過程檢測的研究也成為壓路機行業的一大發展方向。
Ⅵ 南方測繪的全站儀如何測出土方量,如何布點
南方cass測量土方量的方法如下:
簡單介紹用法最多的方格網法土方計算步驟:
1、展野外測點點號:打開CASS,點擊繪圖處理→展野外測點點號(選擇合適的比例尺)→在輸入坐標數據文件名對話框中選取相關的文件名點打開。
2、展高程點:點擊繪圖處理→展高程點→在輸入坐標數據文件名對話框中選取和展野外測點點號一致的文件名點打開→確定。
3、確定邊界線:利用多段線命令對要計算土方范圍的邊界點位進行連接並且進行閉合(在命令欄中輸入字母C進行閉合)。
4、建立DTM:點擊等高線→建立DTM→選擇建立DTM的方式→由圖面高程點生成→確定→在命令欄里輸入數字2→直接選取高程點或控制點。
5、刪除三角網:點擊等高線→刪除三角網。
6、點擊工程應用→方格網法土方計算→選擇計算區域邊界線→在方格網土方計算參數設置對話框中選取點程點坐標數據文件和輸入目標高程與方格寬度(注方格寬度越小計算的精度就越高)→確定。
7、顯示計算結果:點擊顯示→顯示縮放→范圍。
Ⅶ 土方工程量怎樣算量
一、平整場地:建築物場地厚度在±30cm以內的挖、填、運、找平.
1、平整場地計算規則
(1)清單規則:按設計圖示尺寸以建築物首層面積計算.
(2)定額規則:按設計圖示尺寸以建築物外牆外邊線每邊各加2米以平方米面積計算.
2、平整場地計算公式
S=(A+4)×(B+4)=S底+2L外+16
式中:S———平整場地工程量;A———建築物長度方向外牆外邊線長度;B———建築物寬度方向外牆外邊線長度;S底———建築物底層建築面積;L外———建築物外牆外邊線周長.
該公式適用於任何由矩形組成的建築物或構築物的場地平整工程量計算.
二、基礎土方開挖計算
1、開挖土方計算規則
(1)、清單規則:挖基礎土方按設計圖示尺寸以基礎墊層底面積乘挖土深度計算.
(2)、定額規則:人工或機械挖土方的體積應按槽底面積乘以挖土深度計算.槽底面積應以槽底的長乘以槽底的寬,槽底長和寬是指基礎底寬外加工作面,當需要放坡時,應將放坡的土方量合並於總土方量中.
2、開挖土方計算公式:
(1)、清單計算挖土方的體積:土方體積=挖土方的底面積×挖土深度.
(2)、定額規則:基槽開挖:V=(A+2C+K×H)H×L.式中:V———基槽土方量;A———槽底寬度;C———工作面寬度;H———基槽深度;L———基槽長度..
其中外牆基槽長度以外牆中心線計算,內牆基槽長度以內牆凈長計算,交接重合出不予扣除.
基坑開挖:V=1/6H[A×B+a×b+(A+a)×(B+b)+a×b].式中:V———基坑體積;A—基坑上口長度;B———基坑上口寬度;a———基坑底面長度;b———基坑底面寬度.
三、回填土工程量計算規則及公式
1、基槽、基坑回填土體積=基槽(坑)挖土體積-設計室外地坪以下建(構)築物被埋置部分的體積.
式中室外地坪以下建(構)築物被埋置部分的體積一般包括墊層、牆基礎、柱基礎、以及地下建築物、構築物等所佔體積
2、室內回填土體積=主牆間凈面積×回填土厚度-各種溝道所佔體積
主牆間凈面積=S底-(L中×牆厚+L內×牆厚)
式中:底———底層建築面積;L中———外牆中心線長度;L內———內牆凈長線長度.
回填土厚度指室內外高差減去地面墊層、找平層、面層的總厚度,如右圖:
四、運土方計算規則及公式:
運土是指把開挖後的多餘土運至指定地點,或是在回填土不足時從指定地點取土回填.土方運輸應按不同的運輸方式和運距分別以立方米計算.
運土工程量=挖土總體積-回填土總體積
式中計算結果為正值時表示余土外運,為負值時表示取土回填.
L形基坑開挖,計算開挖土方量
放坡比例1:0.5,基坑深6M,總長和總寬都是40M,其餘的邊都是20M,計算開挖土方量?用官方公式算{V=H/6*(A1+A0/4+A2)}
總長和總寬就是最長的兩條邊都是40M,其餘的邊都是20M,公式就是土方量體積計算公
官方公式{V=H/6*(A1+A0/4+A2)}是擬柱體的計算公式,而用基坑中截面 * 開挖深度 + 1/3 * 坡度的平方 * 開挖深度的立方
Ⅷ 土方測量具體方法
這個具體要看你這個是什麼類型的工程,要用什麼樣的計算方法,如果是大面積的場地、山頭還是帶狀的道路、河道類工程?
場地類一般是用GPS或全站儀對現場的特徵點進行三維坐標點測量,而象道路這類帶狀的土方工程應該是先放中軸線,然後按樁號進行斷面測量,採集每個斷面上的特徵點,水準儀、全站儀、GPS都可以,數據採集後內業的整理和計算方法也不一樣,這個還真不是這里打幾行字能說清楚的,建議你看一下易算土方的教學。[易算土方]是一款操作非常簡單的土方算量、繪圖軟體,下面是一些算例成果圖。純手工打字回答,希望能幫到你!
Ⅸ 誰知道道路工程土方量有什麼好的計算方法
道路工程系於狹長地帶挖填,適宜使用斷面法進行計算土方量。
利用橫斷面法進行計算土方量時,可根據路段LL,按一定的長度Li設橫斷面A1、A2、A3Ai等。測量圖形如附圖所示:
斷面法的運算式為:V=Sum(Vi)=Sum[0.5*Li*(Ai-1+Ai)]
式中,Ai-1,Ai分別為第i單元路段起終斷面的填(或挖)方面積;
Li為渠段長;Vi為填(或挖)方體積。
土石方量精度與間距Li的長度有關,Li越小,精度就越高。
Ⅹ 全站儀可以測量土方量么怎麼測量啊哪位大俠說下,詳細點,謝謝
全站儀進行土方測量首先得在需要測量土方的地方均勻的採集高程點和邊界點,然後將數據導入南方CASS中點擊CASS里的工程應用,選擇需要的土方計算方法即可的出土方量(根據不同的設計高程得出不同的挖填方量)