活塞連桿組的測量方法圖解

Ⅰ 活塞連桿組應該如何檢修

活塞為橢圓形，短軸與活塞銷方向一致。在圓度儀上檢查活塞的圓度，圓度值為0.40mm。活塞銷完全浮動，即正常工作時活塞銷、連桿襯套和活塞銷座之間有間隙配合。在25℃時，塗有潤滑油的活塞銷可以用拇指輕輕地推入連桿襯套。同時，活塞銷本身的重力將滑出襯套而不會松動。在冷裝配期間，活塞銷和活塞銷座處於過渡配合狀態。將活塞放入水中加熱至60℃取出。此時，應能用拇指將其壓入，合格。

轉動第一缸曲柄銷至下止點位置，安裝第一缸活塞連桿總成，預潤滑各部位，檢查各環口是否在規定位置。用卡箍擰緊環。根據活塞頂部的裝配標記，將活塞連桿從氣缸頂部裝入缸筒，用手將連桿與曲柄銷對准，用木錘手柄輕輕地將活塞推入。按裝配標記安裝第一缸連桿蓋和軸瓦，按規定力矩交替擰緊連桿螺母。

Ⅱ 關於活塞連桿組的檢修，你都知道哪些常識

維修發動機時，通常需要更換活塞活塞環活塞銷和缸套的，它與連桿一起組成發動機的活塞連桿組。這是發動機最核心的部件，也是修理發動機時技術含量最高的部分，裝配質量的高低直接影響發動機維修質量和發動機維修後的服務壽命。活塞連桿組的分解比較簡單。擰下連桿螺釘，拆下連桿瓷磚，即可從氣缸中拆下活塞連桿組。拆卸前必須在各個環節做標記，注意活塞的前後方向，重新組裝時重新安裝原來的氣缸，不允許閱讀。然後用特殊工具拆卸缸套。氣缸套通常在維修發動機時直接更換，因此拆卸時允許破壞性拆卸，但不破壞汽缸就可以了。

缸套分為濕干兩種。拆卸舊的缸套後，要徹底清潔缸套軸承孔，清除所有水銹污漬雜質等。特別是缸套軸承孔的上端要干凈平整。安裝乾式缸套時，可以在缸套的外表面塗上二硫化鉬，增加潤滑，然後用特殊工具按壓。安裝濕缸套時要特別注意防水圈的安裝。在缸套外部表面和防水圈上塗抹適量的機油或肥皂水，用力按壓即可。安裝時不要傾斜或超壓。乾式缸套的頂面與氣缸體持平。如果不符合要求，可以在缸套的肩膀下墊上薄銅進行調整。如果氣缸套安裝不正確或安裝誤差過大，活塞在氣缸中未遵循預定軌道，可能會導致活塞環斷裂，活塞磨損氣缸竄油發動機早期磨損等故障。

Ⅲ 活塞連桿組怎麼安裝

安裝前的檢查測量,活塞與缸的配合間隙,三眼是否正確等等。

對連桿及活塞上的記號,安裝時,模點機油。

Ⅳ 怎樣裝配活塞連桿組件有何技術要求

連桿組件的裝配

1、裝配前 應對十字頭和連桿的軸瓦進行檢查，十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應黏合牢固；連桿本體和十字頭的油路應清理干凈、暢通。
2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合 當瓦裝入孔時，其內孔將收縮，收縮的尺寸一般約等於過盈的尺寸，因此連桿小頭瓦外圓加大的尺寸其內孔也應相應加大。小頭瓦的裝配過盈量與瓦的材料及直徑尺寸有關，例如銅瓦的過盈量一般為直徑的0.4/1000~0.5/1000，其確切尺寸應按圖紙的要求。根據小頭瓦的大小和裝配條件的不同，一般外徑在100mm以下者採用壓入法裝配；外徑大於100mm者，有條件的可採用冷凍法裝配，既方便，裝配質量又好。
3、大頭瓦的刮研 刮研大頭瓦瓦背，使貼合面應有70%~85%以上的接觸面積；刮研連桿大頭瓦時，刮削要均勻，刮研中應經常檢測瓦的壁厚尺寸，使同軸截面上的厚度相等，保證瓦與連桿中心線的垂直。
大頭瓦與曲拐頸的配合間隙，厚壁瓦常用瓦口墊片來調整；薄壁瓦的間隙若小可適當刮研，若超大隻能更換新瓦。其配合間隙的測量，徑向間隙常用壓鉛法，軸向間隙常用塞尺測量，也可採用測量瓦孔徑和軸徑尺寸相減得出徑向間隙，用軸徑長度和連桿瓦寬度尺寸相減得出軸向間隙；其徑向間隙為拐直徑的0.8/1000~1.2/1000。
4、小頭瓦和十字頭銷（或活塞銷）的研配 襯瓦壓入連桿小頭孔後，一般都留有刮研餘量。其刮削表面應光滑，接觸點應分布均勻，研配後的連桿小頭襯瓦與銷軸分別打上記號，以備裝配。小頭襯瓦與銷軸在研配中要邊刮邊用量具在瓦的兩端測量，以免刮削過量或刮成橢圓形和圓錐形。小頭襯瓦與銷軸的配合間隙，與瓦的材料及孔徑尺寸有關，如銅套瓦的配合間隙為瓦孔徑的0.8/1000~1.2/1000，鋼殼巴氏合金瓦的配合間隙為瓦孔徑的0.4/1000~0.8/1000。間隙過小，則潤滑油進入量減少，容易燒瓦；間隙過大，沖擊力增大，容易造成瓦損壞，故應嚴格按技術要求進行研配。十字頭銷軸或活塞銷軸與十字頭銷孔或活塞銷孔的接觸面積不應低於60%，連桿小頭軸孔工作表面的圓柱度偏差不得低於國標規定的7級公差值；連桿小頭軸瓦十字頭銷軸應均勻接觸，其接觸面積應達70%以上。連桿小頭軸瓦之端面與十字頭銷孔內側凸台平面的軸向間隙應符合技術規定。
5、十字頭與活塞桿的連接 活塞桿應能自由進入十字頭端孔，當用余隙調整墊連接時，調整墊應分別與十字頭凸緣內孔底面及活塞桿後端面接觸均勻；當用螺紋連接時，十字頭凸緣端面應與鎖緊螺母的接觸面相配研，並達到接觸均勻；當用楔鍵連接時，應保證鍵的上、下面與鍵槽配合面緊密配合，用塞尺檢查鍵兩側面的間隙應相等。
6、連桿螺栓的裝配 連桿螺栓是壓縮機的重要零件，若其裝配張緊力太大，會使預應力增大而被拉斷；張緊力太小，則螺母易松動，使螺栓磨損加劇。中、小型連桿螺栓，可用測力扳手；大型連桿螺栓，可根據螺栓受力後的伸長度等方法來測定裝配螺栓的擰緊力。擰緊力與螺栓的材料強度和螺栓直徑成正比。碳鋼的連桿螺栓，最大伸長量不應超過螺栓總長度的0.3/1000；合金鋼的連桿螺栓，最大伸長量不應超過螺栓總長度的0.4/1000。裝配時，連桿螺栓頭部端面與連桿體接觸定位的端面及螺母與連桿大頭蓋端面的接觸應均勻；連桿螺栓與連桿體上孔的配合公差等級為H7/h6級；連桿螺栓送入孔中時，應不緊不曠用力推進或輕敲到位。
7、連桿組件裝配後的檢驗
（1）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線平行度的檢驗。連桿在垂直位置時，在平板上放兩塊精確標准V型墊鐵，將曲軸放在V型鐵上，先把曲軸的主軸頸找平；將待撿的連桿大頭瓦用連桿螺栓緊好，小頭瓦襯瓦孔內裝入一長度為瓦寬2~3倍的檢驗軸，讓軸拐頸處於最低位置，用千分表測量檢驗軸，千分表要在檢驗軸左右測量，並將每次讀數記錄；然後，將曲軸轉180°，連桿仍置於垂直位置，再用千分表第二次測量，記下讀數，並根據兩次測量讀數算出平行度偏差。其讀數，不應超過0.02mm/100mm；若超過，則說明兩孔中心線傾斜或連桿本身彎曲，應進行校正處理。
（2）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線扭曲度的檢驗。檢查連桿大頭與小頭的扭曲時，將曲軸頸和連桿水平放置在平台上，先將曲軸頸找平，用千分表在連桿小頭襯瓦的檢驗軸上測量，若兩側測量讀數相同則無扭曲；若不同，其差值則表示其扭曲值。其扭曲值不應超過0.02mm/100mm，若超過則應更換瓦或校正連桿體。

Ⅳ 活塞連桿組的安裝

檢查測量 1連桿銅套內徑與活塞銷配合間隙一般0.03~0.047mm 2連桿瓦配和間隙一般0.05~0.119mm 3連桿長度重量必須符合標准 4連桿平行度 怎麼安裝 1活塞銷的安裝 應抹機油用手輕松推入，天冷用開水燙下在進行安裝 2卡簧的安裝 請選用正規的卡簧，用卡簧鉗子安裝，並保證卡在槽內 3環的安裝 a開口位置 一道氣環開口應該與銷座孔軸線後右側30度，二道氣環，油環開口依次按逆時針方向錯開120度，油環襯簧有油環的開口相隔180度 b安裝的方向 一般情況第一道環為梯形環，第二道為扭曲環，必須將有標示的面朝上安裝 c安裝工具 專用的活塞環鉗子，也有個別的缸套類似的專用工具 d連桿的安裝 連桿上下的記號不能對錯 瓦口的方向不能對反 螺絲必須達到扭力 3曲軸的安裝 安裝主軸瓦將瓦口面找准，看主軸油道口和瓦口是不是相同的 瓦座的方向不能搞錯了 裝配完的用百分表檢查曲軸的軸向間隙是否標准一般在0.16~0.30mm 安裝時注意區分曲軸曲軸柄的半徑，數值都是不一樣的

Ⅵ 活塞連桿組結構和作用

活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。
活塞

活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，並承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉。

活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。

活塞頭部：活塞是燃燒室的組成部分，其形狀取決於燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。

活塞環槽：活塞環安裝在活塞環槽內。汽油機一般由2～3道環槽,上面1～2道用來安裝氣環,實現氣缸的密封;最下面的一道用來安裝油環.在油環槽底面上鑽有許多徑向回油孔,當活塞向下運動時,油環把氣缸壁上多餘的機油刮下來經回油孔流回油底殼。若溫度過高，第一道環容易產生積碳，出現過熱卡死現象。

活塞裙部：活塞裙部起導向作用。

活塞環

活塞環安裝在活塞環槽內，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復運動便順捷。活塞環分為氣環和油環兩種。

活塞銷

活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，並將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。

活塞銷通常為空心圓柱體，有時也按等強度要求做成截面管狀體結構。

活塞銷一般採用低碳鋼或低碳合金製造。

活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的連接採用全浮式和半浮式連接。採用全浮式連接，活塞銷可以在孔內自由轉動；採用半浮式連接，銷與連桿小頭之間為過盈配合，工作中不發生相對轉動；銷與活塞銷座孔之間為間隙配合。

連桿

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。

連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。

連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成「工」或「H」形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。

連桿軸瓦

安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

Ⅶ 怎樣對活塞連桿組拆裝與測量（豐田8A發動機）

一、項目編號：
二、實訓課時：4三、主要內容及目的
(1)熟悉曲柄連桿機構的裝配關系和運動情況。
(2)掌握活塞連桿組的拆裝要領。
四、技術標准及要求
(1)活塞環的側隙為0．02～0．05m。
(2)活塞環的端隙為：第l道氣環0．03～0．45mm，第2道氣環0．25—0．40nan，油環0．25-0．50mm，磨損極限值為1．0mm。
(3)3道環不要裝錯，3道環的開口要錯開120~。
五、實訓與考核器材
(1)桑塔綸發動機1台。
(2)常用工具1套，桑塔納專用工具1套，機油少許。
(3)相關掛圖或圖冊若干。
六、操作步驟及工作要點
1．活塞連桿組的拆卸
(1)轉動曲軸將准備拆卸的連桿對應的活塞轉到下止點。
(2)拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，並按順序放好。
(3)用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組(應事先颳去汽缸上的台階，以免損壞活塞環)，注意不要硬撬；硬敲，以免損傷汽缸。
(4)取出活塞連桿組後，應將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，並注意連桿的裝配標記。標記應朝向皮帶盤，活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對應缸號。
2．活塞連桿組的分解
(1)用活塞環裝卸鉗拆下活塞環，觀察活塞環上的標記，「TOP"朝向活塞頂。
(2)將活塞連桿組浸入60℃熱水中，並在熱狀態下拆下活塞銷和活塞。
3．活塞連桿組的裝合
(1)活塞連桿組的檢驗：①活塞橢圓度的檢驗。許多活塞都製成橢圓形，其短軸在活塞銷方向上。活塞橢圓度的檢驗，應在橢圓度檢驗儀上進行。橢圓度的值是0．40；
②活塞環的檢驗。用厚薄規檢查活塞環與環槽的側隙：新裝時側隙為0．02-0．05mm，達到0．15mm時必須更換；再用厚薄規檢查活塞環與環槽的端隙：將活塞環垂直壓進汽缸，使其離汽缸頂面15mm，新環：第1道氣環為0．03-0．45mm，第2道氣環為0．25-0．40mm，油環為0．15—0．50mm，磨損極限值為1．0mm。
(2)徹底清洗各零件，並用壓縮空氣吹乾凈。
(3)活塞銷是全浮式，即活塞銷和連桿銅套及活塞銷座之間均為間隙配合。活塞銷與銷 座裝配時有點緊，可以把活塞在水中加熱到60℃(即略比手燙，但長時間接觸也不覺燙手)，此時用大拇指應可壓入。否則即為部件配合不符合要求。
(4)裝上活塞銷鎖環(鎖環與活塞銷端面應有o．15nmi的間隙，以滿足活塞銷和活塞熱脹冷縮的需要)。 ，
(5)安裝活塞環。第1道環是矩形環，第2道環是錐形環，第3道是油環(組合環)，要用活塞環裝卸鉗依次裝好。注意：「90P」朝向活塞頂。
4．將活塞連桿組件裝入汽缸
(1)將第1缸曲柄轉到下止點位置，取第1缸的活塞連桿總成，在瓦片、活塞環處加註少許機油，轉動各環使潤滑油進入環槽，並檢驗各環開口是否處於規定方位。
(2)用夾具收緊各環，按活塞頂箭頭方向將活塞連桿總成從汽缸頂部放人缸筒，用手引導連桿使其對准曲軸軸頸，用木棰柄將活塞推入。
(3)取第1缸的連桿軸承蓋(帶有軸瓦)，使標記朝前裝在連桿上，並按規定力矩交替擰緊連桿螺母，擰緊力矩：M9x1：45N·m，M8x1：30N·m。
(4)依同樣方法，將其餘各缸活塞連桿組件裝入相應汽缸。註：M8x1的連桿螺栓為預應力螺栓，在按規定力矩擰緊連桿螺母時，連桿螺栓在彈性變形范圍內被拉長，螺栓和螺母之間有較大而穩定的摩擦力，所以螺母不需要防松裝置。但在修理過程中一旦拆過連桿螺母，就必須更換。
七、注意事項
(1)拆卸、安裝活塞時一定要注意各缸記號，若無記號必須做標汜。
(2)安裝活塞銷時要用專用工具或加熱到60t進行。
(3)活塞銷擋圈開口要與活塞銷孔上的缺口錯開。
(4)3道環的開口要錯開。
八、考核要求
(1)正確拆裝活塞與連桿、活塞銷。
2)活塞環「三隙」檢查方法正確。

Ⅷ 活塞連桿組結構

活塞連桿組將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉並輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

Ⅸ 在你看來，應該怎麼檢修活塞連桿組

檢查活塞和連桿氣缸編號是否相同，兩者的相對位置是否正確，是否有撞到活塞的地方，是否有拉毛的地方。確保活塞銷和連桿襯套及活塞銷座孔的配合符合技術要求。如果有太松或太緊的現象，就要更換或刮掉活塞銷。確保活塞銷鎖環的安裝符合技術要求。檢查連桿螺栓和螺母，如有損壞，應更換。檢查活塞是否偏向汽缸。活塞部分氣缸檢查方法。活塞偏向氣缸時，將氣缸體放在一邊，將沒有活塞環的活塞連桿組安裝在該氣缸上，並將每個連桿軸承螺栓擰緊到指定扭矩。偏讀度不嚴重時，一般排除在糾正鏈接扭曲的方法之外。

將活塞連桿組裝到人體氣缸上。活塞連桿組安裝在氣缸上時，要注意活塞和連桿的氣缸編號和活塞的安裝方向，不能混淆。活塞，表示連接桿安裝方向的標記通常在活動，連接桿上。拆下連桿軸承蓋，將活塞銷，活塞環槽，連桿軸承和氣缸油，潤滑上的活塞連桿組插入氣缸，用活塞環卡箍擰緊活塞環，用手錘木柄將活塞推入缸內，使連桿的大端落在連桿軸頸上，並用指定扭矩擰緊螺母。擰緊後，用手錘朝曲軸方向輕輕拍打軸承蓋，連接桿的大端可以在軸頸-夫婦中移動。