發動機裝配測量方法

1. 發動機連桿的測量方法

連桿大端側隙的測量
根據發動機裝配規范，正確安裝曲軸飛輪總成和活塞連桿總成。測量連桿大端和曲軸之間的間隙。如有必要，更換連桿。
1個千分表
2連桿
3曲軸
連桿襯套間隙測量
測量方法：
(1)將塑料間隙測量條沿軸向放在曲軸連桿軸頸上。
(2)安裝連桿蓋，擰緊螺栓至規定扭矩。
(3)拆下連桿蓋。
(4)測量間隙測量條的厚度，得到曲柄銷的配合間隙值。如果間隙超過最大值，則更換連桿軸瓦或研磨連桿軸頸，並使用尺寸減小的軸瓦，以確保間隙值符合要求。
連桿頭間隙的測量
在上圖所示的X和Y方向測量每個連桿小頭的內徑。
；根據測量的連桿小頭直徑，計算連桿小頭與活塞銷的配合間隙。並檢查活塞和連桿的匹配情況。如下圖所示，檢查回轉扭矩。如果大頭不能靠自身重量落下，更換活塞或活塞銷。
連桿彎曲和扭曲的檢查

2. 曲軸與曲軸瓦間隙怎麼測量

1、將瓦片將在連桿上緊到固定扭矩後，用千分尺先測出連桿軸徑的直徑，再用百分表卡在千分尺上歸零，最後將百分表放到連桿瓦上，讀出與0之間的差值，就是連桿瓦的間隙，曲軸瓦間隙的計算如同。

2、曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

3、連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。

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注意事項

柴油機的曲軸和軸瓦工作條件苛刻,如果使用維修不當,輕則早期損壞,重則造成燒瓦、抱軸等嚴重故障。實踐證明,在曲軸和軸瓦使用維修中,必須注意以下幾個問題。

1、柴油機在運行中,如發現機油壓力突然下降或升得很高,應立即停車檢查,以免造成重大事故。

2、換機油時,應仔細觀察廢油。如果廢油中有金屬顆粒或碎。

作用

曲軸與軸瓦是發動機的重要機件，其作用是將發動機燃燒做功的動力轉變為扭矩形式輸出。發動機工作中，曲軸要受到復雜的扭轉、彎曲、剪切和拉壓等交變應力的作用，以及由扭轉振動和彎曲振動而產生的附載入荷的作用。