貨車履帶安裝方法

❶ 行駛系統的類型有哪些

行駛系統的類型主要包括以下幾種：

1. 輪式行駛系統：

   • 特點：通過四個或更多車輪與地面接觸，依靠輪胎的滾動實現前進。
   • 應用場景：結構簡單，操作便捷，廣泛應用於轎車、貨車、客車等日常使用的車輛。

2. 半履帶式行駛系統：

   • 特點：介於輪式和全履帶式之間，採用部分履帶結構，提高了車輛通過性，同時避免了全履帶式帶來的重量和成本增加。
   • 應用場景：常見於輕型越野車和部分軍用車輛，以適應復雜多變的地形。

3. 全履帶式行駛系統：

   • 特點：通過整塊履帶與地面接觸，提供極大的地面接觸面積，能夠輕松克服各種復雜地形。
   • 應用場景：廣泛應用於坦克、工程車輛等重型設備，以確保在惡劣環境下的穩定性和通過性。

4. 車輪履帶式行駛系統：

   • 特點：結合了輪式和履帶的優點，使用輪胎作為行駛部分，同時在輪胎上附加履帶結構，提高了車輛的通過性和抗滑性。
   • 應用場景：常見於部分重型卡車、越野車以及特殊用途車輛，以適應各種復雜路面條件。

❷ 為什麼坦克車要安裝履帶

是為了有較好的通過性。採用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種復雜路況.由於接地面積大，所以增大了坦克在松軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。履帶還有一個特殊功能，在過河時，採取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。 坦克重量大,用履帶的話可以減小單位面積壓力,對路面的要求可以小點.且防禦性能和越野性能比輪式要好,輪式結構比履帶簡單,一般都用於輕裝甲車輛,公路速度比履帶車輛好.維護方面也比履帶簡單得多,要收緊那該死的坦克履帶當過坦克兵的都是到是件頭大的事. 輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛,而再戰場上是沒有平坦的道路,只有各式各樣的路況.為了面對各種路況,而採用履帶式車輛.這種車輛的好處是,抓地力強,可以減小坦克對路面的壓力,防止陷入路面下,再懸掛系統方面要比輪式車輛要好,這樣可以使坦克在各種路況下,行駛的的更平穩.由於輪胎對氣壓要求比較高,有時也很容易出現暴胎,對作戰有很大影響.輪胎和容易陷入泥濘的路面,但是履帶就不會陷入,由於它與地面的接觸面積要遠遠大於輪胎與地面的接觸面積,所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對於坦克來說要採用履帶式而不用輪式.