悬空梁最有效的加固方法图片

❶ 房子十字悬空梁多处裂纹怎样加固好

梁加固的方法有 粘钢、包钢、粘贴碳纤维、增大截面等方法，根据裂缝的宽度计算，但是不管采取哪种方法都要采用专业的结构裂缝修补材料进行封堵裂缝。在进行加固。有什么不明白的可直接搜凯利恒询问。

❷ 房子悬空梁太小怎么办

房子悬空梁太小可以把梁加固一下。在梁中加柱加固一下。
在现浇钢筋混凝土结构体系中，悬挑梁下设置构造柱是常规做法，主要用于悬挑梁下围护墙体的构造加强和约束变形，悬挑梁通常是建筑物外挑阳台、外廊等部位的主要受力构件，梁下没有竖向受力传导结构构件，完全靠悬挑受力，因而悬挑梁的主要受力钢筋是梁的上部钢筋。
如果悬挑梁下的构造柱随同悬挑梁等受力构件同步施工，由于施工方法操作不当，往往导致构造柱与悬挑梁一同现浇成型，这样就导致构造柱成为悬挑梁的一个竖向受力支点，一是构造柱因为截面和配筋较小难以承受悬挑梁传递的竖向荷载，二是悬挑梁的钢筋受力也发生了变化，由原来的上部钢筋受力转变为下部钢筋受力，完全违背了设计原理，存在很大的结构安全隐患。

❸ 悬挑梁钢筋做法在哪个图集上，设计图上没做法啊

悬挑梁钢筋做法在11G101-1第89页，一共有纯悬挑梁XL及各种挑梁的配筋大样XL、A、B、C、D、E、F、G八个大样。图集上明确了各种挑梁的配筋及做法要求。

悬挑梁的构造

1、梁顶面的纵向受力筋应按计算确定，而且不少于两根。钢筋沿梁角配置，其伸入支座的长度应满足锚固要求，其余钢筋不应在梁的上部截断，且满足以下要求：弯起钢筋的弯起角度一般为45°；梁截面高h≥800 mm时，可弯起60°；梁截面高较小时，可弯起30°；

为了避免弯起钢筋在弯转处因其合力将混凝土压碎，钢筋在弯转处应有一定的圆弧形，圆弧半径一般不小于弯起钢筋直径的10倍。

2、弯起钢筋应根据施工对钢筋骨架的稳定和结构计算确定，当悬臂长度大于1.5 m时，无论计算是否需要，均要设置一排(从根部算起)弯起钢筋。若悬臂端有集中力作用时，宜设置多排弯起钢筋。

3、梁底部架立筋应不少于两根，其直径不小于12 mm。

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质量问题处理方法

对于存在质量问题的悬挑梁，其加固方法有很多，下面对工程中行之有效的几种方法加以探讨与分析。

1、粘钢加固

粘钢法即采用环氧树脂胶对原挑梁进行体外配筋，即外粘钢加固。此种方法是发展较为成熟的技术，特点是针对性较强，且现场施工简单，对原结构的损伤和扰动很小，几乎不增加原结构体积。

缺点是粘贴钢板的应力滞后现象。由于悬臂梁加固一般是在不卸荷的情况下进行施工的，原梁中的钢筋已有一定的应力存在，而所粘贴的钢板在后加荷载作用下才会产生应力。

2、碳纤维加固

碳纤维布在顺纤维方向上具有很高的拉伸强度和疲劳强度，适用于结构构件受拉区域的加固。在悬挑梁受拉区域粘贴碳纤维布进行抗弯加固，并在悬挑梁支座处增加横向压条。在加固区域以外，两端留有足够的锚固长度。

碳纤维加固也是比较成熟的一项技术，碳纤维加固与外包型刚类似，它比外包型刚更加简便，且易于运送，外界条件对其几乎无腐蚀作用，施工简单且不会破坏原结构等优良特质。从经济角度上，碳纤维加固比外包型钢加固成本更高一些，此外可视情况使用预应力碳纤维加固方法。

3、外包混凝土

当悬挑梁承载力相差较大，刚度也不满足要求时，采用外包混凝土加大截面法加固比较有效。加固设计时，可根据原构件的受力性质、构造特点和现场条件，选用三面加厚、两面加厚或单面加厚等构造形式。

补浇的混凝土处在受拉区，它对补加的钢筋起到粘结和保护作用；补浇的混凝土处在受压区时，增加了构件的有效高度，从而提高了构件的抗弯、抗剪承载力，增加了构件的刚度，加固效果很明显。

外包混凝土增大截面法与一般方法比较，施工质量易于保证，补浇混凝土前应对原有挑梁基层进行凿毛处理，并清理干净，然后在剔凿表面涂抹高分子界面剂，使新旧混凝土面结合良好，解决新旧界面剪力传递的问题。

4、挖补加固法

若悬挑根部不满足要求但配筋充足，可采用挖补加固法增加悬缝根部厚度。加固这类构件时，先用脚手架或支撑将待加固悬挑梁的底部固定牢靠，并能承受结构自重与施工荷载而不下沉。

❹ 如何对桥梁进行加固-桥梁加固的主要施工方法

如何对桥梁进行加固-桥梁加固的主要施工方法

随着国民经济的迅猛发展，公路桥梁等基础设施也在发生着翻天覆地的变化，然而，随着交通运输 量的日益加大。公路桥梁负荷日趋加重，加上很多桥梁本身已经老化，病害严重，已不能适应现在运输的发展，迫切需要对其进行加固改造，提高其承栽能力。下面，我为大家分享桥梁加固的主要施工方法，希望对大家有所帮助!

体系转换加固法

体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。

改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造，达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变，并能够起到减小其承重构件的应力作用，最终达到提高承载能力的目的效果。

目前最常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。

粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。

采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，最终实现提高结构承载能力的目的。

但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护费用。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些不错的优点。

如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。

锚喷混凝土加固法

从隧道施工中转化而来的加固方法，主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。

加大截面加固法

加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。

其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。

当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，最终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。

这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。

一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。

体外预应力加固法

体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。

并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。

体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。

但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。

该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。

增加横向联系加固法

增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以改善上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。

一般用于无内横梁或少内横梁的T型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。

该技术的缺点是会对原结构造成一定程度的损伤，对于配筋较为复 杂的.区域或构件，不宜采用该方法加固设计，以免增加加固后的安全隐患。

复合材料加固技术(FRP)

由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有E一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维(CFRP)材料应用的最为广泛。

采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。

绕丝加固法

绕丝加固法是在被加固构件表面缠绕退火钢丝使被加固的受压构件混凝土受到约束作用，从而提高其承载能力和延性的一种直接加固方法。

该种绕丝加固法具有如下优点：一是提高钢筋混凝土构件的斜截面承载力;二是提高轴心受压构件的正截面承载力。

SRAP加固方法

SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。

其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。

预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。

桥面补强层加固法

将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。