雪佛兰科鲁兹变速箱故障解决方法

‘壹’ 科鲁兹7挡双离合故障问题

科鲁兹7挡双离合器是干式双离合变速箱。是通用研发，生产的一款双离合变速箱，总的来说换挡是比较快的.科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题有，没有前进挡或是没有倒挡。没办法正常行驶。倒挡顿挫，起步异响，换挡异响，只有偶数挡，或是只有奇数挡，升档顿挫。行驶中冲击。2升3冲击，3升4顿挫，起步哈啦哈啦异响，没有D挡，加速延迟，入档延迟，加速打滑，换挡异响，变速箱漏油，踩油门加速迟钝等。以上的故障都可以通过维修科鲁兹双离合变速箱来解决故障问题的。导致科鲁兹双离合变速箱出现故障的原因是，飞轮盘损坏导致起步有哈啦哈啦异响，科鲁兹双离合变速箱内部的离合器、分离轴承、液压控制单元，等部件损坏造成有异响、冲击、顿挫、无法行驶等故障问题。更换好损坏部件，对科鲁兹双离合变速箱整体进行一次匹配就可以解决故障问题了。

检查离合器，损坏是常有的事，主要故障表现：起步抖动、异响、打滑、冲击等。

科鲁兹双离合变速箱故障维修具体的过程是：

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‘贰’ 科鲁兹自动挡换挡顿挫是什么问题

科鲁兹自动变速箱换挡顿挫，很可能是变速箱损坏造成的故障表现。需要维修变速箱才能彻底解决问题。多数是内部的缓冲片损坏引发的变速箱故障。需要换新的铝鼓，改进的缓冲片来解决故障问题。在维修之前，要对故障有精准的判定，这样才能节省维修费用。我可以帮忙判定故障，降低维修费用。有不懂的可以问。想要知道科鲁兹变速箱有哪些故障，可以看这里。雪佛兰科鲁兹检测出，变速箱控制模块故障，一定要这样维修

这就是科鲁兹6AT变速箱，常见的故障有，缓冲片和电脑故障。可以换改进的缓冲片，维修电脑，换改进的变速箱电脑来解决故障问题。1

‘叁’ 科鲁兹自动挡换挡顿挫如何解决

首先要调整换挡转速，其次可以缩短换挡时间，换挡时动作尽量快一点，这样也能避免汽车换挡时出现顿挫感。另外在换挡的时候可以轻踩油门，这样就不会发生高速空转，从而避免换挡时出现顿挫感。

科鲁兹自动挡换挡顿挫感越来越严重，很可能是变速箱故障造成的。内部的缓冲片，损坏造成的故障，需要换改进的缓冲片才能彻底解决问题。

损坏的缓冲片缓冲片损坏是科鲁兹变速箱通病。主要是材质不好，容易出现缓冲片顿开的问题。

改进的缓冲片和损坏的缓冲片对比改进的缓冲片材质好，不容易出现损坏，断开的问题。在变速箱故障维修中，精准判定故障原因是维修的关键，可以帮忙判定故障，降低维修费，这是一个科鲁兹常见故障维修的贴，有不懂的可以问。

雪佛兰科鲁兹检测出，变速箱控制模块故障，一定要这样维修这是变速箱电脑电脑故障也是这款变速箱的通病之一。维修电脑或是换改进的电脑就能彻底解决问题。

换挡顿挫会加速离合器的损坏，还会对变速箱齿轮造成损害、增加油耗，久而久之会对汽车造成一定的损害，因此在换挡的时候要尽量避免顿挫感的发生。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

‘肆’ 科鲁兹6AT变速箱故障，P0796，P0971压力控制电磁阀故障维修细节

科鲁兹6AT变速箱有一定的故障率。如果给科鲁兹6AT变速箱定期做换油保养。平时开科鲁兹6AT变速箱的时候，不要老是油门到底。就不一定会有科鲁兹6AT变速箱故障问题。如果发现科鲁兹6AT变速箱有异常。比如，入档有延迟，偶发的固定在某个档位，不能升降挡，重新启动科鲁兹6AT变速箱能恢复正常升降挡。发动机故障灯亮，科鲁兹6AT变速箱无法行驶等故障表现。车检电脑检查，很可能会检查出故障码：P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭和P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭等。有以上的故障表现，很可能是科鲁兹6AT变速箱电脑故障。换改进的科鲁兹6AT变速箱电脑才能解决问题。

科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。科鲁兹6AT变速箱有两个通病，一个是电脑故障，一个是缓冲片故障。换改进的电脑和改进的缓冲片就能彻底解决问题。这里主要分享，科鲁兹6AT变速箱电脑故障问题的维修过程。

科鲁兹6AT变速箱报电磁阀故障的维修总结：

如果，鲁兹6AT变速箱出现异常，检查出故障码：电磁阀故障，就要留心了，很可能是鲁兹6AT变速箱电脑故障引起的鲁兹6AT变速箱有异常表现。精准的判定出，是科鲁兹6AT自动变速箱的电脑故障引起的故障。就可以通过维修或换改进的电脑来解决问题。没有必要维修变速箱机械部分。判定故障就是鲁兹6AT变速箱故障维修中的关键。哪里坏了修哪里，能降低维修费用，彻底解决问题。我们可以帮忙判定变速箱故障，有不懂的可以问。如果，在维修鲁兹6AT变速箱故障的时候，没有判定出是电脑故障还是机械故障。那么，维修的时候时间会延长，要是没有发现电脑故障。很可能就没有办法解决科鲁兹6AT自动变速箱的故障问题。这就是为什么有的车修来修去没修好的原因。说到底就是，没有对故障做出精准的判定造成的。所以，判定故障是维修鲁兹6AT变速箱故障的关键所在。1

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 雪弗兰科鲁兹为什么有很强的顿挫怎么解决

雪佛兰科鲁兹有很强的顿挫是变速箱的机械故障表现。具体要看是科鲁兹的哪款变速箱有这样的顿挫问题了。如果是科鲁兹的6AT变速箱，引起顿挫的可能是变速箱内部的缓冲片或是阀体，具体要检查。这就是科鲁兹的6AT变速箱。电脑和缓冲片容易坏。这是缓冲片，因为材质不够硬容易断裂。换改进的硬度强的缓冲片就可以了。阀体总成中的阀体和电脑都是易损件，损坏了要换改进的。科鲁兹双离合变速箱DCG双离合变速箱中的离合器容易有磨损和间隙大的问题，会有冲击，异响。抖动等表现。起步异响多数是飞轮盘间隙大的问题。
希望我的回答能够得到您的采纳 ！

‘陆’ 终于修好了，科鲁兹变速箱进水故障，必须这样维修才能没后患

1.科鲁兹6at变速箱进水了。车有加油不加速的打滑问题。车的公里数接近了9万公里。准备换油，以为换油会好，但是放出的变速箱油发现颜色不对，油的颜色和星爸爸的热巧克力一个颜色。发觉不对，就对科鲁兹整体检查，最后锁定是水箱，检查确定是水箱内部散热器损坏，引发的科鲁兹变速箱进水。
2.确定是水箱的问题，以为把损坏的水箱换了，换了变速箱油就可以了。但是，师傅说，这样是不行的，会有后患的。因为就算是循环机换变速箱油，是等量的换出变速箱里的旧油，也只能换出百分之九十五左右的旧油，会有部分残留在变速箱里。这还不算，主要是变速箱内部的一些零件遇水就会出问题，不更换是会有后患的。比如，科鲁兹变速箱里的电脑，摩擦片，活塞，胶圈，密封垫等零件遇到水就会有异常，会损坏，变形，时间久了就会出现变速箱故障。
途便提示，车有异常，不要动不动就换油。换油不是治百病的，它的主要作用是保养变速箱。给变速箱做换油保养对变速箱来说是比较重要的，能有效的防止一部分变速箱故障的发生。
科鲁兹变速箱常见故障表现有：
如果科鲁兹变速箱进水了要怎么办？
（1）及时检查，维修。发现科鲁兹变速箱进水，不要拖延。拖延时间只会让问题变的越来越严重，内部零件损坏只会变多，不会减少。车况只会越来越糟糕，不会减轻。早点维修能降低维修费用，把问题控制在可以操控的范围内。
（2）对故障做出正确的判定。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里。这是刻不容缓的。只有知道原因在哪里，才能对症下药，彻底解决问题。在正确判定变速箱故障方面，途便可以帮忙，有问题可以留言。从根源着手修复科鲁兹变速箱故障是最简洁，快速的方法，还能降低维修费用。
（3）把遇水会出问题的零件一个不剩的换了。
（4）维修好之后，变速箱换油保养不能忽视。其实，不单单是变速箱进水，就算是没有问题的变速箱，换油保养还是要定期做的。原因很简单，你想呀，变速箱油都是有保质期的。机械零件只要工作了，就会有磨损。磨损的铁渣渣之类的东西，不通过换变速箱油是没有办法排到变速箱外面去的。这些脏东西只会越来越多。有车友会问，不是有油滤网吗？是的，变速箱里是有油滤网，要知道油滤网对杂质的吸附能力是有限的，不是无限制的。到一定程度，滤网的所有就会失效，变速箱油里就会有铁屑之类的杂质和变速箱油混合，形成油泥一样的物质。变速箱油的润滑度就会降低，机械零件之间少了润滑油的协助，磨损加剧不说，含有大量铁渣渣的变速箱油会把变速箱里面的精密零件，如，油泵，电脑，电磁阀，阀体，传感器等零件造成伤害。
有的车友会问，变速箱进水，拆变速箱抬麻烦，我多换几次变速箱油，把水箱换了不就完啦？途便再次提醒，千万不要这么草率，这样做只会埋下后患，在不久的将来，很可能会再次出现变速箱故障。
电脑是精密零件。科鲁兹变速箱电脑是内置电脑，正常工作的时候是泡在变速箱油里的。但是，要是遇到水了，就没救了。准备好电脑是必须的。检测下来，电脑正的损坏了。
科鲁兹变速箱里拆出来的摩擦片变成这样了。其实，之所以会这样也不难理解，因为缓冲片本身就是特殊的纸制的。遇水就会掉皮损坏，换新的摩擦片是必须的。摩擦片这个零件最怕水和变速箱高温，遇到这两种情况都是难逃一劫的，必坏。
手里的是活塞，质地是胶皮材质的。遇水会膨胀，变形。这样的活塞工作的时候会有卡滞，不能正常工作的情况发生，后期，活塞很可能会破损。引发变速箱打滑，冲击，顿挫等故障表现。
其实，科鲁兹变速箱里，像活塞这样的胶皮材质的零件还很多，比如：各类大大小小的密封圈，活塞，密封垫等，遇水都无法正常使用。拆开变速箱都要换新的。不会变形损坏的零件，也是要清洗的干干净净之后，才能重新装车使用。
把水箱里的散热器拆出来。经过检查，确实是散热器坏了。散热器有两个接头，分别有两根管子，一进一出，变速箱油就是通过这两个管子循环来完成降温的。要是散热器漏了，水自然就随着这两根管子进入到变速箱里面了。单独换散热器是不可能的，要换水箱一起换。
科鲁兹变速箱进水维修总结：
对于科鲁兹变速箱进水的问题一定要引起重视，不要满不在乎。变速箱进水会引发严重的变速箱故障。早发现早处理是比较好的解决办法。能在故障不是太严重的时候，花少量的钱，把问题解决了。要比拖到后来，车无法行驶出现安全隐患要来的实在。同样的，不管科鲁兹变速箱有怎样的故障，快速，省钱的办法是，先找到故障的根源，知道故障的症结在哪里，就好办多了，修好科鲁兹变速箱故障就不是问题了。但是，想要知道是哪里坏了已发的问题，就需要经验了，在这方面，途便可以帮把手，帮忙找到故障的起因。变速箱进水维修，必须要把变速箱拆开清洗，把内部遇水损坏的零件全部换了，把没有损坏的零件也要清洗干净才能开始重新组装科鲁兹变速箱。这样才能彻底解决科鲁兹变速箱进水故障，必须这样维修才能没后患。1
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 科鲁兹自动变速箱12年科鲁兹自动变速箱挂倒档不加油门不走，一加油门起步冲击大。码p0990什么问题

12年科鲁兹自动变速箱挂倒挡，不加油门不走，一加油门起步冲击大。这样的故障很可能是变速箱故障造成的。八成是内部的缓冲片损坏造成的。需要换改进的缓冲片，损坏的铝鼓，重新组装好变速箱才能彻底解决问题。缓冲片损坏是变速箱通病。要想知道科鲁兹变速箱都有哪些常见故障，可以看这个贴雪佛兰科鲁兹检测出，变速箱控制模块故障，一定要这样维修

有不懂的可以问。我们可能帮忙判定故障，降低维修费用。

缓冲片就在这里

传动总成内部就是缓冲片工作的地方。1

‘捌’ 雪佛兰科鲁兹,右边半轴卡在变速箱里面取不出来怎么搞

先把车轮那侧完全拆开，慢慢晃晃，虽然有点儿难度，但取起来也不是太难。
科鲁兹变速箱型号为6T30常见故障不升档，顿挫，异响，打滑，不走车，升档有延迟，挂D挡不走车故障讲解，以及变速箱故障维修视频讲解加上案例讲解，只有你想看的，变速箱维修，放完变速箱油后，拆掉减震器固定螺丝或者下摆臂球头螺丝，把半轴的外球笼从转向节里拿出后，内球笼侧用翘板一翘就拿掉了变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决。比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店 就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。变速箱维修行业的水比较深，准确判断故障非常重要。

‘玖’ 雪佛兰科鲁兹换挡有异响怎么办

雪佛兰科鲁兹换挡有异响，建议把车架起来，启动了，人在下面听。如果确定是变速箱异响，很可能是变速箱中的轴承或是缓冲片损坏造成的变速箱异响。需要换了损坏的变速箱零件，对变速箱整体匹配一次，就能彻底解决雪佛兰科鲁兹变速箱异响问题。在变速箱故障维修中，准确判断故障是彻底解决问题的关键。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用。有不懂的可以问。想知道科鲁兹变速箱的常见故障可以看这个雪佛兰科鲁兹检测出，变速箱控制模块故障，一定要这样维修

这就是传动总成

科鲁兹变速箱换挡都是在这里完成的。其中，缓冲片就在传动总成内部。1

‘拾’ 2015年自动挡经典科鲁兹二档上三档有明显顿挫，怎么解决，谢谢

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

(10)雪佛兰科鲁兹变速箱故障解决方法扩展阅读：

自动挡注意问题：

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。