变速箱水温高解决方法

‘壹’ 变速箱温度高

有以下几个原因。
变速箱温度高的原因是：1、发动机和水温过高，发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热。2、水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热。3、变速箱离合器打滑，离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

‘贰’ 变速箱温度过热

变速箱过热原因：
发动机和水温过高：发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热；
变速箱离合器打滑：离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大；
节温器卡滞：变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却；
变速箱油量不足：变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低，从而导致变速箱温度升高，烧坏内部零件；
散热器格栅堵塞：格栅堵塞，变速箱产生的热量就得不到及时排出，变速箱温度就会升高。
变速箱过热怎么处理：
1、先将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降；
2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有，要及时进行添加；
3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞；
4、检查过后，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。
值得注意的是，开车时切勿暴力行驶，暴力行驶会让变速箱处于超负荷的工作状态，从而造成工作温度不正常，并且还会增加一定的安全隐患。

‘叁’ 变速箱过热怎么解决

• 原因及解决方法：

1. 高温原因一：发动机及水温偏高, 影响变速箱散热

   解决方案：维修发动机

2. 高温原因二：散热器格栅堵塞

   解决方案：清理散热器

3. 高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量

   解决方案：修复耦合器

4. 高温原因四：变速箱散热油路流量不足

   解决方案：修复阀体或者更换油泵

5. 高温原因五：节温器卡滞

   解决方案：更换节温器

‘肆’ 变速箱过热是怎么处理

由于发动机水温偏高所导致，要维修发动机，由于散热器出现堵塞，要清理散热器，由于变速箱润滑油缺少所导致，就要更换车辆变速箱油，由于节温器出现故障问题导致的高温，更换节温器即可。

发动机和水温过高：发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热。

变速箱离合器打滑：离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大。

节温器卡滞：变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却。

‘伍’ 变速器温度高车子可以开吗 怎么办呢

1、变速箱温度过高报警必须马上停车，怠速，或者熄火，这时候变速箱并没有损坏，只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化、变稀润滑效果下降等不利因素，所以会亮灯提示驾驶员。等变速箱油温度降低到合理范围内后就又可以使用了。

2、汽车90%的变速箱损坏是由变速器高温造成的，变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象。长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化，塑料件脆化，油液的润滑性能下降，电器元件寿命缩短，所以必须经常测量变速箱的油温，有问题及时解决。

3、变速箱温度过高的危害：变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。

4、高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫，冲击。如果变速器温度温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废。

‘陆’ 汽车变速箱温度过高是怎么回事

变速箱过热原因

发动机和水温过高：发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热；

变速箱离合器打滑：离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大；

节温器卡滞：变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却；

变速箱油量不足：变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低，从而导致变速箱温度升高，烧坏内部零件；

散热器格栅堵塞：格栅堵塞，变速箱产生的热量就得不到及时排出，变速箱温度就会升高。

变速箱过热怎么处理

1、先将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降；

2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有，要及时进行添加；

3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞；

4、检查过后，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。

值得注意的是，开车时切勿暴力行驶，暴力行驶会让变速箱处于超负荷的工作状态，从而造成工作温度不正常，并且还会增加一定的安全隐患。

‘柒’ 变速箱高温该怎么样解决

这个其实是一个循环的过程，汽车在行驶过程中，变速箱油是起到的润滑作用的，变速箱内会慢慢产生脏污和油泥，这样变速箱在行驶中摩擦就会加剧，温度就会更高，所以这是一个循环的过程。
变速箱温度过高肯定是不好的，变速箱的一些问题也就出现了。
变速箱内脏污和油泥过多会导致管路和阀体堵塞，不能顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱故障问题。
想解决变速箱高温的问题首先就得解决变速箱内摩擦加剧的问题，摩擦的厉害温度才会升高。那么好了，德国人就研究了这么一个东西，加在变速箱油里，可以在变速箱里形成一层有机金属膜层，有效的避免粗糙尖锐的摩擦。降低变速箱内温度30%作用，而且可以延长换油周期3-5倍，因为还含有高效的抗氧化剂，这个就是德国原瓶进口的玛蒂TA，现在中国也有售，可以去咨询下中国总代理。

‘捌’ 自动挡显示变速箱过热怎么办

自动挡显示变速箱过热应立即检修，应该避免继续行驶。检查水温是否过高，变速箱跳挡是否正常，变速箱散热器是否损坏，有必要去4S店进行检修。不同的自动变速箱其高温原因也不相同。

如果是双离合变速箱，过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是cvt变速箱，过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱，过热是因为变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。

1.双离合变速箱：容易出现过热现象的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的，离合器片是依靠空气进行冷却的。如果遇到了堵车路段，那变速箱在1挡与2挡之间来回切换，两套离合器片在不断分离结合，这样就很容易导致变速箱出现过热现象。

2.cvt变速箱：cvt变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条，如果钢片链条出现打滑现象，那变速箱就会出现过热现象。一般的cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。cvt变速箱不能与马力较大的发动机匹配在一起使用，否则很容易导致钢片链条出现打滑现象。

3.at变速箱：这种变速箱是依靠变速箱油不断循环进行散热的，如果at变速箱出现过热现象，很可能是变速箱油长时间不换导致的，还可能是变速箱油散热器出现故障导致的。有些高性能运动型汽车支持弹射起步功能，连续多次使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

‘玖’ 起亚kx5仪表盘提示变速箱温度过高请安全停车什么意思

这个是正常的温度保护提醒。
出现这种情况时靠边停车，让离合器冷却会就好，这个提醒跟车辆行驶路况与操作有关。
变速箱温度过高的处理方法：1、先将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降，
2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有要及时进行添加，
3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞，
4、待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后即可继续行驶。

‘拾’ 汽车变速箱高温怎么

汽车变速箱高温，可能是由于发动机及水温较高影响了变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象，当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要及时清理散热器，当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。