408风噪解决方法

❶ 标致408高速噪音怎么样，标致408车内噪音测试

乘车注重的就是舒适感。在车辆的隔音降噪方面，新一代东风标致408做得很不错，有车友对标致408进行车内噪音测试。在车友实测不同速度下的噪音值中，只有80km/h时的噪音稍稍高于我们的推荐值。从人的主观感。受来看，408在怠速时比较安静，而低速行驶过程中，噪音主要来自发动机。当速度超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客之间依然可以轻声交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫，中低速噪音控制得都比较好，怠速噪音仅为38.8分贝，随着速度的上升，噪音也逐步变大。但总体而言，东风标致408的隔音效果是值得信赖的。



东风标致408车型专业技师介绍，汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

❷ 车内噪音大怎么处理自己解决汽车噪音小妙招

没有人会喜欢汽车噪音，因为汽车噪音并不是传统的汽车排气声浪，而是各种声音夹杂在一起，包括发动机噪音、胎噪、风噪等。有没有办法解决它们呢？下面我们将根据各种噪音给出一些小妙招。

1、发动机噪音：没有发动机是可以做到完全静音，不同发动机工作产生的异响会或大或小。如果在某一时间段，发动机噪音出现异常增大，那么很有可能是故障所致，需要进一步检修才能知道噪音增大的原因。

解决发动机噪音的妙招：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。
2、胎噪：轮胎噪音是车辆在高速行驶时，由轮胎与路面摩擦所产生。一般来说，车速越快、车辆负重越大、路况越差时，轮胎噪音也会变得非常明显。

解决轮胎噪音的妙招：振动是轮胎噪音的最主要来源之一，可以采取加装减振板配合吸音垫，减小振动的出现。
除此之外，还可以尝试更换降噪性能更强的轮胎，也就是静音轮胎，通过轮胎制造商自身优化，改变轮胎花纹的设计来减轻噪音。
3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

解决风噪的妙招：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。
4、车身结构噪音：主要是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生噪音。

解决车身结构噪音的妙招：这种情况很少出现在新车，注意检查车身部件螺丝是否出现松动，一般上紧螺丝或者更换零件后即可解决。
汽车噪音并非是单一形成，而是多种组合。我们要弄清楚自己的车辆是什么噪音占比最大，然后主攻占比最大的汽车噪音，这样才能合理经济地解决汽车噪音。

❸ 汽车降噪怎么处理

有三种方法解决。

1、降低发动机噪音：对付发动机引起的噪音，可在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量。不过，这种方式要采用专业施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下完成。施工完毕后，可使车内噪音下降4-8分贝。
2、降低风噪：对于风噪问题，一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时，关门声也会更加厚实。
3、降低胎噪（路噪）：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

❹ 如何降低汽车风噪

汽车风噪一般是汽车设计的时候就会考虑到的，后期并不能降低多少，就只能尽量避免开窗太大，毕竟开车到一定速度还开窗的话还会伴随着风阻，会产生更多油耗的。
空气噪音就是我们常说的“风噪”，它主要来自风阻噪音和风笛噪音两方面。
风阻噪音就是车辆行驶中，空气顺着车体流过的摩擦声。这里牵扯到流体力学的范畴，无需展开细说。但有一点值得关注，那就是现在的汽车车体造型越来越流线型，除了出于美观的考量，更重要的原因就是为了降低风阻系数。风噪的来源主要是各种门缝、玻璃缝隙和各类盖件之间的缝隙。由此可见，空气噪音也和汽车的设计息息相关，我们作为车主几乎无法对它进行有效的优化。
不过网上也有卖一种号称可以降噪的车身贴，原理是把门缝什么的贴起来，讲真那玩意挺无聊的，一是贴上去丑到哭，二是它只能改善高速行驶时的风笛噪音，对于整车的降噪来说可以说是杯水车薪，还不如把车内音乐声开大一格更有用。

❺ 汽车风噪大怎么处理

最有效解决汽车噪音的办法，就是利用上汽车隔音材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果降低了汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，汽车隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令倍感清凉。
车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。
经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

汽车隔音材料解决汽车噪音最佳方案：

一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

❻ 标致408车子感觉噪音有点大，胎噪，风噪，发动机噪音

噪音有点大，车友们是如何处理的噪音有点大，车友们是如何处理的 你说的这些我也有体会。是正常现象。首先要确认的是小八的这些噪音都在高速上才体现明显言下就是普通速度是可以接受的。毕竟只有十几万是不可能达到二十多万车的效果，这是价值取向。其次小八还是使用正时皮带，而不像日本车特别是日产车正时链条，发动机的噪音在技术面上就会差太多。骑摩托车的话就好理解，摩托车发动机里有链条机和挺杆机的区别，而链条机的噪音就要小许多。有的车友说用莫莫好油，我不否认会有改善但绝对效果不大，甚至不明显。而胎噪和风噪可以用全车隔音来改善。总之价位摆在哪里，舒适度也就要接受了。但我想绝对比有些国产车好许多。我之前就是国产车，有体会 换全车双层隔音玻璃，全车底盘隔音，防火墙隔音，顶棚隔音 哈哈，那是那是 本就不是人，何来骗你不是人开个玩笑，如有冒犯，立马删除，赔礼道歉 比起现在的大部分10万元的车在隔音上都不占优势，只有做隔音，换轮胎 你开了上百万的车那昂科威也是拖拉机了 我觉得4089发动机噪音大一点，保养换了全合成机油之后，好像比之前的要安静了一点。 我从富康刚换成408时，感觉408真是太静了，现在不行了，开了朋友的别克昂克威之后，才知道408也跟不上形势了，看来换车是必须的了 机油用摩特8100max发动机闹可以解决，轮胎用马牌mc5胎噪可以解决，加装4门膈音条，和仪表台避光垫。。。。你会发现换了个车。骗你我不是人。 低速噪音大！哪哪都大 凑活着开，啥车噪音小。 我的90以内噪音都不大，超过90风噪开始增加，不过能接受，就十来万的车嘛！习惯就好 标致车，厚道吗？？13款简配比较多…噪音大 我觉得行驶中噪音不大啊，之前风扇呜呜呜的声音都基本听不到了，是不是我耳朵不好了？ 说的好。 如要解决，只能在全车隔音上做文章了，这工程量也不算小了。喜欢折腾，就去弄。不好这一口，就无视这所谓的噪音。你完全可以把这当作美妙音乐来听，其实这一首就是标志408车途交响乐 隔音，用全合成机油 四门隔音吧 @2019

❼ 408前门风声解决办法

估计是车门和车框架之间的密封有问题，车门和车框架上都有密封条来避免漏风。按道理来说4S店精心处理应该就没问题了。
建议继续找4S店，如果4S还是不行。建议用质量较好的车门密封条（中空的橡胶条）加强车门和车体框架的密封（可以自己弄，也可以找修车厂的人来弄，材料很重要），在正确的位置上增加密封条，可以抑制风噪，降低车内噪声。

❽ 怎样收拾汽车才能降低风噪有什么好的办法

车噪就是指汽车在快速行驶的情况下扑面而来的风的工作压力已超出车门的密封摩擦阻力进到车里而造成的，行驶速度越来越快，关键根据：四门密封空隙、主要包括总体冷轧钢板造成和传送。 引起共鸣噪，车身自身就好像一个壳体，而音效自身就会有折射和重叠的特性，当响声传到车里时，如并没有隔音和吸音材料来吸取和隔绝，噪声就会持续折射和重叠，建立的共识声。

解决方案：风噪一般是通过车胎和纹路振动或是胎面与地板磨擦冲击性而造成的，并与保险杠、叶子板等构件的振动产生共鸣点变大传到车里，所以大家减少风噪的方法能通过车门、门边框、轮弧上边位置、叶子板及汽车底盘贴上吸音材料来处理。

❾ 标致408隔音怎么样，标致408隔音效果测试

重点是舒适性。在车辆的隔音降噪方面，新一代东风 标致408 做得不错。有车友测试过标致 408 内部的噪音。车友在不同速度下测得的噪音值中，只有80km/h的噪音略高于我们的推荐值。从人的主观感受来说。可以看出408在怠速时比较安静，而低速行驶时噪音主要来自发动机。当车速超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客仍然可以安静地交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫。中低速噪音控制的很好，怠速噪音只有38.8分贝。随着速度的提高，噪音逐渐变大。但总体来说，东风标致408的隔音效果还是值得信赖的。

据东风标致408车型专业技术人员介绍，汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。，而且大部分噪音都可以通过后天的改装有效降低。

在给汽车隔音之前，你应该检查一下汽车的状况。有些噪音是汽车本身的故障造成的，比如胎压异常、磨损不规律、悬架或底盘损坏、发动机异响等。系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶是最容易产生空空气摩擦噪声的地方。所以这些地方是隔音降噪的重点。对于发动机的噪音，最好在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，这样不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温伤害。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下，该隔音工程可降低车内噪音4-8分贝，大大提高驾驶舒适性。

@2019