宝马n46混合气过浓的解决方法

① 宝马N63混合气过浓的排除方法

咨询记录 · 回答于2021-12-25

② 混合气过浓的处理方法

在使用的过程中出现燃油浓度过浓，基本上有以下几个原因：

故障1：空气滤芯堵塞，进气压力是否正常。

解决方法：进气压力不正常或者空气滤芯堵塞严重，进气量比较少，而燃油的喷油量不变的话，就会导致混合气过浓。更换进气滤芯是50~80块钱，进气压力传感器更换是250~300块钱。售后人工费是200块左右，外面汽修店100块左右，检查节气门是否积碳严重，是的也需要清洗，收费50-80块。

故障2：燃油泵故障或喷油嘴开度大，雾化不良喷油量多。

解决方法：进气已经确认过没问题，那就得考虑燃油泵的故障导致压力过高，或者喷油嘴这边的开度大，都会导致燃油喷的量多，气少油多一样是混合气过浓。喷油嘴这边的清洗价格是100~200块钱，售后更换燃油泵的价格是700-800块钱。

故障3：火花塞和点火线圈，点火时间故障

解决方法：排查是否出现高压弱火，通过电脑查看数据流，点火时间是否准确。

故障4：氧传感器故障，水温传感器故障

解决方法：水温传感器和氧传感器都是短时间反馈信息给ECU，然后ECU控制系统通过反馈的信息，实时的调整混合气的浓度如果出现故障的话，也会导致混合气过浓。

故障5：三元催化堵塞，排气管破损漏气。解决方法：排气管破损漏气或者三元催化堵塞都会导致排气这边的反馈故障。如果是传感器的更换价格是250~300块钱，堵塞的话，三元催化这边是可以清洗的，排气管破损如果需要更换，那价格就得去到1000~1500块钱左右。

以上是对混合气过浓的解决方法，供网友参考。

③ 汽车混合气过浓怎么办

汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等，还有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽车混合气过浓的是什么原因造成的？

1、汽车混合气过浓的故障现象：

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。

3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：

a.检视浮子室油平面是否过高。

b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。

c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。

d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过
大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。
e.带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出。

④ 06年宝马320n46发动机放一夜就不好着车

原因如下：
1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
3、根据休眠电流超过程度可以确定引起故障的组件。损坏的组件、控制单元或某个控制单元的外围设备在睡眠模式下消耗过多的电流并阻止车辆休眠。

⑤ 混合气过浓的处理方法 你知道吗

1、混合气过浓的处理方法第一种是检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2、第二种是检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3、检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4、若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5、如果衬垫损坏或漏气，就应更换。

⑥ 混合气过浓的处理方法

处理方法：

1.检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2.检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3.检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4.若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5.如果衬垫损坏或漏气，就应更换

⑦ 混合气过浓的处理方法有什么

混合气过浓时，应该先检查阻风门的开度并调整油针。如果没有明显效果，再拆去空气滤清器滤网，看机器工作是否好转。上述做法均无效时，最后再拆化油器检查浮子室油面和量孔。

⑧ 混合气过浓的排除方法

1、察看化油器外部有无渗油现象，察看浮子室油平面高度。

2、如有渗油或油平面过高，应拆下化油器盖，检查三角针阀是否关闭不严或衬垫破裂及油平面是否调整不当。

3、如油平面正常，应检查阻风门是否关闭，空气滤清器是否过脏或机油加得过多。

4、检查主量孔调整针是否旋出过多。启动发动机，将调整针逐渐旋入，若发动机工作转入正常，则为主量孔过大。若发动机工作仍不正常，应检查空气制动量孔是否堵塞，省油器阅门是否关闭不严，真空省油器柱塞是否卡住等。

⑨ 混合气过浓怎么解决

故障排除方法：

1. 检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2. 检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3. 检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4. 若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5. 如果衬垫损坏或漏气，就应更换；

故障原因：

1. 浮子室进油针阀关闭不严，浮子室油面调整过高或浮子破裂；

2. 主量孔、加浓阀体未拧紧，加浓阀体衬垫不密封或球阀关闭不严；

3. 主喷管空气量孔堵塞；

4. 阻风门打不开，空气滤清器滤芯太脏。

针对性措施：

1. 若浮子室进油针阀关闭不严、浮子室油画调整过高或浮子破裂，则应调整或更换；

2. 将主量孔、加浓阀体拧紧;若密封衬垫损坏，则应更换；

3. 主喷管空气量孔堵塞，应清理、疏通；

4. 应检查清洁空气滤清器滤芯，或者更换空气滤清器滤芯。

混合气的标准比例是 14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比，在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的空气质量比例就按这个比例喷油；急加油时，喷油量增加，但其进气管内外压力太大，得不到相应的空气，就是油多气少时，混合气浓度过大，导致发动机燃烧不完全，造成发动机功率下降、起动困难，有时排气管甚至有放炮声，会有冒黑烟噪音大等现象。

⑩ 混合气过浓的处理方法

处理方法：

1.检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2.检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3.检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4.若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5.如果衬垫损坏或漏气，就应更换