数字万用表检测电瓶的内阻方法

㈠ 请问我用万用表如何测量电池内阻

干电池的内阻很小，只有零点几欧姆，万用表测电阻误差很大，所以一般不用万用表测电池内阻。
如果一定要测，提供以下方法供参考：找一个接近万用表中值电阻的定值电阻，先测出其阻值，记为R0，设为300Ω。再找偶数节新旧程度和型号都相同的电池，假设为2节，正极与正极相连，其中一个负极接R0（如图）。
用万用表测出R0与2节电池的总电阻为R，则一节干电池的电阻r=（R-R0）/2。

㈡ 用万能表怎么测电动车电瓶的好坏！

万用表的电压档测量电瓶的无负载电压即可。

通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。

电瓶在有负载的情况下，压降越小，质量就越好。AH就是容量，12AH意思是以12A的电流放电，能放一小时，20AH就是以20A的电流放电，能放一小时。4块12V的电瓶串联起来是48V和8块12V的并联加串联成48V，后者容量更大。

(2)数字万用表检测电瓶的内阻方法扩展阅读：

测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，由电阻、半导体元件及电池组成。

能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。

其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。

㈢ 怎么用万用表检测电瓶的好坏

如果电瓶空载电压正常，就把电瓶两端加上额定负载，用万用表测量电池端电压，看下降得是否很低很快，如果是就可以判断电瓶好坏了。

㈣ 怎么用万用表测电池内阻我的万用表最小量程200欧

新的干电池的内阻很小，只有零点几欧姆，万用表测电阻误差很大，所以一般不用万用表测电池内阻。

如果一定要测，提供以下方法供参考：找一个接近万用表中值电阻的定值电阻，先测出其阻值，记为R0，设为300Ω。再找偶数节新旧程度和型号都相同的电池，假设为2节，正极与正极相连，其中一个负极接R0（如图）。

用万用表测出R0与2节电池的总电阻为R，则一节干电池的电阻r=（R-R0）/2。

(4)数字万用表检测电瓶的内阻方法扩展阅读：

万用表有两种：机械表和数字表。

1 、测电容：测电容主要是测其冲放电的好坏，调到欧姆档，然后用两个表笔分别接它的两个脚，这时候表的数字就会慢慢变大，最后变成无穷大，然后调换表笔，情况也和前面一样。

2、测电阻：测电阻主要是测其阻值是否准确，调到欧姆档，随便用表笔接它的两个脚，看万用表的读数，是否和电阻的实际阻值相同。

3、测电感线圈：测电感线圈主要是测其是否导通，也是欧姆档，随便用表笔接它的两个脚，电感说白了就是一根导线，测它的阻值应该很小才对。

4、测变压器：测变压器和测电感用很多相同之处。

㈤ 请问我用万用表如何测量电池内阻

各种电池的测试标准不完全一样，下面以锂电池为例大体介绍一下测试步骤。

第一步：以0.2C/h的恒定电流充电至规定电压，例如设电池容量C=6Ah，则0.2C/h=0.26Ah/h=1.2A。

第二步：存放1-4小时。

第三步：以0.2C/h的恒定电流I1放电时，测出电池两端电压U1。

第四步：以1C/h的恒定电流I2放电时，测出电池两端电压U2 。

以上各步骤在20°C±5°C的环境下完成。

电池的直流内阻Rdc=U1-U2/I2-I1。

(5)数字万用表检测电瓶的内阻方法扩展阅读：

由于测试的交流信号是方波，不是正弦波，各种数字万用表响应的灵敏度可能会有差别，因此附件需校准，具体的校准的步骤是：

A、找一个内阻较小的12V铅酸蓄电池，用附件先估测出内阻值，例如为20mΩ。

B、找一只1Ω左右的，已知准确阻值的电阻，设为1.011Ω也即1011mΩ，把此电阻焊在电池的正极，或者使它们尽可能接触良好。然后测试串有标准电阻的总的电阻值，此时DMM读数应为1011+20=1031mΩ，也即103.1mV，如不是可调节EF-1的R5阻值，使显示准确。

调节R5阻值的方法，可采取改变并联电阻阻值的方法。如找不到内阻较小的电池，也即电池内阻和标准电阻相差不大时，则上述步骤要重复二三次。

㈥ 如何用万用表测量南孚五号电池的内阻

电池两端接一个100欧姆电阻（经测量的准确阻值），测量电压，如1.5V，断开电阻测电流，假设是0.143A。1.5/0.0143=105欧姆，105-100=5欧姆（内阻）

㈦ 用万用表如何量测电池的好坏

1、首先要选定一个适当的负载电阻，然后把负载电阻并联在电池的正负极间。如下图：

如果测量电压不小于干电池的标注电压时，说明干电池的电量是充足的；小于干电池的标注电压越多，说明干电池亏电越多。

由于型号的不同，干电池的检测结果可能会受到影响，但是对单节干电池来说，只要使用的是普通指针式万能表，将万能表选最大电流档（0.5A-1A），负表笔接电池负极，正表笔要在电池正极上迅速碰一下，此时，注意观察表针运动（短路电流）情况，便知道电池还剩多少电量了。

家里两节相同的电池，测量开路端电压均为1.5V，可以通过测量电池内阻的方法来检测电池的电量。首先测量电池的断路电压，再在电池上接一个负载（比如小灯珠），电池的电压会下降，测量电压。开路电压与带负载电压的差值除以带载工作的电流，可以粗略计算出电池的内阻，内阻越大的电池其电量越小。

注意：一般情况下，直接用万用表量电池电压，是很难正确测量出电池好坏的，除非电池零电压。

(7)数字万用表检测电瓶的内阻方法扩展阅读：

使用万用表测量电池时注意：

1、在使用万用表之前，应先进行"机械调零"，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、对于指针式万用表，红表笔表内接电池负极，黑表笔表内接电池正极，所以使用指针式表测二极管时若阻值很小，则黑表笔一端为正极；若阻值很大，则红表笔一端为负极。对于数字式万用表，若阻值很小，红表笔为正极；阻值大，黑表笔为负极。

㈧ 怎么用万用表检测电池内阻

万用表不能直接测出电池内阻。测出电池的空载电压E，这是电池的电动势，连接一个已知电阻R，测出此时的电流I，用以下公式算出电池内阻rr，I=E/R+r r=E/I-R。

电池内阻是要用专用的负载仪才能测出来，如果电池没问题就检查检查控制器到电池的线路，看有没有接触不良的地方，线路电阻增大也会有这
万用表的直流电流档是多量程的直流电压表。表头并联闭路式分压电阻即可扩大其电压量程。万用表的直流电压档是多量程的直流电压表。表头串联分压电阻即可扩大其电压量程。分压电阻不同，相应的量程也不同。万用表的表头为磁电系测量机构，它只能通过直流，利用二极管将交流变为直流，从而实现交流电的测量。

㈨ 如何用万用表测量电瓶的好坏

准备好万用表和待测试电瓶，按下power按键，开启万用表，点击电压测试挡位，红测试先连接电瓶正极，黑测试线连接电瓶负极。

观察万用表的显示数值， 10.5到11.6v之间的话，就表示蓄电池没有问题，电量充足电压如果在9.6到10.5v之间，就表示蓄电池没有问题，只是电量不足。电压要是在9.6v以下，那蓄电池就有问题或者电量严重不足。

电瓶注意事项

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志（十）的另一端。

蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

㈩ 怎么用万用表去测量电瓶的内阻，判断电瓶的好坏

万用表无法直流测内阻。如果一定要测，需要一个负载。1空载时测量电瓶电压。2接一 负载（1/5-1/2电瓶容量）并测量负载电流。3测量负载时电瓶电压。4按全电路欧姆定律计算即可。