雅阁三元催化失效解决方法

① 本田八代雅阁三元催化没了故障灯亮怎么维修办法解决

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

② 06年本田雅阁,检测到三元催化效率低是什么原因

你好。主要就是与添加的汽油质量不好导致的，建议首先清洗一下三元催化器。然后更换汽油，在观察，希望我的回答能够帮助你。祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

③ 三元催化器失效原因及保养知识

三元催化器失效原因及保养知识

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。那么，下文由我提供的三元催化器失效原因及保养知识，欢迎大家阅读浏览。

三元催化器失效的原因

1.温度过高

常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在350—700℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过850—1000℃时，其内涂层的催化剂很可能会脱落，载体碎裂。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。

2.慢性中毒

催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。

3.表面积碳

当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。

4.排气恶化

催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度，因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低。如果排放的废气污染物各成分的`浓度、总量过大，比如混合气偏浓等，就会影响催化器的催化转化能力，降低其转化效率。此外，由于废气中有大量的HC和CO进入催化反应器后，会在其中产生过度的氧化反应，氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏。

5.与发动机不匹配

即使是同样的发动机，同样的三元催化转化器，车型不同，发动机常用的工作区间就不同，排气状况就发生变化，安装三元催化器的位置就不同，这都会影响三元催化转化器的催化转化效果。因此，不同的车辆，应使用不同的三元催化转化器。

6.氧传感路失效

为使废气催化率达到最佳，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20%，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。

养护方法

三元催化器养护周期不宜过长，一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗保养，平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。平时多注意以下几点：

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：一是过久的怠速空转;二是点火时间过迟;三是个别缸失火不工作;四是启动困难;五是混合气过浓;六是发动机烧机油、七是氧传感器失效;八是散热不良造成的水温过高。

3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成;排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏;排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

④ 三元催化坏了怎么办

可以使用专用清洁修复剂来尝试修复。
原理：
1.专用清洗剂
专用清洗剂是一种拥有亲水基团及亲油基团的化合物水溶液，亲水基团使清洗剂可以溶于水和油，因三元催化器中的蜂窝状陶瓷载体具有较强的吸水性能，清洗剂可以进入催化剂内部，使亲水、亲油基团溶解和吸附催化剂内部造成催化性能下降的碳烟、长链碳氢化合物，并通过干燥过程从催化剂表面脱除，使催化剂部分恢复活性且催化剂表面调整到利于修复剂附着的状态。
2.专用修复剂
专用修复剂为与机动车原有催化剂配方类似，含有活性氧化铝、稀土复合氧化物及贵金属铂、钯、铑的水性悬浊液体。通过匹配与原车相同的等电位物质，使干燥固化后的修复剂附着在原车催化剂涂层表面，使中毒失效后的三元催化器恢复催化性能，从而有效降低车辆的污染物排放值。
使用方法：
首先使用专用清洗剂将附着在催化载体表面的积碳及金属络合物去除，同时去除已失效的贵金属涂层，部分恢复三元催化器的活性，并提高修复过程中修复剂的附着力。清洗后的三元催化器，保证了载体孔道内的洁净，及排气的顺畅性，降低了发动机的背压，修正了发动机的空燃比，从而提升了三元催化器的工作效率；然后使用专用修复剂将同样含有贵金属铂、钯、铑活性组分的稀土复合氧化物及活性氧化铝混合浆料均匀涂覆在三元催化器载体孔道内原有涂层之上，增加其活性组分，重新赋予三元催化器新的活性层，恢复三元催化器的催化转化效率。通过以上方法维修后的三元催化器能达到新件效果，还有1——4万公里的质保期。

⑤ 汽车三元催化坏了怎么办

汽车三元催化器堵了可以按以下办法处理。
1.
清洗，车辆行驶会有燃烧后的废气物堵在三元催化上，杂质堵塞多了会导致三元催化转化能力下降，首先进行清洗，清洗堵塞物后，部分会恢复正常。
2.
更换，清洗后如果不能正常更换就只能更换了。
3.
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

⑥ 本田雅阁三元催化转化器故障检修

一辆行驶里程约11.5万km的 2008年广州本田雅阁2.4L轿车。车主将车辆放在车库，第二天车辆便无法启动。
故障诊断：
1）首先检查蓄电池电压，电压12. 2V为正常状态。
2）将车辆点火开关置于起动档，起动机运转，发动机曲轴也运转，发动机就是无法起动。
3）使用HDS进入防起动系统，没有发现任何可疑的故障情况，读取故障码显示为DTC P0133：A/F传感器（传感器1）响应故障／反应迟缓。
4）该传感器不是点火起动的决定信号，不至于影响到发动机的正常起动，应由其他原因引起。对发动机进行常规检查，检查插头并没有松动，蓄电池、起动机搭铁均没有出现异常的现象。
5）再次起动发动机，发动机偶尔起动，但是发动机怠速不稳，而且发动机抖动严重，很快就熄火，而且排除的气体有严重刺激性气味。
6）根据以往维修经验以及排气特点，并且故障码指示为A/F传感器反应迟缓的情况，怀疑三元催化转化器有故障。
7）将三元催化转化器拆下时，发动机能正常起动，但是出现较多的黑炭，说明排气系统堵塞。
8）检查三元催化转化器，里面出现较多烧结的硬物，由于无法维修而更换总成，并将车主在排气管尾部自行加装的排气保护器拆掉。
9）使用HDS清除发动机故障码后，起动发动机，读取A/F传感器的数据流，显示正常，故障排除。
维修小结：由于该车车主在汽车排气管后面加装了排气附件导致时间久了排气不畅，引起三元催化转化器堵塞的故障。使用车辆时尽量不要随意加装其他附件，有时会导致故障。

⑦ 三元催化器失效了可以维修吗

如果三元催化器失效了，比如破损、变形等，那么是不能维修修复的，只能直接进行更换，下面先说几点在日常开车时的注意事项。

首先带有三元催化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转换能力。其次带有三元催化器的汽车发动机每次怠速切勿超过十分钟，在怠速下长时间发动是减少催化转换器的一种最坏的工况。

催化转换器良好的工作平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会融化或分解，从而减少转换器的运行寿命，怠速时间拖长，发动机就会产生比正常道路行驶下更多的热量。

定期清洗不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，良好驾驶习惯的车辆可以在一万到两万公里的时候进行清洗，或者在行驶到六万公里的时候直接更换，国内市场上保证不亮灯、口碑较好的催化器品牌比如MKL（麦凯拉），一直以来都在专注研发三元催化器，几乎涵盖了宝马奥迪等高端车品牌的全系车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 本田雅阁故障码p0420后气列触媒系统效率低于极限值B1

是三元坏了，P0420是排气管三元催化器老化失效的意思
有两种办法可以快速解决P0420故障
第一种是：更换雅阁车辆原厂三元催化器就可以了，切记不要换副厂的，副厂用不了多久还会亮灯的或者安装TDTAS故障灯解码头，也就是屏蔽接头，用于修复P0420故障灯用的

希望帮到您