自动挡如何踩离合器正确方法

‘壹’ 正确的踩离合方式是什么有人说一下吗

很多朋友都不知道怎么踩离合，认为踩离合很难，但事实上踩离合是很简单的，今天小编就为大家带来踩离合的正确方法。

1.首先，我们一定要注意自己开车的坐姿，坐姿对于踩离合非常重要，上车后，我们应该调整自己的驾驶姿势。正确的驾驶姿势对驾驶非常重要。如果驾驶员座椅太靠前或太靠后，随着时间的推移，很容易驾驶疲劳，驾驶动作会变得不连贯和不合理。因此，正确的坐姿是非常重要的。另外我们坐在驾驶座上时，你必须要让手腕自由弯曲和移动，腿应该有一定的活动空间。一个正确的驾驶姿势能让我们踩下离合器踏板、制动踏板或加速器变得很容易，而且我们的身体不必前倾。只有这个时候，这个位置基本上是合适的。启动汽车时，迅速踩下离合器，动作应一步到位。

‘贰’ 离合器的正确踩法是怎样的

导语：离合器的正确踩法是怎样的？其实对于新手学员们来说，对于离合器的控制和掌握，主要还是需要学员们多加练习，在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好正确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。

离合器的正确踩法

1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。

2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。

3、踩到底，两者彻底分开。

（1）无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的`分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

（2）起步时的正确操作。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

（3）换档时的正确操作。

在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

（4）在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

‘叁’ 离合器的正确踩法是怎么样的

离合器的正确踩法：首先快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

(3)自动挡如何踩离合器正确方法扩展阅读：

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

‘肆’ 离合器有什么正确的踩法

对于如何踩离合?很多新手学员都觉得十分的难把握，怂太快容易熄火，松太慢车速跟不上也容易熄火，简直头痛。以下是我为你整理的离合器的正确踩法，希望能帮到你。

离合器的正确踩法

第一，换挡怎么踩离合器。

起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。

行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。

第二，怎么踩离合器踏板。

踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。

第三，踩离合左脚怎么放。

左脚的前脚掌部位搭在离合器踏板上，踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。

对于如何正确的踩离合，首先我们要使用前脚掌的1/3处踩在离合脚踏板上，其次后脚跟要着地。在松和踩离合只需要用前脚掌控制就可以了。

开车下坡要不要踩离合

下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。

一、车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。

二、高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的——换档过程就是短暂的空档滑行!

三、速度快的情况下，要先踩刹车，后踩离合器;速度慢的情况下，要同时踩刹车和离合器，特别是在一、二档情况下，因为先踩刹车，一脚下去车子就不会动了，肯定熄火。不需要停车的情况下，是先踩离合器，然后用刹车控制速度——空档滑行时常用。

四、车子在行使状态下，如果不踩离合器，踩刹车就熄火，那么车子是有故障了，要赶快去修理。

汽车灯光使用有哪些规定

一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

七、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

‘伍’ 离合刹车怎么踩正确方法

离合踩刹车正确方法：车速快，应先踩下刹车，待车辆快停下的时再踩下离合；慢速行车，应先踩离合，再刹车减速。

1、车速快，应先踩下刹车，待车辆快停下的时再踩下离合

一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡如是路上紧急避让，也可以不入空挡；

离合

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。

‘陆’ 踩离合器的姿势

踩离合器的操作要求是踩到底，举到点，联动及时，接合顺畅。离合器踏板的第一种操作方法:左脚前脚掌踩在离合器踏板上，膝关节和踝关节弯曲伸展，踩下或放松。根据离合器踏板的要求，踩下踏板后脚跟不应靠在驾驶室地板上，以免影响驾驶各种车辆的
踩离合器的姿势
踩离合器的操作要求是踩到底，举到点，联动及时，接合顺畅。

离合器踏板的第一种操作方法:左脚前脚掌踩在离合器踏板上，膝关节和踝关节弯曲伸展，踩下或放松。根据离合器踏板的要求，踩下踏板后脚跟不应靠在驾驶室地板上，以免影响驾驶各种车辆的适应性。踩离合器踏板时，动作要快，踩到底一次，达到完全分离。

正确使用离合器的第二个姿势是踩下离合器踏板，保持脚跟贴地，离合器处于最低点时膝盖保持微弯。不要用脚趾踩踏板或用脚后跟离开地面，以免力量不足或滑倒。

踩离合器时，踩到底(地板)避免长时间接合，确保离合器完全分离，减少磨损。

驾驶时，避免离合器举升过快或增速过快，会造成离合器的丢失。如果不能顺利换挡，可以先松开离合器，再按一次离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则变速箱的齿轮会被摩擦。总之，现在踩离合器就是踩到底。等你熟悉了，踩上去上档就可以了。踩上去不难。基本上，你能感觉到的有多难就够了。慢慢来，别担心，很容易学。
踩离合器会出现腿抖现象怎么办
踩下离合器会出现腿抖，说明离合器放得太快。踩离合器的正确方法是平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。

踩离合器的技巧:

1.脚放在地上。

平时开车和考试不一样。平时开车可以通过挂空控制半离合。因为持续时间不长，挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。但是稳定考试速度需要很长时间，所以跟地很重要。

2.如何找到脚后跟支点？

有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。有的学生一上车就固定脚后跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。

正确有效的方法是:先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。

注意:此时不需要脚后跟支点。 悬挂 空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时，保持前脚不要收回腿部，快速压下脚跟。记住，此时的脚后跟支点是准确有效的。

3.踩下离合器的正确方法

起步:起步最大的问题是熄火，这也是没有正确踩下离合器造成的。启动时，平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。 踩离合器的姿势 踩离合器会出现腿抖现象怎么办 @2019

‘柒’ 踩离合器的正确姿势

正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

1、挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。

2、换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。

3、起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。

科目二踩离合注意：

离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。

离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

‘捌’ 离合器的正确踩法

1、踩下离合，挂挡后，用脚跟顶住底板，脚掌慢慢抬，等车子稍微动了后，稳住脚掌，感觉车子越来越快的时候，就要慢慢压一点离合器。遇到小坡，再稍抬点儿离合，幅度都不能太大，感觉压抬之间3cm以内。

2、在换挡的时候，要迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然会加速离合器磨损，操作时候注意与油门配合。

注意事项

①踩离合要踩到最低，避免长时间处于办联合状态，这样可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

②永远在踩到底的时候才换挡，踩离合器时，油门应该放开。如果没能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次再换挡，不要强行换挡。

③在低档的时候，新手会出现加油和收油顿车的现象，特别是在拥堵路段跟车的时候，这时候要适时踩下离合器让车实现平稳行驶。

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

以上内容参考：网络-离合器

‘玖’ 如何正确踩离合

怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。这简直太难了。如何正确踩下离合器？一、换挡时如何踩离合器。起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较
如何正确踩离合
怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。这简直太难了。

如何正确踩下离合器？

一、换挡时如何踩离合器。

起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。

开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较慢的速度抬起，不要在半联动状态下行驶，否则会加速离合器的磨损。起步前换挡的正确操作:踩下离合器踏板时，应一次踩完。

二、如何踩离合踏板。

踩离合踏板的时候要一次踩完，也就是不能踩下去。当你抬起离合器踏板时，自然地抬起膝盖，慢慢地，慢慢地。当你踩下离合器踏板时，你应该一次全部踩下。抬起离合器踏板时，自然抬起膝盖，慢慢抬起踏板。

第三，如何把左脚放在离合器上。

左脚前脚掌搁在离合踏板上，踩踏时脚跟前后移动。当不需要使用离合器时，尤其是科目三开始后，左脚不能一直放在上面，而应该放在踏板左侧的地面上。

如何正确踩离合，首先要用前脚的1/3去踩离合踏板，然后脚后跟要着地。松开踩离合时，只需要用前脚掌控制。

如何正确踩离合器

我们开车时经常使用离合器。你知道离合器的功能和正确的方法吗？让我们和我一起看看。

1.离合器的作用:切断发动机与变速箱之间的动力，有利于启动、换挡和停止。

二、如何使用离合器:踩下时，一定要迅速踩到底。在起吊过程中，应遵循两快、两慢、一停的使用方法。什么是两快两慢一停顿？我慢慢告诉你。首先，将离合器抬起时的总行程分为五点:第一点，一路踩到底；第二点，联动点，多退一些叫初始联动；第三点是中间还有一个点叫联动点，也叫半离合或半联动；第四点，联动点再往上抬一点，叫做全联动；第五，举起来。现在我来告诉你什么时候该快，什么时候该慢，什么时候该停。点1和点2之间是空行程要快，点4和点5之间是自由行程要快，也就是两个快。在点2和点3之间减速，在点3和点4之间减速，也就是两次减速。停在第三点。这就是如何使用两快两慢一停。

3.离合器联动点位置的确定:关于联动点，每辆车的位置不同，即同一辆车。随着离合器的使用，连杆点的位置也在变化。对于初学者来说，全程比较慢，逐渐接近正确的使用方法。那么，如何确定联动点在起点的位置呢？我再详细的告诉你，在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要汽车开始运动，这时离合器就会进入联动点区域，必须停下来，1 mm不能抬起。如果抬起来，车辆要么会急冲，要么发动机会熄火，等待汽车移动5米以上，然后慢慢抬起所有的离合器踏板，这样车辆在起步时就会非常稳定。

以上是离合器的使用技巧。一开始离合器踩不到那个点，让车辆无法平稳行驶。希望大家都能掌握好。

如何正确踩离合 @2019

‘拾’ 踩离合器的正确方法是什么

1、一定要快

踩下离合器的时候，动作一定要快一脚踩到底非常干净利落，这样就会让离合器分离，可以避免离合器打滑，也可以减少离合器片的磨损。

2、快慢快

抬起离合器的时候，一定要遵循这样的操作，离合器踏板刚开始时要快，抬至半联动点时速度变慢，当离合器主、从动部分安全接合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。

3、不随意当你踩离合器

一定要按照规范标准来操作，才会让人坐到里面的时候感觉舒适，不会出现呕吐的现象。

(10)自动挡如何踩离合器正确方法扩展阅读：

操作离合器踩板的注意事项：

1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上。

脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、 注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。

4、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。

5、注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。