认路快速的方法

① 有什么认路的好方法

认路，你去哪里，在经过的路上，每个路口记一个如商场，有特征的建筑物，和一些容易记住的特点，返回按照以上所说的就很容易了，

② 开车认路技巧图解

1、学会看交通标记

为了方便观察交通标志，在开车时需要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志的含义后再驾驶，注意观察和留心行驶，正确选择自己的驾驶路线，这样就能安全到达目的地。

③ 来到陌生的城市，怎样可以快速的认路

1、地图是必不可少的工具；
2、在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己的指示。
3、坐车或者开车的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

④ 新手上路如何快速认路

1.路线规划方法

经验丰富的老司机警告周围的新手，当他们开始独自开车时，他们可以按照地图找到路。通常，当他们有疑问时，他们会把车停在一边，然后在出发前看清楚地图。然而，对于许多女性车主来说，传统的纸质地图和驾驶手册没有时间阅读。因此，GPS导航仪成了他们的救星。事实上，当记者对比测试几款主流航海家时，发现即使目前的产品进步显着，但要精准护航确实要求很高。记者曾发现，且不说导航仪，有时卫星信号搜索速度慢，有时显示“到达”，但与实际目的地距离有几百米的偏差。所以，即使你手里有GPS，也不要太依赖它。在你离开之前，你可以找到它的“路线规划”功能。在你输入起点和终点后，让它规划出几条路线，并了解你经过了哪些道路以及每条道路之间的大致距离。

2.手机短信方法

但是GPS只能作为参考，它的升级总是很难跟上城市交通的发展，所以有时候甚至可能会产生误导。而且，它的路线规划并不适合所有车主。这时想去某个地方的车主也可以让熟悉路线的亲戚朋友花十分钟把具体路线发到手机上，熟悉一下，然后按照上面的路线练习。最好在离开前寻求帮助，因为他们刚刚开过这个路段。因此，他们提醒我们注意的事情会更加真实、具体和经验性。无论你去哪里，都很容易随时给你熟悉的亲戚朋友打电话问路，告诉他们你在哪里，让他们告诉你下一步怎么开车。然而，是否每通电话都能顺畅沟通也是个问题。

3.特征记忆方法

当你需要重复一些路线时，最好记住你经过的路口前方的环境特征或其他标志特征，比如明显的建筑物、人行天桥等。，作为提醒你开车的说明。有了这些线索，司机可以很容易地提示自己及时切断线路，或者做好掉头和掉头的准备。这个方法特别适合初学者。他们不需要记住复杂的路名和地名，在看“风景”的同时也能准确到达目的地。

这里需要注意的是，首先，当你开着别人的车或者开在你旁边的时候，你要仔细记住，不要只是机械地跟着别人的密码走。你沿途看到的信息点应该作为记忆信息储存在你的脑海里。一旦你有机会再去经历一遍，这些信息会给你一种似曾相识的感觉。每个路口都有自己的特点，比如不同的建筑，不同的风景设置，一个小店，一栋楼，可以把这个路口和其他路口区分开来。如果没有这样的参照物，就想尽一切办法找一个能代表这个交集的标志。4.距离分割法

行车路线以路段公里数表示，结合相应的地形、路形、标志、地名，将完整的行车路线转化为分段公里记忆。比如过小桥后，在5.1公里外的路口左转，800米岔路口右转...事实上，许多路标使用类似的方法。这种方法精度高，也不难掌握，但在很多路口和频繁转向时容易出错。此外，它不能在道路变化时操作。

5.这匹老马知道路

必须记忆的路线就像数学中必须记忆的公式。最简单最实用的就是反复复习，强化记忆。然而，这需要一些时间。在固定的路线上故意重复几次后，大部分人应该都能准确到达目的地，但也不排除有少数人还是记不清，尤其是单独开车的时候，熟能生巧。这种“老马识途”的方法可以不断增强信心，但适用范围有限。受客观条件限制，长途跋涉重复行走的机会肯定不多，需要不断积累。

06.设置坐标点方法

毕竟以上两种方法都需要外力，并不适合所有车主。靠人不如靠自己。经常，路盲新手会发现目的地在他们的印象中并不陌生。然而，当他们上车并驾驶它时，他们会发现情况越来越糟。甚至在向朋友求助时，也会因为不明方向而给出虚假信息。因此，如果你想去一个比较熟悉的地区，可以尝试使用坐标点法。比如起点和终点对车主来说不算太陌生。把起点和终点想象成坐标上的两点。在这两点之间，一般会有一条路或者一个地方，车主可以叫出自己的名字或者非常熟悉。只要你一条一条仔细思考，然后串在一起，就会变成一条方向非常清晰的行车路线，有时候甚至可以找到很多路线。

⑤ 怎样才能更好更快的记路

不管一个地方熟悉或不熟悉，在没任何仪器帮助、没用到任何野外生存知识的情况下，普通人认路也就两个方法：

1 从方向入手，这也是大多数司机 尤其是男性使用的方法。东西南北，只要你知道了目的地的方向就一直往那个方向走下去总会到的。就像是走迷宫，虽然不知道具体路途会是怎么样，但出口始终只在一个方向，更何况迷宫就算认对方向还可能走进死胡同，但现实不一样，条条大路通罗马，所以一般方向对了总能到达目的地的，就用不着特意去记每个地点有什么特殊建筑或标志了；

2 标志建筑记忆法，这也是大多数女性用的认路方法，我不推荐，因为女性一般比男性方向感要差，所以才会这样认路。这算是个笨办法，如此记忆两三条路还好使，但当你越走越远、经过的地方越来越多，就会陷入混乱中，然后就是记忆混搭加上大脑主观联想，迷路是十有八九的事。所以这种方法就在旅游中，需要短暂记忆个别路径的时候用下；日常生活记路的话，还是上述方法比较实用，也不容易出岔子。

⑥ 新手开车怎么样认路 开车认路盘点

1、特征记忆法。在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

2、路线规划法。有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

3、距离分段法。将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

⑦ 开车认路技巧

路线规划法

有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

手机短信法

不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。

新手开车路痴怎么办

距离分段法

将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

特征记忆法

在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的.标记。

记清标志性路标

一条路走多了，自然就熟悉了。但是第一次走过的路怎么能清晰的记住呢?以我们每天经常出行的路线为例，如果刚开始跑可以多观察地标，公路两边的标志性建筑、广告牌，特色酒店名等等，那么你就会对这条路现印象越来越深刻，很快就能记住了。

出行前先看地图规划路线

出行之前先规划好出行路线，这样出行对道路印象是最深刻的，规划好出行路线，跟着记忆走，这样能摆脱对电子导航系统的依赖。不过这个方法对于司机的道路意识、空间思维能力、记忆力都有不同程度的要求。所以这个方法不是适合所有人，大家要量力而行。

直接问路

这个方法大家都懂，不过问路时要千万注意。如果迷路了，可以把车停靠在路边，多找几个人问问该怎么走。问路法虽然简单，但是很容易受到客观条件的制约。

各类导航系统

现在车子载有各种导航系统，有了这些电子设备，我们平时只要跟着导航走就行了。不过使用导航系统的时候，也要注意及时更新地图，提前设置好道路偏好等，另外导航只是辅助工具，我们平时不能过分的依赖导航系统。

开车认路技巧

要学会看交通标记，新手虽然学过交通法规，但由于对交通标志没有亲自感受，只有字面的的意识，因此最容易发生违反和误会交通标志的行为，为了方便观察交通标志，新手在开车时需要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志的含义后再驾驶，注意观察和留心行驶，正确选择自己的驾驶路线，这样就能安全到达目的地。

现在科技这么发达，我们还可以通过各类导航科技，在卫星定位普及之前，我们只能靠着书上的地图和自己判断来规划要走的路线，而现在，各类车载导航，甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中去了，有了这些高科技，我们几乎很轻松就能找到路线。

必须要熟记路线，最传统也是最笨的方法就是熟能生巧，老马识途，一条路走多了，自然也就记住了；在一条固定的路线重复走上几遍后，相信大部分人都应该可以准确到达目的地并且走过的路线也记住了吧，自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶，出发之前弄清楚所经过的路线。

特征记忆法，小伙伴们在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过有标记的的东西，要善于借助路旁的事物认路，每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一根电线杆、一棵歪脖树等等，都可以将这个路口与其他的路口区别开来。如果没有这类参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

距离分段法，新手路上驾驶车的时候，将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆，如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行，又或者是某街市等，事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法，这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错，此外，遇到道路变化时无法操作，生意要精准的判断了。

最后要提醒新手司机要先从忙乱的驾驶当中脱离出来以后，才谈得到认路，所以以上这些就是大师分享的方法，希望能帮助到小伙伴们，如果你还有更好的方法，请分享出来给大家吧！

⑧ 新手快速认路的方法与技巧

新手快速认路的方法与技巧

新手开车不认路怎么办?路痴怎么开车呢?下面，我为大家分享新手快速认路的方法与技巧，希望对大家有所帮助!

距离分段法

将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。

如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

老马识途法

必须要熟记的路线，就像数学里必须要熟记的公式，最简单最实用的就是反复温习加强记忆了。不过这个需要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，大多数人都应该可以准确地到达目的地，但不排除有少数人还是记不太清楚，尤其是一个人驾驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。

这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心，但它的适用范围也比较有限，限于客观条件，比较长的路途肯定没有太多的机会反复走，这就需要不断积累了。

设坐标点法

毕竟，以上两种方法都需要借助外力，而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手们会发现，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发现越来越不对劲，甚至向朋友求助时，都会因为方向不明而误报信息。

因此，如果要去相对熟悉的地域，可以尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。

只要把它们一个个都仔细想好，然后串起来，就成为了一条方位非常清晰的行车路线，有时候甚至能够找出很多条。

路线规划法

有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。

因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。

记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的`偏差。

因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

手机短信法

不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。

这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。

最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。

不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。

特征记忆法

在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。

凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。

沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。

每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。