坡道起步正確方法圖片

㈠ 帶有上坡輔助的手動檔，如何正確起步

首先就是摸准手動擋車的離合結合點，也就是我們所說的半聯動狀態，但每輛車的結合點有高有低，所以要事先找好離合的結合點。然後輕踩油門，等車輛平穩起步的時候再加大油門。一種起步方式叫半坡手剎起步，不同於常用的腳剎起步，這個方式你只需控制油門和離合器便可。具體方法為：停車拉好手剎，松開腳剎，手動擋汽車，對於剛剛接觸此類變速箱的司機，陡坡起步確實比較扎手，心態不好，真的會越處理，心裡越慌，越慌你越是容易再次熄火。100%的手動擋新手司機。

開手動擋車上坡起步關鍵問題只有一點，就是找准離合器結合點。開手動擋車最關鍵的技術只有一個，就是熟悉掌握和靈活運用半聯動技術。手剎坡道起步的方式是比較傳統和正規的方法，是離合、油門和手剎相互協調配合，來完成和保證不溜車的起步。上坡輔助功能確實是解決了很多人開車實際過程中遇到的難題，其實對於汽車本身而言，車輛的任何滑行都會產生危險，除非是在特殊的時候，比如說車輛發生故障需要拖拽時。

㈡ 新手在學習半坡起步的時候，正確的操作流程是怎樣的

半坡起步可以說是剛考出駕照的新手司機心裡的一道坎。如果是自動擋的倒是沒什麼問題，畢竟現在自動擋的車一般都配有上坡輔助這個功能，防止在半坡起步時溜車。

說到這，很多朋友會覺得麻煩，並且看一些老司機也不是這么做的。我們畢竟還在新手階段，等有個一年的駕駛經驗後，油門和離合自然會配合的更默契了。

㈢ 坡道起步最簡單的方法

一、手動檔汽車的坡道起步方法：

1、首先擰鑰匙啟動車輛發動機。

㈣ 科目二自動擋汽車上坡起步的正確方法是什麼

上坡時，輕按方向使車身向右行駛。如果看見發動機蓋右側1/3處與路緣線重合，則表示車體距離道路邊約30公分，保持直線方向行駛。在快速到達停車點前，觀察左側後視鏡，發現左後視鏡下沿第二條粗實黃線與第二條粗實黃線相重合，即可踩剎車並停車。聽車考試系統啟動語音提示，需在30秒內完成起步，否則將被判定為不合格。

右腳慢慢地向剎車踏板邊緣移動，使車輛停在坡道上，然後左腳與上方的制動踏板相連接，此時，可以將右腳釋放。右腳輕踩油門，使發動機轉速升高，當感覺車輛有向前的動力趨勢時，可慢慢松開剎車，適當補油即可前進，此方法同樣可防止溜車。

㈤ 如何正確坡道起步 調整邊線30厘米

上坡前用方向盤的正中間瞄準坡道的正中間（有些考場的坡道中間有指示箭頭，讓方向盤和箭頭對齊）。上坡時當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時即表示車身邊線距離30公分，最好通過左右後視鏡進行修正。

半坡起步出現熄火情況大多時候都是因為車輛在半聯動臨界點時就是車輛開始抖動時，左腳對離合器掌握不穩造成的，出現熄火，同樣踩下離合剎車，點火啟動，車重新起步。

避免坡起溜車的要點

1、拉緊手制動，鬆手制動時要緩慢。

2、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力。

3、利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力。

4、坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大於下坡阻力，可避免溜車現象。

以上內容參考網路-坡道起步

㈥ 駕車半坡起步時，有哪些正確操作步驟呢

坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心理障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法！

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。

兩大難點：

1、起步時熄火、溜車；

2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。

科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握得不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？

解決辦法：

1、針對熄火、溜車：

離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。

防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。

2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：

最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。

㈦ 開車在坡上怎麼起步，

坡道起步方法：

一、有手制動起步方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。

其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。

注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。

關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

二、無手制動起步方法

因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。

起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

(7)坡道起步正確方法圖片擴展閱讀：

坡道起步注意事項：

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合。

在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些。

發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

㈧ 駕駛汽車半坡起步時，有哪些正確操作步驟需要掌握

提到汽車駕照科目二考試，許多學生都說他們害怕熄火。當年我考駕照的時候，也是考了兩次才通過。

我們要注意的是，舷梯開始在30秒內完成，通常它足夠，當有不到10秒的時候會有聲音提示，不要恐慌，認為這是不夠的時間，十秒鍾也沒有足夠的時間足以開始。只要把離合、油門和手剎配合好，不要緊張，輕松就能起來。

現在在售的大部分新車，都是自動擋的變速箱，沒有了離合器，只有油門和剎車，俗稱傻瓜車。自動擋的車開起來那可是非常簡單的。再也不用擔心坡道起步熄火溜車的問題了。如果覺得坡道起步實在是困難，直接選擇考一個自動擋的駕駛本也是不錯的選擇哦。

㈨ 坡道起步的正確步驟是什麼

1、首先在駕駛到半坡時，踩剎車、踩離合兩者同時緩慢踩下，將車停到坡上。

㈩ 自動擋汽車坡道起步的正確方法

自動擋汽車坡道起步的正確方法：
1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車；
2、然後把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標示的，只有高擋用D標示的，不要掛D擋），松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎。
3、下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。

自動檔和手動檔最大的不同就是在於離合器和變速箱了，平時的話兩者都沒什麼。但是在坡道起步的時候，自動檔比較不容易，起步時候檔位不容易掛入D檔，或者勉強掛入之後會聽到"吭"的一聲，車子也稍微震動一下，其實這是對自動變速箱相當大的損害，重則導致整個變速箱報廢，而手動檔可以配合離合剎車一起使用來避免這個。
若遇到類似情況的比較合理的處理方式為：
1、坡道時候停車的時候，先制動好車輛，把檔位掛入N檔；
2、拉手制動，松腳制動；
3、待車輛穩定下來後，再掛入P檔。
這樣的話，等坡道起步時候就不會發生上述的情況了。