混凝土罐車接料操作方法和圖片

㈠ 混凝土攪拌車卸料怎麼操作

混凝土攪拌車操作規程：

出車前，操作人員應按照公司設備作業規范和設備管理使用標準的規定，認真仔細地對車 輛進行檢查。

各部位液壓油號及調定壓力值不能隨意改動。

在卸料槽和出料口及驅動部分工作時，要注意安全。

出車時，按規定路線行駛，注意交通安全，嚴禁遺灑。

車輛穿行橋、洞、門、架空管線等設施時，必須注意限高、限寬的指示標志，以免發生碰 撞事故。攪拌車的寬、高在3米和4米時方可通過。

攪拌筒由正轉變為反轉時，應待攪拌筒停轉後再行變換，裝車時每分鍾16轉，行駛時每 分鍾3-5轉。清洗攪拌筒時盡量不要長時間高速運轉。

使用長卸料斗時，切勿將手伸入主卸料斗和接長卸料斗聯接部分。禁止非本車操作人員操作，在工地卸料時必須由本車操作司機操作。

在高低不平的施工現場的道路上行駛時，車的傾斜度不得超過15度，大於15度時停止攪 拌筒運轉後方可通過。

到達工地時應注意地基是否松軟，倒車時防止蹭刮掛施工現場臨時電纜。裝、卸混凝土時 應拉上手制動，防止車輛溜坡。卸料時，讓罐加速運轉一分鍾。卸料的速度與泵送的速度相配合，料位在料斗攪拌軸以上10cm左右。

在清洗或鏟除進料斗、滾筒口、滾筒托輪上的混凝土時，必須將發動機熄火，鎖好車門， 注意安全。

對機械進行檢查和換油時，要將發動機熄火停止運轉。

下班前，應按要求用清水沖洗筒內和車身表面，以防止混凝土凝結在筒壁、葉片和車身上。

攪拌車露天存放時，裝料前應將攪拌筒反轉使攪拌筒內積水雜物排除，以保證混凝土的質 量。

在車輛行駛中，必須將卸料斗鎖定，並定在規定范圍內的轉速。

在攪拌筒內作業時，必須將發動機關閉。鎖上車門，筒內作業時必須用低壓電照明，外部 設專人防護。

收車後，應將車停放在指定位置，鎖好車門，拉閘斷電，車鑰匙交調度室後下班。

(1)混凝土罐車接料操作方法和圖片擴展閱讀：

保養：

混凝土攪拌車售後保養

合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中，應參照汽車製造廠引薦的保護周期，聯系汽車本身的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當的調整。普通來說，新車在優越的路況前提下運用，無須過於頻繁地保護，以廠家規則的保護周期作為上限便可；而汽車技能情況較差，或運用前提惡劣，則應恰當縮短保護周期。

這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止硬化的混凝土佔用空間， 使攪拌筒的容積越來越少

充沛應用免費檢測。混凝土攪拌車生產廠家展開的免費檢測運動對車主長短常有益處，車主可以應用這些檢測運動對喜歡車進行具體體檢，實時發現並掃除一些潛在的毛病，然後省去了未來能夠呈現的高額維修保護費用。

盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修後便一發不可拾掇，使車輛過早進入維修期。呈現這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質量等方面。因而，最好防止崩潰維修總成，應用各類進步前輩的技能保護設備和伎倆，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進步保護質量，然後降低維修總費用。

參考來源：網路-混凝土攪拌車

㈡ 混凝土罐車，怎樣操作才能把混凝土放出來

攪拌車操作程序

1、 攪拌車開始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達內是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

2、 發動汽車發動機運轉片刻，向貯氣筒充足氣。

3、 把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置，此時攪拌筒處於靜止狀態。

4、 一切正常後，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉2~3次，檢查液壓傳動系統是否正常。

5、 把車開到攪拌站加料漏斗下，使車的進料鬥口與攪拌站的出料漏鬥口對正，防止混凝土流到車外面造成浪費和污染車體。

6、 操縱手柄，使攪拌筒正轉達10~12r/min，這時可向攪拌筒進料。

7、 料裝到公稱攪動容量時，操縱手柄，將發動機轉速調為1800r/min時,使攪拌筒的攪動轉速為1~3r/min，使發動機轉速為最小後，然後在駕駛室鎖住手柄，把車開至交貨地點。從進料開始到卸料完畢允許的最大時間為1.5小時或拌筒旋轉300轉（取其中時間短者）。

8、 車輛滿載上坡應適當使拌筒旋轉速度加快，

9、 車到交貨地點後，把卸料溜槽和加長溜槽轉向需卸料的位置。

10、 在操縱車輛尾部兩側手柄前，應解開駕駛室操縱定位鎖緊板，才能實現拌筒尾部正反轉操作。然後根據工地要求的速度進行卸料。

11、 每次卸料後，必須將進料斗，攪拌筒內外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。

12、 拌制混凝土

a、 先注入總水量二分之一的水；

b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨後再將餘下的二分之一的砂送入；

c、 最後再將餘下的送入二分之一粗骨料送入；

d、 攪拌筒轉速及攪拌時間

進料時攪拌筒的轉速：12~14r/min；

攪拌時攪拌筒的轉速：10~12r/min；

攪拌時間：3~4min

運輸轉速：3~4r/min；

e 到工地將二分之一的水加入，快速攪拌1~2min。 （注意：拌置混凝土投料時,切忌只投水泥；攪拌完畢後的攪動及出料方法與前述相同。）

㈢ 混凝土罐車怎麼操作才能把混凝土放出來

控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。控制攪拌筒的轉速。

只要混凝土塌落度在100mm以上，也就是泵車能泵送除去，我認為就是可以使用的。至於這個問題中問到的時間，由於各季節溫度差異巨大，混凝土塌落度損失也不一樣，因此單純以時間下結論，並無實際意義。

另外，混凝土在未澆築期間，一直在混凝土運輸車內低速攪拌，混凝土的塌落度有大逐漸變小，這對提升混凝土強度是有正向作用的。通俗地說，如果混凝土出攪拌機，等待一段時間後，坍落度變小了，這時取樣做混凝土試件測出的28天強度值比剛出攪拌機直接做試件測出的強度高。

(3)混凝土罐車接料操作方法和圖片擴展閱讀：

注意事項

1、車輛的操作駕駛人員，必須具有主管部門核發的駕駛證，方可上崗操作，嚴禁無證上崗作業。

2、車輛操作駕駛人員，必須嚴格執行項目的安全生產管理規章制度，服從項目部的安全管理，不得頂撞項目安全管理人員，聽從指揮，服從管理，確保安全生產。

3、車輛的使用性能必須滿足工程施工要求，安全裝置及安全設施應齊全，控制系統靈敏可靠。

4、車輛的操作駕駛人員，必須嚴格執行「安全技術操作規程」，不準違章作業，不得擅自離開工作崗位，不準將車輛交給非本車操作人員操作，工作時，思想集中，嚴禁酒後操機作業。

5、在動輸混凝土時，要保證滑斗鎖住，以免造成擺動傷人。

㈣ 中聯重科混凝土罐車操縱方法

各種品牌的罐車操作方法都基本一樣，路上行車就不用說了。下來就是裝料卸料，都是通過控制罐體正反轉和油門控制的。

㈤ 水泥罐車如何操作

水泥罐車操作規程
1、水泥罐車司機首先必須遵守裝貨汽車司機的安全操作規程。
2、水泥罐車司機必須認真學習，掌握水泥罐車的構造、性能、原理、駕駛、維護、保養等技術及安全操作規程；工作前穿戴好規定的防護用品。
3、水泥罐車司機必須做到：起步前，檢查罐體上面是否有人，嚴禁有人行駛。
4、裝料時必須按以下順序進行：
（1）先打開排氣閥；
（2）打開後倉窯封蓋，進行裝料作業；
（3）關閉後倉窯封蓋；
（4）打開前倉窯封蓋，進行裝料作業；
（5）關閉前倉窯封蓋；
（6）關閉排氣閥；
（7）上緊前後封閉蓋掛上前後安全鉤。
5、卸料前必須檢查空壓機的緊固性，傳動裝置是否完好，檢查各倉封閉蓋及各部位閥門是否安全可靠，方能准備開機卸料。

㈥ 混凝土罐車內部螺旋葉片下料方法

這個簡單，用外螺旋一周長和內螺旋一周長畫同中心平行線，平行線高等於葉片寬，然後過共同中心點向上延長，再過2個端頭交於中心延長線，交點為圓心，分別以線1端頭和線2端頭畫圓環就是展開後的圖形了，不過此時要注意的是這個展開已經不是螺旋一周高了，具體你可以按周長計算，也可以直接用三角函數計算角度取長！

㈦ 國五上汽紅岩12方水泥罐車怎麼操作

裝料裝卸操作過程如下
卸料前先檢查卸料碟閥、外接氣源介面、排氣閥和兩個進料口是否關閉並擰緊，如果未擰緊先擰緊，防止漏氣。

㈧ 水泥罐車如何操作

裝料裝卸操作過程如下：

1、卸料前先檢查卸料碟閥、外接氣源介面、排氣閥和兩個進料口是否關閉並擰緊，如果未擰緊，要先擰緊，防止漏氣。

2、起動發動機並將變速器換至空檔，同時踩下離合器踏板，使變速箱與發動機徹底分離；

3、打開取力器電磁閥開關，同時緩慢松開離合器踏板，使空壓機轉動。

4、調整操縱機構的操縱手柄，將空壓機轉速調至900r/min左右，並穩定下來。

5、當壓力達到0.18MPa時，先打開助吹管，然後打開前後倉卸料碟閥，開始卸料，此後空壓機指針將穩定某一值。

6、在氣壓降到0.04Mpa時，後倉已經卸完，關閉助吹管，然後把後倉碟閥和後倉進氣閥關閉，即只讓前倉卸料，此後壓力將上升並穩定到某一值。

7、當氣壓表壓力達到0MPa時，卸料完畢，關閉空壓機（關閉取力開關），關閉卸料碟閥。

工作原理：

利用本車動力驅動空氣壓縮機， 將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。

基本結構：

1、汽車底盤。

2、取力器。

3、空氣壓縮機。

4、空氣管道。

5、罐體。

6、卸裝料裝置。

以上內容參考：網路-水泥罐車

㈨ 水泥罐車的水泥罐車（水泥槽罐車）裝料操作過程

散裝水泥裝料機，包括設在水泥庫出口的料斗和控制閘閥 ，其特徵在於所說的控制閘閥是一個氣動電磁式的控制閥（6 ），上接料斗（7），下通閥口，閥口下設有導流管（11） ，引入裝車頭（12），控制閥的進氣嘴與低壓氣源氣管（1 4）相接，接入水泥庫底內的防堵氣管（10）與高壓氣源相 接，此外，工作裝置還包括：一個裝車頭（12），為折疊式 皮腔結構，裝車頭的上部固定在機架（1）上，上接導流管（ 11），其側上方裝有除塵器（5），除塵器的落灰管接到裝 車頭（12）內；一組除塵器（5），為軸流風機布袋式振打 除塵器；一個料位自控裝置（2、3），它由卷揚機牽引裝置 （2）和氣動開關裝置（3）組成，牽引繩端設有一個用於封 閉裝車頭出口和探測料位的錐鉈（26），氣動開關接有一根 探測用導氣管（27）通到錐鉈，開口於錐鉈底端；一個電氣 控制台（8），用於控制軸流風機、振打器（4）、卷揚機組 電機、微型氣泵和外接高、低壓氣源的電源及控制器件工作與 工作顯示、電氣控制台作分離設置或設在機架上。

㈩ 混凝土罐車操作注意事項有哪些

1混凝土輸送泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的。
2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔
3未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控製程序或線路。對臂架及支腿的更改等等
4泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程
支承安全注意事項：
1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。不能支承在空穴上。
2泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。
3泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距
4支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平*偏角不超過3度。
5在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的范圍內都是危險區域，人員在范圍內有可能被夾傷6支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置（支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊）否則有傾翻的危險7必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿8出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化。
伸展臂架安全注意事項：
1隻有確認泵車支腿已支承妥當後，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規程里說明的順序進行
2雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大於8級風力的天氣中使用
3操作臂架時，臂架的全部都應在操作者的視野內
4在高壓線附近作業時要小心觸電的危險，應保證臂架與電線的安全距離
5臂架下方是危險區域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人
6末端軟管規定的范圍內不得站人，泵車啟動泵送時不得引導末端軟管，它可能會擺動傷人或噴射出混凝土引起事故啟動泵時的危險區就是末端軟管擺動的周圍區域。區域直徑是末端軟管長度的兩倍。末端軟管長度為3m，則危險區域直徑為6m.
7切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。
8如果臂架出現不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業人員查明原因並排除後方可繼續使用。
泵送及維護安全注意事項：
1泵車運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護設施，不可將手伸進料斗，水箱裡面或用手抓其它運動部件
2泵送時，必須保證料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝土噴射
3堵管時，一定要先反泵釋放管道內的壓力，然後才能拆卸混凝土輸送泵管道。
4隻有當泵車在穩定的地面上放置好，並確保不會發生意外的移動時，才能進行維護修理工作
5隻有臂架被收攏或可靠的支撐，發動機關閉並固定了支腿時，才可以進行維護和修理工作
6進行維護前必須先停機，並釋放蓄能器壓力7如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險