這車怎麼換擋最安全八種方法

❶ 手動擋汽車如何換擋才能平穩行車

為了讓發動機保持最合適的轉速，既省油又能保證動力，正確的換擋時機其實是有一個轉速區間的，當換擋時，應該這個區間的中上部分，這樣即使換檔之後轉速低下來了，也還在最佳的轉速區間內，假如一直低轉行駛，看似省油，其實上動力根本就不夠。

日常行車換擋其實很簡單，進檔之後過個兩三秒，通過轉速看到差不多2000，這時就可以平穩換擋。但是，當遇到前車遲遲緩行擋路，想一口氣超過，進入檔位後多踩會油門，再延時換擋，能夠讓速度穩定的加上來。

加速時松開離合的時候輕踩一點油門，能夠減少卡頓現象。不過不同車況也不一樣，這條不是誰都適用。

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手動擋車控制離合器的注意事項：

1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

4、永遠在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時，油門應該放開。

6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

7、行車中，切勿右腳踩離合器。

❷ 自動擋車怎麼換擋技巧

眾所周知，自動擋車換擋時很方便的，但是有些車主卻使用了錯誤的換擋方法，這對汽車有一定的損害，那自動擋車怎麼換擋呢?下面一起來看看自動擋車換擋的正確方法。
1、N擋可以避免掛錯D和R擋
有些人開車很粗心，出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著，那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事，但是前進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾厘米了，本來你想前進，誰知由於兩擋擋位太近，一不小心就掛到後退擋了，這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著，這樣掛錯擋後出事故的幾率就大大降低了。
2、P擋必須在最前面
P擋即是停車擋，顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因為P擋是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋，那麼將會損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預防司機在行駛中將擋位撥到P擋。
3、N擋在D和R擋之間起緩沖作用
懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋，前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩沖的作用，就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話，那將會損壞變速箱，嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

❸ 怎樣正確換擋

換擋正確手法:

換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。

1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。

2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要准確。

3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。

4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。

操作要領

1、加擋

汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；

然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。

2、減擋

放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加「空油」），再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。

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錯誤換擋方法:

1、換擋時離合不踩到底

踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。

2、換擋時方向跑偏

很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

3、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

4、長時間用低速擋行駛

長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

❹ 手動擋汽車如何換擋

雖然說自動擋的應用為廣大汽車用戶帶來更加輕松的駕車體驗，但是也有很多人獨愛手動擋汽車，因為手動擋能為車主帶來刺激與挑戰，手動擋汽車車主一定要了解的就是手動擋汽車換擋技巧。

手動擋換擋技巧-適時換擋

根據汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；

手動擋換擋技巧-打好配合

換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。

手動擋換擋技巧-掌握正確的換擋手型

很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。

手動擋換擋技巧-換擋到位

換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；

手動擋換擋技巧-倒擋換擋

熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

手動擋換擋技巧-換擋禁忌

減擋轟空油

之所以把它排第十位，因為這個錯誤我們平常的駕駛過程中，很少會在意到。當人們在減擋時，在有同步器的擋位上，往往喜歡加空油一腳離合器，也可以實現減擋，但這樣做的缺點是易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

晃變速桿

和上面的情況一樣，在掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，這樣非常容易易造成機件的磨損，影響汽車的零部件的壽命。

沒停穩換倒擋

這種情況對於大部分的車主來說，估計經常會做出現的現象。在汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果就突然換成倒擋，就會出現打壞齒輪現象，輕則不過是機械受損，嚴重的時候，如果速度過快，使得汽車原本速度的慣性沒有完全停下來，導致汽車發生側翻的情況。

換擋看變速桿

相信很多新手在學車的時候，都會犯這個毛病，筆者在學車的時候，不知道挨了多少教練的罵。當時還沒有在意，但現在在鬧市當中開車的時候，才發現曾經的嚴厲管教是有用的。記得剛開車的時候，因為低頭換擋，差點撞到前面的汽車上了。尤其在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易使方向跑偏，而發生汽車事故。

低速擋行駛

人們也許會說，我低速行駛怎麼就錯了，我這樣對別人與自己都很安全。其實不然，大家都知道如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，就應盡快將擋位升高到合適等級。這樣可以減少功耗，節省油耗。

❺ 8個檔位的車怎麼掛

如果小八檔箱子是帶同步器的，只需要一腳離合，踩離合是非常必要的，不睬的同步器容易損壞；不帶同步器的，還是需要兩腳離合，起步後換擋也是需要踩離合的。

掛檔技巧：

1. 變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2. 在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3. 減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

4. 換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。

自動擋：

1. 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

2. 開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

3. 發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

以上內容參考網路-自動擋

❻ 手動檔車駕駛技巧 如何換擋最合理

一、開車熟練的小夥伴們如何踩離合器？
駕駛手動擋車子要做到手腳並用，如果動作不協調，就會變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。
控制離合器的注意事項：
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
二、開車熟練的小夥伴們掛檔時是什麼樣的手勢？
每個人駕駛手動當車子時的換擋手勢都會有一些不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的准確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。
升擋如何操作：
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋如何操作？
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
三、什麼時候是換擋的最佳時機？
出於省油、安全、性能的多重考慮，很多人都會問一個問題：什麼時候換檔，多少轉換檔最好？很多人以為無聲的換擋就是正確的，於是在引擎還未到達最佳轉數時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出。具體駕駛操作時應以聽發動機的聲音和感覺發動機的震動，積累經驗掌握換檔最佳時機。
四、手動擋汽車如何保證起步不熄火?
正確的操作順序是，空擋啟動汽車,然後迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然後你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一沖一沖的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕松油門,如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找准了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩了。

❼ 手動汽車檔位示意圖及操作方法

手動擋汽車檔點陣圖解：

一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。

一、1檔起步。

二、2檔在20-40公里使用。

三、3檔在40-60公里使用。

四、4檔在60-75公里使用。

五、5檔在75公里以上使用。

六、倒檔是來後退的。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。