『壹』 在保險代理公司做暑期實踐，實踐報告該怎麼寫，各位大大指導一下，謝謝
2000年第一家保險經紀公司在我國成立。2001年全國保險經紀公司的傭金和咨詢費收入達1.36億元，通過經紀公司完成的保費收入占當年全國保費收入的12.2003年上半年全國保險經紀公司已經達百餘家（包括在籌建的保險經紀公司）。保險經紀公司正迅速成為我國保險市場的一個重要組成部分。但是當前我國的保險市場還不成熟，保險公司還擁有龐大的銷售隊伍，百姓的消費方式還未轉變，加上保險經紀公司自身的規章制度還不完善，人員素質參差不齊，導致了保險經紀公司在日常經營中的違法事件不斷發生。
一、當前保險經紀公司存在的主要違法問題
（一）偷漏營業稅和個人所得稅。按照稅法規定，經紀公司的傭金收入應當交納5Z的營業稅。但由於當前經紀公司在外地設立分公司的較少，多數是設置常駐業務人員，沒有正式分支機構，導致經紀公司無法在當地辦理稅務登記，進行納稅申報。雖然當地的傭金收入由總公司統一匯算清繳，但是由於相當一部分傭金收入被當地業務人員私自扣留，在經紀公司納稅申報表上反映的當年度傭金收入只是公司實際傭金收入的一部分，並不是全部。
（二）部分經紀公司從業人員搞「黑經紀」、 「黑保險」。當前經紀公司在外地沒有正式分支機構，同時駐外人員的備案制度又被取消，經紀公司既沒有在當地工商稅務部門登記，也不在當地保監辦備案，這就導致了一部分具有經紀公司從業經驗的人鑽法規的空子， 自己非法從事經紀業務，甚至在市場中已出現了一些「黑經紀」和「自由經紀人」。他們私刻公章，製造虛假材料，在市場中假借保險經紀公司或保險公司的名義開展保險業務，索取高額傭金，嚴重擾亂了保險市場和中介市場。
（三）出假保單、挪用保費，嚴重損害保戶合法權益。筆者在日常的業務檢查中發現，部分經紀公司業務人員利用公司管控不到位和法規的漏洞，竟然對客戶出具假保單，開具假收據，並任意挪用客戶的保單。而保險經紀公司總公司對駐外人員基本採用的是鬆散型管理，對他們的財務和業務執行情況並沒有嚴格要求，不能完全管控造假行為。
（四）經營機制的不完善，導致合同糾紛不斷。經紀公司在和被保險人簽署經紀合同後，還必須在一段時間內為客戶提供相應的經紀服務。而部分經紀公司由於經營機制不完善，缺乏長遠規劃，在沒有詳細市場調研的情況下，盲目在當地開展經紀業務。當公司無法維持正常經營時，公司只好放棄當地市場。這就導致了有部分經紀合同不能得到有效履行。被保險人和經紀公司的合同糾紛時有發生。
二、產生上述違法問題的主要原因
（一）外在因素
1.與保險經紀公司相關的法律法規還不完善。當前與保險經紀公司有關的法律和規章主要有《保險法》、 《保險公司管理規定》和《保險經紀公司管理規定》。其中只有《保險經紀公司管理規定》與保險經紀公司密切相關。但是該管理規定在許多方面還不完善。比如沒有體現對什麼性質的違法違規行為進行何種處罰，對從業人員的處罰沒有體現對有經紀資格證書的人員和協助業務人員的差異化。法律和規章的不完善，導致了保險監管的缺位，監管措施不能得到有力的執行，市場秩序不能得到良好的控制。
2.與保險經紀公司發展相配套的保險市場機制還不成熟。保險市場是指參與保險商品交易的各類要素及其相互作用的方式以及實現交易的機制。一個成熟的市場不但要有成熟的商品供給者、需求者和中間商，更重要的是要有一個完善的市場運行機制，也就是一個完善的游戲規則。而我國的保險經紀市場，乃至保險市場還是一個不成熟的新興市場，市場游戲規則還有待改進。
3.監管部門對市場中比較敏感的保險經紀傭金規定不明確。經紀公司業務特點就是為客戶提供最優的投保方案，使客戶投入最少的保費獲得最大的保障。經紀公司的主要業務收入來源就是按保費多少提取的傭金。基於傭金和公司提供的服務之間存在的逆向關系。單一的傭金比率不適合保險經紀市場的發展要求，也違背了經紀業務發展的內在規律。當前各家經紀公司提取傭金主要是參照《保險公司財務制度》中「代理手續費最高不得突破實收保費的 8%，的規定執行的。但這一規定並不是針對保險經紀傭金規定的。
（二）內在因素
1.保險經紀公司缺乏對自己的准確市場定位。部分經紀公司在進入保險市場前缺少對市場客戶的細分，在開展業務時缺乏准確的市場定位，內置的業務部門缺乏對客戶和險種的針對性。導致有些經紀業務被經紀公司做成了代理業務。不能依據自己的專業優勢有的放矢，最終落得維持基本生存都十分艱難。
2.保險經紀公司的內控制度沒有建立健全和得到良好地執行。部分經紀公司在「業務第一」的指導思想下，只是盲目地佔領市場，擴大業務份額，忽視了對各項內控制度的建立。而已有的內控制度許多也是照搬照抄其他公司，沒有根據自身的情況制定適合的內控制度，同時內控制度還經常因為各種原因而沒有被很好地執行，最終導致公司的許多內控制度形同虛設，部分工作人員利用管理漏洞從事違法違規行為，給公司造成了內在和外在的巨大損失。
3.保險經紀公司業務結構過於單一。當前多數保險經紀公司的業務過多地集中在財產險方面，只有極少數保險經紀公司開展壽險經紀業務，並且壽險業務規模較小。而在財產險當中，機動車險和企財險又佔去了業務收入的半壁江山。最終結果是各家公司的業務機構單一，同質化程度高，各家公司展業對象都集中在相同的幾個主要險種上，競爭日趨激烈。同時各家公司在展業層次和對象上缺乏差異化，展業手段缺乏專業化和多樣化，為了業務爭奪，不惜使出各種違規手段。
三、解決方法
（一）盡快完善保險經紀公司相關法律法規。當前多數經紀公司常駐業務都具備了一定的業務規模，辦公場所和人員配備都比較齊全，但是人員管理比較鬆散，內部規章制度的制定與執行流於形式，業務開展和管控不規范。建議保監會取消常駐業務人員的外派模式，改為全部設成分支機構的模式。同時考慮到經紀公司的經營成本，可允許經紀公司在每個省設立一家分公司，在省內其他地市設立類似營銷服務部的正式機構，並對擔任營銷服務部的負責人有——定的任職資格審查。這樣既能最大限度地減少公司的經營成本，利於公司開展經營，又方便監管機關進行市場監管。
（二）監管部門加強經紀公司業務監管。當前應重點加強對經紀公司的市場行為監管。在檢查中發現，有些駐外的經紀公司財務業務非常混亂，有的甚至連基本的台賬都沒有。查找各項業務的歷史痕跡非常困難。今後可針對經紀公司的業務數據設計一些監控指標，對公司的日常業務經營情況進行實時監管，對其資金往來進行實時監控。通過上述設計的監控指標來監控經紀公司的業務情況，一旦發現有異常變動或違規問題，則可轉為重點監管。一來可以提高監管的效率，二來可以給公司更大的發展空間。
（三）監管部門要營造良好的市場環境培育保險中介市場。一個良好的中介市場會極大推動整個市場的發展。當前監管部門盡可能為保險經紀公司提供優惠政策，營造良好的市場氛圍，扶持保險經紀公司的發展。例如改革保險經紀傭金收取的方式，採用浮動比率；允許保險經紀公司對保險條款可進行適當修改；盡快培養非壽險精算人員，允許經紀人按照非壽險精算的數據來協助保險公司開發產品，根據投保人的要求對保險產品進行再加工，對客戶提供更廣泛更富有個性的保險服務等。
（四）加強經紀公司信息披露。在博弈論中，信息不對稱是指參與博弈的各方在信息擁有上的不對等、不均衡。在經紀市場中，也存在類似的博弈關系。投保人、保險公司、經紀公司之間的信息是不對稱的。投保人不了解經紀公司的具體職能，不能核實經紀公司的真偽。對保險公司而言，雖然了解經紀公司，但無法確定其他保險公司給與經紀公司的傭金比率。經紀公司往往利用這個信息的不對稱，誘導保險公司競相提高傭金的比率，達到從中漁利的目的。今後應制定保險經紀公司信息披露的實施細則，加大信息披露的力度，並逐步引導投保人關注各種相關信息，做出合理的選擇。監管部門可以建立定期公布信息制度，向媒體公布一些監管政策和經紀公司的一些具體資料。經紀公司也可以用適合的方式公布自己的信息。
（五）加強保險中介行業自律。除了監管機關要加強監管外，行業協會也要充分發揮自律作用。而且在目前保險法律法規還不夠完善的情況下，行業自律往往能替補某些監管真空。例如高額傭金問題，監管部門無法處罰經紀公司，但行業協會則可以通過制定標准和法則，建立保證金制度、公開譴責制度等，對高額傭金進行約束。所以應盡快建立保險中介行業協會，促進行業內部自我管理、自我約束.
『貳』 專業會計，實習保險專業報告怎麼寫
會計實習報告一、實習單位簡介XXXX電纜有限公司(原衡陽電纜廠，始建於1952年)是由XX電工股份有限公司、XX省內十四市電業局下屬企業和衡陽電纜廠有限公司進行強強聯合，合資組建的大型電線電纜製造企業。公司產品以「XX」牌為商標。可以生產各類電線電纜產品，其中「XX」電線榮獲全國行業內唯一產品質量最高獎，公司榮獲「中國質量萬里行全國先進單位」、「中國機械化質量信得過企業」，是省級電線電纜產品技術中心，XX省電線電纜質量監督局定點監測中心。公司擁有進出口自營權，年產銷超6億元，成為XX省最大電線電纜製造企業。公司採用先進的管理方式，憑借一流的專業技術人才和豐富的生產經驗，充分發揮強強聯合和集團化、集約化的優勢，成為國內具有較強競爭實力的電線電纜生產企業，為國民經濟和民族工業的發展做出新的貢獻。二、實習過程會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。在實習期間，我主要學習一些會計日常業務處理、銀行及稅務相關工作處理。公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業務處理中，公司主要利用用友財務軟體進行會計處理，同時也藉助單位網上銀行進行收付款業務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟體進行納稅管理，如登錄網上稅大廳、ABC3000等稅務軟體進行納稅申報以及稅收抵扣等業務。在處理日常經濟業務方面，主要利用用友財務軟體，針對實際發生經濟業務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經濟業務通常不是采購就是銷售，在進行采購業務處理時，需進行編制采購入庫單，並核對采購數量、金額及稅額;銷售業務方面，主要是對於應收賬款的核對，根據實際發生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的編制並審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發生串戶。除了采購和銷售業務，日常經濟業務還包括通過單位網上銀行進行付款業務，並在受到銀行回單後，利用用友財務軟體進行應付賬款核算。日常會計業務是會計工作的基礎，對於每一筆經濟業務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和准確性，才能更好地發揮利用財務軟體的強大功能，提高我們的工作效率。公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。工業企業產品生產成本的構成，主要包括生產過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和製造費用。成本核算主要包括生產費用核算和生產成本核算，生產費用核算，是根據經過審核的各項原始憑證匯集生產費用，進行生產費用的總分類核算和明細分類核算。然後，將匯集在有關費用賬戶中的費用再進行分配，分別分配給各成本核算對象。生產成本的計算，是將通過生產費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理，按成本項目歸集並在此基礎上進行產品成本計算。如本期投產的產品本期全部完工，則所歸集的費用總數即為完工產品成本。如果期末有尚未完工的在產品，則需採用適當方法將按成本項目歸集起來的各項費用在完工產品和在產品間進行分配，計算出完工產品的成本。在實習過程中，對於進行成本核算的原始憑證主要是收料單、領料單、產成品交庫單，月末盤點表等。同時。需要注意的是，在進行費用歸集的時候，必須要有相應發票才能進行計入費用。稅務處理是公司財務處理的重要部分。稅務會計主要公司稅務的申報(包括增值稅、所得稅、房產稅、車船使用稅、印花稅等)以及公司稅務的繳納、查對、復核，稅務登記及變更事項，編制相關稅務報表以及相關分析報告，申請開具紅字發票，相關免稅業務等。在實習過程中，我們主要利用網上稅大廳進行申報以及增值稅認證抵扣，利用ABC3000進行稅務報表的填制，並對於本期應交及未交稅金進行查對和復核。特別引起我們注意的是，2009年起，凡企業購進固定資產並取得增值稅專用發票均可進行增值稅抵扣。XXXX電纜有限公司屬高新技術產業，企業所得稅按應納稅所得額15%徵收。月底是公司出具財務報表的時候。總賬會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，並對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額並進行納稅申報。通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。公司財務部還設有出納及增值稅發票開具處，出納主要管理日常現金收付業務，編制現金及銀行存款日記賬等，開具收款收據以及票據的，專用收款收據需到稅務局領購，且每次只能購買一本。通過出納崗位的實習，我還了解到真實的現金支票、轉賬支票的開具以及銀行承兌匯票的。在增值稅專用發票的開具中，必須核對單位的每一項稅務信息，包括稅號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實准確，如發生錯誤的增值稅發票，需向稅務局提出申請，開具紅字發票等。三、實習心得實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，對於稅務、銀行與企業之間的重要關系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟體在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。實習是每個即將畢業的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今後的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用於實踐，將工作做到盡善盡美。不知不覺，一學期的基礎會計模擬實驗結束了，在這一學期的會計模擬實習中，使得我系統的對於老師講的一些理論知識實踐了一遍，加強了對理論知識的記憶，學到了許多書本上沒有的知識，並且意識到只有把書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。這也是這次實習的目的。首先要取得相關的原始憑證，然後根據這些原始憑證，將其登記記賬憑證。在根據記賬憑證，登及其明細賬。期末，填寫科目匯總表，進行試算平衡，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表等等。首先要根據經濟業務寫出會計分錄。我原本以為有關的會計知識我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，當把這些理論性的東西搬上實際應用時，我卻無從下手。於是只能把《會計學原理》搬出來，認真的復習了一下，把日常較多使用的會計業務認真讀透。然後是根據會計分錄填寫記賬憑證。寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。二、登記帳簿。其中開設有明細分類賬戶，現金日記賬戶和銀行存款日記賬戶，登記各種帳戶的期初余額，總分類賬戶。會計本來就是繁瑣的工作。雖說機長看起來有點像小學生都會做的事，但在實習期間，我曾對著那些枯燥無味的賬目和數字鄧長等的錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯。因此會計工作沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一出錯並不能隨便用筆塗、用橡皮擦、用刀片刮。每一個步驟會計制度都是嚴格要求的。比如說：1．寫錯數字就要用紅筆畫橫線，在寫上「作廢」兩字，這樣才能作廢。2．對於數字的書寫也有嚴格要求，自己一定要清晰，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，而不能亂寫，否則總賬的借貸雙方就不能平了。因此，做帳切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要恆心、細心和毅力，那才能到達成功的彼岸！總而言之，這一星期的實習讓我對會計崗位的工作有了比較清晰地認識，並在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今後的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致「雪上加霜」。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！實習目的：了解成本核算的基本程序，熟練運用各種成本計算方法，提高成本核算的實際操作能力，鞏固會計學基本理論知識，為以後的學習和工作打下良好的基礎。實習內容及過程：本次實習共三項內容：1、成本的歸集與分配2、各種成本（品種法、分批法、分步法）的計算方法3、編製成本報表，進行成本分析一、生產成本的歸集與分配是本次實習的重頭戲，是中心環節。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實習中，我們按照成本核算的基本程序，先後對材料費用、職工薪酬、、其他費用、輔助生產費用、製造費用、廢品損失、完工產品和在產品等七個板塊進行了練習。1、材料費用方面，用於生產產品的原材料及主要材料，通常是按照產品分別領用的，可根據領料憑證直接計入各種產品成本的「直接成本」項目，但有時一批材料為幾種產品共同使用，，應根據一定的分配方法分配計入各產品成本。如表1-4鑄造車間對煤進行的分配和表1-5組裝車間對304進行的分配。2、人工費用方面，分配工資和福利費應劃清計入產品成本與期間費用和不計入成本和期間費用的工資和福利費的界限，應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入製造費用，廠部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按一定的方法進行分配後分別計入各成本項目。如表2-14中，按生產工時將工資分配到不同的產品中。3、輔助生產費用，是為企業的基本生產服務而發生的費用，最終要分攤到各受益單位在本次實習中，主要運用交互分配法對供氣車間和機修車間發生的生產費用進行分配，交互分配法分配輔助生產費用要分兩次進行：（1）、交互分配：以（總費用/總勞務量）作為分配率在輔助生產車間內部進行分配。（2）、對外分配：以[（總費用+轉入-轉出）/對外勞務量]作為分配率在輔助車間以外的各受益單位之間進行分配。4、製造費用的分配，將在生產環節發生的製造費用按一定的方法（工時比例、定額材料比例、直接材料比例等）分配計入各有關產品的基本生產成本項目中。5、廢品損失計算，這是一種非常規的，存在於特殊的企業中的會計核算工作，在核算時，將不可修復廢品的生產成本和可修復廢品發生的費用計入「廢品損失」賬戶的借方，將受到的賠款和廢品殘值計入「廢品損失」賬戶的貸方，然後結轉出凈損失。7、完工產品和在產品成本的計算時成本核算的最後一項內容，企業應根據月末在產品數量的多少、各月數量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當地分配方法。在本次實習中，我們採用的時約當產量法，將在產品摺合成產成品數量後，按比例分配，計算出在產品和完工產品的成本。二、各種產品成本計算方法的運用時第二項內容，企業應根據自身的生產特點，生產組織經營類型和成本管理要求具體確定計算方法。，其中品種法時最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同；而分批法按批別作為計算對象，時一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不考慮在產品和完工產品的分配問題；分步法是以生產步驟作為計算對象，適用於大量大批生產。三、第三項內容是成本報表的編制與分析。這是一項將報表數據轉化成有用信息，幫助使用人改善決策的工作。沒有固定的分析程序，主要有比較分析法和因素分析法兩種。在本次實習中，採用的是比較分析法，通過本期與上期、本期與上年同期、本期與歷史先進水平相比，找出差距，分析原因，從而制定出降低成本和費用的、有利於提高經濟效益的良策。心得體會：1、經過一周的實習實訓，讓我真正體會到成本會計是一項龐大而復雜的系統工作，可以說，成本會計是對一個人的耐力與細心的高度考驗，從數字計算到報表輸出，再到數字分析，每一個過程都是哪么的復雜與繁瑣，所以一定養成細心做事的習慣。2、功夫不負有心人，經過一周緊張的實習，使我較全面、系統的了解和熟悉了現代成本會計核算各個環節的基本內容，加深了對成本會計核算基本原則和方法的理解，會計操作的基本技能更加熟練，為我們以後的學習和工作打下了堅實的基礎。但是，鑒於鄙人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需加強訓練，並投入的實踐這個是樣稿。具體寫的時候可以把每天都實習的內容細節都寫進去。但主要還是需要了解你實習公司的具體情況。比如說成本結構，生產過程，生產步驟特點等。
『叄』 關於保險一類的社會實踐調查報告
當然有一定區別，如果是大學生要求會更高一些。
對於實踐報告，觀點更重要。
實踐報告的格式：題目、作者、摘要（有英文摘要的中文在前，英文在後）、正文、結束語、謝詞（可以沒有）、參考文獻、附錄（隨情況需要）。
1．必須掌握大量的第一手材料。實踐者要深入群眾，了解調查對象各方面的材料，包括正面的、反面的，直接的、間接的，歷史的、現實的，弄清它的來龍去脈，為分析研究提供大量、可靠的事實依據。
2．要善於作認真的分析與研究。對掌握的大量材料作去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及裡的處理，要透過表面現象，看到事物的真面目，抓住它的本質，從而得出正確的判斷和結論。3．要選用切實、可靠的材料說明觀點。社會實踐報告所揭示的結論，必須通過對具體情況、具體事實做客觀的敘述和分析很自然地得出。要善於用精確、充足的材料來說明觀點。不能脫離材料空發議論；也不能只擺一大堆材料，而不提出明確的觀點和結論。
4．社會實踐報告的文字要樸素、明確、實在。要注意把說理和敘事有機地結合起來，要善於用簡要的議論總結經驗，闡明規律，說明政策；還要注意運用可靠的統計數字和群眾語言來印證觀點。
但是對於調查報告，數據分析、歸納、整理更為重要。
一般格式：題目、前言、正文、結語，有的還有附錄。
對社會調查報告材料的整理，一般分成三個步驟:
l.檢查鑒別。首先檢查社會調查報告材料是否切合研究的需要，其次要鑒別事實材料的真實性，數據的准確性，保證材料的真實可靠，確實反映客觀實際。
2.製作圖表、數表。以其直觀形象信息量大，幫助讀者理解社會調查報告內容。
3.分類分組。社會調查報告材料分類的標准，依研究目的而言，可按材料性質分為記錄資料、文獻資料、問卷資料、統計調查資料等。可根據研究的目的按年齡、性別分類，或按職業分類等。也可分為背景材料，統計材料，典型(人或事例)材料等。
社會調查報告材料分析一般有定性分析（矛盾分析法、比較分析法、因素分析法）和定量分析（統計分析法、社會測量法）對社會調查報告材料的選擇，要注意:運用典型材料說明觀點；運用綜合材料說明觀點；用精確的統計數據說明觀點、統計數據具有很強的概括力和表現力，恰當地加以運用，可以增強社會調查報告的科學性、准確性和說服力。
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『肆』 在保險公司的會計實習報告
一、實習目的：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感；學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
二 、 實習內容：1、了解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。
2、了解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、了解財產保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業財產保險
三、實習總結：
中國太平洋保險公司是我國最早設立的全國性國有股份制保險公司，成立於1991年，總部設於上海，為中國三大保險公司之一，其中產險類業務規模位居全國第二位。我們太平洋產險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立於1998年，在聊城七縣市均有分支機構。自成立以來、誠信經營、穩健發展，業務規模不斷擴大，連續多年被省公司評為「先進單位」在業務發展、內控管理、服務質量以及社會美譽度等方面都有出色的表現，受到廣大客戶的認可與支持。
2007年3月12號是我踏入太平洋保險公司聊城中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業實習。現在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺；並且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業壓根兒挨不到邊，但在裡面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業但我這次的實習沒有和我的專業有太大的關系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪,因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，於是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率.看了幾天的條款有點看煩了，對於一些詞語跟本就不理解並且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對於我這種現象給我過多的解釋,所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。
回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導我說剛接觸社會都是這樣的，做什麼事情都要有個適應的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什麼不懂的事情就應該主動向老員工請教，你不問人家怎麼知道你不會什麼啊。經過了父母的開導於是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊.
在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到:姐姐你現在忙嗎?她告訴我現在不是很忙,那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款,您現在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎?,那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應該對於車險很熟悉了吧,那我現在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學會了摩托車的出單,感覺這一天比我前幾天學到的都要多而且更加的實用。
其中我還了解到我們的任務就是：
1、負責保險理賠業務的上傳工作，溝通保險公司與本公司業務關系及工作事宜，熟練掌握保險業務知識；
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續；
3、定期為服務經理提供詳細的保險報表；
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件；
5、完成領導交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區別,機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個「神行車機動車綜合險」也就是我們平常說的「商業險」。在一開始我連商業險和交強的區別都分不清楚，以致於到現在我能熟練的出單子。到現在我才明白在我剛來的那兩天為什麼經理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業務不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什麼也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經濟持續快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善；機動車已經成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災難：如車輛自身的風險、地理環境的風險、社會環境的風險、駕駛人員的風險以及不斷發生的交通事故等；為了維護國家利益、穩定社會、促進經濟發展、保障道路交通事故當事人的合法權益和妥善處理道路交通事故，政府部門加大了力度改善交通環境，加強了道路交通安全的宣傳；同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關規定：如第十七條「國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務院規定」。
機動車第三者責任強制險的書面語是這樣定義的：責任保險是財產保險的一種，是以被保險人依法應負的民事損害賠償責任或經過特別約定的合同責任為保險標的的保險。關於第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬於第三者；依據國際通行的保險理念，機動車第三者責任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產遭受損害的受害方（1）；第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險車輛下的受害者（2）。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善後工作，保險人不負責處理（3）。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規定，在保險單載明的賠償限額內給予賠償。但因事故產生的善後工作，保險人不負責處理（4）。第三者責任險： 被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償，但因事故產生的善後工作，由被保險人負責處理（5）。第三者責任保險是責任保險的一種，與其它責任保險一樣，其承保的標的是一種無形的民事損害賠償責任，其承保的是投保特定財產保險的被保險人所負的第三者責任；所謂的第三者責任是指由於疏忽或者過失致使他人財產損失或人身傷亡而依法應負有的賠償責任。
強制保險是以法律、行政法規為依而建立保險關系的一種保險，一般基於國家實施有關政治、經濟、社會和公共安全等方面的政策需要而開辦，凡是法律、行政法規規定的對象都必須依法參加保險；設立強制保險的目的在於利用保險聚集眾人的力量，分散風險的原理和大數法則，將被保險人個人原本難以承擔的賠償數額分散於社會之中，以減輕被保險人的損害、維護受害人的利益、保障社會的穩定。
還有一種顧客也回問到第三者強制責任險賠償的歸責原則「歸責原則是確定侵權行為人承擔民事賠償責任的原則，包括：過錯責任原則、無過錯責任原則、公平責任原則；其中過錯責任原則有四個構成要件，即違法行為、損害事實、違法行為與損害事實之間的因果關系和主觀過錯；無過錯責任原則則是根據法律的規定，當損害發生時，不管加害人主觀上是否存在過錯，均應當承擔責任的一種歸責原則；公平原則是指當損害事實發生時，雙方當事人都沒有過錯，基於公平的考慮，由雙方當事人公平地分擔損失的原則。
每個公司也都有各自的規定：首先我們看看各保險公司的規定：中國人民財產保險股份公司機動車保險條款第十二條規定「被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據」，第十三條規定「保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」； 中國人民財產保險股份公司機動車輛第三者責任保險條款第二十三條規定「保險人依據保險車輛駕駛人員在事故中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任」； 華安全國機動車輛保險條款 第十三條規定「 保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」； 太平保險有限公司機動車輛保險條款第十三條規定「 被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。」第十四條規定「 保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」。
從以上各家保險公司的相關條款我們可以看出他們都是以機動車駕駛人員的過錯程度來承擔相應的賠償責任的，即都是按照過錯責任來進行賠償的。
我們太平洋產險不但承保各種車輛，還有家庭安居理財，各種進出口貨運險什麼的。而我不僅要學會車險，同時還要把這不同種類的各種險別學會，這一個個都看著簡單可操作起來就沒有那麼簡單了，而且也不能粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。我們保險出單員主要是將保戶或保險代理人提供的保險單信息錄入到保險公司專門的業務程序中去,雖然沒有太大的難度,但要仔細認真，然後將保險單提交核保員,當核保員將保單核對並提交回出單員時,出單員按規定列印保險單證等。業務流程中: 出單員應注意核對保戶或保險代理人所提供的信息是否准確,並認真錄入業務程序,需掌握一般的保險業務知識。我一開始就出的錯誤特別的多，出錯之後就不能再改變了，而且就直接關系著錢的多少，做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸，我們的工作是整個工作的把關口，如果第一個環節就出錯了就後面的結果就會亂做一團。
在我國加入WTO之前，保險條款和費率基本是由保險監管機構統一制定的，並有嚴格的監管措施，加之當時保險市場的競爭主體不多，競爭不甚激烈，各家公司正常經營一般都有較豐厚的利潤。我國加入WTO之後，根據市場經濟發展的客觀要求，保險監管機構逐步取消了統一制定條款和費率的做法，改由各家公司根據市場需求和自身經營能力，自主地制定各種條款和擬定費率，實行費率市場化，這一改革的必然性和正確性是不容置疑的。所以我們的條款和費率經常的更換，我們要不停的學習才能跟上時代的腳步，才能不被社會所淘汰。
我覺得實習可以讓我們更實際的機了解和熟悉工作實際的機會，只有在實際工作中，我們才可以知道工作到底是怎麼一回事、自己更適合做什麼、哪些知識是有用的、對自己的知識結構做哪些補充和調整、如何處理工作中的人際關系等等，這將有助於我們更全面地認識自己和了解職業，並據此科學地設計自己的職業生涯。我首先要充分認識自己，進而不斷地去改造自己；善於發揮自己的長處，敢於接受批評，彌補不足------這就是我對自己實習的態度。
很感謝學校和中國太平洋財產保險股份有限公司聊城中心支公司給我提供了這樣一個機會。
『伍』 保險公司活動總結報告
給你一篇範文，供你參考：保險公司業務員個人工作總結保險公司優秀業務員個人事跡材料裝載著美好和希望的二月我來到了洛陽天安公司，對我來說一切都是那麼新鮮好奇，剛來到公司就參加了短期培訓學習，我象回到了年少時代，作回了教室，我認真聽取所學的知識，好用於以後的實踐中。經過培訓後我被分到業務部，得到了同事們對我的幫助，使我備感親切，我認真學習企業文化，業務知識，熟記險種條款、保險責任范圍、責任免除范圍，學習投保單的填寫，做到不懂就問，學習上有了極大的進步。要出去展業了，我想營銷員是公司的先鋒兵，是代表公司形象的體現，一定要牢記公司文明禮貌用語，按照公司儀表要求著裝，把公司的良好形象傳遞給客戶。第一個客戶成為我追求的第一個目標，我記得跟第一個客戶接觸，向客戶介紹天安文化、條款險種、特色服務後，得到的是拒絕，我失望、沮喪，經過同事們對我精神上的鼓勵，通過再與客戶接觸，最後得到了信任。由最初與客戶接觸、懷疑、拒絕、再接觸、憂慮、信任，最後得到了支持理解，使我邁開了成功的第一步。通過對第一個客戶宣傳天安，讓第二個……讓更多的客戶了解天安、認可天安。四月份牡丹花會期間，我積極到舉辦車展中去宣傳天安文化，車險條款，售後服務，讓洛陽市民了解天安、認可天安，進而選擇天安。八月份積極參加客戶溫馨活動月，更好地為客戶服務，特別是車險售後特色服務，如："小額賠款現場賠付"、"重大賠本資料權屬文秘資源網查看更多文秘資源網資料案限時賠付"、"事故車輛自主擇廠修理"受到了客戶青睞。夏天天空象小孩的臉說變就變，我為了及時能把保單交給客戶，冒著大雨，不小心路上滑了一跤，但是想到不影響客戶審車，一定要把保單送到，客戶見了我很是感動，說我太認真。當今世界，客戶決定企業的發展和生存，使客戶滿意，是我應該做的。認真學習陳總《以科學發展觀為指導，堅持規模、品牌、效益的有機統一，把公司發展推向品牌建設新階段》的重要講話，使我意識到品牌是一種無形的財富，品牌塑造就能擁有現在，擁抱未來。認真鑽研《業務員展業手冊》，虛心向同事們學習，體會到一名營銷人員學習獲得知識越多，展業成功的機會就越大。今年出去展業，也遇到不少挫折，有的客戶不理睬，有的客戶不信任，但我不會向困難低頭，我相信勞動的付出會有報答，我相信最美好的詞就是"自信"。從事保險的十個月期間，每周都給自己下計劃，按計劃一家家單位去宣傳，業務也有大的進展，先後承保了幾家單位車險。每當我簽下一張保單，我的心情特別高興，面對競爭激烈的市場，能得到客戶的信任，能給客戶帶來方便的同時，自己也覺得很充實。感謝領導、同事對我的幫助，感謝客戶對我工作的支持。通過學習企業文化，使我由一個沒有從事過保險業，沒有朝氣的我轉變成朝氣蓬勃、積極進取的人，公司發展了，員工才有好的未來。企業文化也無時無刻都在激勵著我，使我感到青春、主動、進取，要對事認真，對人感恩，對物珍惜。同學朋友也感到我的變化，說我比以前有涵養，又年輕了，在這個變化中也給公司進行了傳播。通過學習省公司會議精神，以後三年天安公司七個目標、八個意識，使我看到了公司的發展和未來。我為自己是一名天安員工而高興。在公司我為天安人積極向上拼搏精神所感染，和同事們相處的互幫互愛美好日子裡，我很快就發自內心寫了一首詩《真好》--記我的同事們。今年當選為"優秀員工"，感謝領導和同事們對我極高的評價和厚愛，同時覺得自己很慚愧，自己離一名合格的營銷人員還相差的太多，今後更加努力學習和工作。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
『陸』 保險公司實踐基本情況
基本情況：辦公實習
實習目的：通過辦公實習了解保險行業及其營銷運作狀況，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐密切聯系起來，培養實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，並積累一定的社會處世經驗。
實習時間：2008.12.10----2009.1.10
實習地點：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司
總結報告：
我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期一個月的實習，在這一個月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識，受益匪淺。現在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經演變後，現公司於2003年6月30日根據《中華人民共和國公司法》注冊成立，並於2003年12月17日、18日及2007年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業第一品牌；市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網路以及遍布全國的客戶服務支持，是中國壽險市場的領導者；隨著資產的不斷提高，公司已通過其控股的中國最大的保險資產管理者----中國人壽資產管理公司建立了穩健的投資管理風險管控體系；其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業中的排名不斷提高，08年躍居159位，堪稱行業老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司，我先後接受了保險業基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規定的培訓，參加了了關銷售萬能險的產品發布會和不同形式的客戶聯誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業務員及為其製作、列印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。通過這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識，主要是：
（1）保險方面的理論和知識以及保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
（2）通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計。
（3）對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善方向，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。
（4）電腦辦公的實用知識與軟體應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習慾望。
（5）勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。
當然，以我個人之見也發現了一些小的問題，如保險代理人考核制度不夠健全，保險業務員職業素質參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識的視野，增長了社會見識，而且為我大學畢業後走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。
感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人！
感謝中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司給我這個難得的實習機會！
西南大學榮昌校區商貿系07級市場營銷本科三班
趙亮亮
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『柒』 保險公司內勤實習報告
保險公司實習報告 中國太平洋保險
實習報告
一、實習目的：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感；學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
二、實習內容：1、了解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。
2、了解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、了解財產保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業財產保險
三、實習總結：
中國太平洋保險公司是我國最早設立的全國性國有股份制保險公司，成立於1991年，總部設於上海，為中國三大保險公司之一，其中產險類業務規模位居全國第二位。我們太平洋產險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立於1998年，在聊城七縣市均有分支機構。自成立以來、誠信經營、穩健發展，業務規模不斷擴大，連續多年被省公司評為「先進單位」在業務發展、內控管理、服務質量以及社會美譽度等方面都有出色的表現，受到廣大客戶的認可與支持。
2008年3月12號是我踏入太平洋保險公司XXX中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業實習。現在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺；並且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業壓根兒挨不到邊，但在裡面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業但我這次的實習沒有和我的專業有太大的關系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪,因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，於是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率.看了幾天的條款有點看煩了，對於一些詞語跟本就不理解並且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對於我這種現象給我過多的解釋,所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。
回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導我說剛接觸社會都是這樣的，做什麼事情都要有個適應的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什麼不懂的事情就應該主動向老員工請教，你不問人家怎麼知道你不會什麼啊。經過了父母的開導於是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊.
在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到:姐姐你現在忙嗎?她告訴我現在不是很忙,那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款,您現在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎?,那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應該對於車險很熟悉了吧,那我現在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學會了摩托車的出單,感覺這一天比我前幾天學到的都要多而且更加的實用。
其中我還了解到我們的任務就是：
1、負責保險理賠業務的上傳工作，溝通保險公司與本公司業務關系及工作事宜，熟練掌握保險業務知識；
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續；
3、定期為服務經理提供詳細的保險報表；
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件；
5、完成領導交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區別,機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個「神行車機動車綜合險」也就是我們平常說的「商業險」。在一開始我連商業險和交強的區別都分不清楚，以致於到現在我能熟練的出單子。到現在我才明白在我剛來的那兩天為什麼經理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業務不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什麼也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經濟持續快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善；機動車已經成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災難：如車輛自身的風險、地理環境的風險、社會環境的風險、駕駛人員的風險以及不斷發生的交通事故等；為了維護國家利益、穩定社會、促進經濟發展、保障道路交通事故當事人的合
實習報告
一、實習目的：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感；學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
二、實習內容：1、了解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。
2、了解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、了解財產保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業財產保險
三、實習總結：
中國太平洋保險公司是我國最早設立的全國性國有股份制保險公司，成立於1991年，總部設於上海，為中國三大保險公司之一，其中產險類業務規模位居全國第二位。我們太平洋產險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立於1998年，在聊城七縣市均有分支機構。自成立以來、誠信經營、穩健發展，業務規模不斷擴大，連續多年被省公司評為「先進單位」在業務發展、內控管理、服務質量以及社會美譽度等方面都有出色的表現，受到廣大客戶的認可與支持。
2008年3月12號是我踏入太平洋保險公司XXX中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業實習。現在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺；並且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業壓根兒挨不到邊，但在裡面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業但我這次的實習沒有和我的專業有太大的關系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪,因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，於是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率.看了幾天的條款有點看煩了，對於一些詞語跟本就不理解並且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對於我這種現象給我過多的解釋,所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。
回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導我說剛接觸社會都是這樣的，做什麼事情都要有個適應的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什麼不懂的事情就應該主動向老員工請教，你不問人家怎麼知道你不會什麼啊。經過了父母的開導於是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊.
在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到:姐姐你現在忙嗎?她告訴我現在不是很忙,那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款,您現在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎?,那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應該對於車險很熟悉了吧,那我現在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學會了摩托車的出單,感覺這一天比我前幾天學到的都要多而且更加的實用。
其中我還了解到我們的任務就是：
1、負責保險理賠業務的上傳工作，溝通保險公司與本公司業務關系及工作事宜，熟練掌握保險業務知識；
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續；
3、定期為服務經理提供詳細的保險報表；
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件；
5、完成領導交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區別,機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個「神行車機動車綜合險」也就是我們平常說的「商業險」。在一開始我連商業險和交強的區別都分不清楚，以致於到現在我能熟練的出單子。到現在我才明白在我剛來的那兩天為什麼經理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業務不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什麼也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經濟持續快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善；機動車已經成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災難：如車輛自身的風險、地理環境的風險、社會環境的風險、駕駛人員的風險以及不斷發生的交通事故等；為了維護國家利益、穩定社會、促進經濟發展、保障道路交通事故當事人的合
權益和妥善處理道路交通事故，go-vern-ment部門加大了力度改善交通環境，加強了道路交通安全的宣傳；同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關規定：如第十七條「國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務院規定」。
機動車第三者責任強制險的書面語是這樣定義的：責任保險是財產保險的一種，是以被保險人依法應負的民事損害賠償責任或經過特別約定的合同責任為保險標的的保險。關於第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬於第三者；依據國際通行的保險理念，機動車第三者責任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產遭受損害的受害方（1）；第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險車輛下的受害者（2）。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善後工作，保險人不負責處理（3）。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規定，在保險單載明的賠償限額內給予賠償。但因事故產生的善後工作，保險人不負責處理（4）。第三者責任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償，但因事故產生的善後工作，由被保險人負責處理（5）。第三者責任保險是責任保險的一種，與其它責任保險一樣，其承保的標的是一種無形的民事損害賠償責任，其承保的是投保特定財產保險的被保險人所負的第三者責任；所謂的第三者責任是指由於疏忽或者過失致使他人財產損失或人身傷亡而依法應負有的賠償責任。
強制保險是以法律、行政法規為依而建立保險關系的一種保險，一般基於國家實施有關政治、經濟、社會和公共安全等方面的政策需要而開辦，凡是法律、行政法規規定的對象都必須依法參加保險；設立強制保險的目的在於利用保險聚集眾人的力量，分散風險的原理和大數法則，將被保險人個人原本難以承擔的賠償數額分散於社會之中，以減輕被保險人的損害、維護受害人的利益、保障社會的穩定。
還有一種顧客也回問到第三者強制責任險賠償的歸責原則「歸責原則是確定侵權行為人承擔民事賠償責任的原則，包括：過錯責任原則、無過錯責任原則、公平責任原則；其中過錯責任原則有四個構成要件，即違法行為、損害事實、違法行為與損害事實之間的因果關系和主觀過錯；無過錯責任原則則是根據法律的規定，當損害發生時，不管加害人主觀上是否存在過錯，均應當承擔責任的一種歸責原則；公平原則是指當損害事實發生時，雙方當事人都沒有過錯，基於公平的考慮，由雙方當事人公平地分擔損失的原則。
每個公司也都有各自的規定：首先我們看看各保險公司的規定：中國人民財產保險股份公司機動車保險條款第十二條規定「被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據」，第十三條規定「保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」；中國人民財產保險股份公司機動車輛第三者責任保險條款第二十三條規定「保險人依據保險車輛駕駛人員在事故中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任」；華安全國機動車輛保險條款第十三條規定「保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」；太平保險有限公司機動車輛保險條款第十三條規定「被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。」第十四條規定「保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任」。
從以上各家保險公司的相關條款我們可以看出他們都是以機動車駕駛人員的過錯程度來承擔相應的賠償責任的，即都是按照過錯責任來進行賠償的。
我們太平洋產險不但承保各種車輛，還有家庭安居理財，各種進出口貨運險什麼的。而我不僅要學會車險，同時還要把這不同種類的各種險別學會，這一個個都看著簡單可操作起來就沒有那麼簡單了，而且也不能粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。我們保險出單員主要是將保戶或保險代理人提供的保險單信息錄入到保險公司專門的業務程序中去,雖然沒有太大的難度,但要仔細認真，然後將保險單提交核保員,當核保員將保單核對並提交回出單員時,出單員按規定列印保險單證等。業務流程中:出單員應注意核對保戶或保險代理人所提供的信息是否准確,並認真錄入業務程序,需掌握一般的保險業務知識。我一開始就出的錯誤特別的多，出錯之後就
不能再改變了，而且就直接關系著錢的多少，做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸，我們的工作是整個工作的把關口，如果第一個環節就出錯了就後面的結果就會亂做一團。
在我國加入WTO之前，保險條款和費率基本是由保險監管機構統一制定的，並有嚴格的監管措施，加之當時保險市場的競爭主體不多，競爭不甚激烈，各家公司正常經營一般都有較豐厚的利潤。我國加入WTO之後，根據市場經濟發展的客觀要求，保險監管機構逐步取消了統一制定條款和費率的做法，改由各家公司根據市場需求和自身經營能力，自主地制定各種條款和擬定費率，實行費率市場化，這一改革的必然性和正確性是不容置疑的。所以我們的條款和費率經常的更換，我們要不停的學習才能跟上時代的腳步，才能不被社會所淘汰。
我覺得實習可以讓我們更實際的機了解和熟悉工作實際的機會，只有在實際工作中，我們才可以知道工作到底是怎麼一回事、自己更適合做什麼、哪些知識是有用的、對自己的知識結構做哪些補充和調整、如何處理工作中的人際關系等等，這將有助於我們更全面地認識自己和了解職業，並據此科學地設計自己的職業生涯。我首先要充分認識自己，進而不斷地去改造自己；善於發揮自己的長處，敢於接受批評，彌補不足------這就是我對自己實習的態度。
很感謝學校和中國太平洋財產保險股份有限公司聊城中心支公司給我提供了這樣一個機會
『捌』 中國人壽保險電話銷售實訓報告
保險實訓報告在學了一個學期的保險理論與實務之後，雖然我們學習了很多理論知識，但對於人壽保險這樣一門復雜而又特別的學問，我們還是不能很好地把它運用到實際當中。實踐是檢驗真理的惟一標准！人壽保險所涉及的面很廣而且每天都有新的發展、新的內容，作為當代的大學生，我們的思維要跟上時代的發展。此外，這次的實訓的主要內容是銀行保險和保險的展業，這是課堂上所沒有也是不能學到的內容。學校本著理論結合實際的思想，聯系了中國人壽保險股份有限公司福州分公司鼓樓支公司來為我們進行了這次的實訓，每天的專題講座和模擬演練活動，都增強了我們的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。一、公司簡介中國人壽保險股份有限公司是根據《中華人民共和國公司法》，於2003年6月30日在北京注冊成立，並分別在美國紐約、香港和上海三地上市的人壽保險公司，在中國保險市場居領先地位，是中國成立時間最早的保險公司，其前身是1949年成立的中國人民保險公司。中國人壽保險股份有限公司是全球市值排名第二的保險公司，也是排名第一的壽險公司。由世界品牌實驗室和世界經濟論壇共同舉辦的第二屆《中國500最具價值品牌》評選中，中國人壽品牌價值從2004年的人民幣427.67億元上升至2007年人民幣588.67億元，是我國保險行業的第一品牌，並名列我國最具價值品牌前十位。作為中國最大的人壽保險公司，也是全球雙500強的公司，不但是領先的個人人壽保險與年金產品供應商、領先的團體人壽保險和年金產品供應商、領先的意外險供應商、領先的健康險供應商，更通過控股的中國人壽資產管理有限公司成為了中國最大的保險資產管理者及中國最大的機構投資者之一。二、實訓基本情況實訓是在我們充實、奮斗、團結的過程中完成的。由中國人壽保險股份有限公司福州分公司鼓樓支公司的董巧紅經理、張花蕊講師、詹倩講師、郭蓉講師等優秀的講師，余盛明助教、李誠偉助教以及學校林秀清老師、任勇老師等的帶領完成的。這次實訓的目的為了培養我們的個人素質和團隊素質，提高我們的職業道德意識，學習保險業務展業知識和管理知識，培養初步的實際工作能力和專業技能，是我們將來適應社會工作的墊腳石。本次實訓的具體要求有：1、拋棄故有觀念，全情投入，用心體悟，認真做好筆記；2、理論聯系實際；3、虛心學習，全面提高綜合素質；4、培養團隊協作精神；5、擺脫安逸，提升自我，艱苦奮斗；6、培養愛心、責任心和自信心；7、找出自身狀況與社會實際需要的差距。三、實訓基本內容與過程這次實訓基本內容與過程：（1）銀行保險的發展和機遇。由公司的講師到學校開展專題講座，分享經驗，我認真做筆記，從中吸收到了新的知識，間接獲得了工作經驗。（2）客戶經理的角色定位。由公司的講師到學校開展專題講座，學會分析自我，明確職業目標。（3）保險代理人資格考試輔導。（4）標准化銷售流程。由師生共同進行模擬演練，提高實戰技巧。（5）保險產品介紹。了解中國人壽的壽險產品，熟悉保險代理員的日常業務、工作流程和工作方法等。（6）表達能力、口風訓練，通關演練。進行模擬演練，提高實戰技巧。課堂上同學們積極發言，互相溝通，分享自己的看法。（7）銀行保險產品銷售步驟與技巧。專題講座以後，進行模擬演練，提高實戰技巧。（8）銷售現場訓練。部分同學到保險公司的網點接觸實際的工作情況，了解社會，其餘同學在保險公司進行模擬演練。四、實訓結果在中國人壽保險股份有限公司福州分公司鼓樓支公司的優秀講師和學校幾位老師的指導，以及我們團隊的努力協作之下，我們的實訓獲得了圓滿的成功。1、思想上的飛躍。一是吸收了中國人壽保險公司的優秀文化。二是進一步認識到保險不僅是一種風險管理辦法，更是一種計劃和服務，保險代理人是在幫助別人，同時成就了自己。三是懂得了要邁向成功沒有捷徑，除了要有樂觀的心態和毅力之外，更要擁有豐富的知識、執著真誠的態度和良好的人際關系這四個基本條件。四是增強了從事保險代理人等經紀中介工作的光榮感、使命感和責任感。2、鞏固了理論知識，提高了實踐能力。在學校學習了保險理論與實務的基礎知識，實習中將這些理論與實踐相結合。3、培養了保險代理人的職業能力。實習中通過虛心學習，了解並熟悉了保險代理人的日常業務和工作流程，初步具備了保險代理人的工作能力。4、提高了綜合素質。通過團隊的協作讓我更加有團隊精神和團隊的榮譽感，提高了自己與別人的溝通能力，也讓我明白了要真誠地對待每一個人，要以交朋友的心態去面對壽險的展業工作，讓客戶看到我們的誠信。5、是未來就業的模擬和演練。實習中，找到了自身狀況與社會實際需要之間的差距，如經驗不足、不能很好地與人溝通、缺乏自信等。我將在以後的學習期間及時補充相關知識，鍛煉自己，為將來的職業生涯做好充分的准備。五、實訓中存在的問題在我們的實訓操作中，切實到保險公司實踐的時間太少，只有少數同學有機會到銀行網點中去接受挑戰，而大多數時間只把實訓的內容當作一門課程，無法更好的接觸實際。學校的教室安排不夠，沒有專門的教室使用。此外，大多數學生表現出了不自信的心理，這需要我們以後在生活中鍛煉自己。六、實訓後的心得和體會1、真誠是作好保險的要素之一。保險不是商品，而是一種計劃和服務。我們與客戶溝通，只有待人真誠，客戶才會信任我們，保險才能做好。2、人壽保險是一項人際關系的工作。從業人員要與客戶或准客戶建立起良好的關系和互相信任，充分了解客戶，才能順利的將工作開展下去，與客戶簽訂符合客戶利益的產品。3、保險代理人是一項事業也是在交朋友的一個過程。銷售人員是在傳播保障的福音，為廣大群眾防範人生風險於未然，讓客戶了解人壽保險，喚起客戶的愛心、善心和責任心。作為保險代理人，最大的喜悅不是做成了生意賺了傭金，而是吸收了具有愛心的人為客戶，與他們交朋友。4、做人壽保險是時間。作為一個代理人，能夠給予客戶的除了保險知識和對客戶的關心，就是寶貴的時間，代理人與客戶討論分析，幫助客戶解決問題，客戶覺得有道理才會簽單。5、保險代理人需要一種奮斗、執著、樂觀的精神。做保險代理人每天從早忙到晚，要受到各種障礙和不斷的拒絕，其中的酸甜苦辣只有自己能體會，所以只有不斷進取，樂觀向上，以執著的心態面對工作才能有所成就。路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的，人的每一步行動都在書寫自己的歷史。很感謝學校安排了這次的機會，也感謝中國人壽保險股份有限公司福州分公司鼓樓支公司的培養，讓我們有這樣的機遇，為以後事業的騰飛做准備。
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『玖』 在保險公司實習關於汽車定損與理賠的論文 3000字左右
在全球保險業務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經開始進入汽車時代，汽車保險業務經營的好壞，不僅事關保險公司自身的經濟效益和發展，也影響到保險職能作用的發揮及社會效益的實現，對保障社會穩定和人民的安居樂業發揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經驗來改進我國傳統的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業人員面前亟待解決的問題。
一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點
國外專業從事車險理賠服務的機構數量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構基於各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作.他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現在以下幾個方面：
(一)查勘、定損環節方面的合作
查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關繫到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環節。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發達國家和地區的保險公司普遍採用了與外部專業機構合作的模式。
(二)信息技術開發環節的合作
1.提高查勘調度的合理性和時效性。美國第四大車險經營公司Progressive公司，採用GPS定位技術確定查勘人員位置，通過智能排班系統，查勘人員在很短時間內被派到出險現場，另外，通過電腦網路，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務。
2.提高查勘定損的准確性。德國安聯集團一直使用 Audatex系統(現屬於美國ADP公司)，近期還使用 Glassmatix估損系統，保證了車險理賠的規范、透明。
3.提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統，該系統與全國各地的14個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統對應，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結果，並在7日內得到賠款。
4.提高查勘定損效率。在我國的台灣地區，車險理賠已經開始啟用遠程定損系統，通過網際網路傳送，實現保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網查詢定損結果和配件價格、甚至購買配件等功能。
(三)提供多樣化服務環節方面的合作
為客戶提供全方位、多層次的服務是現代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業機構的存在不僅提高了保險業的總體水平，而且促進了保險保障質量的提高和保險服務成本的降低。
二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析
車險是我國國內保險市場上規模最大的單險種業務，是我國財產保險業務的骨幹險種。其業務量占財產保險的一半以上。2003年，全國產險保費收入達892.4億元，有 544.6億元來自車險。2003年，我國產險公司中，車險已決賠案件數高達766萬多起，賠付率高達60.87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在2003年的經營中已出現了全行業虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務成本，已成為改變目前我國車險經營虧損局面的重大課題之一。
(一)我國的理賠服務模式
由於機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險後的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險後及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：
1.各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。
2.各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客戶服務中心的調度和現場查勘定損。
3.各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所佔比重高，對車險賠付率和經營利潤影響大，同時又是最容易產生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。
4.查勘定損的某個環節或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調查公司等外部機構去完成。
(二)目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析
1.自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業發展初期曾發揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發展變化，特別是加入WTO以後，全球經濟一體化對中國產生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現出來，主要表現在：
(1)資金投入大、工作效率低、經濟效益差。對於保險公司自身來說，從展業到承保，從定損到核賠，每個環節都抓在手裡，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設備的相應配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務，導致其內部管理和經營核算的經濟效益差，還常常出現業務人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正常現象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養核心競爭力、走專業化經營道路的要求相比，是不相適應的。
(2)理賠業務透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同於其他社會生產項目，其涉及的利益面廣、專業性強，理算類別多，這就要求理賠業務公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做「運動員」，又當「裁判員」，這對於被保險人來說，意味著定損結果違背了公正的基本原則和要求。對於這種矛盾，即使保險公司的定損結論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導致了理賠工作中易產生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。
2.物價評估。即公安交通管理部門委託物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當事人都不認可、不歡迎。中國保監會也曾發文予以抵制。
3.保險公估。即由專業的保險公估公司接受保險當事人的委託，負責汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：
(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關系的公估人負責查勘、定損工作，能夠更好地體現保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現的爭議和糾紛，防止以權謀私。
(2)完善了保險市場結構。由專業公司負責查勘、定損工作，能夠更好地體現社會分工的專業化，同時可以促進保險公估業的發展，進一步完善保險市場結構。
(3)可以促進保險公司優化內部結構，節省大量的人力、物力、財力。由於保險公司是按實際發生的檢驗工作量向公估公司支付檢驗費用的，因此能更如實反映經營的真實情況，避免保險公司配備固定的檢驗人員和相關設備可能產生的不必要的費用開支和增加的固定經營成本。
三、我國保險市場環境的變化對汽車保險理賠服務模式的變革要求
(一)政策和法律環境的變化
1.監管機關加大保險市場開發力度，保險市場空前活躍。隨著我國加入WTO，中國保險市場已面臨著全面開放的壓力。為迎接這種挑戰，實施全面、協調、可持續性發展，把中國的保險業做大做強，中國保監會採取了一系列積極的措施，保險市場出現了前所未有的變化。保險主體迅速增加，保險公司的經營區域也全面開放，車險條款費率制度的改革在全國全面推開，保險中介機構更是猶如雨後春筍般出現。借鑒國際經驗，在更高層次上加強保險公司與專業保險中介機構發展業務合作關系成為中國保險業提高競爭力的必由之路.
2.新的《道路交通安全法》的實施帶來的機遇和挑戰。 2004年5月1日起實施的《道路交通安全法》，對汽車保險的理賠服務提出了更新更高的要求。該法規定了實行機動車輛第三者責任強制保險制度，強調以人為本，尊重生命，交通事故中受傷人員的賠償標准將大幅度提高；實行事故現場的快速處理，在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實成因無爭議的，可即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜。可以預見，隨著法定保險的實施，車輛承保數量將大幅增加，出險案件量也將隨之上升；同時新法的實施，對現場查勘的要求和技能也將大大提高；2004年查勘工作量勢必大幅度提高。如何適應新的法律條件下的汽車保險理賠服務，成為每家產險公司都必須面對的問題。
(二)競爭環境的變化
1.保險人供給主體空前增加，競爭壓力加大。2004年，保險市場中有個非常突出的變化，就是保險供給主體大為增加。取消保險公司區域性經營，分支機構批設放鬆，使得原被限定在一定區域經營的保險公司，紛紛在全國各大、中城市設立機構，保險市場的競爭已達到白熱化。費率大幅下降，利潤大幅下滑，車險經營已出現大面積虧損。
2.保險公司理賠服務明顯滯後於承保，多數保險公司內部提倡與中介機構合作。隨著保險市場中供給主體的增加，將會出現這樣一種狀況：無論是新成立的保險公司還是新進入的外資保險公司分支機構，在運作初期由於成本等硬約束，都不可能自給自足的配備與其承保的標的相應的專業理賠人員；由於新的供給主體的增加，原有的保險公司利潤下降，從而使其所擁有或儲備更多的理賠人員變得不經濟；新的供給主體將使原已不足的合格理賠人員更加稀缺，使用、儲備理賠人員的成本上升，理賠人員的流動性加大。當承保業務迅速發展以後，理賠工作不配套往往會影響保險業的發展。實踐證明，像過去那樣單純依靠保險公司內部的理賠人員處理理賠案件，已經滿足不了日益發展的理賠工作的需要。理賠與承保的不同步發展，成為保險公司為提高經濟效益亟待解決的一個重要問題。借鑒保險發達國家的經驗，加強與中介機構的相互合作，日益成為眾多保險公司的制度性安排。
3.客戶對服務需求的不斷提高。我國已經開始進入汽車工業時代，汽車已成為社會經濟及人民生活中不可缺少的一部分，人們對汽車的消費越來越普遍，服務要求也越來越高。保險公司為了車險業務的發展，也把滿足投保人的服務需求，作為競爭的重要手段。只有在同等的成本條件下，提供比競爭對手更好的保險服務，才能在競爭中處於有利地位。社會分工日益專業化，為保險公司降低交易和服務成本提供了良好的契機。
四、發展我國車險公估業的對策
(一)積極爭取政府的支持
利用政府資源促進行業和企業的發展，是每個行業和企業都值得關注和研究的課題。專業的公估機構應催請保監會盡快明確公估公司的法律地位，使其能作為專業機構獨立履行自己的職責，不受交警、物價等行政執法部門的干擾。
(二)順應市場變化，滿足市場需要
機動車輛損失與其他保險損失相比存在金額相對較小的特點，所以，從經營角度看，保險公司能夠支付的檢驗費用有限。公估公司在收費方面切勿「獅子大開口」，而應當以專業和優質服務獲取較大的業務量，通過較大的業務量來降低成本和收費。否則，其結果只會迫使保險公司不得不以本公司的內部力量進行檢驗。
(三)提高服務水平，拓寬服務領域
為了更好地拓展市場，公估公司之間應注意加強合作與交流，應在以下方面為保險公司提供專業的技術支持：
1.研究如何降低修理成本。公估公司應通過日常的公估定損，對在我國使用較廣的幾種主導車型的事故發生概率、損失和修理費用等方面進行統計、分類和研究，並通過修復各種碰撞試驗車輛和實際事故受損車輛，來確定汽車的受損程度和可修復性，從中找出最適當的維修方法，然後將這些研究成果提供給各修理廠家並向委託人公開。
2.形成修理零配件的報價體系。目前，我國汽車修配市場，汽車零配件價格較為混亂，正廠件和副廠件價格相差數倍，保險公司和車主難以准確區分各類零配件的等級，使修車質量得不到保證。為此，公估公司應加強與各汽車商及其零配件商的聯系和溝通，對零配件的價格和零配件供應商的相關情況進行收集和整理，並及時頒布，形成高效、准確的零配件報價體系。
3.制定修理費的工時定額。在零配件價格確定後，如何准確確定人工費用將直接關繫到修理成本。公估公司應與當地的汽車維修協會聯系、溝通，結合當地的人員工資水平、費用水平和修理廠的等級，共同制定修理費的工時定額，為確定汽車修理的人工費用提供價格依據。
(四)培養專業人才，注重職業道德
車險公估是一個具有較強專業性的工作，公估人員應具有必要的機動車輛維修專業知識、保險專業知識、法律知識、醫學知識、相當的表達能力、談判技巧，同時更應具備良好的職業道德。在我國，車險理賠領域存在一個突出的問題是缺乏良好的社會信用環境，經常出現理賠人員被修理廠或者被保險人收買，與其串通，損害保險公司利益的現象。所以，公估人能否樹立良好的信用是公估人制度存在和發展的另一個關鍵因素，甚至可以說是決定性因素。
(五)注重技術支撐，打造專業品牌
車險公估不同於其他財產保險公估。車險公估的標的物單一，但品牌繁多，車輛損失核定和零配件價格復雜，出險率高、流動性強、出險地點不確定，第三者責任事故頻繁、事故醫療費用審核、傷殘等級的認定事宜多，導致車險理賠工作量大，投入資金多，經營成本高，使機動車輛保險的理賠成為保險業運用高技術手段的試驗田。目前，利用IC卡及其技術支持系統進行風險管理和風險評估，利用電腦進行遠程核保核賠的先進技術在我國已開始推廣。車險公估公司要努力推進和完善這些新的技術手段，提高車險公估的技術含量，保證保險公估的專業品質，增強公估業的競爭力。
(六)提升管理水平，使效率效益並重
車險是個精細管理化險種，風險小且相對穩定，可控性大。必須不斷加強管理，降低成本，提高效率，才能取得良好的效益。公估公司應在車險理賠管理方面多做總結和交流，形成自己的管理特色和優勢。
『拾』 誰能幫我寫一篇在保險公司實習的論文
時間一晃而過，到太保工作已經一個月了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了太保「誠信天下，穩健經營，追求卓越」的品質，也體會到了作為理賠人的專業和辛勤。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為太保的一份子而驚喜萬分。
在這一個月的時間里，領導對我們工作學習進度有著細致的安排，一至二周主要學習理論知識，輔以簡單案例的學習，二至三周則以實例案件學習為重心，理論聯系實際，加強之前的理論學習，三至四周開始實際處理一些簡單案例並學習系統的錄入，第四周則開始了醫院查勘工作。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
一、通過學習和日常工作積累使我對太保有了較為深刻的認識。
記得初到太保時，在和領導的第一次談話時就注意到，太保是一家非常重視員工感受的公司，公司的規章制度都非常的人性化，盡量為大家營造出輕松的工作氛圍。但是，這並沒有影響到公司運作的專業和嚴謹性。我想，作為一個分公司的理賠人員，對單個案件的處理的確只是基本技能，更重要的是對流程的把握，這也應該是自己工作學習的重心。
二、堅持保險理論學習讓我的理賠理論素養得到提高。
在太保工作的前兩周，領導並沒有安排給我們具體的工作任務，而是要求我們學習公司的條款，學習保險法，學習相關的法律法規，學習總公司的人傷理賠指導手冊，或許有的理論我們暫時並不會用上，但是，不懂戰術的士兵不會是一個好兵，沒有這些理論知識作為基礎，今後在在遇到復雜一點理賠案例時，我們可能就會束手無側。在之後的案例學習中自己也發現，之前的理論並沒有空學，很多案件都需要理論的支撐，扎實的理論知識讓自己在實踐工作中受益匪淺。我想，理論知識的學習在任何時候都不會是浪費時間。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據崗位職責的要求，分公司人傷核損員的主要工作任務是（1）人傷案件的查勘工作；（2）人傷案件各項費用的審核；（3）人傷訴訟案件賠償的建議；（4）分公司人傷理賠工作情況的分析；（5）領導交辦的其他工作。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的人傷核損員應當具有專業的醫學知識和法律知識、良好的溝通能力、理賠數據的分析報告能力、理賠流程的檢視能力。雖然之前對理賠工作有一定的接觸，但實際工作中發現自己在許多方面都還存在著不足，案件的處理上還時常會有這樣或那樣的遺漏，在日常工作的同時，有針對性的學習了醫學、法律專業知識，加強了對查勘流程的學習，加強了電話溝通的學習，目前自己基本能勝任一般案件的查勘、核損工作。
再展望一下今後的工作方。。。。。。