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經緯儀測公路最簡單方法

發布時間:2023-02-03 11:44:23

1. 經緯儀的使用方法和步驟是什麼

測量時,將經緯儀安置在三腳架上,用垂球或光學對點器將儀器中心對准地面測站點上,用水準器將儀器定平,用望遠鏡瞄準測量目標,用水平度盤和豎直度盤測定水平角和豎直角。按精度分為精密經緯儀和普通經緯儀;按讀數設備可分為光學經緯儀和游標經緯儀;按軸系構造分為復測經緯儀和方向經緯儀。

具體步驟:

1、對中和整平

有用垂球對中及經緯儀整平的方法和用光學對中器對中及經緯儀整平的方法。

(1)用垂球對中及經緯儀整平的方法

垂球對中。先打開三腳架放在測站上,腳架長度要適當,以便於觀測;三腳架架頭應大致水平。把腳架上的連接螺旋放在架頭中心位置,掛上垂球,移動腳架使垂球尖概略對准測站點,同時保持腳架頭大致水平。

從箱中取出儀器放到三腳架上,旋緊連接螺旋使儀器與腳架連接。此時再細心觀察垂球是否偏離標志中心,如偏離可略放鬆連接螺旋,在架頭上平移儀器,使垂球尖准確對准測站點,再旋緊連接螺旋。

整平。先轉動儀器照準部,使水準管平行於任意兩個腳螺旋連線,轉動這兩個腳螺旋使氣泡居中;然後將儀器照準部旋轉90°,旋轉第三個腳螺旋,使氣泡居中。按上述方法反復進行幾次,直到儀器旋到任何位置,氣泡都居中時為止。

(2)用光學對中器對中及經緯儀整平的方法

目估初步對中,並使三腳架架頭大致水平;

轉動和推拉對中器目鏡調焦,使地面標志點成像清晰,且分劃板上中心圓圈也清晰可見;

轉動儀器腳螺旋,使地面標志點影像位於圓圈中心;

伸縮調節三腳架架腿,使圓水準器氣泡居中;

按用垂球安置儀器的整平方法進行精確整平;

檢查光學對中器,此時若標志點位於圓圈中心則對中、整平完成,若仍有偏差,可稍松動連接螺旋,在架頭上移動儀器,使其准確對中,然後重新進行精確整平,直到對中和整平均達到要求為止。


2. 經緯儀的使用方法和步驟是什麼

經緯儀的使用方法和步驟如下

1、首先架設儀器:將經緯儀放置在架頭上,使架頭大致水平,旋緊連接螺旋。

3. 經緯儀使用方法

測量時,將經緯儀安置在三腳架上,用垂球或光學對點器將儀器中心對准地面測站點上,用水準器將儀器定平,用望遠鏡瞄準測量目標,用水平度盤和豎直度盤測定水平角和豎直角。

按精度分為精密經緯儀和普通經緯儀;按讀數設備可分為光學經緯儀和游標經緯儀;按軸系構造分為復測經緯儀和方向經緯儀。

此外,有可自動按編碼穿孔記錄度盤讀數的編碼度盤經緯儀;可連續自動瞄準空中目標的自動跟蹤經緯儀;利用陀螺定向原理迅速獨立測定地面點方位的陀螺經緯儀和激光經緯儀;具有經緯儀、子午儀和天頂儀三種作用的供天文觀測的全能經緯儀;將攝影機與經緯儀結合一起供地面攝影測量用的攝影經緯儀等。

(3)經緯儀測公路最簡單方法擴展閱讀

經緯儀根據度盤刻度和讀數方式的不同,分為電子經緯儀和光學經緯儀。目前我國主要使用光學經緯儀和電子經緯儀,游標經緯儀早已淘汰。

光學經緯的水平度盤和豎直度盤用玻璃製成,在度盤平面的周圍邊緣刻有等間隔的分劃線,兩相鄰分劃線間距所對的圓心角稱為度盤的格值,又稱度盤的最小分格值。一般以格值的大小確定精度,分為:

DJ6 度盤格值為1° DJ2 度盤格值為20′ DJ1 (T3)度盤格值為4′

按精度從高精度到低精度分:DJ0.7,DJ1,DJ2,DJ6,DJ30等(D,J分別為大地和經緯儀的首字母)

經緯儀是測量任務中用於測量角度的精密測量儀器,可以用於測量角度、工程放樣以及粗略的距離測取。整套儀器由儀器、腳架部兩部分組成。

4. 電子經緯儀怎麼操作

一、安置儀器

安置儀器是將經緯儀安置在測站點上,包括對中和整平兩項內容。對中的目的是使儀器中心與測站點標志中心位於同一鉛垂線上;整平的目的是使儀器豎軸處於鉛垂位置,水平度盤處於水平位置。

1.初步對中整平

(1)用錘球對中,其操作方法如下。

1)將三腳架調整到合適高度,張開三腳架安置在測站點上方,在腳架的連接螺旋上掛上錘球,如果錘球尖離標志中心太遠,可固定一腳移動另外兩腳,或將三腳架整體平移,使錘球尖大致對准測站點標志中心,並注意使架頭大致水平,然後將三腳架的腳尖踩入土中。

2)將經緯儀從箱中取出,用連接螺旋將經緯儀安裝在三腳架上。調整腳螺旋,使圓水準器氣泡居中。

3)此時,如果錘球尖偏離測站點標志中心,可旋松連接螺旋,在架頭上移動經緯儀,使錘球尖精確對中測站點標志中心,然後旋緊連接螺旋。

(2)用光學對中器對中時,其操作方法如下。

1)使架頭大致對中和水平,連接經緯儀;調節光學對中器的目鏡和物鏡對光螺旋,使光學對中器的分劃板小圓圈和測站點標志的影像清晰。

2)轉動腳螺旋,使光學對中器對准測站標志中心,此時圓水準器氣泡偏離,伸縮三腳架架腿,使圓水準器氣泡居中,注意腳架尖位置不得移動。

2.精確對中和整平

(1)整平 先轉動照準部,使水準管平行於任意一對腳螺旋的連線,如圖3-7a所示,兩手同時向內或向外轉動這兩個腳螺旋,使氣泡居中,注意氣泡移動方向始終與左手大拇指移動方向一致;然後將照準部轉動90°,如圖3-7b所示,轉動第三個腳螺旋,使水準管氣泡居中。再將照準部轉回原位置,檢查氣泡是否居中,若不居中,按上述步驟反復進行,直到水準管在任何位置,氣泡偏離零點不超過一格為止。

圖3-7 經緯儀的整平

(2)對中 先旋松連接螺旋,在架頭上輕輕移動經緯儀,使錘球尖精確對中測站點標志中心,或使對中器分劃板的刻劃中心與測站點標志影像重合;然後旋緊連接螺旋。錘球對中誤差一般可控制在3mm以內,光學對中器對中誤差一般可控制在1mm以內。

對中和整平,一般都需要經過幾次「整平—對中—整平」的循環過程,直至整平和對中均符合要求。

二、瞄準目標

(1)松開望遠鏡制動螺旋和照準部制動螺旋,將望遠鏡朝向明亮背景,調節目鏡對光螺旋,使十字絲清晰。

(2)利用望遠鏡上的照門和準星粗略對准目標,擰緊照準部及望遠鏡制動螺旋;調節物鏡對光螺旋,使目標影像清晰,並注意消除視差。

(3)轉動照準部和望遠鏡微動螺旋,精確瞄準目標。測量水平角時,應用十字絲交點附近的豎絲瞄準目標底部,如圖3-8所示。

a) b)

圖3-8 瞄準目標

三、讀數

(1)打開反光鏡,調節反光鏡鏡面位置,使讀數窗亮度適中。

(2)轉動讀數顯微鏡目鏡對光螺旋,使度盤、測微尺及指標線的影像清晰。

(3)根據儀器的讀數設備,按前述的經緯儀讀數方法進行讀數

5. 經緯儀的使用方法

一、安置經緯儀:
進行角度測量時,首先要在測站上安置經緯儀,即進行對中和整平。對中的目的是使儀器中心(或水平度盤中心)與測站點的標志中心位於同一鉛垂線上;而整平則是為了使水平度盤處於水平位置,由於經緯儀的對中設備不同,對中和整平的方法步驟也不一樣,現分述如下:
1、對中
①打開三腳架放在測站點上方,目估使架頭水平,高度適中,並使架頭中心大致對准測站點標志中心;
②裝上儀器,並隨手擰緊連接儀器和三腳架的中心連接螺旋,掛上垂球,當垂球尖端離開測站點較遠時,可平移三腳架使垂球尖端對准測站點;如果垂球尖端與測站點相距較近,可適當放鬆中心連接螺旋,在三腳架頭上緩緩移動儀器,使垂球尖端精確對准測站點,對中完成後,應隨手擰緊中心連接螺旋。
2、整平
①先旋轉腳螺旋使水準器氣泡居中,然後,松開水平制動螺旋,轉動照準部使照準部管水準器平行於任意兩個腳螺旋的連線;
②根據氣泡偏離方向,兩手同時向內或向外旋轉腳螺旋,使氣泡居中(氣泡移動方向與左手大拇指的轉動方向一致);
③轉動照準部90°,旋轉第三個腳螺旋使氣泡居中,如此反復進行,直至照準部轉到任何位置時,氣泡都居中為止。
二、照準目標:
松開水平和望遠鏡制動螺旋,按照與水準儀照準標尺基本相同的步驟進行操作,即:調節望遠鏡目鏡使十字絲清晰;利用望遠鏡上的準星或粗瞄器粗略照準目標並擰緊制動螺旋;調節物鏡調焦螺旋使目標清晰並消除視差;利用水平和望遠鏡微動螺旋精確照準目標。
照準時應注意:水平角觀測時要用豎絲盡量照準目標底部,目標離儀器較近時,成像較大,可用單絲平分目標;目標離儀器較遠時,可用雙絲夾住目標或用單絲和目標重合。豎直角觀測時應用橫絲中絲照準目標頂部或某一預定部位。

6. 簡述經緯儀測繪法測圖的作業步驟

測繪步驟:

1、將經緯儀安置在測區內的控制點上,在旁邊放有展繪控制點的測圖板。

2、經緯儀對中、整平,水平度盤對准0°,瞄準已知方向定向,後視另一控制點,使水平讀盤數位。

3、立尺,依次將尺立在地物地貌的特徵點上。

4、用望遠鏡觀測各地物與地貌點,測出各點的水平距離和高程;讀取數據(水平角以及豎直角)。

5、按測圖比例尺和所測得的數據在測圖板上標定各地物與地貌點位,並注出高程,經過逐站逐點測繪,最後在圖板上測繪出地形圖。

(6)經緯儀測公路最簡單方法擴展閱讀:

經緯儀測繪法測地形圖的基本原理:

1、平面位置的確定,依靠儀器測出的水平角換算出方位角及視距法測距的原理,確定測量點平面位置;

2、高程的確定,依據三角高程測量原理,利用儀器測出的豎直角及距離,結合已知點高程換算出測量點的高程。

基本方法:

使用經緯儀和捲尺(或鋼尺)進行測量時,需要一個小盤子、量角器、鉛筆、大頭針、計算器和三面比例尺。首先,控制點分布在一張紙上,用坐標網格在一個小盤子上。然後,量角器的中心用大頭針固定在圖表上的一個控制點上。

將經緯儀放置在現場控制點上,觀察另一個控制點。刻度盤被調到零。經緯儀轉向摺痕點的方向,測量該方向與已知邊緣(由兩個控制點構成)之間的夾角,並通過量角器在紙上畫出相同的角度。

然後用鋼尺(捲尺)測量破碎點到儀表下方控制點的距離,用三棱比例尺在圖上畫出相應的距離。然後完成單點分段測量,依次測量所有破碎點,完成地圖數據採集,繪制地形圖。

7. 公路測量步驟

我也是做公路設計的,測量的理論就一個誤差理論難點,放樣就一個緩和曲線(阿基米德螺旋線)難點.你如果真正要實用,還是去看看《公路路線設計規范》(2006)上面就有怎麼計算。而且還順便熟悉一下設計規范。

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