爆震感測器的檢測方法易學通

㈠ 如何檢測爆震感測器是否工作正常

可以用示波器測量爆震感測器的信號波形。

㈡ 爆震感測器故障現象

爆震感測器故障時，車輛不能點火，不能控制爆燃，車內空調不製冷，壓縮機不工作，發動機檢查指示燈閃亮。

㈢ 判斷:爆燃(爆震)感測器檢測汽油機是否發生爆燃以及爆燃的強度,用於點火正時控

是。

爆震感測器檢測方法（需要用到電腦檢測儀）：首先將電腦檢測儀，連接到汽車電腦故障診斷插座，然後啟動汽車發動機，並將電腦檢測儀設定為數據傳送模式。

隨之直接用鎯頭敲擊爆震感測器附近的缸體，同時觀察儀顯示屏上的點火提前角數值變化，如果數值在鎯頭敲擊時有所下降的話，就說明此時的爆震感測器處於正常工作狀態。但如果一點變化都沒有的話，那麼就代表爆震感測器存在故障問題。

爆燃感測器注意事項

裝配爆燃感測器（KS）的螺栓為專用螺栓，如用其他螺栓代替，因為螺栓的材料不同，振動頻率不同，信號就可能失真，所以必須用專用螺栓。

爆燃感測器的螺栓擰緊力矩為（20 ±5） N·m，過緊會造成感測器過於敏感，明明是正常振動，卻誤認為是爆燃，推遲點火提前角，造成發動機動力下降。如過松，感測器感受不到振動頻率，導致發生發動機爆燃。

㈣ 爆震感測器的工作原理

汽車發動機爆震感測器功能和工作原理爆震感測器功能和工作原理？知識目標掌握爆轟產生的原因(關鍵)了解爆轟感測器的作用(關鍵)了解爆轟感測器的結構和工作原理(關鍵)了爆轟感測器的作用和工作原理什麼是爆轟，俗稱爆震桿。爆震是發動機燃燒過程中的一種異常燃燒現象。爆震感測器的功能和工作原理爆震特性: (1)發動機內金屬的不規則「碰撞」、「咔嗒」和「爆震」。(2)發動機振動。引擎的溫度太高了。(4)燃料不完全燃燒，排氣中有黑煙。(五)發動機功率損失。(6)燃料消耗量增加。(七)正常駕駛中突然而無法解釋的速度變化。檢測發動機爆震的方法有三種: 檢測發動機燃燒室的壓力變化、檢測發動機機體的振動頻率和檢測混合氣體的燃燒雜訊。直接測量燃燒室壓力來檢測發動機振動具有較高的精度，但感測器安裝困難，耐用性差。它通常用於測量儀器。通過檢測發動機機體的振動頻率來檢測爆震，為了減少爆震，使用合適的汽油標准(低等級的原因是爆震，高等級的原因是積碳) ，降低壓縮比，延遲點火時間是必要的，但是需要做出權衡。壓縮比的減少犧牲了發動機功率(80kw 到78kw，1.6 kw 為307) ，延遲點火時間犧牲了點火效率、燃油效率、低轉速扭矩、低起動速度和換檔時的挫折感，雖然不算大，但也很大。介紹了爆震感測器 i 的功能和工作原理