畢加索左輪異響解決方法

① 汽車左前輪部位響是什麼原因

關於車子左前輪有異響，有下面幾種情形：

1、如果是噠噠噠的響聲並有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車後下車察看一下。

2、如果是轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭，襯套磨損了。盡早到維修店去檢查，以排除安全隱患。

3、如是是行車時聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，最大的可能就專是左前輪轂軸承壞掉了。

剎車片是一樣不容忽視的配件，如果出現異常狀態將會影響制動，並對對行車安全帶來很大的影響。

通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期並沒有一個准確的時間，畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，其中長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。

要解決異響的情況，最好是開到維修店請維修師傅實際檢查屬一下。

② 打方向盤車前左輪有異響。

你好：建議檢查半軸球籠，球籠響最容易出現在方向打死轉彎的時候，如果其他時候不響，基本可以確定，更換就好，希望可以幫到你

③ 左輪有時候顛簸異響有時候不會響

具體描述如下：
左前輪過顛簸路段有異響：建議檢查左前輪是否有沙粒進入到剎車防塵板與剎車盤之間，如果有清除即可。
聽聲音如果是以下這些情況：1、有節奏的響聲這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的響聲可能是軸承壞了。3、連續的響聲。則可能是傳動軸有問題了。
如果是路況不好的情況下響那就是減震器的問題如果是平道異響的話那檢查一下制動問題了是不是制動鉗不會問造成的。
低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。解決方法：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。

④ 畢加索大方向左前輪異響怎麼辦

左前輪轉向有「咚咚」異響，需要到4s找專業人員試車進行檢修，異響原因一般由懸掛底盤及轉向系統發出的。

⑤ 轉彎時前左輪有異響是什麼情況

轉彎時前左輪有異響可能是球籠響在方向打死轉彎的時候出現問題導致的；也有可能是發動機和變速箱有異響從而引起的。

症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：

車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。（圖/文/攝： 杜式凡） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑥ 打方向盤左輪容易發出聲音是什麼原因導致的

有幾種情況導致方向盤出現異響是正常的。例如，塑料件之間的摩擦、方向盤打死時產生噪音等。 但是，需要注意的是，方向盤總是被打死會影響助力泵，有經驗的老司機不會打死方向盤。

如果轉向時噪音非常大，則可能是轉向機配合齒輪間隙過大導致的，需要更換轉向機。

7、助力皮帶松緊度不當或老化

如果是機械液壓助力，助力皮帶鬆弛或老化時可聽到異常噪音，調整皮帶的松緊度或更換皮帶。

⑦ 雪鐵龍 薩拉畢加索發動機異響怎麼辦

1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

⑧ 右轉彎時左前輪咔嗒咔嗒異響是什麼原因

一、可能當地原因：

轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。

轉向時有「吱、吱」的噪音，嚴重時轉向高壓油軟管都抖動，這顯然是缺油進空氣所致。用放空氣的方法將空氣排凈，故障自然消除。

二、轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。

⑨ 汽車輪胎異響如何處理

汽車輪胎如果出現問題，我們在開車的時候肯定是會受影響的，汽車輪胎異響怎麼辦？這是我們在開車的時候會遇到的，很多車友發現這個問題之後很能可能會忽略，導致嚴重後果的時候想起來就晚了，今天我們就詳細的了解一下汽車輪胎異響的相關問題。

輪胎換位要記牢，由於各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動輪負荷要大於非驅動輪(目前，轎車前輪驅動的比例遠高於後輪驅動的比例)，再加上因靠右側行駛右輪負荷大於左輪。四輪定位也需要！在行駛中，如果發現轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現車感飄浮、顛簸、搖擺等現象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實際上，當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應該去4S店做一下四輪定位。

⑩ 畢加索冷車加速時聽到後面有金屬摩擦的聲音

您好：關於您咨詢的問題，對於這類異響來說，重點檢查發動機下護板的固定情況，檢查轉向機上隔熱罩的固定情況嗎，檢查發動機後支架的固定情況，檢查排氣管路的固定情況，異響應該是由於某個部件松動後共振導致的，將其進行緊固或復位後應該就可以解決了。