離合器的問題及解決方法

㈠ 離合器遇到故障該怎麼解決

當高空作業車的離合器出現故障時，方征高空作業車廠是按照不同的情況分別處理的：
1、離合器出現打滑時，可能是由於以下原因造成的，請分別處理：
1.1摩擦面不清潔，有油污或其它雜物時，檢查、清洗，吹乾後再裝復，應注意用汽油或煤煤油清洗；
1.2踏板自由行程過小時，重新檢查調整，使自由行程不小於30mm。
2、當高空作業車的離合器分離不徹底時，請按照下面的說明進行操作：
2.1踏板自由行程過大時，重新檢查調整，使自由行程不大於40mm；
2.2各分離杠桿的端部不在同一平面內時，重新調整，使桿端平面的高低差不大於0.2mm，對螺旋彈簧離合器。

㈡ 汽車離合器打滑的原因及解決方法

汽車離合器打滑的原因

下面我們一起來分析下離合器打滑的症狀判斷：

損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡單的判斷方法就是看錶50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速表和速度表的攀升速度不成正比就是離合器打滑。

離合器打滑的現象

1.故障現象起步時離合器踏板接近完全放鬆汽車方能起步;離合器接合後，發動機動力不能完全傳給驅動輪，出現汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時發動機轉速過高但車速提高緩慢等現象。

2、現象汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難;汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力;汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。

離合器打滑故障主要原因及處理方法

離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過小，離合器踏板無自由行程或自由行程過小;壓盤彈簧過軟或折斷;摩擦片磨損過薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油污;離合器蓋與飛輪連接螺栓松動;分離軸承套筒軸向移動不自如。

具體原因及處理方法主要有：

1)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。

2)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換。

3)分離軸承及分離套筒運動發卡不能回位，應予潤滑或更換。

4)壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換。

5)離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。

6)對於採用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自調裝置失效等，應視情潤滑、更換。

7)離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。

離合器打滑故障診斷方法

診斷離合器打滑故障的方法是：拉緊駐車制動，掛上低速擋，慢慢放鬆離合器踏板並逐漸減小節氣門開度，發動機仍繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。離合器打滑的根本原因是離合器主、從動部分摩擦力矩不足，發動機輸出力矩不能全部傳給傳動系。

在確認離合器打滑後，可按以下步驟檢查:

1)檢查離合器踏板的自由行程。

離合器自由行程應符合原廠的規定，如踏板沒有自由行程或自由行程過小，需進行調整。液壓操縱式離合器自由行程的調整：旋松鎖緊螺母，調節推桿，使推桿長度縮短，直到自由行程符合要求。拉索操縱式離合器自由行程的調整:松開鎖緊螺母，調整調整螺母，護套有效長度縮短，使自由行程符合要求。對自調式拉索，應按相關維修手冊檢查其自調功能是否正常。

2)對可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。

非自調式離合器在離合器接合時分離軸承與分離杠桿之間應存在自由間隙，這將使得非自調式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內端上，則說明分離杠桿內端面過高，應按規定調整分離杠桿內端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問隙。

自調式離合器分泵，離合器接合時，離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向後推，分離撥又和工作缸推桿間沒有游隙，也不用調整，分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內端輕輕接觸，隨分離指一起旋轉，但並沒有壓迫分離指。

3)檢查離合器蓋固定螺栓是否松動。

4)檢查摩擦片是否磨損過多或沾有油污。

從檢視孔檢查離合器從動片周邊的清潔狀況，若有油污甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等，應進一步拆檢，檢查從動摩擦片是否磨損過甚、胡釘露出、燒蝕等，並找出燒蝕原因。

5)檢查壓緊彈簧是否損壞或彈力不足。

6)檢查壓盤、飛輪的工作表面的平面度誤差。

7)檢查發動機支座是否松動、移位等。

對採用機械傳動桿式離合器操縱機構的車輛來說，其傳動桿系的一部分與汽車車架和發動機氣缸體相連接。如果汽車發動機支座斷裂，則汽車加速時發動機將會跳離汽車車架，從而使離合器傳動桿移動並給分離叉施加壓力，推動分離軸承壓向離合器壓盤，導致離合器摩擦片在飛輪和壓盤之間打滑。

離合器打滑故障的排除

拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑。

檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整。

若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。

經上述檢查和排除後仍然打滑時，可拆下離合器，首先檢查摩擦片狀況。如摩擦片硬化、過薄和鉚釘外露應更換新片重鉚。若有油污，可用汽油清洗後烘乾，然後找出油污來源，並設法排除。

摩擦片如完好，則應分解離合器，檢查壓盤彈簧彈力，凡彈簧折斷或彈力過弱應予更換。若彈簧彈力稍有減弱時，可在彈簧下面加適當厚度的墊圈繼續使用。

總結：一般的離合器打滑會聞到離合器片的燒焦的刺鼻味。打滑的.比較厲害的話，車主在行駛中踩下剎車發動機不會憋熄火而正常運轉。在大負荷或上坡的時候感覺動力不足。

汽車離合器打滑症狀與玻璃水的功效

1.清洗性能：車窗凈是由多種表面活性劑及添加劑復配而成。表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶等功能，從而起到清洗去污的作用。

2.防凍性能：有酒精、乙二醇的存在，能顯著降低液體的冰點，從而起到防凍的作用，能很快溶解冰霜。

3.防霧性能：玻璃表面會形成一層單分子保護層。這層保護膜能防止形成霧滴，保證風擋玻璃清澈透明，視野清晰。

4.抗靜電性能：用玻璃水清洗後，清除吸附在玻璃表面的物質，能消除玻璃表面的電荷，抗靜電性能。

5.潤滑性能：車窗中含有乙二醇，粘度較大，可以起潤滑作用，減少雨刷器與玻璃之間的摩擦，防止產生劃痕。

㈢ 離合器分離不徹底的原因，離合器不分離解決方法

離合器分離不徹底的原因有：離合器助力液壓管路泄漏、離全器踏板行程過大造成離合器分離行程不足、離合器總泵和分泵工作不良、離合器殼體與飛輪之間的緊固螺栓松動、分離軸承軸套卡死，不能前移、從動盤故障、壓盤故障、撥叉軸部件故障等。
離合器分離不徹底的處理方法：請立即停車，與就近的服務站聯系處理。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

㈣ 汽車離合器有哪些常見故障現象，如何解決

（1）分離不徹底現象：發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。產生原因及排除方法：離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。（2）起步發抖現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。產生原因及排除方法：從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲，變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤；飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修復飛輪；從動盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；從動盤上鉚釘松動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤；壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。（3）離合器打滑現象：放鬆離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。產生原因及排除方法：離合器踏板自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機構，而使從動盤不能很好地與飛輪及壓盤壓緊。排除方法為調整離合器自由行程；從動盤上有油污，造成從動盤表面摩擦力減小。排除方法是去除從動盤油污並排除漏油故障；從動摩擦片、壓盤和飛輪工作面磨損嚴重，厚度減薄。排除方法是更換從動盤；彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂。排除方法是更換壓盤總成；離合器壓盤與飛輪之間固定螺釘松動。排除方法是緊固螺栓；分離軸承套筒與其導管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位。排除方法是清洗導管。（4）異響現象：離合器分離或接合時發出不正常響聲。原因及排除方法：分離軸承缺少潤滑劑干磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承；從動盤花鍵孔與軸配合松曠。排除方法是更換從動盤；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動盤；分離軸承套筒與其導管之間有油污、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件；從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。排除方法是更換從動盤。

㈤ 離合器常見故障有哪些

離合器在使用過程中，經常出現的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發抖、發闖、異響等。

離合器踏板沉重的故障現象
原因檢驗方法及維修故障現象:腳踏離合器踏板沉重，腳容易疲勞，相對於同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。

離合器的故障原因:
分離總泵總成：調整不當，踏板過高，且無空行程
從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)
離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發卡，運動不靈活。
飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm)。
分離指過量磨損(指端圓弧已經磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。
維修方法：

第一步：檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態。如果故障現象沒有消除則進行下一步。

第二步：檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉，運動不靈活現象，離合器踏板是否回位正常.排除後仍然不能解決則進行下一步。

第三步：檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘；用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大於0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大於0.5mm.以上；壓盤分離指端圓弧面不應磨平；分離軸承推力平面不應磨出凹弧；不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換，不要籠統成套更換。

㈥ 離合器異響的主要原因及解決辦法

車主在駕駛車輛時，聽到汽車的離合出現異常的聲音，擔心車輛損壞，那麼離合器異響的主要原因及解決辦法是什麼呢？

1、如果踩下離合器踏板時響，松開後響聲就消失，說明是分離軸承出現問題，可能是軸承與滾珠干磨出現的響聲，需要及時補充潤滑油。也可能是滾珠或者軸承損壞，需要及時更換分離軸承。
2、如果響聲是金屬的聲音，可能是分離軸承回位彈簧過松或者斷裂，需要檢查並很高回位彈簧。
3、如果踩下和抬起離合器踏板時，發出咯噔的響聲，可能是從動盤盤轂與變速器第一軸花鍵齒磨損嚴重，需要及時更換。
4、如果車輛在起步，松開離合器踏板時，聽到尖銳的聲音，可能是從動盤斷裂或者破損，鉚釘頭外露，刮碰到了飛輪發出的響聲，需要及時的更換從動盤。

㈦ 車子在行駛的過程中發現離合器出問題了，該怎麼處理

汽車在使用過程中，需要經常踏下和松開離合器踏板使離合器分離和接合，因此離合器的技術狀況會隨汽車行駛里程的增加而逐步變壞，嚴重時會出現離合器打滑、分離不徹底、發響和抖動等異常現象，使離合器不能正常工作。為保證發動機與傳動裝置平穩接合和分離，應及時對離合器出現的故障進行診斷，找出故障原因並排除故障。

3. 離合器發抖故障排解

離合器發抖表現為汽車起步時，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時出現振抖，汽車伴有輕微沖撞現象，嚴重時車身發生明顯的抖動。

讓發動機低速運轉，掛上低速擋，慢慢松離合器踏板並加大油門，使汽車起步，有振動感即為離合器發抖。

離合器發抖的根本原因是壓盤表面與從動盤摩擦片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內接觸有先後而不是在同一時間，使得接觸不平順引起發抖。其具體原因及排除方法如下：

① 從動盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應清洗、檢修或更換從動盤摩擦片；

② 壓盤、從動盤磨損不均或翹曲不平，應檢修或更換壓盤和從動盤；

③ 從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤；

④ 離合器從動盤花鍵磨損過大，應更換；

⑤ 變速器第一軸變形超限，應更換；

⑥ 發動機支承松動，變速器殼體固定螺栓松動等，應按規定力矩緊固螺栓。

4. 離合器異響故障排解

發動機怠速運轉時，在離合器分離軸承處，可清晰地聽到「嚓嚓」的響聲。

故障分析：在發動機怠速運轉過程中，當踩下離合器踏板時，有明顯的「嚓嚓」響聲，而當放鬆離合器踏板時響聲減弱，此即為離合器分離軸承響。

分離軸承響的原因是由於分離軸承與膜片彈簧的分離指長時間接合旋轉，造成儲存在軸承內的油脂耗盡，使軸承內滾珠缺油而進行干摩擦或軸承失效（卡死或損壞）。風神轎車離合器分離軸承為封閉式，裝配時注入油脂，平時無法加油，因此其分離軸承有異響時，應更換。為了延長分離軸承的使用壽命，在修理離合器時，拆卸的分離軸承不可放入汽油或煤油中清洗，以免內部油脂被洗掉，在修理調整離合器時，應注意重點檢查分離軸承是否損壞。因為分離軸承的工作條件比較差，工作時間比較長，該車離合器分離軸承與膜片彈簧的分離指是常接合的，因此其分離軸承總是跟隨發動機在各種轉速下運轉，經長期使用後，分離軸承容易損壞，對檢查不合格的分離軸承，不要試圖修復，而是應予以更換。

㈧ 離合器常見故障怎麼判斷

離合器在使用過程中，常見的故障主要有離合器踏板過重、打滑、分離不完全、抖動、空轉、異響等。離合器出現問題後，會出現各種現象，如無法快速加速、爬坡等。離合器失效主要有以下幾種情況:一是濕式離合器無法打滑。原因如下:離合器片磨損；

1、離合器故障的表現有哪些

離合器在使用過程中，常見的故障主要有離合器踏板過重、打滑、分離不完全、抖動、空轉、異響等。離合器出現問題後，會出現各種現象，如無法快速加速、爬坡等。

離合器失效主要有以下幾種情況:一是濕式離合器無法打滑。原因如下:離合器片磨損；離合器沒有自由行程；離合器彈簧故障。故障排除方法是調整離合器行程，更換新的離合器片和彈簧。第二，離合器不能分離。原因如下:離合器手柄自由行程過大；離合器片變形，厚度過大；離合器滑槽的凹槽是磨出來的。故障排除方法有:調整離合器行程、修整或更換離合器片。三、自動離合故障:打滑。原因如下:離合器片與曲軸之間位移不足；摩擦片與殼體接觸面積過小；離心蹄銷軸銹蝕；摩擦片表面臟污油膩；三個離心甩塊重量不等，或一個摩擦片脫落。故障排除應從兩個方面入手:一是檢查摩擦片與殼體的接觸情況，檢查離心瓦的銷軸是否能靈活轉動；二、檢查曲軸螺母是否松動。第四，干離合:打滑。當曲軸轉速增加時，車速緩慢增加。原因:離合器片上有油或水；離合器故障；摩擦片磨損或斷裂。故障排除要根據具體情況處理。

2、離合器故障如何診斷

發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地換擋有撞擋聲，很難換入。踩下踏板時，膜片彈簧不能完全壓縮，應進行調整。從動盤前後安裝錯誤，導致從動盤與飛輪仍有摩擦，應重新組裝；盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤之間仍有摩擦。磁碟應該被糾正。

啟動抖動故障現象:啟動時離合器不能順利結合，造成抖動。原因及排除方法:主動盤與從動盤之間壓力分布不均勻，各釋放桿調節不一致，會因按壓時間不一致而造成離合器抖動，應更換離合器按壓彈簧，將釋放桿調平；如果離合器襯片接觸不良，表面硬化，用膠水粘合，應重新鉚接離合器襯片；從動盤翹曲，離合器接合時離合器襯片會有不規則接觸，因此應從動盤校正或更換。異響故障現象:離合器在分離或接合時發出異響。原因及排除方法:如果離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，應調整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦片磨損後，離合器往往處於半接合狀態，通過調整離合器的自由行程就可以消除。離合器襯片硬化，應清洗或更換；如果離合器從動盤扭曲或阻尼彈簧斷裂，應修理或更換從動盤；如果離合器軸承缺油，應將油注入分離軸承或更換分離軸承。離合器打滑故障現象:離合器松開時，汽車無法啟動；加速時發動機轉速增加，但車速不相應增加；爬上長坡時，離合器冒煙，有燒焦的味道。當拉緊駐車制動器並進行起動測試時，發動機應該已經關閉。如果不關，說明離合器確實打滑了。原因及排除方法:離合器打滑多是由於離合器踏板自由行程不足，導致分離軸承壓在分離杠桿或隔膜上，隨其轉動。你可以調整離合器踏板的回位位置和調整主缸推桿的長度，調整推桿的長度並將其保持在活塞上，然後將推桿反轉半圈，然後調整副缸調整桿的長度，當你感覺到釋放軸承和釋放桿或隔膜相互保持在一起後，再將調整螺釘調整回大約2mm的間隙。如果離合器摩擦片因油污而打滑，可以將分離桿或隔膜調得更高，以增加分離間隙。然後用螺絲刀裹上一層浸過汽油的抹布，轉動飛輪擦去油污，再用干布徹底清洗干凈。

㈨ 離合器問題及解決辦法

1.離合器問題包括：離合器打滑；離合器無法分離或分離不完全；離合器顫抖；離合器有異常噪音；離合器踏板自由行程過大或過小。
2.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。
3.離合器的作用是逐漸增加汽車的驅動力，使汽車平穩起步；暫時脫離發動機變速箱後換擋；防止傳動系統過載；減少發動機造成的扭轉沖擊，延長傳動齒輪的使用壽命。

㈩ 離合器踩下去不彈回怎麼辦 4種常見原因和解決方法都在這里了

離合器踩下去不彈回立即停車檢查以下部位：

1、回位彈簧出故障，確認離合器踏板的回位彈簧是否良好，如果彈簧有問題建議及時更換。

2、油路中有氣阻或工作缸磨損會造成踏板不回位，要定期更換傳動油，並將系統中的空氣排出以及更換新的部件。

3、離合器踏板彈簧回位力不足，隨著使用年限的增長，踏板彈簧的彈力會有衰減，應過幾年就對其進行檢測，出現瑕疵立即更換。

4、離合器油泵回位油孔發生有堵塞，缺油只可能離合器分離不好或不分離，而不可能踩下去彈不起來，應檢查離合器踏板行程及軸銷。