汽車質量鑒別的方法

① 怎麼樣鑒別汽車質量

汽車是當今人們的駕駛汽車，質量問題是人們關注的焦點。相信很多人對車門不太重視，買車的時候也不一定會去想。不過，也許你經常能聽到別人說你的車關門的時候感覺很薄，也不覺得重。你的車很松，質量肯定很差。感覺這么散一定不安全。讓我們來看看如何用我們的汽車編輯器識別汽車的質量。

如何識別汽車質量& mdash& mdash識別汽車質量的簡單方法

一、油漆質量，配合間隙要有希望

面對汽車，汽車的外觀是我們最直接的感受。汽車油漆的質量和車身零件裝配間隙的寬度同時影響我們對汽車質量的看法。對於車身表面部分，一汽-大眾在成品檢驗中有兩個關鍵的看和摸手段。這種方法可以應用於我們的汽車檢測。根據我們對車身表面的關注，車身大致可以分為三個部分:插圖。第一個區域缺陷干擾最大，這是我們應該重點檢測的部分。檢查項目包括油漆是否有凸起、凹坑、流掛、油漬、拋光痕跡等。一旦我們熟悉了油漆缺陷的類型，就很容易發現它們。除了我們經常遇到的凸起、凹坑等缺陷，色差也是我們應該重點關注的對象。與檢測諸如凸起和凹坑的缺陷不同，需要與車身保持必要的距離，以便更容易地檢測缺陷。

二、內部檢查應摸

我們需要我們的觸覺來檢查內部面板和各種操作鍵。通過觸摸、旋轉、拉動等反應檢查內部零件的質量。根據我們關注的焦點，內飾還包括三個部分。第一個領域最有可能吸引我們的注意力，因為我們經常互相聯系。

第三，車有噪音聽。

第四，室內氣味要聞。

優質車廂內無異味，異味檢查是汽車質量控制的重點。車內設有專門的氣味實驗室，通過高溫加熱車內，從車內抽取空氣體，可以檢查是否有有害氣體。我們可以簡單的通過嗅覺來判斷一輛車的內飾質量，汽車通過專業的檢測來保證內飾不會散發有害物質。

如何識別汽車質量& mdash& mdash分析狀態

如果你撞到一個靜止的物體，比如一堵牆，一棵大樹等。，一輛大的車絕對會有很大的影響。畢竟，這種影響需要由汽車本身來承擔。 被動安全 的關鍵作用是汽車在碰撞後對人的保護有多強，比如乘員艙是否完好。安全氣囊的數量和質量能保證好車裡面的人嗎？前段時間網上有很多人說這輛車的保險杠是塑料做的，這讓很多人覺得現在的汽車結構很軟，不耐撞。也有人認為鋼板越厚越硬越安全。似乎這& ldquo理論與現狀；已經深入每個人的腦海。

更有蠻橫的人，裝模作樣的按車身鐵皮，點頭說這車子動不了質量就好，有點凹陷就說這一次鐵皮不夠硬，認為有偷工減料的嫌疑。我們需要知道的是，汽車的前部和後部是由稍微柔軟的材料製成的，這些材料被開發並變成了塌陷區域。雖然它們很軟，但它們不是由塑料製成的。中間客艙採用高強度鋼板。汽車不僅保護內部乘員，還兼顧外部行人的安全。在大多數情況下，引擎蓋的材料並沒有那麼硬，所以太硬的材料會對行人造成二次傷害。沃爾沃V40還配備了外置安全氣囊，更好地保護行人頭部的安全。

我認為我們不需要太擔心汽車的安全系數。因此，在設計開發過程中，設計師已經提前規劃好如何在碰撞中做好& ldquo受傷& rdquo目的只有一個，就是提高被動安全系數。然而，E-NCAP、C-NCAP、IIHS等專業碰撞測試中心的大量碰撞測試表明，只有合理的汽車柔軟度才能最大程度地保證車內乘客，而不是說車越硬越好。

所以不要試圖& ldquo論英雄與現實:洛杉磯。鋼板的厚度更多的是與燃油的合理性和後期的保養維修有關，而不是汽車的安全系數。且不說斷章取義，我一在網上看到一些日本車禍的照片(不是日本粉)，就認定日系車不耐撞。因為當時我們不知道碰撞的角度和速度，事故的具體細節，現場也沒有二次碰撞，所以我們做出了很高的判斷，認為某款車型不安全，這無疑是在窺探天空。

如何識別汽車質量& mdash& mdash檢查過程

第一步:拉啊拉& ldquo車頂把手& rdquo

每輛國產車的前後窗上部大部分基本都有頂棚把手(只有部分車型沒有)。在駕駛中，它經常可以幫助車內的乘客固定自己的位置，還可以防止人的身體在緊急情況下劇烈運動。看車的時候，不妨坐在車里拉一下這些把手，看看手感是否足夠結實。

第二個措施:加緊行動。後保險杠& rdquo

後保險杠在追尾碰撞中起著非常重要的作用，後保險杠中的防撞鋼梁可以有效緩沖碰撞沖擊。不是所有的國產車基本都有類似後保險杠防撞鋼梁的緩沖支架。看車時，用腳踩一下，感受一下後保險杠的牢固程度。

第三個措施:拉一拉& ldquo門護板& rdquo

在座位旁邊的門口，有一個用來放東西的小槽，叫做& ldquo門護板& rdquo。在這里，也可以通過拉拽來判斷身體做功是否足夠強。具體方法是:人坐在駕駛 座椅 上，打開副駕座椅的車門，嘗試用手抓住車門護板，然後拉起副駕座椅的車門。

第四個措施:按下並按下& ldquo手套箱& rdquo

汽車& ldquo手套箱& rdquo大部分在乘客座位的前面。打開手套箱，用腳走下去。媒體。這種方法可以解決問題，判斷車身與車身各種結構部件之間接頭的焊接工藝和水平。

第五項措施:觸摸& ldquo儀錶板的後部。

測試一下車的做工，看看車內的裝飾就能看出一二。儀錶板後部的工藝很容易被許多製造商忽視。消費者可以坐在後排座椅上，用腳在中央推動儀表盤後段，感受是否穩定。

當然，網上也有很多虛假不科學的說法。關門的感覺與門的擋片和鉸鏈以及門的重量有關。汽車車門的沉重感是關門時發出很大的響聲，讓很多人覺得車門很重。但我覺得不是門本身的重量，而是門的擋片和鉸鏈。然而，今天，當我們注意重量輕的時候，門本身並不重。車門安全系數的關鍵取決於防撞梁的設計和材料的選擇。一般來說，關門聲只能反映一輛車的製造工藝和隔音情況，而不能反映安全性和耐撞性，所以這個判斷是不靠譜的。希望朋友們看完汽車編輯關於如何鑒別汽車質量的簡介後，能給我一些幫助。

② 新買的車存在質量問題去哪裡鑒定

您可以去當地具有檢測資質的單獨第三方鑒定機構檢測。一般是國家轎車質量監督檢驗中心、國家機動車產品質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心這些機構都是可以檢測的。

車輛鑒定機構與車輛司法鑒定有什麼區別：

車輛鑒定中心和車輛司法鑒定主要有申請時間、申請主體、鑒定主體選擇程序、費用承擔、鑒定事項和鑒定完成期限六個方面的不同。

1、申請時間的區別

車輛鑒定中心：在處理道路交通事故時。

車輛司法鑒定：在訴訟活動時。

2、申請主體的區別

車輛鑒定中心：公安機關交通管理部門根據當事人申請或自己認為有需要需要。

車輛司法鑒定：司法機關、仲裁機構根據當事人申請或自己認為有需要需要。

3、鑒定主體選擇程序的區別

車輛鑒定中心：鑒定機構需有相關資質，由公安機關交通管理部門指定。

車輛司法鑒定：鑒定機構需要在司法機關備案，並且為搖號選出。

4、費用承擔的區別

車輛鑒定中心：費用由公安機關交通管理部門承擔，但法律法規另有規定或者當事人自行委託傷殘評定、財產損失評估的除外。

車輛司法鑒定：由委託人、訴訟當事人支付鑒定費用。

5、鑒定事項的區別

車輛鑒定中心：主要鑒定事故痕跡、損傷部位以及是否改裝等影響事故認定的事實。

車輛司法鑒定：主要鑒定車輛性能、車輛價值、車輛貶值以及是否屬於機動車范疇等內容，具體內容以當事人向法院提出的鑒定內容而定。

以上資料參考網路——太平洋汽車官網

③ 如何辨別汽車配件的質量好壞

副廠件的濾心紙張質地差，排列較疏。正廠件的濾芯紙張好，排列緊密。附件何謂正廠件正廠件，指從汽車生產廠流通出來的，授權給各地經銷商買賣的配件。一般均有該汽車品牌的logo。如何辨別正副廠件浙江萬國目前在開展一個活動，只要前往維修的客戶，都會得到如何辨別假冒偽劣零部件與正廠零部件的培訓。據介紹，辨別方法主要是「四看一比」。
a、看包裝。多數劣質產品包裝材料較差，印刷質量也不好。從外觀上很難鑒別，最好的辦法就是直觀比較法，假冒包裝的字體、顏色、防偽標志和正廠件都會有一些細微的差別，通過仔細辨別還是可以看出來的。b、查看零件外觀。劣質零部件一般較為粗糙，防銹工藝差（如油漆、電鍍不美觀）、無產品編號、品牌標記、色澤差等等。c、看零件的加工工藝。劣質零部件為了減少成本，使用低精度的模具和簡單的加工方法，因此一般會留下粗劣的加工痕跡。鑄件、沖壓件精準度差，毛邊多。為了增加關鍵零件強度，正廠件常用精密模鍛、冶金等方法而偽劣零部件常用澆鑄、車削、銑削等普通加工工藝。d、看零部件材料。劣質零部件的材料大多不如人意，特別是橡膠、塑料等類型的零部件很容易就可以看出優劣。其他諸如用鑄鐵代替優質鋼、鍍銅取代純銅、普通鋼材取代優質鋼或合金鋼等都是不法廠家常用的手法。通過觀察合件、總成件中的小零件也可以看出零部件的真假來。e、比較重量。假冒偽劣零部件偷工減料，天生「體重」比較輕。許多零部件可以用這個方法加以鑒別。

④ 二手車評估的方法

二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。

⑤ 汽車機油質量分析有哪幾種方法

發動機油分為四沖程發動機油和二沖程發動機油，分別適用於四沖程發動機和二沖程發動機。發動機油又分為汽油機油和柴油機油，分別用於汽油機和柴油機。為了方便汽車用戶，近些年又推出了通用油，即汽油機和柴油機通用的潤滑油。
主要是根據發動機結構、工況、負荷、功率、排放、使用條件等將發動機油分成不同的質量等級。

最早的發動機油質量分類是API（美國石油學會）的使用條件分類，該分類也是目前世界上普遍採用的發動機油質量分類。API使用條件分類將汽油機油分為S（service）系列，柴油機油分為C（cemmercial）系列。汽油機油從SA、SB、SC……至今已發展到SM；柴油機油從CA、CB、CC……至今已發展到CJ-4。

SB級汽油機油質量高於SA級汽油機油，CB級柴油機油質量高於CA級柴油機油，依次類推。發達國家已淘汰SH級別以下汽油機油和CF-4級別以下柴油機油，中國已取消SO級別以下汽油機油和CB級別以下柴油機油。1996年，歐洲汽車製造商聯合會出台了ACEA發動機油分類，將汽油機油分為A系列，輕負荷柴油機油分為B系列，重負荷柴油機油分為E系列。

⑥ 如何檢測二手車質量

1、尋找事故痕跡和隱患
打開車內的地毯，看看下面是否有嚴重的損傷。看看車門，是否被重新粉刷過。任何有新刷的痕跡都是和原來有區別的，或者看一些小的螺絲，如果是重新噴漆，螺絲上面一般都是車漆。車輛框架會有焊接接點，但原有的焊接接點光滑，之後加入的焊接點粗糙不規則。打開引擎蓋後，可以先觀察水箱框架、前直梁和橫梁。水箱架是否已更換，可作為參考。然而，如果在前直梁和橫樑上有焊接或板金屬修補的痕跡，很有可能以前曾發生過嚴重的碰撞。重新焊過之後，表面很可能會出現不規則的波紋，而不像原來的狀態有點類似平行線，比較板正。你可以想像，即使一張紙被揉碎，被更多的東西壓平，它的表面仍然會有不可磨滅的摺痕存在。然後是觀察汽車後部的車體結構。基本上，只要打開行李蓋，把備胎拿起來，便可觀察到行李艙底部有焊接或板金屬修補的痕跡，觀察點就像觀察引擎室一樣，如果出現打磨、重新上漆、不規則波浪形，很有可能是汽車產生了更嚴重的沖擊。

2、知道汽車的車齡
看看踏板上的橡膠蒙面，它能最好地顯示出車輛的車齡。人們常常擔心原來的車主會偽造里程錶，那就檢查汽車最近的保修發票，其中應註明車輛的里程數。然而，基本上，低里程並不意味著汽車狀況良好。除非這輛舊車有完整的維修保養原有的保修數據，否則里程數仍作為參考，或是根據實際的汽車狀況作出最准確的決定。

3、仔細檢查輪胎磨損程度
仔細看輪胎的磨損，尤其是前輪。如果圖案是平的，邊緣不再有稜角，則說明原車主的駕駛習慣不太好的。這不僅使輪胎本身的狀況不佳，而且也揭示了汽車的整體狀況將會很成問題。

4、檢查身體狀況
在車身周圍多看幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣和車軸，觀察零件的磨損和接受風吹日曬的程度。或是看看排氣管的外端，看看它的新舊度和生銹程度，如果車輛曾經被水淹過無法徹底觀測，而觀察主要是看車門框架、腳墊和後行李艙。車門的部分還需要拆掉車門上的密封膠條，以觀察裡面是否有黃土或水漬。如果可以的話，你也可以把車里的腳墊抬起來。此外，同樣的觀察方法也用在後備箱備胎上。但並非所有二手車車主都能讓大家這么看車，因此他們也要事先與車主溝通。

5、引擎外觀及操作
看一下發動機，看是否有漏油的痕跡。點燃發動機，觀察廢氣的顏色。如果廢氣是正常顏色，那發動機還是不錯的。如果是發黑，那是沒有調教好，裡面有燃燒不充分。藍色表示發動機非常疲勞。白色顯示缸墊行將報廢。此外，聞到氣體排放的氣味，難聞是一個不好的跡象。

6、檢查車輛駕駛性能
通過親自駕駛來測試車輛的狀況是絕對必要的。檢查所有電器，包括轉向信號、車燈、供暖系統、空調系統、收音機等。然後啟動發動機，使其以低速運行，並傾聽發動機的動靜。然後開車兜風，等待引擎上升到合適的溫度，繼續仔細聽引擎。盡可能多地改變速度，看看車輛在加速和減速時的反應。變速箱換擋過程是否平穩流暢，同時停車後亦需多換擋，以觀察檔桿是否能正常准確地進入齒輪，以及是否會有奇怪的聲音來判斷變速箱狀況是否健康。如果汽車和方向盤高速搖晃，那就要看看動平衡和四輪定位是否還准確。總之，汽車的維修可以在4s店存儲資料庫中找到。一些車主可能自從提到這輛車後就沒有去過4s店，但在這個信息共享的時代，只要車主買了保險，他就可以知道之前發生的事故。即使它是一家保險公司，記錄也會在那裡。只要車架編號不變，車輛的事故紀錄便會一直存在。

⑦ 如何區別汽車輪胎的質量好壞

區別汽車輪胎的質量好壞方法

1、觀察輪胎的花紋與顏色，從紋路上來看，由於劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規新胎則不會。

⑧ 如何鑒別真假汽車合格證

汽車合格證便指汽車檢驗合格的證明，合格證為一車一證，辨別方法如下：

1、掃碼，合格證都有掃描區，一掃就知道真偽;

2、打電話查詢，每個合格證下面有可以刮開的地方，這是每一個合格證的獨立的編號，照著此編碼撥打電話查詢真偽即可;

3、到車管所查詢，若是您覺得上訴兩種方法都不妥，可以直接去車管所查詢真偽。

(8)汽車質量鑒別的方法擴展閱讀：

有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。

檢查汽車與其名牌是否相符

檢查發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。 了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

⑨ 車輛質量鑒定去哪裡

懷疑新車有問題可以去當地具有檢測資質的單獨第三方鑒定機構檢測。一般是國家轎車質量監督檢驗中心、國家機動車產品質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心這些機構都是可以檢測的。

首先檢測評估機構必須站在一個中立客觀的第三方角度，不能涉及買賣，不能有偏向任何一方的行為，不應隱瞞檢測狀況或是誇大檢測事實。

其次檢測評估機構應有相關的檢測機構資質與證明，不然即便發現問題檢測結果無法被廣泛認可會導致檢測失去部分檢測意義。

再次人員應有專業的持證上崗人員，過硬的技術與經驗，系統的培訓和嚴苛的操作流程。

然後設備需配備從漆面、大架至發動機內部的各類專業且具有權威性的檢測儀器，用數據說明車況，杜絕單獨使用看、聽等經驗主觀判斷。

最後服務正規的檢測機構應有完善的服務系統。給予檢測車輛與結果一定程度的保證。

⑩ 怎樣做好二手車鑒定與評估

做好二手車鑒定評估的方法如下：
一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素