① 增壓缸常見故障及排除方法有哪些
一、故障現象：
剛使用時活塞不回位及不能正常動作
故障原因：
1． 管路連接不正確
2． 氣源壓力過低
3． 機器安裝故障
4． 提升力（回拉力）不夠
5． 模具導柱不平行，有側向力
6． 增壓桿掉入預壓段
排除故障方法：
1． 按我司FLASH 重新調整管理連接方式
2． 提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上
3． 認識觀察缸與機台導柱的平行度，重新調整機台安裝的垂直度
4． 准確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預壓段缸徑加大重新訂購
二、故障現象：
增壓缸油表不動作或顯示壓力不足
故障原因：
1． 氣源工作壓力過低
2． 油壓表失靈，損壞
3． 增壓行程未走完
故障排除方法：
1． 將氣壓調至標准狀態，我司默認的標准氣壓為0.6Mpa
2． 更換油壓表
② 想問一下氣液增壓缸使用的時候發現壓力太大了，怎麼調小
當發現氣液增壓缸的壓力超過了自己的需要時，是可以通過一些方法來把它調小，調小氣液增壓缸壓力的方法主要有：
1、裝個調壓閥讓氣液增壓缸減小壓力。
2、調節氣液增壓缸的氣源。
3、加裝油壓壓力感測器，在前軸或模具上加裝稱重感測器等。
4、如減小不了氣液增壓缸的壓力聯系生產的廠家。
③ 想問一下氣液增壓缸下壓比較慢要怎麼解決
造成氣液增壓缸下壓比較慢的原因主要有：
1、增壓缸氣源壓力不穩定。
2、增壓缸氣管路過長或介面過小。
3、增壓部分出現背壓。
解決氣液增壓缸下壓比較慢的方法有：
1、將氣源壓力調整至使用標准值，如壓力不夠可增加儲氣罐。
2、合理安排氣源，縮短增壓缸的氣管長度及適當加大管路元件及氣管通徑。
3、重新設定增壓缸的動作時間。以上就是 森 拓 為大家整理的相關信息，希望對你能有所幫助。
④ 汽車渦輪增壓器的常見故障及排除方法
你好！
1 渦輪增壓器漏油
現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
原因：這種情況一般是由於機油滲漏造成的。
處理方法：
（1）首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；
（2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。
現象二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。
原因：由於增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：
（1）增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。
（2）靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油由此進入葉輪室，然後隨室內增壓後的空氣一同經進所管進入燃燒室。
處理方法：
（1）打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通後裝復。
（2）如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。
現象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。
原因：
（1）活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。
（2）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。
處理方法：
（1）檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。
（2）如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。
2 有金屬摩擦聲
現象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
原因：
（1）如有金屬摩擦聲，是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產生。
（2）如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由於增壓器轉子高速旋轉，產生的旋轉聲音，或是進、排氣介面處由於連接不好產生的漏氣現象。
處理方法：
（1）前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。
（2）後者應認真區分，有針對性的解決。
3
增壓器軸承損壞
現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
原因：
（1）潤滑油壓力和流量不足。
a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足；
b.使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足；
c.增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給。
（2）雜物或泥沙進入潤滑系統。
（3）機油氧化變質。
a.柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多；
b.冷卻水漏入機油中；
c.機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油。
處理方法：
（1）檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。
（2）按規定要求，定期更換潤滑油，並保證潤滑油清潔。
（3）嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用。
（4）應避免發動機在高溫情況下工作，保持發動機的正常工作溫度。
出現以上現象，要拆開渦輪增壓器進行清洗，並更換相應零件。當發現渦輪增壓器漏油時，必須檢查增壓器回油管和柴油機通風管是否阻塞，機油冷卻器工作是否正常。當發現機油成油泥狀時，應立即按照規定更換機油及機油濾清器，只有這樣，才能排除增壓器的故障，保證其在最佳狀況下工作。
⑤ 氣動增壓缸，壓為不夠什麼原因
氣液增壓缸壓力不夠的5大原因及對應解決方法：
1、原因：氣源壓力不足。
解決方法：把氣源壓力提升到正常使用范圍，即4~7kg/cm2壓縮空氣，切記按照標準的來，不宜過低或過高。
2、原因：油壓表損壞產生壓力不足假象。
解決方法：更換新的油壓表即可。
3、原因：管路連接有誤。
解決方法：按照增壓缸產品對應的氣路連接圖重新連接正確。
4、原因：氣液增壓缸產品液壓油不足。
解決方法：添加新的液壓油至正常使用范圍，即存儲液壓油的儲油筒兩上下線之間。
5、原因：是否用了調速接頭或調壓閥。
解決方法：打開調速接頭，重新調試閥組或更換調壓閥等。
當然，還有很多別的情況如增壓缸產品本身的問題等等，在這里就不一一列舉了，反正遇到不知道怎麼處理的，可向技術尋求幫助。
⑥ 如何有針對性地調整氣液增壓缸沒壓力的問題
常見的氣液增壓缸沒壓力的調整方法：
1、有閥組沒有調試好。
處理方法：把閥組重新調試好。
2、調壓閥已損壞,導致氣源不能進入氣液增壓缸。
處理方法：更換新的調壓閥。
3、調速接頭沒有正常打開。
處理方法：如果是速調接頭沒正常打開，重新打開即可。以上就是 森 拓 為大家整理的相關信息，希望對你能有所幫助。
⑦ 增壓缸缸體漏油常見故障及原因
1.密封件破損,鋁缸筒出現喇叭口,拉桿延展松動。久力的解決方案更換好的過濾氣源,減少雜質; 使用好的密封件增壓缸壽命更長。加拉桿對鎖裝置避免缸體一直受力;鋁缸筒鍍鉻加硬拋光處理; 增加台階厚度。
2.增加拉桿對鎖裝置避免拉桿長期受力產生疲勞延展,更改設計,加粗拉桿。
⑧ 增壓缸壓力不夠大怎麼解決
森 拓 增 壓 缸 廠 家 指出，造成增壓缸壓力不夠的原因有：
1、氣源壓力不足。
2、油壓表損壞產生壓力不足假象。
3、管路連接有誤。
4、增壓缸產品液壓油不足。
5、是否用了調速接頭或調壓閥。
調整增壓缸出力大小的方法有：
1、把氣源壓力提升到正常使用范圍，即4~7kg/cm2壓縮空氣，切記按照標準的來，不宜過低或過高。
2、更換新的油壓表即可。
3、按照增壓缸產品對應的氣路連接圖重新連接正確。
4、添加新的液壓油至正常使用范圍，即存儲液壓油的儲油筒兩上下線之間。
5、打開調速接頭，重新調試閥組或更換調壓閥等。
⑨ 什麼原因會造成增壓缸無法回位
森 拓 增 壓 缸 廠 家指出造成增壓缸無法回位的原因有以下幾點：
1.管路連接不正確
2.氣源壓力過低
3.機械故障或電磁閥不動作
4.提升力不夠
常見的解決增壓缸無法回位的方法有：
1.重新調整管路
2.把氣源壓力提升上去
3.調整導向，閥的質量不太好，需要更換
4.在增壓缸選型時，最好先能准確知道模具的重量再選型號
⑩ 想問一下氣液增壓缸壓力不夠了怎麼辦
對於初次購買氣液增壓缸的人來說，會遇到很多問題是很正常的。一般來說，新買的氣液增壓缸是不會存在什麼問題的，如果遇到了問題，大多都是操作不當造成的。在使用氣液增壓缸的過程中，有些人會遇到氣液增壓缸的增壓壓力不夠的情況，這時候要怎麼辦呢?下面森拓就帶大家來了解一下怎麼解決氣液增壓缸增壓壓力不夠的問題。
解決氣液增壓缸增壓壓力不夠的方法有：
1、將氣液增壓缸儲油筒上端改用消聲器。
2、調高氣液增壓缸氣液壓力(加裝儲氣)。
3、計算準確的增壓行程重新訂購氣液增壓缸。如果是可調式氣液增壓缸,調整螺絲行程過短。
4、降低模具或氣液增壓機台。
5、給氣液增壓缸添加液壓油。