充電器檢測方法

『壹』 萬用表怎麼檢測電瓶車充電器好壞

檢測方法是，用萬用表的電阻檔或二極體檔量一下電源進線是否斷路。
也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上（EJ）有沒有近300V左右的直流電壓，如果仍然沒有，再用交流檔去測一下電源進線（BG）是否有交流220V輸入。以此來排除是否由電線斷路引起的故障。

『貳』 電動車充電器怎麼檢測正負極

方法如下:
1、可以看一下充電器外邊的標簽貼紙，正規廠家，都會有標注正負極的。


2、如果是插頭斷了，根據先顏色也能判斷正負，一般紅色或者棕色是正極，而藍色或者黑色之類的是負極。


3、有萬用表的話，直接使用萬用表的直流電壓檔，紅表筆測量一邊，黑表筆測量另外一邊，如果顯示是正的數值，或者指針往正方向打，說明紅表筆測量的那邊，是正極，否則相反。

『叄』 怎麼測量電動車充電器好壞

測量電動車充電器好壞需要一個萬用表，充電器插上交流電源，萬用表打到直流電壓檔，測量輸出插頭的正負極直流電壓，60V充電器輸出電壓在70V-73V之間就是正常的，判斷電壓值可以參照充電器上面的輸出電壓

『肆』 電動汽車充電器無法正常工作有什麼檢測方法

一、整車啟動時出現無電現象
很多人在使用電動汽車時，可能會遇到整車啟動時出現無電的情況，那麼該如何檢測呢？通常有三個檢測方法，第一，就是檢查DC轉換器的輸入保險；第二，檢查應急開關是否打開；第三，檢查插接件是否有松動。
二、 電動汽車出現喇叭不響的情況
大家在使用電動汽車時，也可能會遇到喇叭不響的情況，那麼這時候該怎麼檢測？其實，出現喇叭不響，通常也有三個檢測方法。第一，檢測方向盤喇叭接觸點是否完好；第二，檢查喇叭繼電器插接是否牢固；第三，檢查喇叭接插件是否有松動。
三、電動汽車出現無法正常行駛的情況
如果電動汽車出現無法正常行駛的情況，有兩種檢測方法。第一種，用戶可先將點火開關打開，然後運行繼電器，檢查是否有吸合聲音。第二種，檢查控制器是否有故障報警信息。
四、電動汽車充電器無法正常工作
如果電動汽車充電器無法正常工作，有三種檢測方法。第一，檢查輸出直流電指示燈是否點亮；第二，觀察交流電指示燈是否點亮；第三，檢查故障指示燈是否處於閃爍狀態。
五、電動汽車剎車踏板出現故障
如果電動汽車剎車踏板出現故障，通常有兩種檢測方法。第一，打開前機蓋，檢查剎車助力泵是否正常工作；第二，檢查管路是否有折彎處。
當然，如果電動汽車出現問題，自己無法解決的話，最好第一時間去維修點，這樣就避免不必要的風險。

『伍』 電動車充電器充電時一會紅燈一會綠燈怎麼回事

電動車充電器充電時一會紅燈一會綠燈是因為：
1、充電器的轉換器損壞，不能轉換和充電，更換充電器電阻。
2、電池開焊，用萬用表檢查。
3、充電器保險燒壞，更換充電器。
4、電源線與電池插口處脫落、接觸不良，檢查更換。
電動車充電器充電時一會紅燈一會綠燈的檢測方法：
1、首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖打開後才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋（200V擋）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。
2、其次再檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現象，重點檢查變壓器T1、三極體V1、V2等是否有虛焊現象。另外，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險絲管（充電器的保險絲管一般為2A），應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。請注意，上述元件損壞時，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個，檢修時需要逐一檢查、更換這些元件後才能通電。
3、最後也有可能部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：C18松動虛焊時，會造成V1、V2工作狀態不正常，熱量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一隻開路，另外，有些廠家的輸出整流管採用一隻雙二極體，其中一隻開路亦造成上述故障，有時該故障會造成V1、V2中一隻損壞。需同時檢查及更換。

『陸』 怎麼檢測充電器是否正常

想要鑒定充電器產品質量的好壞，可以從其工作性能、安全要求和電磁兼容性三個方面來衡量選擇：


1、安全要求方面

通俗來講就是要求產品的電路結構、機械結構和電氣性能等應符合一定的安全要求，不管產品處在正常工作狀態或是異常（如輸出過載或短路、內部元器件失效或電路故障等）工作狀態，都不應危害人和財產的安全。為了達到這一目的，充電器產品的安全要求（如防觸電保護性能、絕緣性能、溫度等等）應符合國家強制性標准GB4943-2001中所規定的要求。

2、電磁兼容性方面

對充電器產品，其電磁兼容性要求主要反映在電磁騷擾方面。電磁騷擾分為傳導騷擾和輻射騷擾。由於開關電源的諸多優點，因而充電器普遍採用開關電源電路。但是開關電源中開關器件的高頻開通與關閉，會產生高頻諧波信號。這些高頻信號通過電源端子經電網傳播或通過空間輻射，將給環境帶來電磁污染，騷擾周圍電子設備的正常工作，嚴重的還可能對電網的安全運行及人體健康造成不良的影響。因此，為了減小環境的電磁污染，要求電子產品工作時其電源端子（或介面端子）騷擾電壓和輻射騷擾場強應小於某一限值。對於手機用電池充電器，其騷擾電壓和騷擾場強應符合國家強制性標准。

3、工作性能方面的鑒定

不同種類的電池有不同的充電要求，充電器主要有充電方式、充電電流、充電電壓等參數要求。

（1）充電方式：規定了充電器是以恆流方式或是以恆壓方式給電池充電。對目前普遍使用的鋰離子電池而言，充電器的充電方式應採用限流恆壓方式，即先以限流充電至電池限制充電電壓後能自動轉為恆壓充電。

（2）充電電流：規定了充電器最大輸出電流。充電電流的大小應與適用的電池的容量大小相匹配，一般應不大於1C5A。

（3）充電電壓：規定了充電器最高輸出電壓。充電電壓的高低取決於電池的充電限制電壓；對標稱電壓為3.6V的鋰離子電池充電時，要求充電器輸出的最高電壓一般為4.2V（實際上，手機用鋰離子電池都裝有保護裝置，因此充電器的輸出電壓也可略高於4.2V，但為了保證安全，電壓不得高於4.5V）。

『柒』 充電器是怎樣檢測鋰電池已充滿而停充的

這是由充電器的判斷方式決定的，現在主流和公認比較准確的判斷方式主要是－△V和0△V，所以一般中高檔的充電器都以這兩種判斷方式為主，但電池放入充電器並開始充電後，不管電池有電還是沒電，是不是滿電，電池是不會馬上就會出現或者說出現足夠量的－△V或者0△V，

而是需要經過一段時間才會出現或著說出現足夠充電器判斷的－△V或者0△V，所以，智能充電器要花一段時間而不能馬上判斷出本來是滿電的電池。

普通充電器用最低級的電壓比較方式判斷的充電器可以在短時間內判斷出「滿電」的電池，這是因為電壓比較式充電器只是判斷電池電壓，只要電池的電壓達到了，是不會管電池是不是真的已經充滿了，都判斷為「充滿」的。

而通常，達到那個電壓下的電池離飽和還有很大的空間，即基本都是沒真正充滿的。所以這種判斷方式都只在最低級的充電器上使用。

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鋰電池的充電過程

鋰電池充電的過程中有一個截止電流和截止電壓的，超過其中任何一個都不行，都會對電池造成不可逆的損害。

所以充電過程可以這樣理解：先恆流充電同時檢測電池電壓，當電池電壓接近截止電壓時，開始轉入恆壓充電階段，此時充電器又開始檢測充電電流，充電電流也變得越來越小，直到充電電流低於閥值，充電器截止輸出，視為充電完成。

『捌』 怎麼檢驗手機充電器有沒有過充保護有方法嗎

沒有方法檢驗，有無過充保護裝置這個是因品牌而異，有的保護功能是內部記憶的，用的則是靠導線部分的限制器限制電流。直沖的一般都是有過充保護功能的。是由手機內置的電源管理晶元提供的。

鋰電池本身集成電池保護板，當電池獨立使用插座充電的時候會為電池提供過充、過熱、短路、過載、過流等保護。一般工廠生產時管控的是過電流保護，指的是充電器帶載時的電流超過一定的電流，充電器會自動保護起來，輸出端輸出電壓為零。這是對充電器自身的一種保護。

充電器本身只能保證充電器本身不會燒毀，並不能為手機提供任何保護。過充保護是由手機和電池保護板提供的，一般的充電器就是一個電源，不能對手機提供任何保護。

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手機常見故障檢修

故障現象：手機充不進電

1、充電器或者數據線壞了，更換個充電器或者數據線就可以了。

2、手機介面的問題，這個是手機充電介面不良導致的，譬如松動。請去專業的手機店維修，不要自行拆機。

3、電池問題，如果確定了是電池問題，更換電池即可。

『玖』 怎麼用萬用表檢、測充電器好壞

插上電源，測量輸出電壓，如果電壓正常，可以初步判斷充電器是好的。

『拾』 電動車充電器電壓如何檢測

電動車充電器可以直接使用萬用表測量輸出電壓，有帶保護電路的不能直接測量需要拆開測量保護電路之前的電壓。