小地磅感測器檢測方法

㈠ 怎麼檢測地磅稱重感測器是否正常

咨詢記錄 · 回答於2021-05-31

㈡ 如何判斷地磅感測器的好壞

首先找到損壞的感測器，打開他的蓋板，然後用千斤頂將稱體頂開，取出該感測器的地線。2、然後將接線盒打開，將該感測器與界限和相連的線取下，將新的感測器的電纜線連上原來的接頭。找出使用說明書上的圖片，按照上面的示意圖將各個線路固定在接線盒相應的位置上。
3、將千斤頂緩慢的撤出，然後將感測器的外蓋蓋上並擰緊螺絲。
4、地磅感測器松動時，用手可以轉動，此時感測器受力很小或不受力，導致空檯面零點不穩定、稱量數據不準確。如果調整感測器高度採用螺旋升降結構，先用鉤扳手將感測器底座的備母松開，再用鉤扳手緊固感測器，最後將備母鎖緊，以免再次松動。
5、地磅感測器壓頭的槽過深時，將影響感測器靈敏度，稱量時，貨車停穩後，儀表顯示數據緩慢。解決方法是，用千斤頂將稱重梁頂起，用墊片墊在感測器與上壓頭之間。最佳方案是更換合適的感測器壓頭。
6、若地磅感測器受力不均，會在檢定時某點超差。在空秤狀態下，通過儀表中每個感測器受力所顯示的內碼值判斷各個感測器是否受力均勻。由於感測器採用螺旋升降結構，當感測器受力不均時，可用鉤扳手調整感測器，使其受力均勻。
地磅及汽車衡的感測器地磅感測器壞了怎麼修的情況就是上述的幾項了，平時我們在使用地磅及汽車衡時要留意，不要隨便使用，養成一個使用地磅及汽車衡的良好習慣才是最重要的。

㈢ 怎麼檢測地磅稱重感測器是否正常

1.判斷模擬感測器的方法(以下感測器用LC表示)

測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，感測器電阻值以實際使用

的感測器標稱電阻值為准。

測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電後，空秤一般為0-5mV。

測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭

在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好

的，反之是壞的。

觀察感測器的密封蓋有無脫落。

2.檢查感測器的導線有無斷裂、搭線等現象。

檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換感測

器。

將秤的感測器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現在示值穩

定，則說明被脫開的感測器損壞。

3.接線盒故障

首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無臟物？如果受潮或有臟物則用電吹風把接線盒吹乾，

將酒精棉球把接線盒擦乾凈。經上述處理後，還不能解決問題，則更換接線盒。

4.限位

打開秤體上感測器蓋板，檢查每隻LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm。

5.故障檢查與排除

(一)查找故障位置：汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。zui簡便的

方法是藉助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座

(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器介面J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，

說明故障在秤台，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須

由專門檢驗人員進行。

(二)秤台故障分析：

1.首先檢查接線盒,有無水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然後用電吹風吹乾,清潔內

部。

2.查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現象。

如發現有短路現象,則需要更換電纜,無故障則按以第三步驟繼續查找。

3.查找感測器故障步驟如下：

a．在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(E-)間電阻值，其阻值大約為

780Ω/感測器數。

b．逐次斷開感測器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻

值是否相符，查出損壞的感測器。當然，也可按下一步查找。

c．將1/(n-1)【n為感測器個數】zui大秤量的砝碼依次放在秤台的各個承重點上，如果發現哪個承重點的示值不正確，則表明該處的感測器有問題，應進行更換。

㈣ 地磅稱重感測器的好壞該怎麼判斷

1、要輕拿輕放尤其是由合金鋁製作彈性體的小容量感測器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。對於大容量的稱重感測器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。安裝感測器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高於感測器本身的強度和剛度。
2、地磅感測器應採用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。感測器使用中，必須避免強烈的熱輻射，尤其是單側的強烈熱輻射。3.所有通向顯示電路或從電路引出的導線，均應採用屏蔽電纜。屏蔽線的聯接及接地點應合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯接後未接地，是浮空的。注意：有3隻感測器是全並聯接法，感測器本身是4線制，但在接線盒內換成6線制接法。感測器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設可」控硅，接觸器等)及有可觀熱量產生的設備放在同一箱體中，若不能保證這一點，則應考慮在它們之間設置障板隔離之，並在箱體內安置風扇。用以測量感測器輸出信號的電子線路，應盡可能配置獨立的供電變壓器，而不要和接觸器等設備共用同一主電源。
3、稱重感測器周圍應盡量設置一些「擋板」，甚至用薄金屬板把感測器罩起來。這樣可防止雜物玷污感測器及某些可動部分，而這種「沾污」往往會使可動部分運動不爽，而影響地磅稱量精度。系統有無運動不爽現象，可以用以下方法判別。即在秤台上加或減大約千分之一額定負荷看看地磅稱重顯示儀是否有反映，有反映，說明可動部分未受「沾污」。
4、盡量採用有自動定位(復位)作用的結構配件，如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在感測器上。要說明的是：有些橫向力並不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。某些衡器上有些必須接到秤體上的附件(如容器秤的輸料管道等)，我們應讓他們在感測器載入主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們「吃掉」感測器的真實負荷合而引起誤差。
5、稱重感測器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統安裝過程中，仍應防止感測器的超載。要注意的是，即使是短時間的超載，也可能會造成感測器永久損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和感測器等高度的墊塊代替感測器，到最後，再把感測器換上。在正常工作時，感測器一般均應設置過載保護的機械結構件。若用螺桿固定感測器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺桿因採用高強度螺桿。
6、水平調整：水平調整有兩個方面的內容。一是單只地磅感測器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個感測器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上(用水準儀)，尤其是感測器數多於三個的稱重系統中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各感測器所承受的負荷基本一致。每種地磅稱重感測器的載入方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上載入負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。
7、不管在何種情況下電源線和控制線均應絞合起來，合程度50轉/米，若感測器信號線需要延長，則應採用特製的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而採用電纜與電纜直接對接(錫焊端頭)，則應對密封防潮特別予以注意，接好後應檢驗絕緣電阻，且需達到標准(2000～5000M)，必要時，應重新標定感測器。若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應考慮採用帶有中繼放大器的電纜補償電路。
8、電氣連接方面備(如感測器的信號電纜，不和強電電源線或控制線並行布置(例如不要把感測器信號線和強電電源線及控制線置於同一管道內)。若它們必須並行放置，那麼，它們之間的距離應保持在50CM以上，並把信號線用金屬管套起來。

㈤ 怎麼檢測地磅稱重感測器是否正常

1.判斷模擬感測器的方法(以下感測器用LC表示)
測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，感測器電阻值以實際使用
的感測器標稱電阻值為准。
測電壓值：±Si之間一般為0～25
mV，通電後，空秤一般為0-5mV。
測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭
在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好
的，反之是壞的。
觀察感測器的密封蓋有無脫落。
2.檢查感測器的導線有無斷裂、搭線等現象。
檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換感測
器。
將秤的感測器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現在示值穩
定，則說明被脫開的感測器損壞。
3.接線盒故障
首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無臟物？如果受潮或有臟物則用電吹風把接線盒吹乾，
將酒精棉球把接線盒擦乾凈。經上述處理後，還不能解決問題，則更換接線盒。
4.限位
打開秤體上感測器蓋板，檢查每隻LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm。
5.故障檢查與排除

(一)查找故障位置：汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。zui簡便的
方法是藉助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座
(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器介面J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，
說明故障在秤台，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須
由專門檢驗人員進行。

(二)秤台故障分析：
1.首先檢查接線盒,有無水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然後用電吹風吹乾,清潔內
部。

2.查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現象。
如發現有短路現象,則需要更換電纜,無故障則按以第三步驟繼續查找。

3.查找感測器故障步驟如下：

a．在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(E-)間電阻值，其阻值大約為
780Ω/感測器數。

b．逐次斷開感測器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻
值是否相符，查出損壞的感測器。當然，也可按下一步查找。

c．將1/(n-1)【n為感測器個數】zui大秤量的砝碼依次放在秤台的各個承重點上，如果發現哪個承重點的示值不正確，則表明該處的感測器有問題，應進行更換。

㈥ 地磅怎麼校準

地磅校準方法如下：

一、角度校準

1、首先要保持地磅表面光滑，檢測地磅沒有雜物和感測器是否松動。

2、站在地磅上面搖晃，感受下是否能晃動地磅。

3、選擇地磅最大量程的30%砝碼進行校準。

4、將標准砝碼放在地磅上面的4個角，注意：只要有感測器就要放砝碼，然後分別稱量和記錄示值，查看是否有誤差。

二、線性校準

前面步驟和角度校準基本差不多，只不過這里選擇地磅最大量程的20%-60%的砝碼進行校準，然後再將標准砝碼放入地磅的中央，分別進行稱量，然後記錄示值，再來查看是否有誤差。

地磅沒有砝碼校準方法：

1、首先將標准感測器和配套稱重儀的測力機標定好。

2、然後通過配套的稱重儀來調試千斤頂，使各個點的受力平衡或者只受到一點點的力。

3、在將標准感測器放置在地磅感測器上面，在吧千斤頂放在標准感測器的框架上，再來調整地磅、標准感測器和千斤頂的位置，一直跳到三者的中心軸重合即可。

4、需要把地磅的稱重儀的儀表數字歸零，避免不必要的誤差。

5、在校準的時候需要把所有的重量相加，然後算出平均值即可，然後再進行比較誤差值是多少。

㈦ 怎樣檢測地磅感測器故障，地磅感測器檢測故障

你好，電子地磅工作流程說明：
當物體放在秤盤上時，壓力施給感測器，該感測器發生形變，從而使阻抗發生變化，同時使用激勵電壓發生變化，輸出一個變化的模擬信號。該信號經放大電路放大輸出到模數轉換器。轉換成便於處理的數字信號輸出到CPU運算控制。CPU根據鍵盤命令以及程序將這種結果輸出到顯示器。直至顯示這種結果
。
如果電子地磅使用中出現故障，摒除其他原因後懷疑為感測器故障，該如何判斷地磅感測器故障、如何識別感測器故障問題呢？
1、測電阻值：
±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，感測器電阻值以實際使用的感測器標稱電阻值為准。
2、測電壓值：
±Si之間一般為0～25
mV，通電後，空秤一般為0-5mV。
測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好的，反之是壞的。
3、觀察感測器的密封蓋有無脫落。
4、檢查感測器的導線有無斷裂、搭線等現象。
5、檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換感測器。
6、將電子地磅的感測器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，脫開某感測器後現在示值穩定，則說明被脫開的感測器損壞。

㈧ 怎樣用萬用表如何測量地磅感測器的好壞

你好，1.判斷模擬感測器的方法(以下感測器用LC表示) 測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，感測器電阻值以實際使用的感測器標稱電阻值為准。
測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電後，空秤一般為0-5mV。測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示
1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好的，反之是壞的。觀察感測器的密封蓋有無脫落。檢查感測器的導線有無斷裂、搭線等現象。檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換感測器。將秤的感測器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現在示值穩定，則說明被脫開的感測器損壞。
3.接線盒故障首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無臟物？如果受潮或有臟物則用電吹風把接線盒吹乾，將酒精棉球把接線盒擦乾凈。經上述處理後，還不能解決問題，則更換接線盒。
4.限位打開秤體上感測器蓋板，檢查每隻LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm
5.故障檢查與排除(一)查找故障位置：汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。最簡便的方法是藉助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器介面J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤台，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行。

㈨ 怎麼稱重感測器好壞判斷

稱重感測器是稱重單元中一個比較容易損壞的元件，撞擊、過載、老化、高溫、腐蝕等原因很容易造成感測器的損壞。
①物理觀察：觀察稱重感測器的外觀是否變形，裂紋等情況。
②測量電阻：用萬用表測量稱重感測器的輸入輸出電阻後，與說明書相比較，如果有很大差異會導致感測器損壞。如果沒有說明書，則通過阻值進行判定。
1：輸入電阻≥輸出電阻＞橋阻
2：橋阻之間相等或者兩兩相等
（輸入電阻為EXC+到EXC-之間的電阻，輸出電阻為SIG+到SIG-之間的電阻，橋阻為EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻）
由此，可以判定稱重感測器是否損壞。
③測量電壓
首先，在萬用表的直流電壓范圍內測量儀表端子EXC+與EXC-之間的電壓值，這是稱重感測器的激勵電壓，正常情況下，激勵電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V。現在，以DC5V為例，稱重感測器的輸出靈敏度一般為2mv/V，即稱重感測器輸出信號每1V的激勵電壓為2mv的線性關系。
設備空載時，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）接近於0，小於感測器最大輸出量。（感測器最大輸出量=激勵電壓*感測器靈敏度，稱重感測器感測器靈敏度以2mV/V居多），超出此范圍則需更換感測器。）

㈩ 怎樣檢測地磅感測器是否正常 怎樣用萬用表如何測量

用萬用表測量地磅感測器的好壞方法：
測電阻值：±ex之間(780)±5ω左右，±si之間(700)±2ω左右，感測器電阻值以實際使用的感測器標稱電阻值為准。
測電壓值：±si之間一般為0～25
mv，通電後，空秤一般為0-5mv。
測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20mω檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±exc，±si｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好的，反之是壞的。