剎車時方向盤跑偏解決方法

1. 汽車在剎車時方向跑偏，是怎麼回事

你好，很高興為您解答，車輛踩剎車向右偏，有可能有以下故障原因導致;
第一，制動系統制動力分配不均勻，導致右側輪胎制動力大，導致右側摩擦力大，車身發生向右的位移，從而導致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者輪速感測器故障都能導致以上原因。
第二就是在更換制動片和制動盤的時候摩擦材料不一樣，在制動時導致車輛向右偏移。
第三就是車輛的四輪定位不正確，是最有可能導致的，需要到正規的定位店進行定位。
希望可以幫助到你
望採納。

2. 貨車踩剎車時方向跑偏怎麼調

應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。造成跑偏的原因：

1、裝載物品不平衡。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。

3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。

跑偏危害：

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該及時進行檢查和維修。

如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。

如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。

以上內容參考網路—汽車跑偏

3. 汽車剎車時方向跑偏，這是什麼情況呢

汽車剎車時方向跑偏，這是什麼情況呢？左右兩側剎車力量不對稱便是造成剎車跑偏的主要原因，也可能是由於輪胎磨損嚴重不均。

如果以上檢查結果均正常，則應拆卸並檢查該車輪的制動裝置。檢查制動盤或制動鼓是否磨損甚至開槽。如果磨損太多，應該更換。如果有嚴重的溝槽，應進行車削或鑽孔。檢查制動蹄摩擦片(摩擦墊)是否有油污或濕水以及過度磨損。如果摩擦片上有油污或濕水，找出原因並清理干凈。如果摩擦片過度磨損，請更換。檢查制動輪缸或制動卡鉗活塞。如果有漏油或發卡，更換新的。

4. 踩剎車方向盤向左跑偏；踩剎車的正確方法

踩剎車方向盤向左跑偏 可能是制動分泵出現問題，導致左右輪的制動力不一樣。也可能是左右輪胎氣壓不同導致剎車跑偏。

出現剎車跑偏時，首先要檢查制動分泵，abs泵，總泵，剎車軟管等。以上部件出現問題，會導致分配到左右兩側輪胎的制動力不均勻，在剎車時就會造成剎車跑偏問題。

如果制動系統沒有問題，需要檢查左右兩側輪胎。檢查輪胎氣壓是否差別很大，檢查兩側輪胎的磨損程度是否差不多。左右輪胎磨損程度不同，就會造成抓地力不同，這樣也會造成剎車跑偏。

各位車友在進行車輛的維護保養時，千萬不要忽略輪胎和制動系統。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，作用至關重要。制動系統的作用就更加重要了，在遇到緊急情況時，制動系統的性能好壞甚至能決定生死。所以，在維修保養時一定要注重輪胎和制動系統的檢查。

車輛的abs系統都是有故障燈的，如果儀表盤上的abs燈常亮，那就不要繼續行駛了，應該立即去4s店或修理廠檢查。abs對於制動系統十分重要，abs故障可能會導致制動系統一連串的故障，這時候如果繼續行駛會存在安全隱患。
踩剎車的正確方法
在絕大部分情況下，踩剎車都要溫柔一些，緩慢一些。只有在緊急情況時，才可以猛踩剎車。

緊急情況下，一定要猛踩剎車，在這個時候，別的都不要考慮了，只要保證能在最短的時間內讓車制動，使車的制動距離達到最短，防止意外的發生即可。

平常行駛時，不管是跟車，還是上下坡，或者路口停車，都要輕踩制動踏板，讓車子盡量平穩緩慢的制動。這樣做的目的有兩點：

1、為了車內乘坐人員的舒適性。如果猛踩剎車，車輛由於慣性會向前猛沖一下，車內的乘坐人員也會向前竄動，造成不適。嚴重時車內的乘坐人員還會碰傷。

2、為了防止後車追尾。猛踩剎車，車子會突然制動，如果後車反應不及，車距不夠，非常容易發生追尾事故，造成危險。

剎車時，如果是手動擋的車，要保證先踩剎車在踩離合，這樣擋把在擋位上，剎車制動時可以藉助發動機的牽引力幫助剎車，縮短剎車時間，減少剎車距離。在車速到達40KM以下時，及時踩離合退擋，防止車輛熄火。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

5. 踩剎車方向盤自己向右偏是什麼問題該怎麼辦

一、輪胎出問題

如果是汽車輪胎出了問題，那麼方向盤也自然跟著「倒霉」，常見情況就是爆胎，輪胎被金屬或者是釘子之類的尖狀物刺破，導致某輪胎的胎壓不夠，前進的阻力增大，致使行駛中感覺方向盤發生側偏。

此時車主應該及時進行檢查。檢查方案及解決方案如下：

1、檢查各個車胎的胎壓是否有減少的狀況。

2、如果只有其中的一個輪胎出現胎壓減少的狀況，那麼就要檢查輪胎的胎面，看看是否有被刺破的痕跡。

3、如果輪胎真的被刺破了，那麼注意千萬不要立刻就把釘子拔出，致使胎內氣壓沒有了而無法繼續行駛。

4、可以開進汽修廠，看看是否可以做爆胎修補或者是直接進行換胎處理。

二、剎車的錯覺

有經驗的老車主們都應該知道，剎車系統中有盤式剎車裝置及鼓式剎車裝置等，該裝置可以利用車主的腳力轉換為油壓的原理，通常情況下會造成像踩上剎車的錯覺，汽車的前進與行駛會感到有些重，方向盤也會因此而產生偏向。

解決辦法如下：

1、用千斤頂將造成剎車遲鈍的車輪頂起。

2、轉動輪胎，感覺輪胎是不是很重。

3、將鋼圈螺栓松動，使剎車鼓置於拆取的狀態。

4、用錘頭輕敲剎車鼓的四周，有時可將其矯正。

5、無法矯正時，可能是剎車內部的活塞固定等問題，因此一定要將剎車鼓卸下，否則無法修好。此時最好交由汽車修理人員來處理。

6. 踩剎車的時候，方向會跑偏，這是什麼原因

剎車時方向盤跑偏的原因是：
左右兩邊的剎車力度不同，出現這種情況後需要去專業機構調整一下。
汽車的剎車系統是非常重要的，關乎到汽車的行駛安全性和穩定性。剎車系統主要由真空助力泵、剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤組成。
剎車系統保養的方法：
1、用專業剎車盤清洗劑，使用前請將罐內液體充分搖勻，直接噴灑於需要清潔部位，直至粉塵和油漬徹底清除，用潔凈毛巾擦拭乾凈，不留粉塵和殘液；
2、用專業剎車分泵導向銷潤滑劑，戴好單指手套，將產品均勻塗抹在剎車分泵導向銷表面和導向銷槽內，不可與其它礦物質潤滑油混用；
3、用專業剎車片耐高溫保護劑，戴好單指手套，將產品均勻塗抹於剎車片背面及剎車片兩端的滑動槽內；
4、用專業耐高溫防咬死潤滑劑，戴好單指手套，將產品均勻塗抹在每個輪胎螺絲桿和胎鈴與輪轂之間的金屬接觸面上。

7. 汽車剎車往右跑偏怎麼辦

1、四輪定位失准
車輛在行駛一段時間後，四輪定位數值會發生變化，特別是經常在惡劣路況下使用的車輛和經常上下馬路牙子的車輛變化可能更大，這是容易造成汽車跑偏的一個原因。
解決：對於四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確或前束角度大小等導致的跑偏問題，避免方法就是少上馬路牙子，過大坑時減速。
2、兩側輪胎不同
對於愛車，四個輪胎盡可能選用同一種型號，至少前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的。另外兩側輪胎花紋的款式、深度也必須一樣，避免花紋不同。
解決：針對輪胎出現跑偏的問題，可以通過每行駛兩萬公里調換一下輪胎位置來避免。因為驅動輪的磨損程度總是會比其他輪大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。調換位置時要注意，前後輪需成對調換。如果要換新胎，最好四條輪胎同時更換，並且盡量更換同一品牌、同一花紋的輪胎。
3、兩側輪胎氣壓不同
汽車兩側輪胎的氣壓不同，如果左邊輪胎的氣壓少一點，右邊輪胎的氣壓稍微多一點，那麼馬上就會出現汽車跑偏的現象。
解決：如果你的汽車有胎壓監測，那麼你一目瞭然就可以知道問題的所在。如果沒有，那麼你也可以買一個小型的攜帶型胎壓監測儀。另外，很多的洗車店也有胎壓監測儀，你可以洗車的同時檢測一下。幾塊錢就可以解決的事情，不用直接就去花幾百元做四輪定位。
4、前減震器彈簧變形
前減震器彈簧兩側變形，導致緩沖不一致，引發車輛跑偏。
解決：可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5、前減震器失效
前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
解決：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞;如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。
6、地盤磨損過度
車輛底盤部件磨損過大，導致存在不正常間隙，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位。
解決：應舉升車輛後仔細檢查。
7、車輪制動器回味不良
車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
解決：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。
8、車架總體變形
如果車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，也會導致車輛跑偏。
解決：可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。

8. 剎車方向盤偏是什麼原因該如何處理

可能是車輛轉向系統故障導致，如方向機橫拉桿球頭松曠。還有可能是輪胎問題，建議查看車輛的四個輪胎氣壓是否正常，若氣壓正常，可能是輪胎磨損問題，可以進行輪胎換位。

關於剎車方向盤偏，首先在轉向系進行調整、維修。測試剎車痕跡基本一致了，還是跑偏，就要檢查轉向系各個球頭部位是否松曠、方向機自由行程是否過大、檢查前束等進行解決。在制動上進行調整、維修，在測試時，如果剎車痕跡不一致，剎車偏剎是剎車制動造成的。重點為前輪制動。檢查前橋懸掛是否松曠，重點檢查吊耳與鋼板銷、左右兩側彈簧高低以及彈力大小是否一致。

如果在踩下剎車的時候，方向盤向一側偏轉，那這就是剎車系統左右分泵對剎車片的作用不均衡。但我們並不容易發現這個問題，因為剎車盤的轉動速度比較快。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019