❶ 汽車高速時候有吹口哨的聲音是什麼問題
2017款新速騰,12月8號提車第一天起就開始被口哨聲折磨,特別是高速上時速上百,連音樂都蓋不住特煩,跑了幾趟4s店換了好多師傅都沒解決問題,最後實在不耐煩了,直接說不解決問題就退車,售後服務人員趕緊叫來了經理和幾個師傅一起討論,試了好多趟車才徹底解決,最主要問題是,發動機蓋和中網格柵中間有一條密封膠條,原車空隙太大,時速上百就會漏風,才會有類似口哨的聲音,可以參照14款的一般一隻手指放不進去才正常,如果大家有類似問題可以跟4s師傅反饋,一般鈑金師傅都會調,挺簡單的,希望能幫到大家解決好問題!
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詳細解決方案
拉中網什麼的都不能徹底解決,最主要的原因就是發動機蓋和中網直接的那條黑色膠條,新款的縫隙比老款的大,只要吧縫隙調小點壓住膠條,不讓它漏風就沒有口哨聲了,可以去4s參考14款的車,至於怎麼調小直接去4s店裡跟鈑金師傅說要調小,他就知道怎麼調小了
❷ 如何解決踩油門出現口哨嘯叫雜訊
更換空調壓縮機皮帶。
壓縮機傳動皮帶的松緊,會直接影響到汽車空調使用效果,如果壓縮機皮帶過松的話,會導致空調系統製冷不良,應及時調整壓縮機皮帶,如果是壓縮機皮帶打滑嚴重,在啟動空調時就會有吱吱的噪音,這個時候就需要更換皮帶了。如果是渦輪的問題,要根據具體的問題視情況而定需不需要更換渦輪進行解決。
踩油門的正確方法
汽車在發動的時候,未松開手剎的時候需要輕踩油門以測試各種儀表是否運作正常,需要踩一下即可,很適用於新手司機,以養成好的用車習慣及提醒自己保養等。
踩油門一般在加擋的時候,以提高車輛的轉速,達到規定的轉速後才有利於換擋,以防止熄火或者發出奇怪的噪音,一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的,而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者,會造成行車不穩定。
在路況好的情況下,高檔行進的時候,適當輕踩油門以增加車速,保持好車距即可,此時需要腳底放鬆,而精神保持警惕即可,既防止過分勞累,也可隨時注意路況,做到提前應對。
以上內容參考網路-油門、人民網-新手駕車分不清剎車、油門 連人帶車沖入河中、網路-汽車怠速
❸ 變速箱口哨聲解決方法
一般解決方案有以下幾種:
1、變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,可以找專業技術人員清理閥體內的垃圾灰塵。
2、變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,清理發體內的臟油污。
3、加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題,這個問題不建議自己處理,讓4S店的人詳細排查問題。
4、可以搜索「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法,對車沒有任何的損傷,還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
❹ 領動車速超過80邁有口哨聲,左前門怎麼解決
左前門小音箱位置在60-80KM時有口哨聲,前期判斷是倒車鏡底座問題(有渦流)准備換底座(等配件)!昨天無事正好路過另一個4S店就進去詢問保養問題:可否自己帶機油及配件的事情。詢問過程中提起這個故障,正好他們的鈑金師傅在就順便幫我看看,沒想到這個師傅很老道,問我是否一直有聲音還是貼膜後有的聲音,我告訴他前面我沒注意,剛提車不敢快開所以沒聽到,是後來回南京路上速度快了才聽到的。他判斷是在貼膜的時候,刮膜的板子把裡面的密封膠條搞壞了,打開看看就知道了。開到後面打開後才知道密封膠條沒壞,而是卡膠條的鋼板和膠條中間密封不嚴有空隙。處理後為了防止其他地方密封不嚴就一並把倒後鏡與車體連接處重新緊固。萬事後試車故障消失。後來師傅判斷本身車出場時密封是好的,大概在貼膜的時候刮板刮的太深推到縫隙里將密封條和卡板推離才出現的問題。
對了南京的4S店保養可以自己帶機油和配件!我看過了4S店灰殼牌全合成5升要525元,機油濾清器106元。淘寶同樣機油大概在320左右,機油濾清器78左右。4S店要比自己帶貴40%。空調濾清器是外面的3-4倍。
❺ 車速到50有風哨聲哪裡的問題
汽車口哨聲原因有幾種
1、進氣管漏氣。如果進氣系統出現了漏氣問題的話,高速氣流就會直接從裂縫中吹出,這樣不僅會產生口哨聲還會導致車輛動力減弱;
2、氣門縫隙過大。氣門也就是車輛的油門,氣門的開合程度影響車輛的動力輸出。不過氣門由於經常開合所以磨損會比較嚴重,這種情況只能通過更換氣門去解決;
3、皮帶曠量太大。目前大部分汽車都採用橡膠皮帶,但是橡膠皮帶用久之後就會出現老化松動,當皮帶被拉長之後啟動時就會有明顯的口哨聲。
加油門口哨聲松油就沒有
這種情況大概率是氣門縫隙過大或氣門松動所導致的。我們在踩油門的時候會帶動氣門的開合,因此氣門在長時間使用之後就會有磨損或松動現象。當氣流吹在松動的氣門上是氣門會產生振動從而會產生金屬碰撞聲或者口哨聲。
出現這種問題的時候我們可以通過更換氣門解決問題,在日常的保養中我們也要檢查一下氣門上是否有積碳,有的話就要及時進行清理了,不然會對車輛動力有較大影響。