㈠ 如何解決風機葉輪動平衡問題
風機葉片動平衡有加料和減料兩種方法，風機葉片常用的是減料的方法，將比較重的部分去掉一些材料達到動平衡，用KMbalancer做也可以的，這是現場的動平衡校正，比拆下來的好多了。高速旋轉機械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結焦都會對機器的轉子系統造成不平衡故障。而旋轉機械的振動故障有70%來源於轉子系統的不平衡。通常,維護人員對於振動較大的轉子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝後運行,達到降低振動的目的。然而,由於旋轉部件原始不平衡量的存在,導致機器運轉後,有時振動依然超過標準的允許值。
為防止毀機,威脅現場人員的安全與保障生產的正常運行,需進行動平衡校正。
㈡ 管道泵的葉輪固定螺母和鍵松動或脫落應該怎麼做
1、停泵前,注意關閉泵出口閥門之後,再停泵。防止葉輪倒轉。 再經過七天的等待後，這小瓶里終於又出現了一滴綠液，韓立看到瓶內出現的綠液時，心中雖早已有了八九分的把握，但仍是異常的高興，這表明自己以後將會有源源不斷的珍稀葯材，再也不會為此而發愁。
㈢ 風機的葉輪腐蝕，有哪些解決的辦法
風機葉輪的腐蝕磨損主要是風機輸送介質中含有腐蝕性氣體引起的腐蝕及應力腐蝕。由於輸送介質不同引起的腐蝕種類也不同。為了防止腐蝕及葉輪腐蝕磨損的發生，通常採用以下措施:選用耐蝕作用強的不銹鋼做葉輪材料;在葉輪表面上塗鍍或噴塗防腐層和提高葉輪表面質量以解決腐蝕磨損問題。
1、耐腐蝕磨損材料
奧氏體不銹鋼(如1Cr18Ni9Ti)屈服強度低，不適宜製造轉速高的葉輪，適用於作為一般的低速風機防腐葉輪材料。在含有CO2等帶腐蝕性氣體及煙霧的介質時主要用Cr13類不銹鋼，但應注意應力腐蝕，而要求耐蝕性強轉速高的風機葉輪則廣泛使用了馬氏體沉澱不銹鋼，如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。
2、葉輪耐蝕層的塗鍍
非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金是近幾年比較成功的一種表面防腐塗鍍方法。由於理想的非晶態結構和鍍層的合金特性，避免了晶界腐蝕和晶界缺陷，鍍層硬度為HRC50～70的Ni-P合金鍍層耐腐蝕、耐磨損及對鹽酸、硫酸、磷酸和燒鹼的耐蝕性強。
風機葉輪表面塗鍍非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金作為一種良好的耐腐蝕工藝方法。
3、葉輪耐蝕層的噴塗
風機葉輪耐蝕性噴塗有表面熱噴塗及等離子噴塗等。噴塗材料有鎳及鎳合金絲、粉;不銹鋼絲、粉等。鎳及鎳合金噴塗層對氫硫酸、磷酸、氰化氫酸、氫氟酸、醋酸、硫酸亞鐵溶液和乾燥氣等介質，耐腐蝕性較好，但對鹽酸、硝酸、醋酸鉀、亞硫酸等介質，耐腐蝕性則不好。
不銹鋼中的奧氏體不銹鋼用於熱噴塗較多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工藝性，在多數氧化性介質和某些還原性介質中有較好的耐蝕性。
風機葉輪耐蝕性還有其他一些方法，比如橡膠防腐塗料，環氧樹脂塗料等。風機葉輪的耐磨與防腐方法較多，受風機運行系統工況條件及葉輪製造工藝方法不同的限制，風機葉輪的耐磨與防腐方法各企業也有差異。
㈣ 如何解決環保離心風機葉輪磨損的問題
環保離心風機葉輪在整台風機裡面重要部件， 環保離心風機葉輪的磨損時刻存在，這也是一直困擾著用戶的問題，但是離心風機的葉輪磨損情況也分為很多種，其中主要有風機軸承的磨損，葉輪和整機的磨損，如果這些磨損現象嚴重的話就可能影響風機的使用效果，由於造成離心風機磨損的原因比較多。
對於用戶來說,磨損問題無時無處不在,風機在使用過程中會出現磨損分為多種情況,主要指軸承之間的磨損,再就是葉輪、整機的磨損這些磨損現象嚴重的話會直接導致風機的使用效果不能發揮出來。這里主要以葉輪的磨損問題出發點,探討幾個能應對葉輪磨損問題的方法和技巧,以便能更好的使用風機。
改進工藝路線是一個比較典型的方法,盡量將環保離心風機置於除塵器之後,如:風機置於增濕塔或管道增濕之後,烘乾熱源抽風機置於除塵器之後均大大利於防止離心風機的磨損,表面粘貼或焊接陶瓷,將耐磨工程陶瓷利用高強度耐高溫膠粘劑或特殊焊接工藝復合在風機葉片表面上,該技術要重點解決防脫落問題.等離子堆焊,堆焊時葉片變形大,而且反復焊接會導致葉面產生裂縫,易產生事故.對葉片表面可以進行滲碳,滲碳工藝難度大,實際滲碳時,滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定.熱噴塗,採用等離子噴塗方法或氧乙炔火焰,在葉片磨損表面噴塗陶瓷或碳化鎢或者噴焊鎳基+碳化鎢合金.
減少環保離心風機葉輪磨損的方法還需要用戶從防腐蝕做起,很多時候離心風機的腐蝕會加重風機的磨損現象,因此如何在使用中減少環保離心風機的腐蝕現象,也是用戶使用環保離心風機的過程中需要研究的一個課題,保障離心風機的順利誰用僅僅從這些方面來入手是遠遠不夠的,風機能否保持長久的使用效果,與平時的保養維護程度是分不開的,用戶必須要預備一個完善的保養方案。
㈤ 循環風機常見故障有哪些，如何解決
① 對於因轉子動、靜不平衡而引起的振動，除了與製造、安裝和檢修的質量有關外，還與運行中發生不對稱腐蝕和磨損、葉片上積灰不均勻、轉軸彎曲、轉子原平衡塊移動或脫落及雙側進風風機兩側風量不均衡等因素有關。
② 風機、電動機聯軸器找中心不準或者聯軸器銷子松動，造成電動機與風機軸不在一條中心線上。
③ 轉子的緊固件松動或者活動部分間隙過大，軸與軸瓦間隙過大，滾動軸承固定螺母松動等。
④ 基礎不牢固或者幾座剛度不夠，例如基礎澆注質量不良，地腳螺栓或墊鐵松動，機座連接不牢或連接螺母松動，以及幾座結構剛度太差等。
處理方法：
發現風機振動大時，應加強運行監視，適當減小振動風機的負荷。當振動超過最高允許值或危機設備和人身安全時，應立即停止風機運行。
風機軸承溫度高的主要原因
① 潤滑油脂質量不良。對於油環潤滑的軸承，因油位太低會帶油不足，因油環損壞會影響正常帶油。對於強制油循環的系統，供油壓力太低或供油流量太小，會使動、靜金屬直接摩擦發熱。對於油脂潤滑的軸承，油脂太少會造成缺油等。
② 滾動軸承裝配質量不良，例如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。
③ 滾動軸承軸瓦表面損壞或過量磨損；軸瓦刮研質量不良，鎢金接觸不好或者脫胎；滾動軸承滾動表面有裂紋、破裂或剝落等，破壞了油膜的穩定性與均勻性。 ④ 軸承振動過大時受沖擊負載。會嚴重影響潤滑油油膜的穩定性
⑤ 潤滑油牌號選擇不合理。油的物理性能不能滿軸承的要求。
⑥ 軸承冷卻水量不足或中斷，軸承產生的熱量不能被帶走。
處理辦法:
① 當風機軸承溫度偏高時，應檢查冷卻水量是否過小或中斷，如是此種原因，則調整冷卻水量以使軸承溫度恢復正常。檢查油環帶油狀況和油質。對於強制油循環的系統，應檢查軸承的供油壓力，供油油量，供油溫度，回油溫度及振動情況。用聽針檢查軸承內部的運轉聲。通過檢查，分析，確定風機是否可以繼續運行，以及應採取哪些安全措施。
② 當供油壓力不足或供油流量不足，使供油溫度偏高時，應及時採取調整手段，使這些參數恢復正常。如果屬於用油牌號不合適，但風機仍可繼續運行，則應選擇合適的機會停機更換。
③ 當軸承溫度達到或超過運行最高允許值時，應立即停止風機運行。
㈥ 風機葉片陶瓷片脫落如何處理
風機葉片陶瓷片脫落可以補粘陶瓷片，也可以採用KN17高分子陶瓷聚合物，此膠是一種可塑陶瓷膠，具有很好的耐磨性，同時施工簡單。
㈦ 拆卸風機葉輪的好辦法
一、利用葉輪拆卸器：如果現場有風機葉輪拆卸器，可以直接在風機葉輪拆卸器上，將風機主軸壓下，完成風機葉輪拆卸。這種方法最簡單安全，一般情況下，操作時間僅為1-2小時。
二、製作千斤頂反力框拆卸：如果風機葉輪的輪轂上有拆卸孔，就可以製作一個千斤頂反力框架，將葉輪拆卸。具體做法是：
1、准備輪轂上拆裝孔對應的絲桿的；
2、做好一個千斤頂底座托架，用於連接絲桿的尾端；
3、准備液壓千斤頂，千斤頂的口徑小於軸徑；
4、千斤頂加壓，將輪轂葉輪從軸心頂出；
5、同時，使用烤槍緩慢對風機輪轂進行均勻加熱；
6、如果頂一次不動後，可能軸心溫度上升了，等輪轂溫度下降到常溫再加熱，有溫差才有膨脹間隙。
7、如上重復，注意將葉輪用葫蘆掛著風機外殼里，防止墜落。
三、
倒掛加熱法拆卸：如果風機葉輪的輪轂上沒有拆卸孔，就需要用行車將風機葉輪吊起，採用倒掛加熱方法進行拆卸。這種方法常用於雙吸雙支撐大型風機轉子。具體
做法是：拆除葉輪中盤兩面的輪轂，將帶軸的葉輪吊起，放到葉輪平台上方，用三桿烤槍同時快速加熱，葉輪受熱膨脹後，由於重力吸引，會自行墜落。注意做好墜落預案。
㈧ 請問鋼鐵廠的風機葉輪總是磨損，有沒有好的預保護技術
沒有其它辦法，只能在提高進風口凈化純凈度，盡量按著風機的運行曲線運行，適當調整風壓，風量等做工作，另外，要適當減少風路的彎頭閥門，降低阻力減少強制鼓風等。