汽車啟動時冒黑煙檢測方法

A. 我的車子早上啟動，冒黑煙是什麼原因

辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。
原因：產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復雜了。
比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。「斷缸」就是常見的一種。
(1)汽車啟動時冒黑煙檢測方法擴展閱讀

排氣管冒煙異常
有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關；冒白煙是燃油中水分過高；冒青煙說明有燒機油現象。
加速無力即動力性差
表現為起動困難、難於提速、難於超車。
滲油
發動機表面或其底部有油污痕跡。擦去後，第二天在同樣部位又會出現。
漏水
汽車停車一段時間後，在地面上的固定位置總有水跡。
傳動系常見故障
離合器故障
1、離合器打滑。在離合器踏板完全放鬆時，汽車起步或重載上坡乏力，汽車加速時車速不能隨之提高，嚴重時離合器處出現冒煙和燒焦味。其實質是摩擦力矩不足，主要由於離合器壓緊力降低或摩擦面摩擦系數降低所致。
2、離合器異響。在離合器接合或分離過程中以及轉速或車速變化時離合器發出異響。主要是由於調整不當、潤滑不良、機件不正常摩擦或碰撞。
3、離合器分離不徹底。將離合器踏板踏到底仍感到掛檔困難，掛上檔後不抬離合器踏板汽車就前沖或者熄火。主要由於離合器調整不當、壓盤或從動盤變形、離合器操縱油路中氣阻影響離合器的完全分離所致。
4、接合過程，離合器發抖。
5、離合器踏板沉重等。
手動變速器故障
1、換檔困難。變速器換檔時很難掛上檔位，勉強掛入後又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機構的各運動件磨損、變形、潤滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動。
2、跳檔。汽車在某一檔位行駛時，變速桿自動跳回空檔位置，使動力傳遞中斷的現象。跳檔多發生在中、高速負荷突變或車輛顛簸時。主要是運動件過度磨損或變形失效，造成嚙合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發生跳檔。
3、亂檔。汽車起步掛檔或行駛中換檔，變速器掛入錯誤的檔位，或是能掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個檔位。主要是變速機構機件磨損過度或損壞，無法正常工作所致。
4、漏油。與油量過多、油封損壞、通風嘴堵塞有關。
自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時沖擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
傳動軸故障
1、異響。如汽車起步時有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動所致；汽車起步時無異響，行駛中出現異響，多是裝配或潤滑不良引起。
2、振動。汽車行駛中車身有明顯的振動，有的還附有傳動軸異響，多為傳動軸動平衡破壞引起。
驅動橋故障
1、異響和發熱。異響是驅動橋的聲響明顯高於平常的聲響或發出嘯叫聲，發熱是驅動橋的溫度超過70℃。其原因是裝配調整不當，松曠或過緊，齒輪和軸承過度磨損，主減速器變形或潤滑不良。
2、漏油。主要是殼體、接合面、油封、襯墊損壞或安裝不當，緊固螺釘松動，氣孔堵塞或油塞未緊固所致。

B. 起動時汽車冒黑煙

這種情況普遍是冬天冷車啟動會冒黑煙。
問題不大的。冬天溫度零下的時候儀表盤上顯示的每公里燃油消耗量都會變高，這個是普遍現象。簡單來說就是燃油的化學反應里需求的碳氫氧的比例不均勻，所以會冒黑煙。
不用擔心，正常現象。

C. 汽車啟動以後排氣管冒黑煙是什麼原因造成的

表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。

解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。

D. 冷啟動排氣有黑煙什麼情況

機油跟汽油混合燃燒造成的，發動機損傷嚴重，出現這種情況大致可分為一下三種1、可燃混合氣過濃。混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。2、混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當機油過多或機油質量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。3、採取分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供機油過多。排氣管冒黑煙，往往伴有火花塞斷火，機油超耗，起動困難，功率下降等故障現象。(4)汽車啟動時冒黑煙檢測方法擴展閱讀：冒黑煙應對措施：1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換

E. 汽車冒黑煙有幾種原因，是哪幾種

汽車冒黑煙的原因：
1、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
2、點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
故障檢修：
1、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
2、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
望採納，謝謝。

F. 車輛早上長時間啟動困難，冒黑煙，什麼原因

冷車啟動時有輕微的黑煙冒出來，應該沒有太大的問題。如果冒黑煙的時間比較長，則需要檢查噴油器有無滲漏導致了混合氣過濃，冒黑煙主要是混合氣濃導致的。其次檢查點火系統工作情況，點火不良導致混合氣不能完全燃燒也會出現這類現象.因為天氣冷，如北方很多地方開帶渦輪增壓的車，由於三元催化轉換器剛發車時沒到工作溫度，就會有冒黑煙的情況。我一個客戶店裡買漢蘭達，很多都投訴2.0T冒黑煙的。實際上車子沒啥問題，繼續開就是了早上如果天氣冷的話，會冒黑煙。汽車啟動冒黑煙的現象在化油器車上比較多見，多半是由於燃燒不充分引起的，冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。冷車啟動短暫黑煙未必燒機油，只能說催化不完全，這在冬天比較常見，尤其北方。

G. 車子打火啟動困難，打著時，排氣管冒黑煙什麼原因

冒黑煙表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要是因為以下四種原因造成：

1、油平面過高，造成混合氣過濃；

2、真空省油器失靈，造成不適當的加濃混合氣；

3、主空氣量孔沫管堵塞；

4、空氣濾清器堵塞。

問題排查的時候，需要檢查阻風門是否完全打開，當車輛熄火後從化油器口看主噴管，如有油注出或滴油，就是因為浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；如是空氣濾清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更換。

(7)汽車啟動時冒黑煙檢測方法擴展閱讀：

汽車冒黑煙解決方法：

1、清洗相應的配件以免堵專塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件。

2、經常對一系列的配件進行檢查，系統油壓、空氣濾清器、供油系統、進氣系統、進氣系統及進氣壓力感測器、線路、火花塞及點火線路、氧感測器、流量計及相關線路、噴油器相關線路、壓力調節器和相關線路。

3、進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等

4、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質量的重要性。燃油的型號選擇也相當的重要，不要隨意的進行不相同型號的選擇。

H. 汽車排氣管冒黑煙和白煙故障的判斷

汽車排氣管冒黑煙和白煙故障的判斷
一、汽車冒黑煙：
混合氣過濃
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。
故障原因：
1、點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
故障檢修：
1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
二、汽車冒白煙：
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。
故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。
2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障檢修：
1、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
2、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。

I. 汽車冒黑煙怎麼辦

汽車冒黑煙的原因有：1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。主要原因有：(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。

3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。

4：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。

5：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
汽車冒黑煙的解決方法：進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等。清洗相應的配件以免堵塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件。

J. 汽車冒黑煙是什麼原因

汽車冒黑煙的原因
（一）一般原因
1、空氣濾清器堵塞；
2、噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高；
3、燃油系統壓力過高，如回油管堵塞、供油量過大、或調節器有故障；
4、空氣泄漏；
5、真空度降低；
6、點火系統能量太低，例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量；
7、氣門密封不嚴，內部泄漏；
8、調整不當；
9、缸筒與活塞配合間隙過大；
10、點火正時失准，會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出；
11、合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
（二）電控方面原因
1、氧感測器有故障，如供電線路斷路，不能加熱，氧感測器本身中毒或臟污；
2、空氣流量計有故障，如計量錯誤或失調；
3、冷起動噴油器有故障；
4、燃油壓力調節器有故障，如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高；
5、節氣門位置感測器及其電路有故障；
6、進氣壓力感測器有故障，例如不能提供正常的進氣壓力信號；
7、冷卻液溫度感測器有故障，例如不能正確提供冷卻液的溫度；
8、ECU電腦程序故障；
9、裝配失誤，例如把進氣壓力感測器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。
汽車冒黑煙的解決方法
1、進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等。
2、清洗相應的配件以免堵塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件。
3、駕駛習慣也很重要，如果經常進行猛踩油門，汽車冒黑煙這類型的問題將會加重而且經常發生。
4、經常對一系列的配件進行檢查，系統油壓、空氣濾清器、供油系統、進氣系統、進氣系統及進氣壓力感測器、線路、火花塞及點火線路、氧感測器、流量計及相關線路、噴油器相關線路、壓力調節器和相關線路。
5、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質量的重要性。燃油的型號選擇也相當的重要，不要隨意的進行不相同型號的選擇。